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[TDI月評]:供需拉扯 激起TDI漣漪(2024年10月)

1.關(guān)注點(diǎn)

1、原油:地緣局勢緩和的背景下,市場依然擔(dān)憂需求前景欠佳,國際油價下跌。NYMEX原油期貨12合約67.21跌0.17美元/桶或0.25%。

2、美金盤:中國地區(qū)TDI美金在1720-1750美元/噸FOB,實(shí)單成交多集中于低位,業(yè)者考慮海運(yùn)費(fèi)存上漲可能性,多集中裝船,優(yōu)先出口,部分區(qū)域交投訂單尚可。

3、裝置動態(tài):滄州大化TDI裝置受氯堿裝置影響小幅度降負(fù);萬華新疆巨力裝置逐步重啟,運(yùn)行負(fù)荷偏低;萬華福建裝置降負(fù),其他裝置平穩(wěn)運(yùn)行。

2.國內(nèi)TDI價格走勢

圖一 國內(nèi)TDI市場價格走勢

[TDI月評]:供需拉扯  激起TDI漣漪(2024年10月)

3.月度綜述

本月國內(nèi)TDI市場于安靜交投盤面內(nèi)頻繁于小幅度空間內(nèi)徘徊,而供方利好的“積極態(tài)度”與下游需求的“冷漠觀望”相互博弈,TDI實(shí)單波動空間愈發(fā)受限。起初,甘肅銀光TDI裝置重啟并逐步恢復(fù)雙線然運(yùn)行情況略顯不穩(wěn)定,另外,萬華福建裝置遇計劃外降負(fù),萬華巨力TDI裝置重啟時間略顯延遲,貨源填充較為緩慢,節(jié)前供應(yīng)增量落空;同時供方以打折供應(yīng)、指導(dǎo)價上調(diào)等消息給予市場利好支撐,業(yè)者信心面有所好轉(zhuǎn),報盤升溫;然而今年下游需求行業(yè)“金九銀十”傳統(tǒng)旺季表現(xiàn)并不明顯,終端大戶多以合約量為主,外采不積極,向市場呈現(xiàn)出需求乏力的狀態(tài)。截至10月30日收盤,隆眾數(shù)據(jù)顯示國產(chǎn)TDI價格在12800-13000元/噸附近,上海貨實(shí)單交投于13000-13200元/噸附近,相較上月月底環(huán)比下跌2.24%左右。

隆眾認(rèn)為:供應(yīng)面堅(jiān)定挺市,需求面冷靜觀望,受其不同方向的拉扯過程影響,TDI價格重心波動頻繁;然而考慮供需基本面暫未出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性變化,TDI波動空間受限;10月TDI實(shí)單長時間處在“國產(chǎn)貨12700-13000元/噸? ?上海貨12750-13100元/噸”區(qū)間內(nèi)左右搖擺。當(dāng)下,國內(nèi)供應(yīng)商陸續(xù)完成年內(nèi)檢修,僅上海科思創(chuàng)11月存例行檢修計劃,整體來看后續(xù)供應(yīng)恢復(fù)增量預(yù)期,貿(mào)易環(huán)節(jié)多隨行就市,依托自身節(jié)奏及庫存壓力決定出貨速度。從下游行業(yè)來看,雖近期政府層面加力推出一攬子財政增量政策,帶動房地產(chǎn)市場止跌企穩(wěn),然而利好傳遞至軟體家具行業(yè)仍需一定時間;終端客戶多消耗現(xiàn)有庫存為主,實(shí)單多圍繞于散單剛需。供需博弈下,隆眾資訊預(yù)計11月TDI市場或延續(xù)區(qū)間小幅震蕩模式,整體呈現(xiàn)下降趨勢,觀望后續(xù)供方明朗消息面指引及下游需求跟進(jìn)情況。

供需博弈激烈,TDI行情緩慢跟進(jìn)。1)上??扑紕?chuàng)年產(chǎn)31萬噸TDI裝置計劃于11月例行檢修,同時存其指導(dǎo)價上調(diào)的傳聞,觀望后續(xù)明確消息落地。2)甘肅銀光TDI裝置恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài),同時其年產(chǎn)15萬噸TDI(甲苯二異氰酸酯)產(chǎn)能提升項(xiàng)目正式竣工。3)新疆巨力TDI裝置逐步重啟,現(xiàn)處低負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),且產(chǎn)能提升至20萬噸/年。4)出口延續(xù)好轉(zhuǎn)趨勢,2024年9月甲苯二異氰酸酯(TDI)出口37301.60噸,均價1774.92美元/噸。出口量較上月增加0.80%,與去年同期相比增加63.53%。5)從宏觀層面來看,近期國家出臺的一系列樓市新政,對購房者信心確實(shí)產(chǎn)生了積極影響,降首付降利率、政策喊話“止跌回穩(wěn)”、股市大漲提振情緒,同時當(dāng)下政府部門表明將打出一套房地產(chǎn)政策“組合拳”,推動市場止跌回穩(wěn),全方位多方面均使得業(yè)者對樓市的猶豫感降低,信心感回升。6)2024年9月,中國品牌乘用車共銷售170.9萬輛,環(huán)比增長17.1%,同比增長21.9%,占乘用車銷售總量的67.7%,銷量占有率比上年同期提升11.3個百分點(diǎn)。

4.國內(nèi)TDI裝置運(yùn)行情況

單位:萬噸

公司

所在地

產(chǎn)能(萬噸)

裝置運(yùn)行情況

甘肅銀光

甘肅 ?白銀

技改至15

裝置平穩(wěn)運(yùn)行,周初日產(chǎn)400噸(8月8日裝置逐步降負(fù)停車,10月初恢復(fù))。

滄州大化

河北 ?滄州

16

因氯堿裝置問題(10月10日起),TDI降負(fù)荷運(yùn)行,約8成。

上海巴斯夫

上海 ?漕涇

16

裝置平穩(wěn)運(yùn)行。

上??扑紕?chuàng)

上海 ?漕涇

31

裝置平穩(wěn)運(yùn)行,11月下停車檢修規(guī)劃。

萬華(福建一期)

福建 ?福州

30

裝置降負(fù)運(yùn)行(10月12日起),6-7成附近。

萬華(煙臺)

山東 ?煙臺

30

裝置平穩(wěn)運(yùn)行。

萬華(新疆)

新疆 ?奎屯

技改至20

裝置10月底重啟進(jìn)入調(diào)試階段,低負(fù)荷運(yùn)行。

總計


158


來源:隆眾資訊

5.后市行情分析及預(yù)測

綜上所述,TDI或仍處于“需求增速不及供應(yīng)增速”的行情狀態(tài)下,雖當(dāng)前供方仍傳遞較為堅(jiān)定的挺市態(tài)度,然考慮供需基本面業(yè)者信心稍顯不足。供需博弈下,隆眾資訊預(yù)計11月TDI市場或延續(xù)區(qū)間小幅震蕩模式,整體呈現(xiàn)下降趨勢,觀望后續(xù)供方明朗消息面指引及下游需求跟進(jìn)情況。

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