Mysteel鋰電池周報(bào)：利好出盡 鎳價(jià)回落 過剩格局不改 碳酸鋰下跌（3.14-3.21）

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周報(bào)

天奇股份：目前三元鋰電池回收產(chǎn)線滿產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)模為年產(chǎn)鈷錳鎳合計(jì)9,000金噸、電池級(jí)碳酸鋰3,500噸

5月31日，天奇股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前已建成投產(chǎn)10萬噸廢舊鋰電池（5萬噸三元鋰電池及5萬噸磷酸鐵鋰電池）回收處理規(guī)模，并正在擴(kuò)建10萬噸鐵鋰回收處理產(chǎn)能目前三元鋰電池回收產(chǎn)線滿產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)模為年產(chǎn)鈷錳鎳合計(jì)9,000金噸、電池級(jí)碳酸鋰3,500噸；磷酸鐵鋰電池回收產(chǎn)線滿產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)模為年產(chǎn)磷酸鐵11000噸、碳酸鋰2500噸

快訊

Mysteel鋰電池周報(bào)：下游需求走弱，市場(chǎng)對(duì)硫酸鎳看跌情緒漸起（20240621-20240628）

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：下游需求走弱，市場(chǎng)對(duì)硫酸鎳看跌情緒漸起 下游需求走弱，鹽廠挺價(jià)心理松動(dòng)，疊加最近鎳價(jià)下跌運(yùn)行帶動(dòng)原料成本下行，使部分鹽廠利潤倒掛程度緩和，市場(chǎng)對(duì)硫酸鎳看跌情緒漸起；終端排產(chǎn)數(shù)據(jù)下滑，對(duì)硫酸鎳需求低迷，供需緊張有所緩解，當(dāng)前市場(chǎng)交投情緒仍較低，目前下游企業(yè)多以剛需采購為主，且觀望情緒較高。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：硫酸鎳價(jià)格維持高位，三元前驅(qū)體企業(yè)多觀望（20240603-20240607）

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：下游需求走弱，市場(chǎng)對(duì)硫酸鎳看跌情緒漸起 下游需求走弱，鹽廠挺價(jià)心理松動(dòng)，疊加最近鎳價(jià)下跌運(yùn)行帶動(dòng)原料成本下行，使部分鹽廠利潤倒掛程度緩和，市場(chǎng)對(duì)硫酸鎳看跌情緒漸起；終端排產(chǎn)數(shù)據(jù)下滑，對(duì)硫酸鎳需求低迷，供需緊張有所緩解，當(dāng)前市場(chǎng)交投情緒仍較低，目前下游企業(yè)多以剛需采購為主，且觀望情緒較高。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：供應(yīng)增速大于需求增速，硫酸鎳價(jià)格將開始回落（20240408-20240412）

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：供應(yīng)增速大于需求增速 硫酸鎳價(jià)格將開始回落 印尼某MHP項(xiàng)目三月達(dá)產(chǎn)，帶動(dòng)鎳中間品供應(yīng)增量，在原料供應(yīng)有所放寬疊加硫酸鎳需求增速偏慢的情況下，硫酸鎳價(jià)格開始回落 鈷鹽：下游入市謹(jǐn)慎 鈷價(jià)弱勢(shì)運(yùn)行 鈷中間品價(jià)格有走弱空間，成本面支撐逐漸減弱。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈（20230529-0602）

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供需兩弱狀態(tài)，買方雖然詢盤積極，但對(duì)漲價(jià)后硫酸鎳需求不佳，買賣雙方博弈激烈 鈷鹽：低價(jià)貨源難尋 鈷鹽行情堅(jiān)挺向上 目前原料仍有上探空間，冶煉廠成本壓力下，低出意愿不高但下游階段性補(bǔ)貨后，業(yè)者多觀望為主，整體采購積極性不高，市場(chǎng)雖低價(jià)貨源難尋，但高價(jià)成交放量不足，陷入漲跌兩難境地。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈（20230522-0526）

