國家能源局等部門發(fā)布關(guān)于推進能源裝備高質(zhì)量發(fā)展的指導意見

四、推動能源存儲裝備規(guī)?；瘧?聚焦構(gòu)建安全高效、多能互補的能源存儲技術(shù)體系，發(fā)展大容量、高參數(shù)、長壽命、高安全能源存儲裝備，推動一體化、多場景應用 （六）儲能裝備推動建立高安全、高可靠電池儲能裝備體系，研制長壽命、寬溫域、低衰減鋰電池、鈉電池、固態(tài)電池關(guān)鍵裝備，構(gòu)建低成本長時釩基、鐵基、有機等液流電池裝備體系突破電池管理系統(tǒng)安全監(jiān)測、隱患預警和主動防護技術(shù)，提升儲能電池本征安全性能。

原料

國家電投應縣混合儲能電站：打造山西首個全釩液流+磷酸鐵鋰獨立共享電站

近年來，新能源裝機容量、發(fā)電量持續(xù)增長，但風、光等新能源電力“波動”性大，給電力系統(tǒng)建設提出更高要求全釩液流電池安全性高、循環(huán)壽命長、可深度充放電，是大規(guī)模長時儲能領域的“潛力之星”，和磷酸鐵鋰電池搭檔，就像一個超級“充電寶”，可以擁有超高循環(huán)充放電次數(shù)，能長期穩(wěn)定運行，從技術(shù)層面保障了每一度綠電都不被浪費，為山西大規(guī)模開發(fā)新能源提供了關(guān)鍵的儲能支撐，讓綠電不再“轉(zhuǎn)瞬即逝”

熱點資訊

獨角鯨能源與天恩能源簽約山東遠普600MW/1.8GWh全釩液流+磷酸鐵鋰混合儲能電站項目

磷酸鐵鋰電池承擔高頻調(diào)節(jié)功能，100毫秒級快速響應，優(yōu)先服務于電網(wǎng)調(diào)頻、AGC輔助服務等高收益應用場景，提升項目收益彈性；全釩液流電池作為長時儲能核心，具備4小時以上長時放電和超2萬次循環(huán)壽命，專注峰谷調(diào)節(jié)與能量型應用，兼具安全性與經(jīng)濟性，為項目的長期穩(wěn)定運營提供堅實保障 在收益模式上，項目采用“容量+市場”雙重收益機制，參與調(diào)峰、調(diào)頻、備用等多類電力市場交易，實現(xiàn)收益的多元疊加通過智能預測與自動交易策略，系統(tǒng)可快速響應現(xiàn)貨市場價格變化，優(yōu)化充放電策略，在保障穩(wěn)定性的同時全面提升度電收益與投資回報。

熱點資訊

【華夏時報】鈉電池等新業(yè)務拖累，容百科技上半年凈利同比下降765.45％

由于磷酸鐵鋰電池車型更具性價比，安全性能也更優(yōu)秀，自2024年以來，磷酸鐵鋰電池的裝機量持續(xù)攀升根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2024年中國正極材料出貨量335萬噸，同比增長35%，增量主要來自于磷酸鐵鋰正極材料2024年，磷酸鐵鋰正極材料出貨量246萬噸，同比增長49%，占正極材料總出貨量比例近74%；三元材料出貨65萬噸，同比小幅增長，占正極材料總出貨量比例約19% 數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，磷酸鐵鋰材料在中國動力電池裝機量中的市占率達到84%。

媒體報道

43億美元！LG新能源簽下LFP電池供應大單

知情人士表示，這些電池將由LG新能源的美國工廠供應而特斯拉未立即回應媒體的置評請求 據(jù)了解，LG新能源的主要客戶包括特斯拉和通用汽車公司在公告中并未說明這些磷酸鐵鋰電池將用于汽車還是儲能系統(tǒng)，這兩個市場都是推動全球電池行業(yè)快速增長的關(guān)鍵市場 與傳統(tǒng)的鎳基化學電池相比，磷酸鐵鋰電池成本更低、安全性更高、使用壽命更長，因此越來越受歡迎，成為汽車制造商和可再生能源項目越來越青睞的選擇。

產(chǎn)業(yè)資訊

杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

鋰離子電池具有能量密度大、電壓高、壽命長等特點，被大規(guī)模地用于便攜式電子設備，電動汽車和電網(wǎng)儲能等商業(yè)領域 在鋰離子電池中，電極材料，尤其是正極材料對電池性能的影響巨大其中橄欖石型鐵系磷酸鹽正極材料具有制備簡單、成本低廉、安全性能高等優(yōu)點 2024年中國動力電池累計裝車量548.4GWh，同比增長41.5%其中，磷酸鐵鋰電池累計裝車量409GWh，占總裝車量的74.6%，同比增長56.7%。

