天工股份與航天精工簽約聯(lián)合開發(fā)民機與無人機緊固件用TC4鈦合金盤圓絲材

航天精工研究院隸屬于中國航天科工集團公司，在緊固件領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積淀，在國內(nèi)率先研制的鈦合金、鎳基合金高鎖螺栓成功取代進口并應(yīng)用于國家重點飛機型號天工股份作為鈦及鈦合金產(chǎn)品的專業(yè)級生產(chǎn)制造商，在鈦合金材料的研發(fā)、生產(chǎn)方面有著豐富的經(jīng)驗和深厚的技術(shù)積累，產(chǎn)品在消費電子、航天航空、醫(yī)療器械、增材制造等高端領(lǐng)域不斷滲透 此次合作不僅是企業(yè)間的資源互補，更是國家戰(zhàn)略需求的積極響應(yīng)。

企業(yè)巡展

大尺寸遙感衛(wèi)星鈦合金結(jié)構(gòu)件試制成功，七二五所研制交付

近日，中船集團七二五所雙瑞精鑄在高端鈦合金鑄件制造領(lǐng)域取得了里程碑式的突破，成功試制出大尺寸遙感衛(wèi)星用鈦合金主承力結(jié)構(gòu)件這一成就標志著雙瑞精鑄在大型復(fù)雜鈦合金構(gòu)件制造技術(shù)上達到了國際先進水平，同時也為國家新型大口徑遙感衛(wèi)星的研發(fā)提供了重要的技術(shù)支撐 據(jù)雙瑞精鑄相關(guān)負責人介紹，“該鈦合金結(jié)構(gòu)件的尺寸達到了φ3700×1400mm，重量超過650公斤，壁厚僅為4mm這是國內(nèi)首次通過鑄造成型技術(shù)制造出的如此大體量的遙感衛(wèi)星結(jié)構(gòu)件。

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寶鈦集團線材廠緊固件用大單重鈦合金盤圓絲材順利通過評審

喜迎國慶，捷報頻傳近日，由線材廠承擔的“鈦合金某型號螺母用絲材研制”項目通過結(jié)題驗收，“航空緊固件用TC4、TC16鈦合金大單重盤圓絲材研制及應(yīng)用研究”項目通過工藝評審這標志著寶鈦緊固件用大單重鈦合金盤圓絲材實現(xiàn)了從研制邁入應(yīng)用的重大突破 緊固件被稱之為“工業(yè)之米”，鈦合金緊固件作為一種重要的基礎(chǔ)件，在航天航空等領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。

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西部材料取得超大規(guī)格鈦合金環(huán)件制備方法專利，能夠滿足深海空間站等重大裝備的發(fā)展需求

2024年6月25日消息，西部金屬材料股份有限公司取得一項名為“一種超大規(guī)格鈦合金環(huán)件的制備方法“，授權(quán)公告號CN113953429B，申請日期為2021年10月 專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種超大規(guī)格鈦合金環(huán)件的制備方法，包括以下步驟：（1）將多個鈦合金坯料單元依次進行軸向疊層、點焊、真空封焊和熱等靜壓，得到超大規(guī)格鈦合金坯料；（2）對超大規(guī)格鈦合金坯料進行加熱，超大規(guī)格鈦合金坯料加熱結(jié)束出爐后在大型自由鍛機上對超大規(guī)格鈦合金坯料進行鍛造，得到所需規(guī)格的餅坯；（3）對餅坯進行加熱，并沖孔，然后在馬架上進行擴孔，得到所需規(guī)格的環(huán)坯；（4）對環(huán)坯進行加熱后，用軋環(huán)機對環(huán)坯進行熱軋成形，得到環(huán)件毛坯；（5）對環(huán)件毛坯進行熱處理；（6）對經(jīng)過熱處理的環(huán)件毛坯進行機加，最終得到成品環(huán)件。

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派克新材取得一種C形截面Ti64鈦合金鍛件制坯方法專利，優(yōu)化鍛件加工質(zhì)量和材料利用率

2024年6月27日消息，無錫派克新材料科技股份有限公司取得一項名為“一種C形截面Ti64鈦合金鍛件制坯方法”，授權(quán)公告號CN114178451B，申請日期為2021年12月 專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種C形截面Ti64鈦合金鍛件制坯方法，其技術(shù)方案包括以下步驟：步驟S1：將Ti64合金環(huán)坯加熱，之后保溫；步驟S2：準備鍛件成型模具，鍛件成型模具包括上沖頭和下沖頭，上沖頭安裝在壓機上砧，下沖頭安裝在壓機下砧，之后將Ti64合金環(huán)坯放置在下沖頭上；步驟S3：將壓機上砧向下移動將上沖頭壓入Ti64合金環(huán)坯中，Ti64合金環(huán)坯向下運動，上沖頭插入到下沖頭，上沖頭和下沖頭對Ti64合金環(huán)坯的內(nèi)壁作用，繼而使內(nèi)壁變形，得到C形截面環(huán)坯；步驟S4：環(huán)坯進行后續(xù)處理，本發(fā)明優(yōu)點在于對環(huán)坯料分料制成斜面，減少工藝余料，兼顧鍛件加工質(zhì)量和材料利用率。

