Mysteel月報：8月迎峰度夏旺季過半 動力煤價上漲幅度受限

因此輪港口煤價上漲空間及時間較長，下游采購積極性逐漸回落，市場交易表現(xiàn)僵持，港口報價指數漲幅收窄7月初，秦皇島港Q5500動力煤價格為港口煤價是619元/噸；截止到7月31日，秦皇島港Q5500動力煤價格為港口煤價是643元/噸，全月港口煤價累積上調24元/噸 進口方面，月初受需求端增加帶動，印尼中低卡煤報價穩(wěn)中小幅上漲，但因當地橋梁坍塌造成運輸受阻，發(fā)運也隨之短暫受阻。

月評

Mysteel周報：動力煤市場一周概覽（7.28-8.1）

基于下游月底采購積極性稍有回落，基本以剛需拿貨為主，市場交易表現(xiàn)僵持，港口報價指數漲幅收窄預計短期內港口動力煤價延續(xù)震蕩偏強態(tài)勢運行，后市需持續(xù)關注產地天氣恢復情況及終端補庫節(jié)奏截止7月31日，環(huán)渤海三港（除黃驊港）合計庫存2320萬噸（-15），調入89.9萬噸，調出104.9萬噸，其中秦皇島庫存526萬噸，錨地11船，預到13船；曹妃甸港區(qū)庫存1152萬噸，錨地18船，預到8船；京唐港區(qū)庫存642萬噸，錨地8船，預到5船。

周評

Mysteel：4月7日(09:00)港口動力煤價格行情

7日港口市場動力煤價格偏穩(wěn)運行貿易商報價中低卡稍有探漲，但目前下游需求端暫無明顯起色，指數價格已接近長協(xié)價，供應格局仍然較寬上下游建議操作以謹慎為主后市需持續(xù)關注天氣狀況及港口庫存變化 價格方面：現(xiàn)秦皇島港Q5500平倉價為675元/噸，Q5000平倉價為600元/噸，Q4500平倉價為525元/噸 。

日評

Mysteel指數解讀：2024年Mysteel中國制造業(yè)供給指數均值同比上升3.99%

全球進入降息周期，國內將出臺一攬子增量政策推動經濟持續(xù)企穩(wěn)回升，利好用煤需求然而，特朗普關稅政策或對鋼鐵出口產生沖擊且政策對房地產的提振短期難以見效，抑制需求改善程度，加之產量和進口增量延續(xù)，基本面走弱進一步遏制煤炭反彈動能，全年主要品種煤炭價格中樞均有所下移：2024年煉焦煤、動力煤（秦皇島港）、陽泉無煙噴吹煤價格指數均值同比分別下跌10.51%、2.75%、19.78% 圖表8.Mysteel煉焦煤價格指數走勢圖 數據來源：鋼聯(lián)數據 圖表9.煤炭行業(yè)數據一覽表 數據來源：國家統(tǒng)計局、海關總署 （三）有色金屬行業(yè) 有色金屬供給指數12月收為276.95，全年均值為259.93，較2023年上升29.98點，增幅為13.04%。

指數分析

Mysteel：鹽城區(qū)域電廠調研

4日，動力煤市場弱穩(wěn)運行主產區(qū)方面，月初主產區(qū)煤礦生產正常，貨源供應穩(wěn)定，但在市場需求釋放有限的情況下，煤礦銷售出貨面臨壓力，坑口煤價持續(xù)走弱，同時隨著降雨影響逐步減弱，大秦線等主要集港鐵路運量恢復至高位水平，產區(qū)外運受阻情況得到緩解 港口方面，市場延續(xù)弱勢運行，各港口代表性煤炭指數均小幅下行，受旺季預期趨弱、水電出力明顯改善以及進口煤持續(xù)擠壓等因素影響，當前港口賣方挺價信心受挫，市場少量詢盤也以壓價為主，雙方報還盤分歧較大，實際成交有限，需求端釋放明顯不足，市場交投表現(xiàn)冷清。

日評

中州期貨：我國煉焦煤進口貿易的可行性分析

比如，2010年，秦皇島煤炭市場網推出的“環(huán)渤海動力煤價格指數（BSPI）”，可以說邁出了我國煤炭市場化最重要的一步BSPI指數編制方法是以環(huán)渤海秦皇島港、曹妃甸港、唐山港、天津港、黃驊港作為標的港口，以85家企業(yè)包括煤礦、貿易商、電廠作為樣本主體，統(tǒng)計匯總5500大卡標準品的煤炭價格，最后經過加權計算出均價，每周三對外進行發(fā)布 從國外煉焦煤貿易定價方式來看，國際煤炭市場已經有較為成熟的指數定價法。

