廣西廣投產業(yè)鏈服務集團與文豐集團簽署長期合作協議，首船20萬噸鋁土礦預計10月中旬抵港

9月23日，廣西廣投產業(yè)鏈服務集團有限公司與文豐集團舉行鋁土礦長期供應協議簽約儀式根據協議，廣投集團將向文豐集團穩(wěn)定供應幾內亞優(yōu)質鋁土礦資源，首船20.5萬噸鋁土礦已于8月下旬自幾內亞啟航，預計10月中上旬抵達卸貨港 簽約儀式在文豐新材料公司三樓會議室舉行廣西廣投產業(yè)鏈服務集團黨委書記、董事長、總經理夏正庭率領副總經理周雪峰、產業(yè)鏈服務中心總經理曾雁、國際業(yè)務部總經理梁欽等高層出席。

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印尼賓坦氧化鋁公司新建7萬噸港口碼頭首船氧化鋁順利發(fā)運

近日，印尼賓坦氧化鋁有限公司第一艘滿載3萬噸氧化鋁的貨輪，在新建7萬噸級碼頭鳴笛啟航這標志著該7萬噸級碼頭正式投入運營，公司在產能拓展與物料倒運升級方面邁出了堅實且關鍵的一步

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廣西防城港碼頭首船電解鋁超大件設備啟航

廣西北部灣國際港務集團18日介紹，日前滿載1.6萬立方米電解鋁核心設備的“明洋”輪從防城港碼頭407號泊位啟航，駛往印度尼西亞，標志著北部灣港與中國國內鋁業(yè)龍頭企業(yè)合作的電解鋁項目首船設備順利發(fā)運 上述電解鋁項目位于印尼北馬魯古省哈馬黑拉島緯達貝工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃分三期建設其中，一期項目設計產能25萬噸，預計于2025年9月投產；二期產能30萬噸，三期規(guī)劃產能達100萬噸為保障項目建設進度，防城港碼頭需高效完成每月4船次以上的設備集港裝船任務。

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防城港碼頭首船電解鋁超大件設備順利啟航

6月16日，滿載1.6萬立方米電解鋁核心設備的“明洋”輪從防城港碼頭407號泊位啟航駛往印度尼西亞，標志著北部灣港與國內鋁業(yè)龍頭企業(yè)合作的電解鋁項目首船設備順利發(fā)運按計劃，6月至8月初還將有8批設備陸續(xù)裝船發(fā)運，一、二期項目建設周期將持續(xù)至今年底此次發(fā)運，標志著中國與印尼在高端裝備制造領域的合作進入規(guī)模化實施新階段 據悉，該電解鋁項目位于印尼北馬魯古省哈馬黑拉島緯達貝工業(yè)園區(qū)，規(guī)劃分三期建設。

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中鋁集團與中船集團舉行工作會談

中鋁集團始終把中船集團作為重要戰(zhàn)略客戶，推進船舶用高性能鋁銅合金材料研制生產，助力海洋強國建設今年2月雙方董事長會晤以來，雙方圍繞船用有色金屬材料供應、聯合實驗室建設和產業(yè)鏈供應鏈協同等方面進行了深入交流，各項合作取得積極成效中鋁集團愿同中船集團進一步深化戰(zhàn)略合作，在重大產品國產化替代、聯合研發(fā)、物資集采、數智化等領域強化協同，攜手服務國家戰(zhàn)略，書寫央企協同發(fā)展新篇章 徐鵬對中鋁集團給予中船集團的支持幫助表示感謝。

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瀘州老窖跨界礦業(yè)成為大貨主，首船鋁土礦抵達防城港

當一家以白酒聞名的老牌企業(yè)將目光投向礦業(yè)和國際航運，會發(fā)生什么？2025年5月3日，這一問題有了鮮活注腳 當天，一艘由中遠海運運營的“康譽（KANGYU）”輪（IMO:9278765），滿載4.8萬噸鋁土礦緩緩駛入廣西防城港，完成卸貨這不僅是一船礦石的抵達，更是一家酒業(yè)集團正式進入國際大宗商品貿易鏈條的宣告——瀘州老窖集團旗下的中馬國際礦業(yè)公司，完成了首船進口鋁土礦的全流程操作。

