珠海冠宇：收到東風日產(chǎn)定點通知，為其開發(fā)和供應汽車低壓鋰電池

6月23日，珠海冠宇公告稱，公司收到東風汽車有限公司東風日產(chǎn)乘用車公司定點通知，選擇公司作為其定點供應商，為其開發(fā)和供應汽車低壓鋰電池

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電池周報：抬升驅(qū)動減弱 滬鎳低位運行（6.13-6.20）

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周報

Mysteel鋰電池周報：多空因素交織 滬鎳低位震蕩（6.06-6.13）

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周報

億緯鋰能：獲小鵬匯天定點，將為其提供下一代原理樣機低壓鋰電池

3月18日，億緯鋰能公告稱，公司收到廣東匯天航空航天科技有限公司（小鵬匯天）的供應商定點開發(fā)通知書，將為小鵬匯天提供下一代原理樣機低壓鋰電池該項目的順利實施將有助于雙方共筑低空經(jīng)濟新生態(tài)，共同推動低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并持續(xù)提升公司在新能源行業(yè)的市場拓展力、綜合實力和國際化水平項目進展存在不確定性，實際供貨量以正式銷售訂單為準，對本年度經(jīng)營業(yè)績的影響暫不確定

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel日報：鋰電池廢料價格暫穩(wěn)成交量處于低位

12月5日Mysteel三元正極片粉料報49200-50500元/噸，平；三元電池料報30200-31100元/噸，平；鈷酸鋰極片粉料報67800-75600元/噸，平；磷酸鐵鋰極片粉料報10450-10830元/噸，平 今日鋰電廢料價格報價偏弱運行，市場成交缺乏從業(yè)者反映當前場內(nèi)廢料持貨商對于價格預期較高，雙方難以達成一致，整體成交數(shù)量有限濕法廠當前產(chǎn)線排產(chǎn)多以銷定產(chǎn)，開工率難以大幅放開。

日報

[裝置動態(tài)]：江陰高新區(qū)年產(chǎn)20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料項目（二期）開工

項目主要生產(chǎn)低能耗高性能鋰電池負極材料，包括人造石墨負極、硅氧負極、硅碳負極三大類，全部建成達產(chǎn)后將形成年產(chǎn)20萬噸低能耗高性能鋰電池負極材料的生產(chǎn)能力，可進一步提升鋰電池的大倍率充放電性能和長期循環(huán)性能，為動力電池產(chǎn)業(yè)向高端化轉型提供有效支撐

裝置動態(tài)

殷衛(wèi)寧：低空飛行器鋰電池應著手“五化”

8月28日，中國航空工業(yè)集團科技委專職委員殷衛(wèi)寧在行業(yè)沙龍上表示，低空飛行器鋰電池應著手“五化”一是持續(xù)化，應用在航空領域的鋰電池要實現(xiàn)商業(yè)化，密度應該達到400Wh/kg以上；二是系統(tǒng)化，要提供系統(tǒng)的航空能源解決方案；三是協(xié)同化，飛行器鋰電池要達到高安全性、高能量密度、高功率密度以及高循環(huán)次數(shù)，要企業(yè)之間協(xié)同合作；四是兩用化，做航空鋰電池的同時，也要借助汽車鋰電池的優(yōu)勢，反推汽車鋰電池提高；五是國際化，國內(nèi)國際一同開發(fā)。

新能源

Mysteel鋰電池周報：鈷鹽終端需求滯緩 鈷鹽低位持穩(wěn)

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場觀望情緒主導，硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 在月初時間點下游材料廠多已完成備貨，當前市場采買需求不佳，液體出廠價維持在低幅水平，晶體主流成交在97附近，一體化企業(yè)外采需求仍較弱，部分下游企業(yè)除剛需采買外，多持等待觀望態(tài)度，市場整體成交偏冷，雙方陷入僵持博弈階段；鹽廠前期大多企業(yè)進行了減產(chǎn)，庫存相對降低，但由于鎳價整體偏弱，企業(yè)倒掛得到緩解 ，且金九尚未兌現(xiàn)，下游材料廠需求增量有限，硫酸鎳價格缺乏上漲動力，短期弱穩(wěn)運行；當前中間品流通現(xiàn)貨尚未趨寬，且系數(shù)相對堅挺，預計硫酸鎳短期價格下探空間有限，當前宏觀因素對鎳價擾動較多，等待市場進一步指 鈷鹽：終端需求滯緩 鈷鹽低位持穩(wěn) 本周中間品價格小幅度下降后維穩(wěn)運行，此番降價并未對硫酸鈷造成過多影響，主流冶煉廠暫時延續(xù)上周末價格。

