中國(guó)科研人員研發(fā)出新型快充鋰電池充滿電只需5分鐘

9月25日，北京低碳清潔能源研究院院長(zhǎng)衛(wèi)昶在2021中關(guān)村論壇上介紹，北京低碳院的研究人員自主研發(fā)了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內(nèi)充好電，目前電池正在兩輪電動(dòng)車上試用，未來(lái)這項(xiàng)技術(shù)也可以用在新能源汽車上

汽車

Mysteel早讀：原料方面價(jià)格企穩(wěn) 磷酸鐵鋰暫穩(wěn)運(yùn)行（6月19日）

近期電芯廠因去庫(kù)計(jì)劃訂單有所下調(diào)，市場(chǎng)需求有所減弱，后續(xù)排產(chǎn)實(shí)際落地充滿不確定性碳酸鋰采買端，鐵鋰企業(yè)維持剛需策略，在鋰價(jià)低位時(shí)觀望為主 第七部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：6月18日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)50600-52100元/噸 跌50元/噸；三元電池料報(bào)33500-34000元/噸，跌100元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)98700-110100元/噸，跌450元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)8550-8930元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：鎳鈷鋰鹽價(jià)格松動(dòng) 三元前驅(qū)體成本下降（6月18日）

近期電芯廠因去庫(kù)計(jì)劃訂單有所下調(diào)，市場(chǎng)需求有所減弱，后續(xù)排產(chǎn)實(shí)際落地充滿不確定性碳酸鋰采買端，鐵鋰企業(yè)維持剛需策略，在鋰價(jià)低位時(shí)觀望為主 第六部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：6月17日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)50700-52100元/噸，平；三元電池料報(bào)33600-34100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報(bào)99100-110600元/噸，跌50元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)8550-8930元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel早讀：鋰鹽盤面連日走弱 鋰礦價(jià)格跟隨下跌（6月17日）

近期電芯廠因去庫(kù)計(jì)劃訂單有所下調(diào)，市場(chǎng)需求有所減弱，后續(xù)排產(chǎn)實(shí)際落地充滿不確定性碳酸鋰采買端，鐵鋰企業(yè)維持剛需策略，在鋰價(jià)低位時(shí)觀望為主 第六部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：6月16日，Mysteel三元正極片粉料報(bào)50700-52100元/噸，跌900元/噸；三元電池料報(bào)33600-34100元/噸，跌750元/噸；鈷酸鋰極片粉料報(bào)99200-110600元/噸，跌1900元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報(bào)8550-8930元/噸，平。

熱點(diǎn)聚焦

全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無(wú)人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)

5月15日，內(nèi)蒙古呼倫貝爾，全球首個(gè)百臺(tái)無(wú)人電動(dòng)礦卡 “華能睿馳”投運(yùn)發(fā)布會(huì)舉行當(dāng)日，全球首個(gè)百臺(tái)純電動(dòng)無(wú)人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古投運(yùn)據(jù)悉，此次投運(yùn)的“華能睿馳”車型取消了駕駛室的設(shè)計(jì)車內(nèi)安裝了564千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，單次換電時(shí)間小于6分鐘，一次充滿電最多需要1小時(shí)，滿電狀態(tài)可拉載90噸貨物行駛約60公里 　　 。

聚焦

Mysteel早讀：成本支撐較為明顯 硫酸鎳下探空間不足（5月9日）

五月排產(chǎn)較四月微增但仍充滿不確定性，實(shí)際訂單落地情況需要觀望在碳酸鋰原料采購(gòu)方面，鐵鋰企業(yè)多保持剛需采購(gòu)，觀望情緒較濃，市場(chǎng)存在下游主動(dòng)出售庫(kù)存情況 第七部分：【負(fù)極材料】 5月8日國(guó)內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)價(jià)格持穩(wěn)下半年新訂單未簽訂，負(fù)極材料生產(chǎn)節(jié)奏會(huì)有所放緩，鋰電池出口美國(guó)加關(guān)稅影響一定需求，供需面會(huì)有下滑表現(xiàn)，負(fù)極市場(chǎng)價(jià)格暫時(shí)穩(wěn)定高端動(dòng)力在2.95-3.55萬(wàn)/噸，高端數(shù)碼在4.6-6.6萬(wàn)/噸，中端產(chǎn)品2.35-3.35萬(wàn)/噸，低端產(chǎn)品1.75-2.45萬(wàn)/噸。

