Mysteel日報：短期內(nèi)報廢鋰電池價格低位震蕩 難有大幅回升

打粉廠出貨意愿低，多選擇小范圍壘庫；濕法廠開工率普遍處于低水平，受成本與下游需求制約目前回收市場三元黑粉成交率高于其他品類，廢電池僅有零星成交訂單，上下游對價格走勢看跌，限制了采買預(yù)計短期內(nèi)報廢鋰電池市場仍將低位震蕩，價格難有大幅回升，回收市場或仍有下跌空間

日報

吉利汽車集團六月底將發(fā)布新型磷酸鐵鋰電池“神盾短刀”

6月21日，吉利汽車集團CEO淦家閱在內(nèi)部會議中宣布，公司將于六月底發(fā)布一款新型磷酸鐵鋰電池，名為“神盾短刀”該電池由吉利自主研發(fā)生產(chǎn)，其性能在多個方面進行了優(yōu)化 吉利汽車集團表示，這款電池在安全性、循環(huán)壽命、快充能力和低溫放電等方面均有所提升隨著新能源汽車市場的持續(xù)增長，高性能電池的需求不斷上升 （金融界） 。

快訊

Mysteel鋰電池周報：短期原料偏緊帶動成本上漲 市場成交價小幅上行中（20230918-20230922）

鎳鹽：短期原料偏緊帶動成本上漲 市場成交價小幅上行中 鎳中間品散單供應(yīng)持續(xù)偏緊中，短期內(nèi)鎳板生產(chǎn)企業(yè)大量采購硫酸鎳中，對硫酸鎳價格帶來一定支撐，市場價格上漲 鈷鹽：上下游博弈持續(xù) 鈷鹽實際交投清淡 當(dāng)前原料在到港前價格未繼續(xù)下行，短期成本面支撐尚存，冶煉廠穩(wěn)價心態(tài)明顯但需求端啟動緩慢，零星買盤依舊擇低剛需采購為主，對鈷鹽支撐一般。

周報

贛鋒鋰業(yè)：鋰電池回收在短期替代資源開采的可能性不大

6月29日消息，贛鋒鋰業(yè)近期接受投資者調(diào)研時稱，公司十分看重鋰電池回收的長期價值，特別是在環(huán)保以及ESG方面的優(yōu)點，預(yù)計未來公司的鋰回收業(yè)務(wù)比重將較目前進一步提高但目前廢舊電池回收行業(yè)也面臨著技術(shù)參差不齊，回收渠道未搭建完善等缺點，因此回收在短期替代資源開采的可能性不大

快訊

Mysteel鋰電池材料周報：三元短期性價比凸顯 下游需求相對較好

Part.1 熱點關(guān)注 1.下游數(shù)碼3C等消費類電芯恢復(fù)情況 2.關(guān)注回收系硫酸鈷成本情況 3.硫酸鎳散單及長單對市場價格影響情況 4.硫酸錳企業(yè)生產(chǎn)情況 5.高鎳提升比例，下游動力及消費類電池廠需求情況。

周報

短刀疊片將成為鐵鋰電池主流技術(shù)路線

由于大量圓柱電芯組成粘接緊密的蜂窩狀結(jié)構(gòu)后，可以提供優(yōu)秀的總體剛度，同時還有充足的電量，這種構(gòu)型將會是高檔純電動轎車的首選 鐵鋰疊片方案推導(dǎo) 考慮到特斯拉的Model 3比較普及，而且網(wǎng)上也可以找到比較多的車體資料；同時公開宣布鐵鋰電池采取疊片工藝的企業(yè)目前只有比亞迪與蜂巢能源，本方案假設(shè)以蜂巢能源公布的短刀疊片鐵鋰電池，同時參考比亞迪刀片電池裝入特斯拉Model 3進行一個推導(dǎo)。

鎳頭條

豐臺區(qū)“4·16”火災(zāi)原因系磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障

報告認(rèn)為，南樓起火直接原因系西電池間內(nèi)的磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障，引發(fā)電池?zé)崾Э仄鸹鸨睒潜ㄖ苯釉驗槟蠘请姵亻g內(nèi)的單體磷酸鐵鋰電池發(fā)生內(nèi)短路故障，引發(fā)電池及電池模組熱失控擴散起火，事故產(chǎn)生的易燃易爆組分通過電纜溝進入北樓儲能室并擴散，與空氣混合形成爆炸性氣體，遇電氣火花發(fā)生爆炸 北樓發(fā)生爆炸，造成1名值班電工遇難、2名消防員犧牲、1名消防員受傷經(jīng)北京市豐臺區(qū)價格認(rèn)證中心進行價格認(rèn)定，豐臺區(qū)消防救援機構(gòu)統(tǒng)計確認(rèn)，此次火災(zāi)直接財產(chǎn)損失為1660.81萬元。