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濱州港首條萬噸級鋁礬土船舶順利靠泊5#泊位

今年以來，山東港口渤海灣港濱州港區(qū)瞄定“全面深化年”各項任務目標，聚焦市場、調結構、優(yōu)布局，不斷擴大領先優(yōu)勢，通過摸排市場信息，成功爭攬今年濱州港首條萬噸級鋁礬土船舶“永順”輪順利靠泊5#泊位，為濱州口岸服務能力注入新動能

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廣投集團首船進口鋁土礦順利到桂

3月3日，一艘裝載著20萬噸鋁土礦的運輸船舶到達廣西防城港碼頭該船從幾內亞出發(fā)，經過45天超1萬海里航行順利抵港當日，廣投集團在防城港碼頭接船這是廣投集團首船進口鋁土礦，標志著廣投集團拓展海外鋁土礦資源、提升鋁產業(yè)供應鏈韌性和安全水平取得積極進展

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博賽集團圭亞那鋁土礦首船到達萬州港儀式成功舉行

繼2月13日博賽集團首船圭亞那鋁土礦由好望角級海輪“光明女神”號運抵江蘇江陰港卸載后，由“圣通1003”號長江駁船裝載8000噸鋁土礦，經江陰港逆流而上不到半個月的航行，于2月26日晚間經長江黃金水道、過葛洲壩、三峽大壩順利運抵萬州港蘇商碼頭 2月27日，由博賽集團重慶市九龍萬博新材料科技有限公司主辦、萬州港協辦的博賽集團圭亞那鋁土礦首船到達萬州港儀式在蘇商碼頭勝利舉行 儀式上，博賽集團常務副總經理兼萬博新材料公司廠長陳國友指出：博賽集團圭亞那鋁土礦首船到港不僅為萬博新材料的生產提供了堅實可靠的保障，同時優(yōu)化了我國鋁土礦進口來源結構，更打破了目前我國對非洲幾內亞和澳洲澳大利亞鋁土礦的依賴，為我國鋁產業(yè)鏈安全提供了戰(zhàn)略支撐。

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文豐集團幾內亞GICⅡ期鋁土礦項目首船鋁土礦裝運啟航

2月10日，MVJINMEI號遠洋船承載著該項目的第一船鋁土礦離港駛向中國曹妃甸GICⅡ期鋁土礦項目由水電國際與文豐集團合作投資，勘探、采剝、鋁土礦運輸均由水電十一局承包，項目達產后鋁土礦年出口量超1000萬干噸，并自主擁有鋁土礦運輸道路、鋁土礦出口港口等設施

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博賽集團圭亞那鋁土礦首船到港儀式舉行

2月13日，由博賽集團主辦、江蘇江陰港港口集團協辦的圭亞那鋁土礦首船到港儀式在江陰港大港碼頭舉行“光明女神”號貨輪的成功到港，標志著圭亞那成為繼非洲幾內亞、澳大利亞之外第三大中國鋁土礦進口來源國，也是全球第一次成功使用好望角級大型船舶從加勒比地區(qū)運輸礦產資源至國內的航線，開啟了我國企業(yè)從加勒比地區(qū)批量進口礦產資源的新紀元 博賽集團自2006年成功收購圭亞那鋁礦公司以來，獲得了2億噸以上高品質鋁土礦，經過近20年的持續(xù)投入與建設，將鋁土礦產能從年產數十萬噸擴建至如今的500萬噸規(guī)模。

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中鋁集團與中船集團深化合作

2月9日，中國鋁業(yè)集團有限公司黨組書記、董事長段向東與中國船舶集團有限公司黨組書記、董事長徐鵬在上海舉行會談 雙方圍繞服務國家戰(zhàn)略、推動新材料開發(fā)、加強供應鏈建設等方面進行深入交流，并在建立常態(tài)化合作機制、深化全方位協同、建設標準化體系等方面形成了廣泛共識雙方一致表示，將發(fā)揮各自優(yōu)勢，拓展合作領域，加強以項目為核心的科研聯合攻關，持續(xù)推進材料國產化替代、新能源利用、國際化經營能力提升，形成體系化解決方案，更好地履行中央企業(yè)的使命責任，全方位服務國家戰(zhàn)略。

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山東港口青島港首條鋁錠出口船舶出海

近日，在山東港口青島港件雜貨碼頭74泊位，青島港首條鋁錠出口船舶向著韓國緩緩駛去這是青島港以優(yōu)質高效的集成服務，暢通產業(yè)鏈供應鏈，帶動區(qū)域經濟快速發(fā)展的嶄新突破