熱點(diǎn)聚焦

[負(fù)極材料]：尚太科技產(chǎn)能和排產(chǎn)最新進(jìn)展

公司對(duì)于第二季度充滿信心，考慮自身一體化生產(chǎn)基地建設(shè)完成，將適度調(diào)整外協(xié)加工的采購(gòu)規(guī)模，綜合來(lái)看將保持增長(zhǎng)的趨勢(shì) 問(wèn)：公司在下一階段產(chǎn)能計(jì)劃的建設(shè)情況，請(qǐng)介紹產(chǎn)能的投產(chǎn)節(jié)奏和擴(kuò)張計(jì)劃？ 答：2025 年公司目前要重點(diǎn)推進(jìn)的產(chǎn)能建設(shè)計(jì)劃具體是在馬來(lái)西亞建設(shè)年產(chǎn) 5 萬(wàn)噸鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目（馬來(lái)西亞項(xiàng)目）和山西省晉中市昔陽(yáng)縣建設(shè)年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸鋰離子電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目（即山西四期），上述項(xiàng)目預(yù)計(jì)均將在 2025 年第三季度開(kāi)始建設(shè)，項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中將厲行節(jié)約、質(zhì)量過(guò)硬，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上繼續(xù)提高生產(chǎn)效率和信息化、智能化、自動(dòng)化水平。

行業(yè)資訊

【界面】磷酸鐵鋰漲價(jià)背后：四代高壓密產(chǎn)品正走向臺(tái)前

C是指電池充電倍率，6C表示電池能夠在四分之一小時(shí)，即15分鐘內(nèi)充滿電 磷酸鐵鋰和三元為當(dāng)前主流的兩種動(dòng)力電池技術(shù)路線相比三元電池，磷酸鐵鋰電池具有低成本、高可靠性和低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)勢(shì)，但其能量密度較低在國(guó)內(nèi)，磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)份額在2021年7月超越三元電池，此后一直保持領(lǐng)先 次年，寧德時(shí)代又推出了神行PLUS的升級(jí)版快充電池，在續(xù)航和快充能力方面均較神行超充電池有提升。

媒體報(bào)道

鋰電淘汰賽考題：固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

長(zhǎng)安汽車與太藍(lán)新能源在11月聯(lián)合發(fā)布了“無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池” 另有媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代今年增加了對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充至超1000人，該公司目前主攻硫化物路線，已進(jìn)入20Ah樣品試制階段 盡管行業(yè)對(duì)固態(tài)電池前景充滿期待，大規(guī)模商業(yè)化仍面臨不少挑戰(zhàn) 固態(tài)電解質(zhì)材料的導(dǎo)電性、界面穩(wěn)定性以及生產(chǎn)成本是目前主要的技術(shù)瓶頸此前有業(yè)內(nèi)專家指出，固態(tài)電池的生產(chǎn)需要對(duì)現(xiàn)有鋰電池生產(chǎn)線進(jìn)行大幅度改造，同時(shí)還需解決電解質(zhì)和電極材料界面的兼容性問(wèn)題，才能真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

聚焦

固態(tài)電池將比液態(tài)更便宜？鈉電或占“半壁江山”？

另有媒體報(bào)道稱，寧德時(shí)代（300750.SZ）今年增加了對(duì)全固態(tài)電池的研發(fā)投入，將全固態(tài)電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充至超1000人，該公司目前主攻硫化物路線，已進(jìn)入20Ah樣品試制階段 盡管行業(yè)對(duì)固態(tài)電池前景充滿期待，大規(guī)模商業(yè)化仍面臨不少挑戰(zhàn) 固態(tài)電解質(zhì)材料的導(dǎo)電性、界面穩(wěn)定性以及生產(chǎn)成本是目前主要的技術(shù)瓶頸此前有業(yè)內(nèi)專家指出，固態(tài)電池的生產(chǎn)需要對(duì)現(xiàn)有鋰電池生產(chǎn)線進(jìn)行大幅度改造，同時(shí)還需解決電解質(zhì)和電極材料界面的兼容性問(wèn)題，才能真正實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