爐料

全國煤炭交易中心：做好2023年電煤中長期合同簽訂履約相關工作

對于在車板、到廠等環(huán)節(jié)銷售的煤炭，扣除流通環(huán)節(jié)合理費用后，折算的出礦價、港口價也應在合理區(qū)間內煤炭企業(yè)不得通過不合理提高物流費用或不合理收取其它費用等方式，變相提高煤炭銷售價格 1.基準價,下水煤合同基準價按5500大卡動力煤675元/噸執(zhí)行 2.浮動價,實行月度調整,當月浮動價按全國煤炭交易中心綜合價格指數、環(huán)渤海動力煤綜合價格指數、CCTD秦皇島動力煤綜合交易價格指數綜合確定。

爐料

Mysteel周報：國內動力煤市場一周評述（5.30-6.2）

現(xiàn)秦皇島港Q5500動力煤平倉價900元/噸，Q5000平倉價818元/噸 【進口】：受印度采購情緒降溫，印尼煤出現(xiàn)松動，與國內價差縮小，但國內市場詢貨較少，礦方多以指數報價，進口煤貿易商暫緩采購俄羅斯方面自6月1日宣布，鐵路運費將在現(xiàn)有基礎上提高11%，并暫停對出口煤炭的降價運輸申請，這一舉措或將對煤炭鐵路運輸有一定影響 現(xiàn)印尼Q3800FOB價報90美元/噸。

周評

【英大期貨】從動力煤長協(xié)定價機制預判2022年動力煤期現(xiàn)貨市場價格走勢區(qū)間

1.關于“價格區(qū)間”的認知誤區(qū) 2022年度長協(xié)定價機制明確了年度長協(xié)價格的價格波動區(qū)間，即550-850元/噸，但是沒有規(guī)定期現(xiàn)貨市場價格的管控區(qū)間也是550-850元/噸，而目前市場有些觀點是期現(xiàn)貨市場價格于2022年1月必須回歸至550-850元/噸的價格區(qū)間 2.關于期現(xiàn)貨市場價格空間的認知 根據2022年年度長協(xié)“基準價+浮動價”的定價原則，將基準價確定在700元/噸，并確定550-850元/噸的價格波動區(qū)間，那么浮動價格區(qū)間將被確定為200-500元/噸，由此可以預判四大煤炭指數的點位區(qū)間在400-1000元/噸之間，再根據環(huán)渤海煤炭價格指數、CCTD秦皇島港煤炭價格指數、中國沿海電煤采購價格指數、全國煤炭交易中心綜合價格指數的歷史走勢，由此可以判定秦皇島動力煤市場價格區(qū)間應該在450-1100元/噸附件，這也是為什么國家調控煤價、直接干預煤價至今秦皇島動力煤市場價格仍為1030元/噸之上的根源。

動力煤

Mysteel熱點觀察：拉尼娜對碳元素價格的影響

2021-22年的冬春季節(jié)，動力煤、天然氣和石油等化石能源的價格大幅波動，甚至影響到個別國家的社會穩(wěn)定。其中影響價格的重要因素之一就是對冬季氣溫的預判，尤其是2020和2021連續(xù)兩年的拉尼娜現(xiàn)象導致市場對冷冬預期進行了期貨價格博弈。

觀點

量價齊升，煤炭行業(yè)景氣度高

據數據，三季度陜西動力煤價格指數環(huán)比上漲22.09%，環(huán)渤海動力煤均價環(huán)比上漲9.4%煤價上漲將帶動相關上市公司業(yè)績提升 下半年煤價料維持高位 三季度以來，煤價表現(xiàn)強勢數據顯示，截至8月底，秦皇島Q5500市場均價為1046元/噸，同比增長81.85%，環(huán)比增長19.65%隨著煤炭消費旺季到來，港口和下游電廠庫存水平處于歷史低位，業(yè)內預計煤價將保持強勢。

