Mysteel：庫茲巴斯預(yù)計增加東部煤炭出口量，中國及印度市場焦煤進口量增加

庫茲巴斯預(yù)計增加東部煤炭出口量，中國及印度市場焦煤進口量增加 庫茲巴斯預(yù)計2024年東部煤炭出口將增加4% 克麥羅沃州計劃在2024年出口5500萬噸煤炭，與今年5300萬噸煤炭出口量相比，計劃增加4%。

日評

[原油]：2025年國內(nèi)原油進口量回暖，來源國結(jié)構(gòu)維持穩(wěn)定

熱點聚焦

Mysteel：蒙煤線上流拍高達82.46%，三季度坑口預(yù)期跌幅超10%

三是此次規(guī)則調(diào)整僅對不同交貨周期內(nèi)結(jié)算價格進行變動，使得行情下跌過程中國內(nèi)貿(mào)易企業(yè)減少損失但并未對礦方交貨質(zhì)量、過長的交貨周期以及競拍訂單違約后的賠償處理進行限制，當前下跌行情背景下，貿(mào)易企業(yè)僅能通過指數(shù)價格模式減少損失，并不能通過蒙煤競拍充分獲利 展望三季度，國內(nèi)蒙煤貿(mào)易企業(yè)利潤倒掛，線上電子交易流拍高位，蒙古國礦方預(yù)計在三季度下調(diào)長協(xié)坑口價格，減少線上競拍掛牌場次，來增加煤炭整體出口量。

煤焦熱點

Mysteel早讀：中美經(jīng)貿(mào)磋商機制舉行首次會議 有色金屬多數(shù)飄紅

中國5月稀土出口量環(huán)比增近23%，大豆進口量環(huán)比增129%創(chuàng)歷史新高，煤炭和石油進口量下降 ◎特朗普據(jù)稱或調(diào)出口舉措，盤中芯片指數(shù)漲近3%、中概指數(shù)漲超2% ◎洛杉磯動蕩升級，加州起訴特朗普政府調(diào)兵進入洛杉磯，特朗普：支持逮捕州長紐森，“不想發(fā)生內(nèi)戰(zhàn)”。

有色聚焦

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.6.4）

這意味著正在為發(fā)展運輸基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是鐵路來制定激勵措施"此外，米舒斯廷補充說："這里的主要銷售市場是中國、印度、土耳其、韓國以及東南亞和非洲的其他一些國家 根據(jù)國際能源機構(gòu)（IEA）的數(shù)據(jù)，截止到2024年，印尼的煤炭出口量將居世界首位，為5.21億噸；其次是澳大利亞，為3.53億噸而俄羅斯出口則為2.11億噸，最大的進口國是中國、印度和日本

日評

Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.5.23）

在2022年6月之前，超過3300公里的煤炭運輸適用0.4的降低系數(shù)，出口運輸適用0.895的降低系數(shù)；考慮從聯(lián)邦預(yù)算中向壟斷企業(yè)劃撥補貼，以彌補鐵路公司收入的不足；俄羅斯鐵路公司與哈卡斯煤炭公司達成協(xié)議，保證2025年向東出口煤炭；在VEB.RF基礎(chǔ)上制定煤炭行業(yè)企業(yè)重組、恢復(fù)和救助工具；對部分行業(yè)企業(yè)可給予延期繳納稅費和保險費；建議啟動國際談判，提議取消俄羅斯煤炭運往中國和印度的進口關(guān)稅 此外，據(jù)俄羅斯能源部初步估計，如果沒有及時干預(yù)和國家支持，2025年俄羅斯的煤炭產(chǎn)量將下降到3.996億噸，同比將下降9.9%，出口量將下滑到1.665億噸，同比將下降15%。

日評

[隆眾聚焦]：加征關(guān)稅，PVC產(chǎn)業(yè)進出口痛點分析

中國進口甲醇多來自中東、東南亞以及南美方向，暫無來自美國的甲醇資源，MTO/CTO原料甲醇以及煤炭對美國資源無依賴度，關(guān)稅調(diào)整暫對該生產(chǎn)工藝無明顯影響 當前國內(nèi)生產(chǎn)用乙烷除少量自產(chǎn)外，主要依賴美國進口2024年中國從美國進口乙烷約550萬噸，較2020年增長逾8倍由于美國乙烷出口量占全球70%-80%，而其他產(chǎn)區(qū)多以自用為主，可出口資源有限，美國成為中國乙烷制乙烯的唯一外采原料來源。

熱點聚焦

“關(guān)稅風暴”對國內(nèi)煤炭市場影響幾何？

中國削減從美國進口煤炭的數(shù)量，加大從其他煤炭出口國的進口，可能促使全球煤炭貿(mào)易流向重新調(diào)整一些在地理位置上距離中國等市場較近，且煤炭質(zhì)量與價格具備競爭力的國家，例如印度尼西亞、澳大利亞、蒙古、俄羅斯等，或增加對中國等市場的煤炭出口量，從而使得其在全球煤炭貿(mào)易中所占份額有所提高 貿(mào)易摩擦帶來的諸多不確定性，會讓全球煤炭市場的參與者變得更加謹慎，投資與生產(chǎn)決策都會受到影響，煤炭市場的活躍程度可能隨之降低。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.3.28）