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江龍船艇簽約日照港32米全鋁合金引航艇項目

1月6日，江龍船艇與日照港集裝箱發(fā)展有限公司舉行32米引航艇采購項目設計建造合同簽約儀式該船是江龍船艇在引航艇細分領域的又一次突破，為全鋁合金結構，總長31.8米，型寬6.0米，型深3.2米，吃水1.5米，采用兩臺1342kw的高性能主機、雙螺旋槳推進，設計航速25節(jié)，主要航行于日照地區(qū)沿海海域，用于引航、交通等用途

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江龍船艇簽約上海港引航站兩艘18米鋁合金交通艇

整船外觀線型流暢美觀，風阻小，具有良好的操縱性、穩(wěn)性和抗風浪能力，綜合性能優(yōu)異，將為出入長江及上海港的船舶提供專業(yè)、安全、高效的引航服務 近年來，江龍船艇充分發(fā)揮在鋁合金、多材質復合船艇領域的設計、建造實力，為上海、廣州、廣西北部灣、長江引航中心等國內多個引航站以及“一帶一路”海外國家設計建造了多款新型高性能引航交通船，為港口引航事業(yè)的發(fā)展作出了貢獻。

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向清潔能源轉型！阿聯酋鋁業(yè)首次使用LNG動力船運輸鋁土礦

阿聯酋全球鋁業(yè)公司（Emirates Global Aluminium, EGA）8月5日宣布，成功完成了世界上首次使用液化天然氣（LNG）動力船運輸鋁土礦的貨運任務 此次運輸采用了一艘超大型散貨船（Capesize），船上裝載的鋁土礦由EGA子公司幾內亞氧化鋁公司開采，并運往中國 據多行業(yè)聯盟SEA-LNG介紹，與傳統使用船舶燃油的船舶相比，LNG動力船從油箱到船尾都做了改進，溫室氣體排放量可減少高達28%。

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澳龍船艇開工建造三艘42米268客位鋁合金高速雙體客船

該系列船外觀時尚、大氣，?優(yōu)秀的船體線型設計為該船的耐波性和高速性提供了有力保證，優(yōu)良的適航性與低油耗更是大大提高其經濟性和環(huán)保性三船建成后將用于深圳至香港、珠海等大灣區(qū)航線的旅客運輸 澳龍船艇作為國家級“專精特新”小巨人企業(yè)，持續(xù)領跑國內鋁合金船舶領域，設計建造經驗豐富，先后成功交付了北海新繹70米級1200客國內最大的雙體鋁合金高速客船，三亞灣55米國內最大的單體鋁合金高速客船，國內第一艘CAT-SWATH雙模式鋁合金高速風電運維船等一系列經典產品。

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澳龍船艇簽約3艘40米級全鋁合金雙體高速客船項目

該船型由荷蘭CoCo Yacht設計，具有良好的快速性，操縱性及耐波性 澳龍船艇自成立以來，吸收國際先進的技術工藝和管理理念，專注于高性能鋁合金船艇的設計與建造，是國內鋁合金船舶領域的龍頭企業(yè)之一公司曾創(chuàng)造多項行業(yè)記錄，建造并交付國內最大的鋁合金雙體高速客船，最大的鋁合金單體高速客船，國內首艘小水線面鋁合金雙體風運維船等

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顯利造船建造一艘全鋁合金混能高速客輪下水

近日，由顯利（珠海）造船有限公司為港九小輪有限公司建造的高速客輪“港九31”號（HKK 31）完成下水 “港九31”號是一艘全鋁合金混能高速客輪，由 Incat Crowther 公司設計，與目前運行的同類客輪相比可有效的減少碳排放量。

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澳龍船艇交付中交海峰風電全鋁雙體高速風電運維船

據了解，澳龍船艇是國內鋁合金船舶領域的龍頭企業(yè)，曾創(chuàng)造多項行業(yè)記錄，填補行業(yè)空白，建造并交付國內最大的鋁合金雙體高速客船，最大的鋁合金單體高速客船，國內首艘小水線面鋁合金雙體風運維船，也是目前國內擁有最多專業(yè)風電運維船業(yè)績的船廠

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