山東省聊城市10萬套退役車用動力鋰電池包回收利用項目落地

近日，山東省聊城市生態(tài)環(huán)境局發(fā)布了《關于聊城高新區(qū)動力電池回收梯次利用項目環(huán)境影響評價文件擬審批公示》 聊城高新產業(yè)發(fā)展集團有限公司項目總投資12000萬元，租賃高端智能裝備產業(yè)園，廠房內布設電池包拆解區(qū)、梯次利用組裝區(qū)、原料貯存區(qū)、成品區(qū)等內容，形成年處理10萬套退役車用動力鋰電池包的規(guī)模聊城高新產業(yè)發(fā)展集團有限公司成立于2020年11月27日，是聊城高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)的一家國有企業(yè)。

產業(yè)資訊

包頭金山經開區(qū)：8萬噸鋰電池HSE負極材料項目開工建設

5月25日，包頭金山經濟開發(fā)區(qū)迎來新材料產業(yè)發(fā)展里程碑——8 萬噸鋰電池 HSE 負極材料項目正式開工作為開發(fā)區(qū)首個以 “無酸工藝 + 全資源循環(huán)” 為核心特色的萬噸級鋰電材料項目，其開工標志著包頭金山經濟開發(fā)區(qū)在鋰電池負極材料領域發(fā)展邁出了堅實有力的一步 該項目總投資15億元，占地300畝，達產后可實現產值15億元，稅收1.2億元，可解決就業(yè)300余人項目在技術工藝、環(huán)保等方面具有顯著優(yōu)勢，在生產全過程可實現 “零酸耗、零危廢、零廢液”，能夠將廢舊動力鋰電池中的各種材料全部有效回收，實現綜合循環(huán)利用，其快速落地為金山經濟開發(fā)區(qū)產業(yè)綠色轉型提供“零污染”樣本，填補了金山經濟開發(fā)區(qū)在鋰電池HSE負極材料領域的空白。

產業(yè)資訊

[政策一覽]：中國民航局發(fā)布《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術規(guī)范（征求意見稿）》

民航局航空器適航審定司發(fā)布了《航空運輸鋰電池防火包裝箱測試技術規(guī)范（征求意見稿）》 規(guī)范指出，鋰電池作為一種高效儲能設備，航空運輸量大，其電化學體系及高能量體積比的設計導致無論是在貨物運輸還是旅客機組行李運輸過程中，鋰電池不安全事件常有發(fā)生，嚴重影響了航空運輸安全 測試是降低鋰電池航空運輸風險的重要手段，鋰電池防火包裝箱是降低鋰電池航空運輸風險的另一種積極手段為此國際民航組織成立工作小組專門開展鋰電池航空運輸防火包裝的性能研究，歐美航空工業(yè)界已經在研究開發(fā)各種安全防護系統或設備，我國也在積極開展鋰電池防火包裝箱、包裝袋等鋰電池防火產品的研制。

政策一覽

蜂巢能源泰國工廠首款磷酸鐵鋰電池包下線 預計2024年一季度批量供貨

12月20日，國內電池企業(yè)蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市（Sriracha Chonburi）舉行首款電池包下線儀式 據蜂巢能源方面介紹，2024年一季度，這款電池包將實現批量供貨，搭載長城歐拉好貓?zhí)﹪嫔鲜?當日下線的電池包為蜂巢能源的LCTP電池包，這款磷酸鐵鋰電池包帶電量60KWh，續(xù)航可達500km以上，采用了蜂巢能源明星產品短刀L600系列電芯產品及LCTP的成組技術，具有成本低、生產效率高、能量密度高的產品優(yōu)勢，在泰國市場極具競爭力，可以滿足泰國市場對A級車的主流電池需求。

產業(yè)資訊

弗迪電池首批國產大型動力鋰電池包空運出口

2023年11月23日，比亞迪集團弗迪電池有限公司制造的大于35kg大型動力鋰電池包搭乘順豐航空公司航班從湖北鄂州花湖機場起飛，于24日凌晨順利抵達德國法蘭克福機場，實現了國產大型動力鋰電池包首次航空運輸出口 根據國際標準規(guī)定，空運單包超過35kg鋰電池需通過所屬國民航管理部門的A99特殊審批函，完成包括鋰電池運輸安全測試、包裝安全測試、應急演練、A99相關文件審批等多個環(huán)節(jié)。

產業(yè)資訊

投資近60億！“包工頭”進軍磷酸鐵鋰電池

日前，富士康宣布計劃未來三年投資250億新臺幣（折合約56.45億元），在中國臺灣南部城市高雄新建制造設施，以進一步支撐其電動汽車目標 在電池方面，富士康計劃在高雄和發(fā)產業(yè)園區(qū)主攻磷酸鐵鋰車用電池，預計2024年第三季度量產1.2 GWh；橋頭科學園區(qū)預計2024年動工，2025年底量產規(guī)?？蛇_3.0GWh 從應用終端看，主流車企均轉向磷酸鐵鋰電池今年一季度， 磷酸鐵鋰電池持續(xù)占有優(yōu)勢，在國內的產量和裝機量方面占比均超過50%以上。