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航材股份申請鈦合金鑄造方法及鑄造設(shè)備專利，能夠有效減少欠鑄、縮孔縮松等鑄造缺陷，提高鈦合金鑄件的產(chǎn)品質(zhì)量

2024年6月23日消息，北京航空材料研究院股份有限公司申請一項名為“鈦合金鑄造方法及鑄造設(shè)備“，公開號CN202311361581.7，申請日期為2023年10月 專利摘要顯示，本發(fā)明屬于鑄造技術(shù)領(lǐng)域，并具體涉及一種鈦合金鑄造方法及鑄造設(shè)備，所述方法包括：針對鑄件模型實施鈦合金鑄型模型設(shè)計及鈦合金鑄型制作；針對鈦合金鑄型模型，利用計算機實施針對鈦合金金屬液流動及凝固過程的澆注模擬，基于鈦合金鑄型模型中金屬液的總體固相率記錄充型時間，得到總體固相率達到預(yù)設(shè)數(shù)值的第一時間和金屬液完全凝固的第二時間；針對鈦合金鑄型實施靜止?jié)沧⒅恋谝粫r間，之后針對鈦合金鑄型實施離心澆注至第二時間，得到鈦合金鑄件。

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三孚新科申請一種鈦合金電鍍前處理工藝專利，能夠大幅度提高鈦合金工件與鍍層之間的結(jié)合力

2024年6月18日消息，天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，廣州三孚新材料科技股份有限公司申請一項名為“一種鈦合金電鍍前處理工藝“，公開號CN202410284716.2，申請日期為2024年3月 專利摘要顯示，本發(fā)明屬于金屬材料表面處理領(lǐng)域，具體涉及一種鈦合金電鍍前處理工藝本發(fā)明鈦合金電鍍前處理工藝，包括以下步驟：S1、超聲波除油：將鈦合金工件放入除油劑中進行超聲波除油；S2、水洗；S3、電解除油：將步驟S2水洗后的鈦合金工件放入除油劑中進行電解除油；S4、水洗；S5、表面合金化：將步驟S4水洗后的鈦合金工件放入表面合金化溶液中，表面合金化處理，取出，然后放入電鍍液中電鍍；S6、水洗；S7、微蝕：將步驟S6水洗后的鈦合金工件放入微蝕液中進行微蝕；S8、水洗；S9、沖擊鎳：將步驟S8水洗后的鈦合金工件放入鍍液中電鍍。

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航材股份申請具有薄壁筒結(jié)構(gòu)的鈦及鈦合金鑄件的成型方法專利，有效降低型殼制備過程、熔煉澆注過程、熱處理過程以及后精整過程中鑄件筒體結(jié)構(gòu)變形的風險

2024年6月4日消息，天眼查知識產(chǎn)權(quán)信息顯示，北京航空材料研究院股份有限公司申請一項名為“具有薄壁筒結(jié)構(gòu)的鈦及鈦合金鑄件的成型方法“，公開號CN202410123179.3，申請日期為2024年1月 專利摘要顯示，本發(fā)明屬于熔模鑄造技術(shù)領(lǐng)域，并具體涉及一種具有薄壁筒結(jié)構(gòu)的鈦及鈦合金鑄件的成型方法，所述成型方法包括：根據(jù)鑄件結(jié)構(gòu)制作鑄件蠟?zāi)：驮鰪姽羌芟災(zāi)＃⑺鲈鰪姽羌芟災(zāi)＿B接于所述鑄件蠟?zāi)５拈_口端的搭接邊一側(cè)，得到整體蠟?zāi)＃粚λ稣w蠟?zāi)嵤┩繏鞚{料、干燥和焙燒處理，得到鑄件型殼；對所述鑄件型殼進行澆注，得到具有增強骨架的鑄件；對具有增強骨架的所述鑄件進行后處理，并去除所述增強骨架，獲得鑄件。

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航材股份申請一種鈦合金中介機匣的流道尺寸的變形校正方法專利，可提高鈦合金中介機匣鑄件的生產(chǎn)效率及工藝合格率