行業(yè)

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動場景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點

上述論壇還發(fā)布了鈉電池性能測評結(jié)果，寧德時代（300750.SZ）、廈門海辰儲能科技股份有限公司和中鈉能源（揚州）有限公司為第六批鈉離子電池測評通過單位 需要注意的是，鈉電池的能量密度水平目前還低于商用磷酸鐵鋰鋰電池和三元鋰電池不過，由于鈉離子獨特的物理性能，在充放電的速率上更快，電流更大功率更高業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來鈉電池應(yīng)“揚長避短”，在發(fā)揮鈉電池高功率優(yōu)勢的同時，逐步提升能量密度。

新能源

Mysteel快訊：全國鱗片石墨價格難漲

鋰電池、新能源汽車和儲能領(lǐng)域需求較為平緩，整體以交付長約訂單為主廠商心態(tài)謹(jǐn)慎觀望，預(yù)計短期內(nèi)鱗片石墨價格難有提漲

市場行情

【證券日報】動力電池回收產(chǎn)業(yè)迎來政策利好

9月25日，重慶市發(fā)展和改革委員會發(fā)布《支持動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施（征求意見稿）》，面向社會公開征求意見 文件提出，動力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)須按政策標(biāo)準(zhǔn)自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點；現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點將拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)；鼓勵企業(yè)建設(shè)集回收儲運與綜合利用于一體的大型區(qū)域中心站，實現(xiàn)短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收到2027年，全市動力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率將達到90%。

媒體報道

【證券日報】動力電池、儲能銷售持續(xù)走強

該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日報》記者表示，今年以來，儲能電芯需求呈現(xiàn)多點爆發(fā)態(tài)勢，海外市場需求激增成為最強引擎從中短期來看，儲能電芯市場需求將繼續(xù)保持高速增長 隋東表示，目前鋰電池產(chǎn)業(yè)部分環(huán)節(jié)價格已呈現(xiàn)筑底回升態(tài)勢，企業(yè)擴產(chǎn)節(jié)奏也有所放緩，供需結(jié)構(gòu)有望逐步優(yōu)化“例如，在主要材料環(huán)節(jié)，資源品、正負(fù)極材料及電解液等價格受需求帶動普遍小幅上漲” 上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀也對記者表示：“從2025年第二季度產(chǎn)業(yè)鏈各板塊的利潤來看，電池板塊在產(chǎn)業(yè)鏈中的利潤占比進一步擴大，且環(huán)比同比都有所增加，中游材料端利潤也有小幅回暖。

媒體報道

[隆眾聚焦]：聚丙烯核心矛盾由“量過?！鞭D(zhuǎn)為“價值塌陷” 產(chǎn)業(yè)賽道升級迫在眉睫

隔膜是鋰電子電池四大材料中技術(shù)壁壘最高部分，其成本僅次于正極材料，約占10-14%，在一些高端電池隔膜成本甚至高達20%因新能源汽車市場占有率快速提升，對電池需求快速增量，鋰電池隔膜最主要卡脖子難點在于，隔膜需具備高孔隙率（通常要求≥40%）且孔徑分布均勻，既要防止正負(fù)極短路，又要確保鋰離子高效傳輸。

熱點聚焦

重慶：到2027年動力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達90%

發(fā)揮重慶產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域基金等引導(dǎo)作用，聯(lián)合區(qū)縣、行業(yè)龍頭、投資機構(gòu)設(shè)立動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)專項基金，通過“直投+跟投”方式，帶動更多社會資本投向我市動力電池回收利用企業(yè) 推動動力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵企業(yè)建設(shè)兼具回收儲運和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實現(xiàn)動力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel解讀：8月鱗片石墨進口量年同比增幅為352.87%

鱗片石墨情況分析 8月鱗片石墨進出口環(huán)比均有所下滑，下游耐火材料和鑄造行業(yè)需求增速放緩，在降本驅(qū)動下，僅維持剛需采購鋰電池、新能源汽車和儲能領(lǐng)域需求較為平緩，整體以交付長約訂單為主廠商心態(tài)謹(jǐn)慎觀望，預(yù)計短期內(nèi)鱗片石墨價格難有提漲

