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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鋰電池并聯(lián)功率快訊

2025-04-21 15:42

【寧德時(shí)代推出第二代神行超充電池】4月21日，寧德時(shí)代發(fā)布第二代神行超充電池，這是一款磷酸鐵鋰電池。據(jù)寧德時(shí)代介紹，該電池續(xù)航達(dá)到800公里，峰值充電倍率接近12C，峰值充電功率超過1.3兆瓦，可以實(shí)現(xiàn)“充電5分鐘，續(xù)航超520公里”。

2025-01-20 08:32

1月18日，全球第一艘大功率氫電混合動(dòng)力全回轉(zhuǎn)拖輪——“氫電拖1”在鎮(zhèn)江船廠順利下水。該船為山東港口青島港自主研發(fā)設(shè)計(jì)建造。采用全球首創(chuàng)的“氫燃料電池+液冷鋰電池”動(dòng)力模式，打造出全新的“燃料電池混合動(dòng)力+綠色生態(tài)標(biāo)志”新船型。

2024-12-19 08:50

華為終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在微博宣布，將于本月19日發(fā)布智界R7增程版。記者獲悉，智界R7增程版僅申報(bào)了一款車型，搭載型號(hào)為1.5T增程器，最大功率115kW，搭配36.019kWh寧德磷酸鐵鋰電池包。

2024-05-09 08:54

5月8日，工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見。征求意見稿提到，引導(dǎo)企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。使用三元材料（鎳鈷錳酸鋰）的能量型單體電池能量密度≥230Wh/kg，電池組能量密度≥165Wh/kg；使用磷酸鐵鋰等其他材料的能量型單體電池能量密度≥165Wh/kg，電池組能量密度≥120Wh/kg。功率型單體電池功率密度≥1500W/kg，電池組功率密度≥1200W/kg。單體電池循環(huán)壽命≥1500次且容量保持率≥80%，電池組循環(huán)壽命≥1000次且容量保持率≥80%。

2024-04-09 16:22

4月9日下午三點(diǎn)半，寧德時(shí)代官宣正式發(fā)布天恒儲(chǔ)能系統(tǒng)。據(jù)介紹，寧德時(shí)代的全新儲(chǔ)能產(chǎn)品為標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱式儲(chǔ)能系統(tǒng)。儲(chǔ)能系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)首五年容量零衰減，首5年功率零衰減。產(chǎn)品鋰電池壽命不再跳水，實(shí)現(xiàn)15000次實(shí)驗(yàn)室循環(huán)。

鋰電池并聯(lián)功率市場行情

鋰電池并聯(lián)功率相關(guān)資訊

  • 鎮(zhèn)江船廠交付國內(nèi)首艘油電并聯(lián)式混合動(dòng)力全回轉(zhuǎn)拖船

    在柴油機(jī)推進(jìn)模式下，主機(jī)富余功率可反饋至電網(wǎng)和鋰電池充電 該產(chǎn)品填補(bǔ)國內(nèi)在“柴電+電池”并聯(lián)式混合動(dòng)力拖輪方面的空白，是鎮(zhèn)江船廠向綠色、低碳、環(huán)保的新能源、新動(dòng)力方向迭代升級(jí)的又一標(biāo)志性產(chǎn)品

    船舶

  • 品勝電子董事長兼CEO趙國成：深度挖掘用戶需求 開創(chuàng)性布局儲(chǔ)能電源市場

    “在露營使用場景中，‘逆變寶’可長期安全存放車內(nèi)，無懼顛簸與車內(nèi)溫度在城市生活的用戶可隨時(shí)在就近鐵塔換電網(wǎng)點(diǎn)租用鋰電池，即興開啟近郊露營聚會(huì)而且，‘逆變寶’僅重3.5kg，僅是同功率儲(chǔ)能電源的三分之一，占用空間也更少”趙國成表示 他表示，“逆變寶”還可通過電池包并聯(lián)的方式打破電源的容量限制，為90%以上家庭常用電器供電，并即將上線2200W等更大功率逆變器，進(jìn)一步滿足家庭應(yīng)急所需。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 日本本田正式發(fā)布?xì)淠茉词聵I(yè)戰(zhàn)略

    由于氫氣能夠高密度儲(chǔ)存和運(yùn)輸能量，并能在短時(shí)間內(nèi)完成充能，因此燃料電池系統(tǒng)具有高可用性，特別是在鋰電池難以應(yīng)對的高利用率大型移動(dòng)出行工具、大型基礎(chǔ)設(shè)施的電源以及需要在短時(shí)間內(nèi)完成充能的移動(dòng)出行工具方面此外，通過并聯(lián)多個(gè)燃料電池系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)更高的輸出功率因此，在布局初期，我們將自己的FCEV以及商用車、固定電源和工程機(jī)械設(shè)定為四大主要應(yīng)用領(lǐng)域，并面向B2B的客戶開發(fā)業(yè)務(wù) ①FCEV 我們計(jì)劃2024年在北美和日本推出一款新型FCEV，以去年在北美上市的CR-V為基礎(chǔ)，并搭載新一代燃料電池系統(tǒng)。

    行業(yè)要聞

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