Part.1 市場(chǎng)概述 鎳鹽：硫酸鎳供需兩弱 買賣雙方博弈激烈 硫酸鎳處于供需兩弱狀態(tài)，買方雖然詢盤積極，但對(duì)漲價(jià)后硫酸鎳需求不佳，買賣雙方博弈激烈 鈷鹽：低價(jià)貨源難尋 鈷鹽行情堅(jiān)挺向上 目前原料仍有上探空間，冶煉廠成本壓力下，低出意愿不高。

周報(bào)

Mysteel鋰電池周報(bào)：硫酸鎳需求不佳供應(yīng)過剩 企業(yè)為出貨下調(diào)價(jià)格（20230403-0407）

鎳鹽：硫酸鎳需求不佳供應(yīng)過剩 企業(yè)為出貨下調(diào)價(jià)格 硫酸鎳需求處于持續(xù)下降狀態(tài)，市場(chǎng)需求不佳，而整體原料較為充裕，部分企業(yè)為出貨主動(dòng)下調(diào)價(jià)格，個(gè)別企業(yè)因接單不佳加大減停產(chǎn)。

周報(bào)

中偉股份：擬在韓國建立全鋰電池正極材料前驅(qū)體和電池級(jí)硫酸鎳工廠

中偉股份官微11月24日，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月24日上午，2022“動(dòng)力電池領(lǐng)先城市”浦項(xiàng)市國際會(huì)議在韓國慶尚北道浦項(xiàng)市POSCO國際館正式開幕，中偉股份董事長、總裁鄧偉明受邀作主題致辭，并與浦項(xiàng)市政府簽訂《投資諒解備忘錄》根據(jù)備忘錄，中偉將在韓國迎日灣產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)建立全球領(lǐng)先的鋰電池正極材料前驅(qū)體和電池級(jí)硫酸鎳工廠，韓國慶尚北道、浦項(xiàng)市將為中偉項(xiàng)目建設(shè)提供相應(yīng)的支持 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競爭格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

2月裝車量再超三元鋰電，“妖鎳作祟”下磷酸鐵鋰電池是否迎來春天

真鋰研究首席分析師墨柯也認(rèn)為，“（期鎳價(jià)格上漲）并不會(huì)影響鋰電池的技術(shù)路線，高鎳三元鋰電池依然是方向不過當(dāng)前磷酸鐵鋰的市場(chǎng)份額確實(shí)有較大可能會(huì)進(jìn)一步提升” 在乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹看來，鎳價(jià)格暴漲更多是炒作性質(zhì)，短期內(nèi)價(jià)格有回落可能“鎳主要是用于不銹鋼行業(yè)，對(duì)于動(dòng)力電池行業(yè)，鎳價(jià)上漲帶來的是動(dòng)力電池價(jià)格的上漲，但目前鋰、鎳都出現(xiàn)價(jià)格上漲，導(dǎo)致磷酸鐵鋰和三元鋰電池都有一定的成本壓力。

汽車

Mysteel日?qǐng)?bào)：鋰電池廢料繼續(xù)上漲 硫酸鎳市場(chǎng)觀望為主

本周電池廢料價(jià)格大幅上漲，市場(chǎng)價(jià)格漲幅在2000-5500元/噸三元級(jí)片粉料系數(shù)上漲至116-118折鋰鹽價(jià)格持續(xù)上漲，市場(chǎng)看漲心態(tài)濃厚，廢料系數(shù)也繼續(xù)跟漲 本周電池級(jí)硫酸鎳晶體市場(chǎng)成交價(jià)上漲500元/噸，截止周五電池級(jí)硫酸鎳晶體市場(chǎng)價(jià)為35000-36000元/噸，電池級(jí)硫酸鎳液體市場(chǎng)價(jià)為33000-34500元/噸，電鍍級(jí)硫酸鎳晶體市場(chǎng)價(jià)為38000-43000元/噸。