2024年5月29日消息，據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，北京航空材料研究院股份有限公司申請一項名為“一種鈦合金中介機匣的流道尺寸的變形校正方法”，公開號CN202410188601.3，申請日期為2024年2月 專利摘要顯示，本發(fā)明涉及鈦合金鑄造技術(shù)領(lǐng)域，并具體涉及一種鈦合金中介機匣的流道尺寸的變形校正方法，所述方法包括：對鑄件實施三維掃描，并根據(jù)掃描結(jié)果確認變形位置及變形量；制作多個與變形位置處的鑄件模型隨型適配的校型工裝，并將至少一個隨型校型工裝放入鑄件變形位置處的流道腔內(nèi)，并使放入的校型工裝的兩側(cè)面分別與鑄件流道的兩側(cè)面抵接；對鑄件和校型工裝實施退火處理，并在趁熱繼續(xù)放入校型工裝，并使鑄件流道的兩側(cè)面均與校型工裝抵接；冷卻后，去除校型工裝，得到校正后鑄件。

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內(nèi)蒙一機申請一種提高鈦合金表面耐磨性的方法專利，極大地提高了鈦合金結(jié)構(gòu)件的壽命

本發(fā)明應(yīng)用了材料表面改性技術(shù)，采用激光?MIG復(fù)合焊接的方法，通過碳化鎢粉末激光熔覆和鈦合金焊絲堆焊復(fù)合，在鈦合金表面形成一層厚度為2mm厚的耐磨層，并且耐磨層能和基體材料達到冶金結(jié)合由于碳化鎢有高的耐磨性，在鈦合金堆焊層中均勻分布可以起到耐磨的效果，極大地提高了鈦合金結(jié)構(gòu)件的壽命

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鉑力特申請超高強度鈦合金金屬粉末及鈦合金專利，可大幅提高材料強度以及可成形復(fù)雜構(gòu)件

本發(fā)明提供了一種可大幅提高材料強度以及可成形復(fù)雜構(gòu)件的超高強度鈦合金金屬粉末及鈦合金

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西部超導(dǎo)取得TB18超高強韌鈦合金熱處理工藝專利，保障工件組織和性能的均勻性

時效過程中采用控溫升溫的方式，延長升溫過程，將時效過程中由于大量β相向α相轉(zhuǎn)變放熱的峰值部分前移到升溫過程中，保障了不同部位合金最終時效溫度都處于最優(yōu)時效溫度范圍，消除了由于相變放熱而導(dǎo)致的不同位置時效效果不同帶來的性能的不均勻性本發(fā)明，對于任何尺寸的TB18鈦合金工件，都能夠?qū)崿F(xiàn)不同部位的均勻熱處理，保障工件組織和性能的均勻性

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航材股份取得含異型內(nèi)腔的鈦及鈦合金鑄件制備方法專利，能夠有效解決有復(fù)雜內(nèi)腔的薄壁精密鈦及鈦合金鑄件難成型的問題

通過該方法可制備有含異型內(nèi)腔的鈦及鈦合金鑄件，能夠有效解決有復(fù)雜內(nèi)腔的薄壁精密鈦及鈦合金鑄件難成型的問題

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承德縣醫(yī)用鈦材生產(chǎn)基地項目

醫(yī)用鈦合金因其優(yōu)異的生物相容性、高比強度、耐腐蝕性和彈性模量接近人體骨骼等特性，已成為骨科、牙科及心血管植入物的首選材料隨著精準醫(yī)療和老齡化需求增長，全球市場預(yù)計將持續(xù)擴大，中國通過創(chuàng)新驅(qū)動有望突破高端產(chǎn)品進口依賴，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈升級 項目選址：承德縣高新區(qū)六溝園區(qū) 項目總投資：計劃總投資2億元 項目合作內(nèi)容 項目占地面積100畝，規(guī)劃總建筑面積約6萬平方米，新建醫(yī)用鈦材研發(fā)中心(材料研發(fā)室、醫(yī)療設(shè)備研發(fā)室），主要圍繞用于植入人體內(nèi)的假體、關(guān)節(jié)等，研發(fā)醫(yī)用材料、儀器、器具、專業(yè)醫(yī)療設(shè)備；建設(shè)生產(chǎn)線2條，包括一條高端醫(yī)用鈦合金材料生產(chǎn)線和鈦合金人體植入醫(yī)療器件生產(chǎn)線；建設(shè)倉儲中心、展銷中心及管理配套工程。

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筑牢鈦金屬產(chǎn)業(yè)鏈“硬核底座” 打造大國重器戰(zhàn)略引擎

