中瑞股份：公司與LG新能源等國內外行業(yè)領先鋰電池廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關系

8月21日，中瑞股份在互動平臺回答投資者提問時表示，公司與LG新能源、比克電池、能元科技、力神電池、橫店東磁等國內外行業(yè)領先鋰電池廠商建立了長期穩(wěn)定的合作關系，具體合作客戶可參見公司定期報告相關內容

產業(yè)資訊

國內首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準發(fā)布

4月2日，國內首部鋰電池海運安全技術行業(yè)標準《船舶載運鋰電池安全技術要求》（JT/T 1543—2025）在廈門發(fā)布，將于今年5月1日起施行標志著我國鋰電池海運安全管理邁入規(guī)范化、國際化新篇章 《標準》結合國際規(guī)則與國內實踐，首次在交通運輸行業(yè)標準中詳細規(guī)定了船舶載運鋰電池的分類和編號，鋰電池的要求，以及鋰電池的包裝和貨物運輸組件、托運、裝卸、承運和應急等安全技術要求，為行業(yè)提供科學、便利、統(tǒng)一的安全管理依據(jù)，不僅填補了國內鋰電池海運安全標準的空白，更與國際海事組織（IMO）相關國際公約高度銜接，為鋰電池海運安全出口提供專業(yè)指導。

產業(yè)資訊

中辦、國辦：加強電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口的國內港口倉儲設施建設

11月27日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》方案提出，實施“新三樣”物流高效便捷工程加強電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口的國內港口倉儲設施建設，支持高效便捷出口研究出臺大容量儲能電池、大尺寸光伏組件的倉儲和運輸相關技術標準，優(yōu)化完善鋰電池運輸安全管理規(guī)范開展新能源汽車物流提升工程，加強港口滾裝碼頭建設，鼓勵研發(fā)應用內河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運輸，暢通新能源汽車國內聯(lián)運通道和跨境物流通道。

產業(yè)資訊

中辦、國辦：加強鋰電池等“新三樣”出口的國內港口倉儲設施建設

11月27日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》 其中方案提出，實施“新三樣”物流高效便捷工程加強電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口的國內港口倉儲設施建設，支持高效便捷出口研究出臺大容量儲能電池、大尺寸光伏組件的倉儲和運輸相關技術標準，優(yōu)化完善鋰電池運輸安全管理規(guī)范開展新能源汽車物流提升工程，加強港口滾裝碼頭建設，鼓勵研發(fā)應用內河滾裝船探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運輸，暢通新能源汽車國內聯(lián)運通道和跨境物流通道。

產業(yè)資訊

國內首條全固態(tài)鋰電池量產線正式投產

據(jù)“北京亦莊”24日消息，近日國內首條全固態(tài)鋰電池量產線正式投產 近日，國內首條全固態(tài)鋰電池量產線正式投產這是由北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（北京亦莊）企業(yè)北京純鋰新能源科技公司（以下簡稱“純鋰新能源”）投資建設的產線，標志著該企業(yè)研發(fā)生產的純鋰50安時數(shù)全固態(tài)電池邁向量產新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破？實現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產又對新能源行業(yè)發(fā)展有何意義？純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說：“應對儲能安全挑戰(zhàn)，我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池，主要將鋰電池內部的液態(tài)電解質變?yōu)楣虘B(tài)電解質，解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風險的難題，具有安全、高效、長壽命、低成本等優(yōu)勢，可應用于儲能、兩輪車電池等領域。

產業(yè)資訊

國內首條萬噸級退役磷酸鐵鋰電池全組分回收產線通過行業(yè)專家驗收！

近日，由光華科技牽頭承擔的廣東省重點領域研發(fā)計劃“退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用技術及裝備研發(fā)”項目，順利通過由廣東省科技廳委托的廣東省科學技術情報研究所組織的驗收項目完成了退役磷酸鐵鋰電池全組分綠色回收與高值化利用關鍵工藝開發(fā)，項目團隊建設了萬噸級失效磷酸鐵鋰電池破碎分選產線及萬噸級磷酸鐵鋰正負極材料高值利用產線，形成具有國際影響力的核心科研成果，有效地推動了項目技術的萬噸量產應用，產線設備國產率達100%，解決資源“卡脖子”不利局面，形成全產業(yè)鏈關鍵閉環(huán)，促進我國新能源汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，推進生態(tài)文明建設。