會議

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

當前鐵鋰回收市場尚處于起步階段，受限于前驅(qū)體穩(wěn)定性、雜質(zhì)控制等問題，應用范圍較窄，但隨著鐵鋰電池占比提升和回收技術(shù)進步，未來回收量將逐步增長，相關(guān)回收、光伏企業(yè)已開始布局相比三元材料，磷酸鐵鋰本身元素和制造成本更低，工藝更簡單，具備持續(xù)的成本競爭優(yōu)勢，盡管在能量密度上無法與三元相比，但在安全性和經(jīng)濟性方面具有明顯優(yōu)勢 八、作為廠外人士，如何看待三元和磷酸鐵鋰的未來？假設您采購一輛電動汽車，您對于車的哪一塊要求最高？續(xù)航、快充性能還是安全性能？ 嚴雄仲：作為用戶來說，排第一的肯定是安全性能。

會議報道

[隆眾聚焦]：新國標“警戒線”拉起，磷酸鐵鋰市場機遇與挑戰(zhàn)并存

熱點聚焦

Mysteel解讀：磷酸鐵鋰企業(yè)內(nèi)卷下的新選擇——海外提前布局

引言：在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展與能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，磷酸鐵鋰電池憑借其成本低、安全性高和循環(huán)壽命長的優(yōu)勢，成為動力電池領域的主流選擇然而，歐美國家為保護本土產(chǎn)業(yè)和供應鏈安全，通過提高關(guān)稅、設置技術(shù)壁壘及出臺本土化補貼政策限制中國企業(yè)的全球擴張。

熱點聚焦

【證券日報】動力電池技術(shù)路線之爭仍然膠著

2021年以前，憑借著高能量密度、長續(xù)航等優(yōu)勢，三元鋰電池在國內(nèi)的市占率始終保持領先地位 但隨著創(chuàng)新技術(shù)的迭代，這一局面很快扭轉(zhuǎn)，磷酸鐵鋰在安全性和成本等方面的優(yōu)勢愈發(fā)凸顯不少國內(nèi)外車企轉(zhuǎn)向選擇磷酸鐵鋰電池裝車，一些鋰電巨頭也開始加大磷酸鐵鋰電池工廠的投建，磷酸鐵鋰迅速實現(xiàn)反超 進入2025年，磷酸鐵鋰還在持續(xù)占領新的競爭高地記者注意到，今年以來，主流磷酸鐵鋰廠商訂單集中“爆發(fā)”，產(chǎn)業(yè)漲價氛圍濃厚，大單主要集中在新一代高壓密磷酸鐵鋰這類高端產(chǎn)品。

媒體報道

[隆眾聚焦]：2025年一季度三元材料電池裝機量占比不足2成 累計同比下降19.0%

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-3月，我國動力和其他電池累計產(chǎn)量為326.3GWh，累計同比增長74.9%。

熱點聚焦

云南裕能16萬噸磷酸錳鐵鋰加10萬噸磷酸鐵項目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應用場景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

中船集團七O四所科研生產(chǎn)多點開花

游船主電源采用七O四所提供的磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，可實現(xiàn)零排放、高能效、超靜音航行，優(yōu)化了乘坐體驗 在設計上，七O四所針對船舶機艙空間較小的問題，采用對稱式模塊化系統(tǒng)，并結(jié)合自研分布式冗余控制系統(tǒng)，使左右舷構(gòu)建獨立閉環(huán)子系統(tǒng)，顯著提升了船舶航行安全性與可靠性 在項目調(diào)試攻堅階段，七O四所新能源團隊克服周期緊、任務重以及多工種交叉作業(yè)等帶來的困難，高質(zhì)量完成新能源動力系統(tǒng)的調(diào)試，保障船舶的順利交付，得到了船廠、船東的高度認可，進一步確立了該所在新能源動力推進系統(tǒng)集成領域的優(yōu)勢地位。