熱點資訊

重慶：到2027年 擬打造市級動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地2個以上

3.推動動力電池生產(chǎn)企業(yè)、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)按照相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)要求自建、共建或委托建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點充分發(fā)揮現(xiàn)有再生資源回收利用網(wǎng)絡(luò)作用，引導(dǎo)現(xiàn)有再生資源網(wǎng)點拓展動力電池及電動自行車廢舊鋰電池回收業(yè)務(wù)鼓勵企業(yè)建設(shè)兼具回收儲運和綜合利用等功能的大型區(qū)域回收利用中心站，實現(xiàn)動力電池短鏈條、少環(huán)節(jié)一站式回收利用到2027年，動力電池回收網(wǎng)絡(luò)區(qū)縣覆蓋率達90%4.建設(shè)動力電池“回收—運輸—拆解—梯次利用—再生利用”全生命周期信息管理體系，支持新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、動力電池生產(chǎn)企業(yè)、報廢汽車拆解企業(yè)、保險公司、公交公司、出行服務(wù)公司、電池租賃運營企業(yè)、汽車修理廠、動力電池回收利用企業(yè)等共同參與，運用數(shù)字化技術(shù)加強動力電池全生命周期流向監(jiān)測。

汽車

Mysteel周報：多元廢料成交正常 供應(yīng)總量增加（20250915-20250919）

1. 市場概述 再生電池：廢電池報價上行 場內(nèi)低迷運行 本周，全系廢電池報價呈現(xiàn)小幅波動態(tài)勢，其中高鈷廢電池顯著上漲，然而市場成交活躍度依舊處于低迷狀態(tài)，場內(nèi)成交多處于貿(mào)易商之間，從而導(dǎo)致廢料價格不斷被抄高。

周報

林道勇：極致的低成本、高品質(zhì)、高收率的提鋰技術(shù)

堿性萃取提鋰：適用于堿性鹽湖、沉鋰母液、鋰電池材料回收、鋰云母、鋰輝石等多種提鋰工藝環(huán)境采用CO2反萃一步生產(chǎn)電池級碳酸鋰作為主生產(chǎn)工藝，具有：運行成本低、鋰收率高、流程短、勞動強度低、產(chǎn)品質(zhì)量好等明顯優(yōu)勢專利技術(shù)采用二氧化碳?xì)庖阂喝喾摧停辉傩枰玫教妓徕c一步制備超電池級碳酸鋰得到的含鋰溶液中鋰鈉質(zhì)量比可以達到7500:1，生產(chǎn)的碳酸鋰或氯化鋰或硫酸鋰產(chǎn)品純度可達到99.999%以上。

會議報道

曾宇軻：期貨工具對江西鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響

2024年中國占據(jù)了鋰電材料、鋰電池生產(chǎn)和鋰電終端消費的絕大多數(shù)份額，而資源端自供率約27%，對澳大利亞、南美、非洲等地的優(yōu)質(zhì)資源依賴較強 碳酸鋰上市后，國際鋰礦定價從季度定價縮短為月度定價，期貨價格趨勢領(lǐng)先于鋰精礦報價 碳酸鋰期貨在全球的影響力明顯提升，非洲、澳洲、美洲原料貿(mào)易均有期貨價格錨定案例，更利于鋰鹽加工企業(yè)管控風(fēng)險。

會議報道

負(fù)極材料早間提示（20250918）

一、關(guān)注點： ?1、億緯鋰能已攻入小鵬 MONA 供應(yīng)鏈，后續(xù)車型基礎(chǔ)版本中已規(guī)劃億緯鋰能提供的電池方案，長續(xù)航版本還用比亞迪電池。

早間提示

Mysteel早讀：鈷鹽報價高企 市場成交轉(zhuǎn)淡（9月15日）

針狀焦：短期內(nèi)針狀焦市場價格穩(wěn)勢主導(dǎo)針狀焦生焦主流價格5000-6000元/噸，熟焦主流價格7000-8000元/噸 第七部分：【鋰電池回收】 電池廢料方面：9月12日三元正極片粉料報56000-57100元/噸，漲300元/噸；三元電池料報37800-38300元/噸，漲200元/噸；鈷酸鋰極片粉料報118000-133100元/噸，漲1050元/噸；磷酸鐵鋰極片粉料報9690-10070元/噸，平。

熱點聚焦