快訊

杰瑞股份：2023年公司推出鋰電池資源化回收成套裝備解決方案 獲國內外認可

近日，杰瑞股份（煙臺杰瑞石油服務集團股份有限公司）發(fā)布公告稱，公司當日與多家機構投資者召開了電話會議，其中對鋰電池回收業(yè)務開展情況進行了詳細介紹2023年，公司推出了鋰電池資源化回收成套裝備解決方案，并在國內外簽訂了多套設備銷售合同，正在逐步交付發(fā)貨公司在鋰電池回收裝備上的工藝路線以及裝備制造方面的提升，通過精確拆解、篩分，電池粉回收純度和回收率均可達到98%未來公司將繼續(xù)在海內外市場大力推廣應用該設備，開啟相關領域的新機遇、新局面。

快訊

科信技術：控股子公司廣東科信聚力與國內M客戶簽訂磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)采購框架合同

2月15日消息，科信技術公告，控股子公司廣東科信聚力與國內M客戶簽訂了磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)《采購框架合同》，合同約定國內M客戶應在2023年12月31日前向科信聚力采購金額不低于5000萬元的產品。

產業(yè)資訊

GGII：預計2022年國內鋰電池出貨增速超100%

12月16日，高工產業(yè)研究院（GGII）預計，2022年國內新能源汽車銷量將超過670萬輛；2023年中國新能源汽車市場銷量將超900萬輛2022年中國鋰電池出貨預計增速超100%，動力電池出貨預計超110%，儲能鋰電池出貨增速超150%鋰電池出貨大幅增長帶動四大主材以及六氟磷酸鋰、VC、PVDF、銅箔等其它鋰電材料出現(xiàn)不同程度的出貨增長，但出貨增速有所放緩另外，由于各類鋰電材料的產能在2021-2022年快速擴充和釋放，導致大部分鋰電材料供需關系從去年的供不應求轉變至今年的供需平衡，部分材料領域甚至已出現(xiàn)產能過剩，進而帶動相關鋰電材料的價格從高位大幅回落。

汽車

Mysteel鋰電池材料周報：國際鈷價持續(xù)上漲 或帶動國內市場信心

Part.1 熱點關注 1.關注鈷鹽庫存情況 2.關注數(shù)碼電池材料廠需求恢復情況 3.硫酸鎳復產及新增產能釋放情況 4.硫酸錳企業(yè)生產情況 5.電力資源緊張對電池材料整體影響 6.關注儲能、動力市場對負極材料的需求情況 7.關注儲能、動力市場對磷酸鐵鋰的需求情況。

周報

磷酸鐵鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀：國內企業(yè)加大布局

隨著電動汽車的飛速發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的裝機量不斷提升，目前已經(jīng)超過三元電池的裝機量.中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年我國磷酸鐵鋰電池裝機量累計79.8GWh，占比51.7%，對三元電池實現(xiàn)反超2022年4月，我國磷酸鐵鋰動力電池裝機量為18.6GWh，同比增長200.7% 2021年7月底，中央政治局再次定調將“支持新能源汽車加快發(fā)展”，為國內新能源汽車市場增加新的確定性，在動力電池市場整體缺貨的狀態(tài)下，產能條件更完備的磷酸鐵鋰電池景氣度將得到延續(xù)，磷酸鐵鋰電池廠商已進入拓產周期，帶動磷酸鐵需求擴大。

產業(yè)資訊

磷酸鐵鋰電池“復興”，國內產品有望“走向”全球？

2021年需求占比達15%，較2020年7%的占比，增長一倍 中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2021年國內動力電池裝機量159.6GWh，其中磷酸鐵鋰電池裝機量81.69GWh，市場占比51.2%，同比增幅251.7%，是三元鋰電池增速的4倍2022年1-5月，磷酸鐵鋰電池累計裝車量49.0GWh，占比58.9%，占比優(yōu)勢持續(xù)擴大 比亞迪、寧德時代等國內動力電池主流生產企業(yè)通過技術改進，扭轉了磷酸鐵鋰電池能量密度低、續(xù)航差等劣勢。

產業(yè)資訊

[國慶專題]：電解液節(jié)前市場供需兩旺 節(jié)后需求或將延續(xù)