日?qǐng)?bào)

Mysteel日?qǐng)?bào)：鋰電池廢料持續(xù)上漲 硫酸鎳供應(yīng)增加需求弱穩(wěn)

本周電池廢料價(jià)格維持高位，其中三元級(jí)片粉料系數(shù)增至113-117折個(gè)別賣方龍頭企業(yè)庫存緊張，賣方價(jià)格持續(xù)上漲，下游接貨開始乏力 本周硫酸鎳市場(chǎng)價(jià)格暫穩(wěn)。

日?qǐng)?bào)

【華夏時(shí)報(bào)】鈉電池等新業(yè)務(wù)拖累，容百科技上半年凈利同比下降765.45％

業(yè)績由盈轉(zhuǎn)虧 從鋰電池裝機(jī)量看，磷酸鐵鋰和三元（主要以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽、鋁鹽制成的NCM、NCA或NCMA正極材料）是目前市場(chǎng)上最主要的正極材料在三元材料中，鎳含量和能量密度成正比，因此可以分成中鎳、高鎳和超高鎳等不同系列產(chǎn)品 從全球高鎳出貨量來看，容百科技在過去4年均處于領(lǐng)先地位中銀證券研報(bào)顯示，2024年，容百科技的高鎳材料在國內(nèi)市場(chǎng)份額近40%。

媒體報(bào)道

Mysteel數(shù)據(jù)：2025年7月中國鋰電池回收金屬產(chǎn)量

Mysteel統(tǒng)計(jì)2025年7月鋰電池回收金屬產(chǎn)物分別為：鎳3561金屬噸，環(huán)比增加18.11%，同比增加27.96%；鈷937金屬噸，環(huán)比增加7.21%，同比增加59.90%；碳酸鋰實(shí)物噸6827噸，環(huán)比增加8.19%，同比增加18.50% 。

金屬產(chǎn)量

巴斯夫與寧德時(shí)代合作！

目前，寧德時(shí)代已在海外布局多個(gè)電池工廠，其中包括，德國、匈牙利、西班牙以及印尼與此同時(shí)，巴斯夫也在歐洲、中國、印尼（暫停）等地積極布局上游工廠 在具體產(chǎn)品方面，寧德時(shí)代可提供磷酸鐵鋰電池、三元高壓中鎳電池、三元高鎳電池、鈉離子電池、M3P電池（磷酸錳鐵鋰）、凝聚態(tài)電池（高密度固態(tài)電池）等覆蓋不同能量密度區(qū)間的產(chǎn)品而與之形成戰(zhàn)略協(xié)同的是，巴斯夫在相關(guān)業(yè)務(wù)上，亦主攻鋰電池正極材料，并積極拓展鈉電、固態(tài)電池等前沿技術(shù)領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)資訊

金川鎳鈷粉體材料廠霧化鎳粉走出發(fā)展新路徑

“我們的鎳粉純度穩(wěn)達(dá)99.9%以上，金屬光澤度、流動(dòng)性、粒度分布均勻性、松裝密度顯著優(yōu)于市場(chǎng)同類產(chǎn)品”王萬俊手持樣品，向贊不絕口的客戶展示：“優(yōu)勢(shì)不止于外觀，金川霧化鎳粉的高純度特性與卓越物理性能，使其能夠在焊材制造過程中穩(wěn)定裝填，顯著提升焊接強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性，在強(qiáng)酸強(qiáng)堿、深海高壓等苛刻工況下的服役穩(wěn)定性也尤為突出” 記者了解到，霧化鎳粉憑借純度高、球形度高和流動(dòng)性好等特點(diǎn)，已成為3D打印、鋰電池、航空航天等產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵耗材，不僅是高精尖工業(yè)產(chǎn)品的“食糧”，更成為金川鎳鈷粉體材料廠突破技術(shù)瓶頸、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、邁向海外市場(chǎng)的“敲門磚”。