新能源

【新型負(fù)極材料】華為攻克硅基負(fù)極難題 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)應(yīng)用加速

華為又公布鋰電池材料方面的新專利，此次涉及鋰電負(fù)極材料 11月15日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局披露，華為公開(kāi)了硅基負(fù)極材料的專利，名稱為《硅基負(fù)極材料及其制備方法、電池和終端》該專利主要解決了硅基材料因膨脹效應(yīng)過(guò)大導(dǎo)致電池循環(huán)性能低的問(wèn)題，提高負(fù)極的循環(huán)穩(wěn)定性 專利顯示，采用該發(fā)明實(shí)施硅基負(fù)極材料制備的電池相對(duì)現(xiàn)有傳統(tǒng)硅氧/碳復(fù)合負(fù)極材料制備的電池，其循環(huán)性能得到明顯提升，充滿電狀態(tài)時(shí)電極片的膨脹率明顯降低，循環(huán)600次后電芯的膨脹率明顯降低。

行業(yè)資訊

總投資330億元！30萬(wàn)噸/年BDO項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度超九成

“一段段輸氣管道相繼試壓成功，投產(chǎn)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)”談及投產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，陳建生底氣十足“天然氣是制備BDO的原材料，而南充地處川東北天然氣重要產(chǎn)區(qū)，油氣資源豐富”四川永盈副總經(jīng)理陳建生表示，依托川中油氣礦儀隴采油氣作業(yè)區(qū)、元壩氣田等重要天然氣產(chǎn)區(qū)，公司有信心將四川的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步完善化工產(chǎn)業(yè)鏈 隨著永盈新材料項(xiàng)目即將投產(chǎn)，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的相關(guān)企業(yè)充滿期待“BDO廣泛應(yīng)用于汽車汽配產(chǎn)業(yè)，是一種重要的有機(jī)化工原料，也是當(dāng)前鋰電池生產(chǎn)過(guò)程中不可缺少的溶劑材料。

熱點(diǎn)資訊

鋰電池的分類

磷酸鐵鋰電池 磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性 優(yōu)點(diǎn)：倍率放電好、無(wú)記憶效應(yīng)，可隨充隨放、循環(huán)壽命高，一般1500次左右、高溫性能好，45℃仍然能夠正常工作、在電動(dòng)汽車上運(yùn)用充電很快，能6分鐘充滿電,能20倍放電。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

