【新型負極材料】烯石電車新材料：1.5萬噸負極材料包覆項目

6月18日，烯石電車新材料（06128/GRFX）發(fā)布公告，宣布公司將在中國安徽省宣城經濟技術開發(fā)區(qū)設立包覆碳化生產工廠，預計于2025年第四季度開始商業(yè)運營該工廠的初期計劃年產能約為15,000公噸，包覆碳化是生產鋰電池負極材料的關鍵工序，能有效提高天然石墨負極材料的電化學性能。

行業(yè)資訊

負極材料早間提示（20250620）

一、關注點： ?1、烯石電車新材料（06128/GRFX）發(fā)布公告，宣布公司將在中國安徽省宣城經濟技術開發(fā)區(qū)設立包覆碳化生產工廠，預計于2025年第四季度開始商業(yè)運營。

早間提示

[負極材料]：貴州凱金新能源訂單充足

”該公司副總經理王世春介紹，“公司已與寧德時代、比亞迪等新能源領軍企業(yè)建立了穩(wěn)定合作，并實現(xiàn)批量供貨今年1-4月，已完成約5萬噸產品的出貨，實現(xiàn)產值9.7億元，同比有了很大的提升，為全年目標實現(xiàn)奠定了堅實基礎” 據(jù)悉，凱金新能源是開發(fā)區(qū)一家專業(yè)從事鋰電池負極材料研發(fā)、生產、銷售的高新技術企業(yè)，國內鋰離子電池負極材料的專業(yè)供應商，于2021年9月簽約落地，同年12月開工建設，2022年5月中端工序成功投產運營，去年順利建成年產10萬噸高性能鋰離子電池負極材料一體化成品線，涉及磨粉、石墨化、高溫碳化、成品等生產儲藏車間，在產能釋放60%的情況下，取得年產值19.1億元的不錯成績。

行業(yè)資訊

小米YU7發(fā)布、對比特斯拉Model Y，雷軍：具備壓倒性優(yōu)勢

5月22日，小米汽車發(fā)布第二款新車小米YU7據(jù)小米集團董事長雷軍介紹，小米YU7的中文名為“小米御 7”，寓意“陸地戰(zhàn)車，御風而行”在發(fā)布會上，小米YU7未公布價格，也未開啟小定，雷軍透露，“小米YU7將在7月份正式上市” 小米YU7共推出三個版本，包括單電機后驅、雙電機四驅、雙電機高性能四驅版本續(xù)航方面，小米YU7續(xù)航最高可達835km，搭配96.3kWh磷酸鐵鋰電池新車全系搭載800V碳化硅高壓平臺，最大充電倍率5.2C，15分鐘最快補能620km。

汽車

[供應分析]：負極材料月度供應數(shù)據(jù)分析（20250401-0430）

華東 0.1 蘭溪致德新能源材料有限公司年產1000噸硅碳一體化負極材料產業(yè)化項目環(huán)評公示 西北 3 寧夏中泰新源科技有限公司年產6萬噸鋰電池負極材料一體，項目一期部分車間已完工，主要建設年產3萬噸的原料制粉、造粒、包覆、預碳化負極材料裝置和綜合部、研發(fā)中心等設施，預計11月投產。

負極供應分析

湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）

湘工信節(jié)能〔2025〕180號 各市州工信局，有關企業(yè)： 為加快推動湖南省工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展，加大綠色低碳技術、裝備和產品推廣應用力度，積極穩(wěn)妥推進工業(yè)領域碳達峰碳中和，我廳組織開展了湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品遴選工作經企業(yè)申報、市州推薦、專家評審和網上公示等程序，確定了《湖南省工業(yè)領域鼓勵發(fā)展的綠色低碳先進適用技術、裝備和產品目錄（2025年版）》，現(xiàn)予以公布。

鋼材

謀新重質 烏蘭察布新材料產業(yè)蓄勢騰飛

轉型發(fā)展 老樹枝頭新芽俏 聚焦完善新材料產業(yè)鏈，烏蘭察布市多措并舉，強化用能保障，積極開展負極材料產業(yè)“四個升級行動”，為新材料產業(yè)蓬勃發(fā)展注入了強勁動能 在內蒙古恒勝新能源科技有限公司的廠房內，各條生產線有序運轉經過烘干、造粒、石墨化、碳化、篩分、除磁等一系列工序后，鋰電池負極材料生產大功告成 “2017年，內蒙古恒勝新能源科技有限公司重組并技改升級后，采用箱式爐生產鋰電池負極材料，這樣生產出的產品，可以實現(xiàn)節(jié)能5%，節(jié)電10%。