周報

Mysteel鋰電池周報：鋰鹽下游材料廠逢低補庫，市場成交重心下移

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場現(xiàn)貨成交清冷，硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 下游材料廠存剛需采買，液體出廠價維持在低幅水平，晶體主流成交在98附近，一體化企業(yè)外采需求仍較弱，部分下游企業(yè)除剛需采買外，多持等待觀望態(tài)度，市場整體成交偏冷，雙方陷入僵持博弈階段，鹽廠前期大多企業(yè)進行了減產(chǎn)，庫存相對降低，在當前月初時間點，鹽廠仍維持挺價心理；雖進入金九銀十，但受制于下游材料廠需求增量有限，硫酸鎳價格上漲動力不足 ，且近日鎳價持續(xù)下跌，成本支撐走弱，企業(yè)倒掛得到緩解 ，預計硫酸鎳價格或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅回落。

周報

Mysteel鋰電池周報：鈷氧化物終端需求低迷 生產(chǎn)商出貨不暢

Part.1 市場概述 鎳鹽：市場成交維持冷淡，硫酸鎳價格暫穩(wěn)運行 下游三元前驅(qū)體詢單活躍度仍然較低，硫酸鎳散單成交較少，前驅(qū)體訂單回暖有限，整體采買情緒不佳，鎳價經(jīng)過下跌短期迎來小幅回升，硫酸鎳生產(chǎn)成本跟隨上漲，鹽廠挺價情緒仍相對較高，保持低幅97-98系數(shù)附近報價，目前上下游企業(yè)對硫酸鎳價格有較大分歧，對高價硫酸鎳接受度有限，仍處在僵持博弈中，市場觀望情緒濃厚，由于鎳價當前弱穩(wěn)運行疊加需求較弱，硫酸鎳上漲動力不足，短期預計暫穩(wěn)為主。

周報

Mysteel日報：鐵鋰電池報價下跌 回收市場持續(xù)低迷

7月26日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價20500-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21500-24500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價6800-8500元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價6900-9000元/噸，較上一工作日下跌50元/噸 今日廢舊磷酸鐵鋰及廢舊鈷酸鋰電池市場報價小幅下跌，廢舊三元電池報價暫穩(wěn)。

日報

Mysteel日報：鐵鋰電池報價小幅下跌 企業(yè)低價收貨補庫

7月23日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價20500-24000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價21500-24500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7000-8700元/噸，較上一工作日下跌150元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7000-9000元/噸，較上一工作日下跌200元/噸 今日廢舊磷酸鐵鋰價格有小幅下跌，廢舊三元電池與鈷酸鋰電池市場報價暫穩(wěn)。

日報

珠海冠宇：收到GM低壓鋰電池定點通知

6月16日，珠海冠宇公告，公司于近日收到General Motors LLC（以下簡稱“GM”）定點通知GM選擇公司作為其定點供應商，為其開發(fā)和供應12V汽車低壓鋰電池，具體產(chǎn)品供應時間、價格以及供應量以最終的銷售訂單為準

企業(yè)動態(tài)

Mysteel鋰電池周報：下游觀望心態(tài)濃厚，保持低價剛需采買（20240527-20240531）

弱勢的需求也讓梯次企業(yè)對后市悲觀情緒較重，貿(mào)易商方面也多抱團取暖，短期內(nèi)市場難有恢復空間，電芯存量較大，預期短期內(nèi)下游對方殼電芯的需求仍將下行 再生電池：鐵鋰電池回收利潤走低 市場成交情況不佳 本周廢舊三元與磷酸鐵鋰電池以及鈷酸鋰電池的市場報價平平，再生電池市場成交量維持低迷。