年中盤點(diǎn)：2024年上半年鋰電行業(yè)（快充/固態(tài)/低空/儲(chǔ)能/復(fù)合箔材）大事記

其中，WE版四驅(qū)采用95kWh神行電池，最大充電倍率5C，11.5minSOC10%-80%；其他版本采用100kWh麒麟電池，最大充電倍率4C，15minSOC10%-80% 阿維塔：阿維塔針對(duì)阿維塔12搭載的寧德時(shí)代CTP三元鋰電池進(jìn)行直播解析，采用CTP集成技術(shù)，800V高壓平臺(tái)，并與華為全液冷超充終端技術(shù)匹配 奧迪：旗下全新純電車型Q6e-tron將于3月19日進(jìn)行全球首發(fā)，800V平臺(tái)從10%到80%充滿大約需要用時(shí)30分鐘 大圓柱電池 億緯鋰能：搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風(fēng)RF8已于1月31日正式上市 力神電池：第二代高比能鈉電池亮相，封裝為46120大圓柱，容量20Ah 復(fù)合箔材 英聯(lián)股份：預(yù)告2023年歸母凈利潤(rùn)盈利1100萬(wàn)元-1600萬(wàn)元，同比扭虧，主要系快消品金屬包裝業(yè)務(wù)毛利率提升 璞泰來(lái)：2024年復(fù)合集流體業(yè)務(wù)的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)千萬(wàn)平方米級(jí)別的產(chǎn)品出貨 驕成超聲：首次回購(gòu)公司股份4771股，支付的資金總額為22.92萬(wàn)元(不含交易費(fèi)用) 東威科技：擬回購(gòu)部分公司股份，不低于1500萬(wàn)元(含)，不超過(guò)2000萬(wàn)元(含) 東昇制造：將于3月12日舉辦一場(chǎng)東昇復(fù)合集流體雙面真空鍍等新設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)展示會(huì)暨技術(shù)交流會(huì) 3月 快充 保時(shí)捷：發(fā)布新款Taycan，在800V的充電條件下，充電功率可達(dá)320kW，相比老款提升了145kW，從10%充至80%需18分鐘 億緯鋰能：與StoreDotLtd.在廣東惠州簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書(shū)》，充分整合雙方資源及技術(shù)優(yōu)勢(shì)，力促大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電電池“項(xiàng)目加速落地 立方新能源：攜手浙大突破鋰電池快充技術(shù)，優(yōu)質(zhì)電芯助力研究成果登上《Nature》 欣銳科技：近日收到某知名汽車整車企業(yè)的《供應(yīng)商指定合同》，銷售總金額約6.88億元 英搏爾：發(fā)布23年業(yè)績(jī)快報(bào)，實(shí)現(xiàn)歸母凈利8244萬(wàn)元，同比+235.08% 小米：SU7配備800V，3月28日舉辦上市發(fā)布會(huì)，SU7采用小米CTB一體化電池技術(shù)，定價(jià)超預(yù)期，上市27min大定突破50000臺(tái)，24小時(shí)大定88898臺(tái) 銘利達(dá)：發(fā)布2024年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃(草案)和勝股份：設(shè)立四川和勝新能源汽車部件有限公司 阿維塔：阿維塔122024款全系標(biāo)配800V全棧高壓超充平臺(tái)，3月29日發(fā)布 復(fù)合箔材 泊肅葉：3月6日開(kāi)展新一代復(fù)合集流體量產(chǎn)生產(chǎn)線開(kāi)工儀式 隆揚(yáng)電子：6um復(fù)合銅箔開(kāi)發(fā)按計(jì)劃推進(jìn)中：23年4月公告的復(fù)合銅生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目截至期末投資進(jìn)度4.14%，項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為27年12月31日 英聯(lián)股份：復(fù)合鋁箔設(shè)備已在進(jìn)場(chǎng)調(diào)試階段，復(fù)合銅箔繼續(xù)推進(jìn)送樣，復(fù)合集流體項(xiàng)目將于今年Q3投產(chǎn) 洪田科技：舉辦真空碰控濺射設(shè)備交付儀式暨磁控濺射蒸發(fā)一體機(jī)新品發(fā)布會(huì) 驕成超聲：發(fā)布2024年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃(草案) 銅峰電子：發(fā)布2023年年報(bào)，實(shí)現(xiàn)收入10.83億元，同比+4.11%;歸母凈利8674.58萬(wàn)元，同比+17.30% 固態(tài)電池 上汽：智已L6將在900V平臺(tái)推出首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池，續(xù)航超1000公里ViVo：XFold3折季手機(jī)使用半固體電池 磷酸錳鐵鋰 奇瑞：3月11日奇瑞EXEED星途瑤光C-DM上市，4款車型中，超長(zhǎng)續(xù)航Pro、超長(zhǎng)續(xù)航Max車型搭載寧德時(shí)代M3P電池 4月 固態(tài)電池 太藍(lán)新能源：4月2日宣布首發(fā)車規(guī)級(jí)720Wh/kg體型化全固態(tài)電池 上汽智己：智己L6第一代固態(tài)電池定名為光年固態(tài)電池，將于4月8日舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì) 中國(guó)船舶：旗下中船風(fēng)帆首個(gè)軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)近日研制成功 瑞華產(chǎn)業(yè)控股(山東)有限公司：投資建設(shè)全固態(tài)電池及儲(chǔ)能項(xiàng)目，計(jì)劃總投資12億元 長(zhǎng)安汽車：集團(tuán)研發(fā)的半固體電池將于2026年年底上市 日產(chǎn)汽車：公開(kāi)爭(zhēng)取2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的全固態(tài)電池試生產(chǎn)線預(yù)定場(chǎng)所。

頭條

【小米汽車】SU7 電池設(shè)計(jì)壽命是15年30萬(wàn)公里

Max 版三元鋰電池是否建議每次都充滿，會(huì)不會(huì)影響壽命？ 小米 SU7 Max 版的三元鋰電池的質(zhì)保和設(shè)計(jì)壽命都是按照每次滿充的狀態(tài)設(shè)計(jì)的，即使每次都充滿電，電池使用壽命也無(wú)需擔(dān)心從材料特性上來(lái)說(shuō)，三元鋰電池最優(yōu)電量使用區(qū)間為 20%-80%，如有顧慮，建議長(zhǎng)途出行充滿，日常出行充電至 90% 及以下，可以在車機(jī)和小米汽車 App 上方便地調(diào)節(jié)電池充電電量上限。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好不會(huì)改變——國(guó)際人士看好中國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展