產業(yè)資訊

負極材料早間提示（20250415）

一、關注點 1、寧夏中泰新源科技有限公司年產6萬噸鋰電池負極材料一體化建設項目傳來新動態(tài)，目前，該項目一期部分車間已完工，主要建設年產3萬噸的原料制粉、造粒、包覆、預碳化負極材料裝置和綜合部、研發(fā)中心等設施，預計11月投產。

早間提示

[負極材料日評]：執(zhí)行合同 負極材料穩(wěn)價運行（20250415）

1.今日摘要 1、寧夏中泰新源科技有限公司年產6萬噸鋰電池負極材料一體化建設項目傳來新動態(tài)，目前，該項目一期部分車間已完工，主要建設年產3萬噸的原料制粉、造粒、包覆、預碳化負極材料裝置和綜合部、研發(fā)中心等設施，預計11月投產。

日報

前瞻2025上海車展：智電轉型“拐點”已至，鴻蒙智行或成“流量擔當”

繼比亞迪在3月推出“兆瓦閃充技術”后，華為數(shù)字能源宣布將于4月22日推出兆瓦超充新品，極氪也會在上海車展展示單槍峰值功率達1.2MW的全液冷充電樁理想i8則將標配5C三元鋰電池，并配合理想汽車目前全國超2000座5C超充站覆蓋寶馬新世代駕趣概念車VDX亦將搭載800V架構據(jù)寶馬早前透露，其下一代電池平臺將實現(xiàn)超過500英里（約804.67公里）的續(xù)航能力，并支持快速充電技術 “就目前了解的情況來看，我們覺得今年上海車展除了規(guī)模創(chuàng)新高之外，從展品的層面將進一步展現(xiàn)汽車企業(yè)在低碳化、智能化發(fā)展中所取得的科技創(chuàng)新成果，特別是大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術的與智能汽車的深度融合及應用，充分體現(xiàn)智能化下半場的特征。

汽車

重慶公布2025年市級重點項目名單，總投資4.4萬億元

基建

科創(chuàng)新材：取得實用新型專利證書

12月23日，科創(chuàng)新材公告，公司近日收到國家知識產權局頒發(fā)的一項實用新型專利證書，專利名稱為“一種鋰電池負極材料碳化坩堝結構”

產業(yè)資訊

Mysteel數(shù)據(jù)：2024年11-12月中國負極材料企業(yè)新建產能

多孔碳生產工藝主要為高分子材料在惰性氣體氣氛下熱解碳化，再經過粗破處理得到合適粒徑的碳材料，然后再經過活化處理后得到多孔碳材料，最終經過除磁以及氣流粉碎后形成多孔碳產品 11/29 湖南超威新能源有限公司 鈉離子電池硬炭負極 50噸 年產50噸鈉離子電池硬炭負極材料研發(fā)試驗項目環(huán)境影響報告書(表) 12/3 江蘇凱金新能源科技有限公司 鋰電池負極材料重新報批 20萬噸 12月3日，據(jù)濱?？h人民政府官網信息顯示，江蘇凱金新能源科技有限公司（簡稱：江蘇凱金）對其年產20萬噸高性能鋰離子電池負極材料項目進行了重新報批。

產能

[裝置動態(tài)]：中冀投（山西）5萬噸負極材料有序建設

作為平定縣2024年省級重點工程項目，中冀投（山西）年產5萬噸鋰離子電池負極材料及其配套一體化基地項目緊抓機遇、乘勢而上，趕進度、保工期，全力推進項目建設，為我縣加快高質量發(fā)展蓄勢賦能 目前已建成成型車間、機加工車間、煅燒車間、焙燒車間，完成（了）項目建設的70％，2025年3月成型車間和煅燒車間將實現(xiàn)初步投產，預計2025年12月全部建設完成 據(jù)了解，中冀投（山西）實業(yè)有限公司“年產5萬噸鋰離子電池負極材料及其配套一體化基地項目”計劃投資5億元，建設集原材料加工、碳化、負極材料高溫提純及成品加工等工序為一體的鋰離子電池負極材料全套生產線，設計年生產鋰離子電池負極材料5萬噸，10萬套負極材料坩堝，產品主要應用于新能源汽車、3C產品（手機、攝像機等）及儲能等領域，建成投產后的產品將供應給鋰電池制造企業(yè)。