船舶

貴州?。褐С咒?em class='keyword'>鐵行業(yè)超低排放改造和能效提升

3.高鎳三元電池、磷酸鐵鋰電池等高能量密度、高安全性、高循環(huán)壽命、高充電倍率鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的推廣應用 4.廢舊鋰離子電池多維檢測、柔性拆解、電池成組分析、梯次利用、電池材料高效再生利用及無害化處理等資源循環(huán)再利用技術(shù)的推廣應用 5.陶瓷隔膜、新型聚合物隔膜、無紡布隔膜等電池隔膜生產(chǎn)技術(shù)的推廣應用 6.電解液及上游六氟磷酸鋰、LiFSI等電解質(zhì)鋰鹽材料以及氟化氫等氟化工材料新型生產(chǎn)技術(shù)的推廣應用。

鋼材

[隆眾聚焦]：未來動力電池市場，是三分天下還是二王爭霸？

【導語】站在2025年新的時間節(jié)點，回溯2024年，是動力電池技術(shù)迭代和需求上行的一年，2025年動力市場的行業(yè)集中度將不斷增加，低端產(chǎn)能或?qū)⒅饾u出清近年來，動力電池行業(yè)在材料、結(jié)構(gòu)和工藝等方面取得了顯著進展目前市場上常見的動力電池按電池材料分主要有：鉛酸電池、鎳氫電池、三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等幾種類型。

熱點聚焦

盤點2024年中國船廠建造最有特色的10艘船

該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動力的鋁合金游覽船，配置國氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國產(chǎn)，實現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過了中國船級社（CCS）認證，可廣泛應用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長壽命、零排放等特點 4、最先進的海上風電安裝船“Wind Peak”號 8月15日，啟東中遠海運海工為全球知名海事公司BW集團旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號舉行完工命名儀式。

船舶

[隆眾聚焦]：政策與需求共振下 磷酸鐵鋰市場淡季不淡

【導語】近期，國家相繼推出了一系列對新能源汽車的補貼政策，旨在鼓勵消費、加速新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一系列的政策扶持，直接推動了四季度我國新能源汽車市場的發(fā)展，帶動了上游磷酸鐵鋰需求持續(xù)上升，四季度淡季不淡特征明顯 近期磷酸鐵鋰市場關(guān)注點： 1）近日，天程鋰電年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰正極材料項目，一期5萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)線窯爐安裝如火如荼。

熱點聚焦

【證券日報】磷酸鐵鋰需求強勁，企業(yè)訂單飽滿難掩“微利”尷尬

需求方面，12月份新能源汽車市場受補貼政策支撐需求持續(xù)向好，部分年后購車需求前置，海外儲能訂單預計短期內(nèi)并不會退坡，使得磷酸鐵鋰廠家12月份訂單高漲，排產(chǎn)環(huán)比增長0.9% 磷酸鐵鋰作為鋰電池的一種正極材料，在電化學性能、熱穩(wěn)定性和安全性方面具有顯著優(yōu)勢據(jù)不少頭部廠商透露，市場上多數(shù)磷酸鐵鋰廠商手握大量訂單，主要受益于動力電池消費市場回暖和儲能領域的強勁需求。

媒體報道

比亞迪再筑“護城河”：新一代“刀片電池”提上日程，申請超充商標補齊充電短板

2020年4月，比亞迪正式發(fā)布第一代“刀片電池”使用磷酸鐵鋰材料的這一電池通過一系列的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，將電池包的安全性能大幅提升，同時也可達到三元鋰電池同等的續(xù)航能力隨著“刀片電池”的推出，磷酸鐵鋰電池裝車量迅速提升，今年前十個月其裝車量占總量的72.6% 目前市場關(guān)于新一代“刀片電池”的信息十分有限，但可以預見的是，其能量密度、續(xù)航里程、充放電功率和安全性勢必會有進一步提升，并將進一步提高比亞迪新品的產(chǎn)品力。

汽車

貴州：加快淘汰步進式燒結(jié)機、球團豎爐等淘汰類裝備

3.高鎳三元電池、磷酸鐵鋰電池等高能量密度、高安全性、高循環(huán)壽命、高充電倍率鋰離子電池產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的推廣應用 4.廢舊鋰離子電池多維檢測、柔性拆解、電池成組分析、梯次利用、電池材料高效再生利用及無害化處理等資源循環(huán)再利用技術(shù)的推廣應用 5.陶瓷隔膜、新型聚合物隔膜、無紡布隔膜等電池隔膜生產(chǎn)技術(shù)的推廣應用 6.電解液及上游六氟磷酸鋰、LiFSI等電解質(zhì)鋰鹽材料以及氟化氫等氟化工材料新型生產(chǎn)技術(shù)的推廣應用。

鋼材