周報

[熱點聚焦]：低空經(jīng)濟”如火如荼，能否帶動鋰電池產(chǎn)生新突破

低空經(jīng)濟作為綜合體主要包括低空基礎設施建設、低空航空器制造（飛行器制造）、低空運營服務、低空飛行保障為主的四大板塊從上中下游來看，低空經(jīng)濟中與鋰電池相關度比較高的就是為中游低空經(jīng)濟產(chǎn)品中為提供的原料和核心部件 低空經(jīng)濟四大板塊 圖片來源：中信證券研究部 而在鋰電池方面，目前eVTOL（electric Vertical Take-off and Landing，“電動垂直起降飛行器”）所需電池特點為高安全、高能量密度、高功率密度電池，目前市場主流的鋰離子電池，無論是三元材料還是磷酸鐵鋰正極材料，普遍的能量密度在150Wh/kg-300 Wh/kg之間。

熱點聚焦

Mysteel日報：廢舊鐵鋰電池報價小幅下跌 回收市場行情低迷

7月4日，Mysteel價格：報廢三元材料電池—方殼報價21500-25000元/噸，較上一工作日持平；報廢三元材料電池—軟包報價22000-25500元/噸，較上一工作日持平；報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價7400-9000元/噸，較上一工作日下跌200元/噸；報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價7600-9000元/噸，較上一工作日下降150元/噸 今日廢舊磷酸鐵鋰電池報價小幅度下跌，廢舊三元鋰電池與廢舊鈷酸鋰電池報價暫穩(wěn)。

日報

Mysteel鋰電池周報：下游觀望心態(tài)濃厚 保持低價剛需采買（20240520-20240524）

然市場庫存整體處于高位水平，下游消化有限，短期內(nèi)市場或?qū)⒕S持弱勢 再生電池：市場報價有所下跌 場內(nèi)實際交投清淡 本周廢舊三元與磷酸鐵鋰電池以及鈷酸鋰電池的市場報價有所下降，總體成交量亦維系弱勢平穩(wěn)態(tài)勢碳酸鋰價格本周呈現(xiàn)波動趨勢，諸多濕法廠擔憂生產(chǎn)出現(xiàn)虧損，采購意愿有所降低。

周報

珠海冠宇2023年凈利同比增近三倍，低壓鋰電池大規(guī)模放量在即

年報顯示，珠海冠宇在汽車低壓鋰電池方面陸續(xù)獲得上汽、智己、捷豹路虎等國內(nèi)外車企認可，并獲得多個車型項目定點函“公司的汽車低壓鋰電池產(chǎn)品于2023年開始批量出貨，預期2024年將迎來大規(guī)模的市場放量，并有望成為動力類電池業(yè)務營收的主要來源” 儲能類電池業(yè)務方面，戶儲來看，珠海冠宇為海外家儲品牌Sonnen等客戶供貨；大儲方面，2024年年初，粵港澳大灣區(qū)規(guī)模最大的儲能電站、也是我國一次性建成最大的電網(wǎng)側獨立儲能電站——佛山寶塘儲能站投入運行，珠海冠宇參與50MW逆變升壓一體艙項目。

新能源

年產(chǎn)400萬套低壓鋰電池及2GWh儲能鋰電池項目（一標段）（項目名稱） 模板、木方采購招標公告

1、招標條件 本招標項目 年產(chǎn)400萬套低壓鋰電池及2GWh儲能鋰電池項目（一標段）項目 （項目名稱）招標人為浙江省二建建設集團有限公司，招標項目資金來自 業(yè)主進度款 。

木材招采

中國電動汽車百人會張永偉：2030年鋰電池成本預計再降低25%

2月27日，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，2030年鋰電池成本預計再降低25%，進一步推動“油電同價”；同時，固態(tài)電池有望實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，加速新能源汽車的普及驅(qū)動全球動力電池成本降低的核心因素，包括技術迭代、工藝改進、規(guī)模提升及原材料價格穩(wěn)定等

汽車