回升向好，韌性強(qiáng)勁 “全世界都對(duì)2024年中國(guó)發(fā)展充滿期待”烏拉圭駐華大使費(fèi)爾南多·盧格里斯在接受媒體采訪時(shí)表示他說(shuō)，中國(guó)是世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎，也連續(xù)10多年保持烏拉圭最大貿(mào)易伙伴地位，人們對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度和質(zhì)量有很多期待 2023年，電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口突破萬(wàn)億元，凸顯中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化轉(zhuǎn)型、提質(zhì)升級(jí)。

國(guó)內(nèi)

電車商業(yè)研究2022觀點(diǎn)回顧

鈉電池產(chǎn)業(yè)化還需時(shí)日 由于碳酸鋰一路猛漲，造成鋰電池跟著漲價(jià)，讓市場(chǎng)對(duì)鈉電池充滿期待，股市甚至已經(jīng)出現(xiàn)鈉電池概念股。

頭條

超達(dá)裝備給國(guó)軒高科配套生產(chǎn)的動(dòng)力電池箱體目前業(yè)務(wù)量比較穩(wěn)定

自業(yè)務(wù)開(kāi)展以來(lái)，公司不斷擴(kuò)充新能源電池結(jié)構(gòu)的業(yè)務(wù)人員，并不斷積極主動(dòng)地進(jìn)行技術(shù)研發(fā)，迅速在生產(chǎn)工藝、材料體系等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破，為客戶提供了充滿個(gè)性化關(guān)懷的高品位服務(wù)；公司擁有豐富的配套生產(chǎn)及品質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)，在新的產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目中可以不斷復(fù)制、推廣，為本次“新能源電池結(jié)構(gòu)件智能化生產(chǎn)項(xiàng)目”的建設(shè)提供技術(shù)支持，從而確保項(xiàng)目順利建設(shè)以及在建成后可以迅速投產(chǎn)并形成收益；2、公司給國(guó)軒高科配套生產(chǎn)的動(dòng)力電池箱體涉及有三元鋰電池箱體和磷酸鐵鋰電池箱體，目前業(yè)務(wù)量比較穩(wěn)定。

產(chǎn)業(yè)資訊

太鋼純鐵營(yíng)銷“孤勇者”逆戰(zhàn)市場(chǎng)

季偉介紹，2022年，太鋼純鐵高導(dǎo)電陰極扁鋼引領(lǐng)材料升級(jí)，現(xiàn)已成為行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商；同年太鋼純鐵完成了對(duì)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)得到行業(yè)內(nèi)某知名化工企業(yè)的認(rèn)可，訂單量不斷上漲…… 純鐵項(xiàng)目營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)是一個(gè)傳承著老一輩太鋼營(yíng)銷人“一切從客戶需求出發(fā)”的“五人組合”——郭麗芳、吳曉河、龐滿喜、李博、劉曉雲(yún)，他們每天的工作忙碌充實(shí)，卻收獲滿滿、充滿干勁。

其它動(dòng)態(tài)

太鋼純鐵營(yíng)銷“孤勇者”逆戰(zhàn)市場(chǎng)

季偉介紹，2022年，太鋼純鐵高導(dǎo)電陰極扁鋼引領(lǐng)材料升級(jí)，現(xiàn)已成為行業(yè)內(nèi)主要供應(yīng)商；同年太鋼純鐵完成了對(duì)磷酸鐵鋰電池行業(yè)的首批試供，產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)得到行業(yè)內(nèi)某知名化工企業(yè)的認(rèn)可，訂單量不斷上漲…… 純鐵項(xiàng)目營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)是一個(gè)傳承著老一輩太鋼營(yíng)銷人“一切從客戶需求出發(fā)”的“五人組合”——郭麗芳、吳曉河、龐滿喜、李博、劉曉雲(yún)，他們每天的工作忙碌充實(shí)，也收獲滿滿、充滿干勁。

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