持續(xù)提升工藝裝備技術(shù)水平，通過工藝優(yōu)化、裝備升級、智能制造等手段，生產(chǎn)出小粒度海綿鈦、轉(zhuǎn)子級海綿鈦等高級別原料，為開發(fā)高端鈦材產(chǎn)品奠定堅實的基礎(chǔ)接連突破先進成形工藝技術(shù)瓶頸，實現(xiàn)航空鈦合金液壓管、薄壁異型材、大直徑軋制環(huán)件、大單重航空緊固件用絲等高精尖產(chǎn)品穩(wěn)定生產(chǎn)，攻克了一批“卡脖子”難題深入推進鈦金屬前沿技術(shù)研發(fā)，突破航空發(fā)動機用高溫鈦合金、鈦基金屬間化合物材料、鈦基金屬復(fù)合材料、超高強緊固件用鈦合金、高強韌裝甲防護鈦合金、耐壓殼體用高強韌鈦合金、高硬耐磨鈦合金等技術(shù)瓶頸，形成了航空航天、兵器裝備、海洋工程等領(lǐng)域關(guān)鍵新材料產(chǎn)品系列。

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立中集團：特種中間合金產(chǎn)品已間接應(yīng)用于國外某飛行汽車公司的電動飛機

7月2日，立中集團發(fā)布活動記錄表，在航空航天、飛機制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機發(fā)動機排氣塞、發(fā)動機扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國外某飛行汽車公司的電動飛機（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機部件、光學設(shè)備等。

國內(nèi)資訊

Mysteel朝聞鋁市：特朗普宣布與越南達成貿(mào)易協(xié)議 預(yù)計鋁價短期內(nèi)或維持偏強震蕩

【行業(yè)追蹤】7月2日，立中集團發(fā)布活動記錄表，在航空航天、飛機制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機發(fā)動機排氣塞、發(fā)動機扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國外某飛行汽車公司的電動飛機（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機部件、光學設(shè)備等。

行情簡評

Mysteel朝聞鋁市：美國超預(yù)期非農(nóng)數(shù)據(jù)降低美聯(lián)儲降息預(yù)期 預(yù)計鋁價短期內(nèi)或維持偏強震蕩

貝森特：如果美聯(lián)儲現(xiàn)在不降息，9月降幅或更大，秋季著手新主席遴選 工信部：綜合治理光伏行業(yè)低價無序競爭，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)，推動落后產(chǎn)能有序退出 【行業(yè)追蹤】7月2日，立中集團發(fā)布活動記錄表，在航空航天、飛機制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機發(fā)動機排氣塞、發(fā)動機扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國外某飛行汽車公司的電動飛機（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機部件、光學設(shè)備等。

行情簡評

Mysteel：鑄造鋁合金早讀（7/3）

期現(xiàn)套利交易活躍，支撐交割品牌溢價成交；非標品牌受制于下游抵觸情緒，出貨顯著承壓終端對高鋁價接受度低迷，市場實質(zhì)成交清淡，“有價無市”特征凸顯展望后市，若鋁價高位回調(diào)或疊加季節(jié)性需求疲弱，合金錠價格將面臨下行壓力短期預(yù)計市場維持區(qū)間震蕩運行格局 四、行業(yè)追蹤 1、7月2日，立中集團發(fā)布活動記錄表，在航空航天、飛機制造領(lǐng)域，公司研發(fā)和生產(chǎn)的鋁基稀土中間合金已應(yīng)用于大飛機和航天部件鋁合金的制造，生產(chǎn)的航空航天級特種中間合金主要應(yīng)用于航空航天的鈦合金和高溫合金領(lǐng)域，已成功間接用于制造飛機發(fā)動機排氣塞、發(fā)動機扇葉、噴嘴構(gòu)件、起落架、制動盤和緊固件等關(guān)鍵部位，并間接在國外某飛行汽車公司的電動飛機（“空中出租車”）上得到應(yīng)用；同時，公司研發(fā)的硅鋁彌散復(fù)合新材料可用于航空航天電子封裝、飛機部件、光學設(shè)備等。

行情簡評

2025（第二屆·喀什巴楚）釩鈦資源創(chuàng)新開發(fā)暨釩鈦鋼高質(zhì)量發(fā)展大會.圓滿落幕

攀枝花是全國唯一以花命名的城市，因礦而建，因國家三線建設(shè)戰(zhàn)略而生，正由“世界級釩鈦資源基地”向“世界級釩鈦產(chǎn)業(yè)基地”轉(zhuǎn)變當前攀枝花產(chǎn)業(yè)體系逐步優(yōu)化，打通了從釩鈦磁鐵礦采選冶到釩鈦產(chǎn)品深加工的完整產(chǎn)業(yè)鏈條；產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向不斷拓展，重點發(fā)展高純五氧化二釩等釩氧化物、釩氧等航空用釩中間合金、鈦材及鈦合金緊固件等未來將重點打造150萬噸級鈦白粉、20萬噸級海綿鈦、10萬噸級鈦材生產(chǎn)基地……打造高能級“中國釩鈦之都”，加快建設(shè)世界級釩鈦產(chǎn)業(yè)基地。

鐵礦會展