為拓寬外匯流入渠道，蒙古國央行決定將與中國央行簽署的本幣互換協(xié)議使用額度提升5.5億美元，以強化跨境結(jié)算能力并穩(wěn)定本幣匯率與此同時，蒙古國口岸工作組近期在杭吉（中方稱滿都拉）、西伯庫倫（策克）、嘎順蘇海圖（甘其毛都）等中蒙核心陸路口岸全面啟動通關(guān)效率提升計劃，通過優(yōu)化查驗流程、延長通關(guān)時間等措施促進礦產(chǎn)品出口據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，3月18日至24日單周出口總額達2.68億美元，環(huán)比增長9%，其中煤炭出口量突破190萬噸，同比激增31%，成為拉動出口創(chuàng)匯的核心驅(qū)動力。

日評

[聚乙烯]：基本面難有改善但是有一定支撐 聚乙烯預(yù)計低位整理

綜述 本周聚乙烯市場維持跌勢，下跌20-100元/噸本周市場心態(tài)依舊偏空，下游開工率上漲放緩，雖然低價刺激部分補庫需求，但是業(yè)者對后市信心不足停車檢修裝置陸續(xù)開車，內(nèi)蒙寶豐3線全密度裝置產(chǎn)出合格品，社庫雖然小幅去化，但供應(yīng)依舊有壓力。

熱點聚焦

[聚乙烯]：供需錯配現(xiàn)象將繼續(xù)惡化 聚乙烯預(yù)計走勢偏弱

綜述 本周聚乙烯市場下跌，且跌幅較大。

熱點聚焦

永安期貨：焦炭政策端成變局的關(guān)鍵

市場對今年的煤價預(yù)期相對悲觀第一，今年焦煤供應(yīng)大概率呈增長態(tài)勢一方面，國內(nèi)煤礦需要補足去年一季度因為“三超治理”造成的產(chǎn)量缺口；另一方面，中蒙合作進一步加深，在口岸物流基建進一步完善的背景下，蒙古至中國的煤炭出口量將繼續(xù)增加第二，受到房地產(chǎn)需求的拖累及其他國家貿(mào)易保護主義政策影響，鋼材需求暫時難見增長亮點供增需弱使得焦煤過剩的矛盾進一步加劇 雖然近期焦炭價格仍偏弱運行，但是焦炭期貨合約的基差卻在逐步走強，焦炭期貨主力合約基差從春節(jié)前的高點170元/噸，下跌至-70元/噸，其波幅已經(jīng)趕上了現(xiàn)貨大約5輪的調(diào)價幅度。

原料

[聚乙烯]：需求受制且有一定供應(yīng)壓力 聚乙烯價格延續(xù)弱勢

綜述 本周聚乙烯市場震蕩偏弱，下跌30-40元/噸。

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全球主要焦煤生產(chǎn)國資源分布及特點對比

隨著中國對從美國進口煤炭加征15%的關(guān)稅，預(yù)計2025年中國從澳大利亞進口焦煤的數(shù)量將會進一步增長 市場地位 國際市場：澳大利亞焦煤在國際市場中占據(jù)重要地位憑借其優(yōu)質(zhì)的煤質(zhì)以及穩(wěn)定的供應(yīng)能力，深受全球眾多鋼鐵企業(yè)與焦化企業(yè)的青睞澳大利亞焦煤的出口量在全球煉焦煤貿(mào)易量里占有相當大的比例，其主要出口目的地為印度、日本、韓國、中國、歐盟、巴西等國家和地區(qū)，是全球鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)極為重要的原料供應(yīng)源。

原料

[隆眾聚焦]：2025年我國兩輪商品進口關(guān)稅調(diào)整的相關(guān)解讀

原油,評論,聚焦

熱點聚焦

[聚乙烯]：供需邊際有一定程度好轉(zhuǎn) 但聚乙烯持續(xù)推漲動力不足

綜述 本周聚乙烯市場走勢堅挺，偏強整理20-40元/噸。

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[聚乙烯]：供需雙增有壓力，宏觀面偏強聚乙烯有一定支撐

綜述 本周聚乙烯市場穩(wěn)中有跌，幅度在40-50元/噸。

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[聚乙烯]：供需邊際無明顯壓力 聚乙烯價格預(yù)計維持堅挺

綜述 本周聚乙烯市場穩(wěn)中探漲，偏強整理30-60元/噸。

熱點聚焦

[聚乙烯]：下游復(fù)工持續(xù) 聚乙烯市場韌性較強

綜述 本周聚乙烯市場震蕩偏強，幅度在30元/噸左右山東新時代、埃克森新裝置陸續(xù)試車，暫未全面投產(chǎn)，市場消化現(xiàn)有存量庫存和資源為主下游工廠復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，開工率提升較快，采購力度增強，市場心態(tài)好轉(zhuǎn)，疊加宏觀面偏暖，市場交投氣氛好轉(zhuǎn)，價格止跌小幅反彈，市場積極出貨心態(tài)未改。

熱點聚焦

Mysteel解讀： 2024年中國進口動力煤累計4.05億噸 四季度增量顯著

印尼作為世界第一大煤炭出口國，產(chǎn)量的60%以上都用于出口，對國際煤炭供需有著關(guān)鍵影響；如若印尼下調(diào)煤炭產(chǎn)量目標，出口量勢必也將減少，但具體仍需關(guān)注印尼官方政策變化澳大利亞方面，受環(huán)境保護政策及開采成本逐年攀升，煤炭產(chǎn)量繼續(xù)增長空間有限，預(yù)計出口量維持當前水平或小幅增加俄羅斯方面，2025年俄烏沖突有望得到緩解，加之鐵路建設(shè)不斷完善，屆時鐵路發(fā)運將有所增量，帶動煤炭出口量增長 綜上所述，目前中國進口動力煤總量已達峰值，且在全球煤價重心逐年下移，打壓各國生產(chǎn)積極性，預(yù)計供應(yīng)增量空間有限。

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