裝置動態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：2024年9月中國負極材料企業(yè)新建產能

產能

山西省新材料精品清單（第一批）

鋼材

2024年10月16-18日[行業(yè)會議]:鋰電負極材料及上下游產業(yè)大會

3、推出定制數(shù)據(jù)和報告，做相關的市場推廣 七、目標客戶群體： 1、負極生產廠家：人造石墨負極、天然石墨負極、石墨化加工、硅負極、硬炭負極等生產廠家； 2、鋰電池生產廠家； 3、針狀焦生產廠家、國內貿易商、進出口貿易商； 4、中低硫石油焦生產煉廠、國內貿易商、進出口貿易商、煅燒焦企業(yè)、篩分企業(yè)； 5、設備生產企業(yè)如石墨坩堝、石墨箱板、碳化硅坩堝、磨粉、消磁、環(huán)?？萍嫉绕髽I(yè)； 6、包覆瀝青、瀝青焦等生產廠家。

會務

克什克騰旗積極推進維拉斯托鋰多金屬礦建設及鋰產業(yè)鏈布局

產業(yè)鏈下游規(guī)劃7個項目：包含基礎鋰鹽項目、電池正極材料生產項目、人造石墨負極材料一體化項目、鋰電池制造項目、電池pack（組合電池）和公共儲能電站項目、充換電站項目、新能源電站開發(fā)項目等 赤峰市將按照“八基地、一中心”的建設目標，致力于打造成為全球最大的碳酸鋰基地、國內重要的正極材料基地、國內最大的負極材料基地、國內重要的鋁銅箔生產基地、國內重要的隔膜生產基地、國內重要的鋰電解液生產基地、國內重要的鋰電池生產基地、國內重要的鋰電儲能應用基地、“向北向?！钡匿嚠a品貿易中心，以實現(xiàn)鋰電產業(yè)集中化、綠色制造低碳化、智能制造數(shù)字化、產業(yè)發(fā)展循環(huán)化、科研創(chuàng)新常態(tài)化、綠色發(fā)展公開化的“綠色鋰都”目標。

產業(yè)資訊

華友循環(huán)攜手現(xiàn)代格羅唯視構建電池回收產業(yè)鏈新格局

近日，浙江華友循環(huán)科技有限公司與現(xiàn)代汽車集團旗下現(xiàn)代格羅唯視（Hyundai Glovis）在華友衢州產業(yè)園正式簽訂MOU（諒解備忘錄），雙方將發(fā)揮核心優(yōu)勢，共同攜手開啟動力鋰電池全生命周期開放合作新篇章?lián)?，雙方將在廢舊動力電池專用物流系統(tǒng)建設，儲能系統(tǒng)研發(fā)、制造及全球市場拓展，動力電池預處理及關鍵材料再生利用等方面開展深度戰(zhàn)略合作，全面構建產業(yè)發(fā)展低碳化、合作模式多元化、資源整合共享化的動力電池回收產業(yè)鏈新格局。

快訊

鋰電池的分類

當充電時由于電場作用鋰離子從鈷酸鋰中游出，游離在電液中穿過隔膜中的孔隙，到達負極與碳反應生成碳化鋰;放電過程與此相反，鋰離子又回到正極，這就是鋰離子電池的充放電過程鋰電池在充放電過程中，金屬鋰直接參與化學反應，是不可逆的；而鋰離子電池在充放電過程中，鋰離子在正負極之間移動，是可逆的 3.安全性和循環(huán)壽命不同 鋰電池的化學性質活潑，加工、保存和使用對環(huán)境要求高，且金屬鋰在電池中直接參與化學反應，容易產生不可逆的副反應，導致電池容量快速下降；鋰離子電池的負極是碳材料，如石墨，化學性質相對穩(wěn)定，安全性較高，且鋰離子電池可以循環(huán)充電，循環(huán)壽命較長。

產業(yè)基礎知識