【導語】：9月，電解液市場價格呈現(xiàn)震蕩偏強走勢，成交重心趨于上移，受原材料價格持續(xù)上漲帶動，上游挺價意愿增強，整體出貨尚可。

熱點聚焦

Mysteel調研：2025年鋰電回收江西行產業(yè)調研

公司以“資源循環(huán)、綠色智造”為核心，構建了“電池回收—濕法冶金—材料再生—儲能應用”的全產業(yè)鏈閉環(huán)，年處理退役鋰電池能力達10萬噸，電池級碳酸鋰國內市場占有率超15% 9月12日調研團隊首站拜訪了贛州吉銳新能源科技股份有限公司公司負責人就企業(yè)歷史發(fā)展史，以及現(xiàn)有的產線產能情況進行了介紹雙方就當?shù)貙τ诨厥掌髽I(yè)的政策支持以及能源利用支持進行探討交流 贛州吉銳新能源科技股份有限公司深耕新能源鋰電池循環(huán)利用領域，專業(yè)從事廢舊鋰電池正極材料回收利用及鋰電池材料的研發(fā)、生產、銷售與加工服務，主要產品包括電池級碳酸鋰、磷酸鐵、鎳/鈷/錳鹽等，主要用于制造鋰電池正極材料的原料，最終應用于新能源汽車、儲能、消費電子等領域。

熱點聚焦

[國慶專題]：鋰電池排產量增加 負極材料供需雙增

熱點聚焦

Mysteel月報：10月全國大宗耐火原料市場或穩(wěn)中整理運行

據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，8月中國鱗片天然石墨出口量為6471.575噸，月環(huán)比降幅為67.80%；進口量1782.784噸，月環(huán)比降幅為52.29%下游耐火材料和鑄造行業(yè)需求增速放緩，在降本驅動下，僅維持剛需采購鋰電池、新能源汽車和儲能領域需求較為平緩，整體以交付長約訂單為主廠商心態(tài)謹慎觀望，預計10月份內鱗片石墨價格難有提漲 碳化硅 9月國內碳化硅市場穩(wěn)中偏強運行，現(xiàn)一級98碳化硅塊料報價5450元/噸，二級90碳化硅塊料報價4550元/噸，三級70碳化硅0-5mm塊料報價3400元/噸，以上為出廠含稅價格。

市場行情

Mysteel：需求端同步向上 十月銅箔加工費有望迎來增長

9月份，電解銅箔市場不斷向好，供需兩端都呈現(xiàn)出向上勢頭鋰電銅箔需求持續(xù)強勢，供應穩(wěn)步增長，而加工費卻難有變化；電子電路銅箔隨著終端消費的回暖，需求稍有恢復，今年以來長時間位于成本線以下的加工費也有著發(fā)生改變的跡象“金九”之后又“銀十”，銅箔加工費的走勢又將如何發(fā)展？ 終端消費依舊強勁 鋰電銅箔加工費或將局部微調 今年以來，國內外新能源市場需求依然保持著強勁的增長勢頭，終端新能源汽車、光伏與儲能的行業(yè)快速發(fā)展拉動了鋰電池市場的快速擴張，特別是儲能電池，已成為比動力電池增長更快的產品，是拉動鋰電需求增量的最關鍵力量。

主編視角

[隆眾聚焦]：聚丙烯核心矛盾由“量過?！鞭D為“價值塌陷” 產業(yè)賽道升級迫在眉睫

熱點聚焦

[工業(yè)級磷酸一銨月評]市場交投氛圍一般 主流價格窄幅下行（2025年9月）

周/月評

機構：國內半固態(tài)電池處于量產前夕

據(jù)招商大宗商品研究，液態(tài)鋰電池體系向高能量密度迭代的矛盾凸顯，國內半固態(tài)電池處于量產前夕，已有部分車型裝車落地，全固態(tài)電池將于2027年實現(xiàn)千輛級別示范性裝車，2030年實現(xiàn)規(guī)?；瘧茫A計到2030年固態(tài)電池出貨量為826GWh，其中半固態(tài)670GWh，全固態(tài)156GWh全固態(tài)電池相較于液態(tài)鋰離子電池有單GWh用鋰量1.75-2.4倍增長，還因其能量密度優(yōu)勢在低空經(jīng)濟、人形機器人的發(fā)展中成為其動力系統(tǒng)優(yōu)選方案，預計2030年后低空、人形機器人將成為動力鋰電池下游增速最快的方向。

新能源