產業(yè)資訊

鋰電池硬包和鋰電池軟包的特點及區(qū)別

軟包聚合物鋰電池，其實也就是采用了鋁塑包裝膜當做包裝原料的電芯值得注意的是，鋰電池的封裝細分為這兩種，其中的一個是軟包電芯，還有一種就是金屬外殼電芯鋰電池兩者區(qū)別通常是指的是鋰電池外殼的材質,軟包裝電池會比鋁殼鋰電池包軟一點，用手掌掰十分容易發(fā)生變形那么我們今天就來看看鋰電池軟包和鋰電池硬包的特點及區(qū)別 軟包聚合物鋰電池，事實上細分為軟包鋰電池和聚合物鋰電池，他們的區(qū)別是聚合物鋰電池，里頭是膠體的電解液，外邊摸起來觸感偏硬;軟包鋰電池里頭是液態(tài)的電解液，電池外邊摸起來稍軟，事實上軟包鋰電池就是因為聚合物鋰電池到目前為止的生產工藝不成熟權衡利弊創(chuàng)造發(fā)明的。

產業(yè)基礎知識

Mysteel:廢舊鋰電池包裝運輸規(guī)范與存在的部分問題

另外，承運前，承運人應對車輛進行檢查，提前避免隱患在使用有效期內，應定期檢查包裝物、容器，排除安全隱患另外，在包裝、運輸過程中，應該輕裝輕卸，堆碼整齊，防止混雜、撒漏、破損 具體來看，廢舊鋰電池全程的安全轉運應始于包裝前的檢驗根據歷史數據和現場檢測結果，將廢舊鋰電池按照安全等級，分為A類、B類和C類，然后根據不同的安全等級，匹配不同的包裝級別、運輸級別不過在現實操作中，廢舊電池的檢測基本以物理判定、現場判定為主。

頭條

鋰電池負極包覆材料行業(yè)領先企業(yè)信德新材創(chuàng)業(yè)板IPO獲注冊

公司在生產負極包覆材料的過程中，會產生副產品橡膠增塑劑 公司主要產品負極包覆材料是提升負極材料性能的重要原料之一負極包覆材料的加入可以提升負極材料的首充可逆容量、循環(huán)穩(wěn)定性以及電池倍率性能，簡而言之，可以使得鋰電池克容量更大、使用壽命更長，充電速度更快 信德新材擁有多項與負極包覆材料相關的核心技術和相應工藝公司核心技術兼顧安全、環(huán)保和效益，能夠大力提升公司鋰電池負極包覆材料及碳纖維可紡瀝青的產品品質及生產能力，公司將核心技術廣泛應用于日常生產經營。

產業(yè)資訊

寧波激智科技軟包鋰電池用鋁塑復合膜項目開工

7月1日上午，2022年第三批全省重大項目集中開工動員會六安分會場會議在六安市行政中心小會堂舉行此次開工代表性項目有總投資100億元的金寨縣新能源高端制造產業(yè)基地項目、總投資26億元的六安市長三角一體化總部經濟一期項目、總投資20億元的賽拉弗能源科技有限公司10GW光伏大尺寸全兼容組件生產線項目（二期）、總投資12億元的寧波激智科技軟包鋰電池用鋁塑復合膜項目、總投資6億元的六安市重大疫病救治中心項目。

國內資訊

*ST達志子公司擬向北京汽車制造廠供應磷酸鐵鋰電池包

*ST達志4月27日午間公告稱，近日，公司控股子公司衡陽領湃新能源科技有限公司（下稱“衡陽領湃”）與北京汽車制造廠有限公司德州分公司（下稱“北京汽車制造廠”）簽署《項目合作意向書》 衡陽領湃擬與北京汽車制造廠就“北汽德S5（7108）高速車鋰電池系統開發(fā)”項目（下稱“項目”）展開合作，衡陽領湃向北京汽車制造廠供應產品為磷酸鐵鋰79148102（135Ah）電池包(IP35S)，電量15.12KWh。

產業(yè)資訊

韓七成鋰電池起火事故源于軟包電芯

10月28日，韓國國會日前披露的一份統計顯示，最近5年間韓國電動汽車和能源儲存裝置（ESS）發(fā)生的鋰電池火災事故中，使用軟包電芯的電池組占比約為70%韓國產業(yè)通商資源部和國土交通部向韓國國會提供的統計資料顯示，2017年至今，韓國發(fā)生的全部47起鋰電池起火事故中，軟包電芯電池組發(fā)生事故33起，方形電芯電池組12起、圓柱形電芯電池組2起