產(chǎn)業(yè)資訊

43億美元！LG新能源簽下LFP電池供應(yīng)大單

知情人士表示，這些電池將由LG新能源的美國工廠供應(yīng)而特斯拉未立即回應(yīng)媒體的置評(píng)請(qǐng)求 據(jù)了解，LG新能源的主要客戶包括特斯拉和通用汽車公司在公告中并未說明這些磷酸鐵鋰電池將用于汽車還是儲(chǔ)能系統(tǒng)，這兩個(gè)市場(chǎng)都是推動(dòng)全球電池行業(yè)快速增長的關(guān)鍵市場(chǎng) 與傳統(tǒng)的鎳基化學(xué)電池相比，磷酸鐵鋰電池成本更低、安全性更高、使用壽命更長，因此越來越受歡迎，成為汽車制造商和可再生能源項(xiàng)目越來越青睞的選擇。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：短期市場(chǎng)供需失衡 部分鈷產(chǎn)品利潤倒掛

當(dāng)下鈷產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，磷酸鐵鋰電池市占比逐步提升，受磷酸鐵鋰擠占市場(chǎng)份額影響，三元材料占比小幅減少，但三元材料正依靠“高鎳”和“單晶”逐漸提高市場(chǎng)滲透率，對(duì)應(yīng)三元前驅(qū)體結(jié)構(gòu)也在發(fā)生改變2024年三元前驅(qū)體5系占比25.7%，6系占比32%，8系及9系占比40.3%，NCA占比1.8%,三元電池正向高鎳低鈷化發(fā)展，動(dòng)力電池對(duì)鈷的需求逐步減弱根據(jù)Mysteel調(diào)研的生產(chǎn)數(shù)據(jù)配合各產(chǎn)品的成本利潤情況可以看出，由于需求疲軟以及利潤倒掛，目前鈷鹽冶煉廠正在逐漸縮減硫酸鈷的生產(chǎn)，而氯化鈷由于下游需求還能有一定小幅的增量，產(chǎn)出會(huì)有所增加，但不排除有部分企業(yè)有其他方面的考量而暫停鈷鹽冶煉。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel解讀：8月硫酸鎳流通偏緊 成本增加 帶動(dòng)價(jià)格上行

這一減量會(huì)對(duì)國內(nèi)硫酸鎳的整體供應(yīng)格局產(chǎn)生明顯沖擊，使得原本的供應(yīng)節(jié)奏被打亂 此外，值得一提的是，自 2025 年 8 月 1 日起實(shí)施的《關(guān)于規(guī)范鋰離子電池用再生黑粉原料、再生鋼鐵原料進(jìn)口管理有關(guān)事項(xiàng)的公告》，或?yàn)榱?em class='keyword'>酸鎳原料帶來新增量就國內(nèi)鋰電池情況而言，隨著新能源汽?和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增?，鋰電池產(chǎn)量持續(xù)攀升，對(duì)鋰、鎳、鈷等關(guān)鍵?屬的需求也?益旺盛國內(nèi)回收體系的建設(shè)和完善需要時(shí)間，短期內(nèi)優(yōu)質(zhì)回收原料的供應(yīng)缺口依然存在。

熱點(diǎn)聚焦

貴州省大龍開發(fā)區(qū)新能源賽道跑出“加速度”

2021年3月，“全球首條利用硫化錳渣制備動(dòng)力電池材料的生產(chǎn)線”在這里落地，如今可日處理硫化錳渣約200噸，產(chǎn)出錳金屬量約20噸和鎳鈷金屬量1噸依托“原錳礦——工業(yè)硫酸錳——電池用硫酸錳——鋰電池用四氧化三錳——高端錳酸鋰”產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合錳渣綜合利用技術(shù)，匯成已構(gòu)建起具有公司特色的綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈 走進(jìn)貴州嘉尚年產(chǎn)25萬噸鋰離子電池正極材料產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間，自動(dòng)化生產(chǎn)線高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一批批錳酸鋰正極材料接連下線。

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