爐料

動力煤關注產運銷增量釋放

3月以來，動力煤期現(xiàn)貨市場再現(xiàn)淡季上漲行情截至5月中旬，秦皇島港5500大卡市場煤價格自低點571元/噸累計上漲385元/噸至956元/噸，漲幅達67.4%；動力煤期貨主力合約也自低位601.8元/噸一度上漲至943.8元/噸，漲幅達56.8% 動力煤期現(xiàn)貨價格上漲發(fā)生在疫情后經濟復蘇的全球大宗商品上行周期5月11日起各類現(xiàn)貨價格指數相繼暫停發(fā)布，5月12日國常會上李克強總理特別表達了對“大宗商品價格過快上漲及其連帶影響”的關切，動力煤期貨價格也連續(xù)回落，政策調控預期已有效抑制了市場投機情緒和價格水分。

爐料

后續(xù)煤價是突飛猛進還是磕磕絆絆？

國內煤炭價格持續(xù)上升，部分區(qū)域已突破千元/噸秦皇島港口5000大卡的動力煤平倉價短短一周時間累積上漲150元/噸指數停更、國務院常務會議，疊加價格高位，部分貿易商擔心政策限制，出貨意愿增強從周四（5月13日）開始，港口部分品種報價略有下調，但也有部分貿易商不愿意低價出售，繼續(xù)挺價 目前，國內無大幅增產跡象，坑口產能控制、安全檢查嚴格；雖然產地價格不斷創(chuàng)新高，但銷售情況卻不受影響，部分煤礦漲價幅度、漲價頻率不斷提高，榆林地區(qū)及鄂爾多斯地區(qū)價格仍保持高位。

爐料

港口煤價暫時下跌 后續(xù)市場并不悲觀

在連續(xù)上漲后，上周三開始，動力煤期貨價格出現(xiàn)高位下跌走勢；加之電廠開始對所轄火電機組進行例行檢修，需求減弱，部分港口貿易商按指數下浮10-20元/噸出貨截止4月5日，沿海八省重點電廠日耗由上月末的189萬噸降至178萬噸，而沿海六大電廠日耗也由上月末的70萬噸降至66萬噸秦港、黃驊港下錨船也分別降至36、28艘的中位偏低水平在環(huán)渤海港口，除長協(xié)客戶外，市場戶交易出現(xiàn)僵持，暫持觀望態(tài)度，部分參與期現(xiàn)套保的現(xiàn)貨貿易商在主力合約下行的同時陸續(xù)解套，釋放出現(xiàn)貨資源。

爐料

動力煤市場化價格機制的功能發(fā)揮與創(chuàng)新應用

浮動價定價原則為“下水煤合同與鐵路直達煤合同的浮動價，均可結合環(huán)渤海煤炭價格指數、CCTD秦皇島港煤炭價格指數、中國沿海電煤采購價格指數綜合確定區(qū)域內合同價格應參照上年度價格協(xié)商確定，鼓勵供需雙方參照有關價格指數協(xié)商確定具體價格” 推動期現(xiàn)結合銷售定價模式發(fā)展 2021年動力煤長協(xié)合同銷售占比在80%—85%。

爐料

【山西焦煤港口公司】市場銷售部預計后期港口動力煤偏弱運行

截止到目前，各航線各類船型的國內沿海煤炭運費普遍環(huán)比下降0.3-0.8元/噸，以秦皇島到上海4-5萬噸船型為例，價格21.7元/噸，環(huán)比下降0.5元/噸 三、港口動力煤指數情況 就某網公布的指數來看，目前5500大卡指數價格680元/噸 四、下游情況說明 與下游某兩大企業(yè)溝通后了解到市場目前的一個采購購價格和需求量，上周溝通了解到5500大卡月度長協(xié)價格780元/噸。

動力煤

煤價沒有最高，只有更高！

動力煤交易價格正向更高目標發(fā)起沖刺，其中，部分低硫市場煤港口報價已經提高到指數上浮18元，但沒有貨近期，煤價如同脫韁野馬，狂躁不安，由于擔心市場參與者對市場走勢形成誤判，國內兩大知名指數：CCI和易煤現(xiàn)貨價格指數相繼暫停發(fā)布此外，大礦穩(wěn)價600元/噸以及給將秦港庫存打高到600萬噸這兩大目標均未實現(xiàn)主力煤企和中小發(fā)煤企業(yè)互相攀比，上調煤價，甚至單日上漲10元/噸，引發(fā)市場一片嘩然隨即，大量貿易商和產地煤價迅速坐地起價、跟風上漲。

爐料