汽車

蔚來推75度三元鐵鋰電池包

在中科院院士歐陽明高做出“三元與磷酸鐵鋰電池混合PACK”將成動力電池系統創(chuàng)新判斷的半個月后，蔚來汽車率先將這一系統商業(yè)化 9月23日，蔚來汽車宣布正式推出三元鐵鋰標準續(xù)航電池包，該電池包采用三元鋰配方與磷酸鐵鋰配方混裝的方式，相比于老款70kWh電池包不僅容量增加了5kWh，且循環(huán)壽命有所提升 “三元（鋰電）與其他電池的‘混搭’技術方案之前就有，比如和錳酸鋰電池的混合，但由于成本問題未能大面積應用。

汽車

Mysteel周報：廢料價格周內異動明顯 持貨商難尋利潤（20250818-20250822）

打粉廠部分選擇停收，部分選擇收貨補充庫存，也存在一部分為保證產量虧錢收貨總體來看，市場多數從業(yè)者悲觀情緒嚴重，因此難以報出高價進行收貨 報廢磷酸鐵鋰電池—圓柱報價5800-8000元/噸，報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9400元/噸，報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8600元/噸 報廢鈷酸鋰電池—聚合物報價33300-43500元/噸，報廢鈷酸鋰電池—雜電報價19400-23600元/噸，報廢鈷酸鋰電池—蘋果條報價41200-45600元/噸。

周報

Mysteel日報：廢電池報價回落 場內實際成交有限

8月22日，廢三元材料電池—方殼報價23800-26800元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報廢三元材料電池—軟包報價26200-28600元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9400元/噸，較上一工作日下跌100元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8600元/噸，較上一工作日下跌100元/噸 本周廢舊鋰電池市場受鋰鹽價格波動影響顯著，整體價格下調200元/噸。

日報

[包覆瀝青]：成都昱泰新材料科技有限公司裝置動態(tài)

隆眾資訊8月22日報道：成都昱泰新材料科技有限公司致力于生產新能源鋰電池負極包覆材料、瀝青粘接劑、碳纖維可紡瀝青、石油樹脂及新戊二醇等環(huán)保功能新材料公司通過四川石化獨家接入西南地區(qū)的兩種原料資源，成為西南地區(qū)唯一同時具備鋰電池包覆材料、新戊二醇等功能新材料生產能力的企業(yè)公司擁有自主開發(fā)的分離精制技術和加氫深加工裝置現有產品型號120#、150#、180#、200#、250#、260#、280#，可根據客戶需求定制不同軟化點包覆瀝青。

企業(yè)價格

[包覆瀝青]：成都昱泰新材料科技有限公司裝置動態(tài)

隆眾資訊8月21日報道：成都昱泰新材料科技有限公司致力于生產新能源鋰電池負極包覆材料、瀝青粘接劑、碳纖維可紡瀝青、石油樹脂及新戊二醇等環(huán)保功能新材料公司通過四川石化獨家接入西南地區(qū)的兩種原料資源，成為西南地區(qū)唯一同時具備鋰電池包覆材料、新戊二醇等功能新材料生產能力的企業(yè)公司擁有自主開發(fā)的分離精制技術和加氫深加工裝置現有產品型號120#、150#、180#、200#、250#、260#、280#，可根據客戶需求定制不同軟化點包覆瀝青。

企業(yè)價格

Mysteel日報：再生電池報價持穩(wěn) 近期成交情況尚可

8月21日廢三元材料電池—方殼報價24000-27000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價26400-28800元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價8500-9600元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7800-8800元/噸，較上一工作日持平 今日再生電池報價維持穩(wěn)定近期鋰鹽價格呈現回落態(tài)勢，導致持貨商心態(tài)松動，市場流通現貨量有所增加。

日報

[包覆瀝青]：成都昱泰新材料科技有限公司裝置動態(tài)

隆眾資訊8月20日報道：成都昱泰新材料科技有限公司致力于生產新能源鋰電池負極包覆材料、瀝青粘接劑、碳纖維可紡瀝青、石油樹脂及新戊二醇等環(huán)保功能新材料公司通過四川石化獨家接入西南地區(qū)的兩種原料資源，成為西南地區(qū)唯一同時具備鋰電池包覆材料、新戊二醇等功能新材料生產能力的企業(yè)公司擁有自主開發(fā)的分離精制技術和加氫深加工裝置現有產品型號120#、150#、180#、200#、250#、260#、280#，可根據客戶需求定制不同軟化點包覆瀝青。

企業(yè)價格

[包覆瀝青]：成都昱泰新材料科技有限公司裝置動態(tài)

隆眾資訊8月19日報道：成都昱泰新材料科技有限公司致力于生產新能源鋰電池負極包覆材料、瀝青粘接劑、碳纖維可紡瀝青、石油樹脂及新戊二醇等環(huán)保功能新材料公司通過四川石化獨家接入西南地區(qū)的兩種原料資源，成為西南地區(qū)唯一同時具備鋰電池包覆材料、新戊二醇等功能新材料生產能力的企業(yè)公司擁有自主開發(fā)的分離精制技術和加氫深加工裝置現有產品型號120#、150#、180#、200#、250#、260#、280#，可根據客戶需求定制不同軟化點包覆瀝青。

企業(yè)價格