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更新時(shí)間:2025-07-05

快訊播報(bào)

哈爾濱鋰電池快訊

2025-07-04 13:52

中國(guó)能建甘肅院總承包建設(shè)的武威智慧綠能泗水鎮(zhèn)105兆瓦/420兆瓦時(shí)獨(dú)立共享儲(chǔ)能項(xiàng)目(一期)項(xiàng)目投運(yùn)。包含100兆瓦/400兆瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和5兆瓦/20兆瓦時(shí)全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)

2025-07-04 11:40

【7月4日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開(kāi)啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬,天奇股份參股公司天奇歐瑞德(廣州)汽車(chē)零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄,各方旨在合資合作共同開(kāi)拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來(lái)依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢(shì),將進(jìn)一步拓展燃油車(chē)其他核心零部件及新能源車(chē)動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來(lái)自歐洲、亞洲和北美的多元化專(zhuān)業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢(shì),將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)革命性的變革。

2025-07-03 11:54

【7月3日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

2025-07-02 11:37

【7月2日?qǐng)?bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸 較上一工作日持平】廢三元材料電池—方殼報(bào)價(jià)20000-22700元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢三元材料電池—軟包報(bào)價(jià)21600-24000元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—方殼報(bào)價(jià)7000-8100元/噸,較上一工作日持平;報(bào)廢磷酸鐵鋰電池—軟包報(bào)價(jià)6600-7600元/噸,較上一工作日持平。

哈爾濱鋰電池市場(chǎng)行情

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    我國(guó)船舶行業(yè)綠色智能發(fā)展近期動(dòng)向整理如下,供行業(yè)參考: 我國(guó)首艘寒地純電池推進(jìn)綠色智能內(nèi)河船交付 近日,由哈爾濱北方船舶工業(yè)有限公司聯(lián)合哈爾濱工程大學(xué)、武漢理工大學(xué)、哈爾濱電氣集團(tuán)有限公司研發(fā)建造的,中國(guó)首艘寒地純電池推進(jìn)綠色智能內(nèi)河船“領(lǐng)航之星”交付 該船為純電動(dòng)內(nèi)河游覽船,動(dòng)力電池采用4組總?cè)萘?00kWh的磷酸鐵鋰電池,設(shè)計(jì)總噸位138 噸,定員53人,設(shè)計(jì)船長(zhǎng)26.84米,寬5.9米。

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    整個(gè)系統(tǒng)配置共接入2組301kWh鋰電池組,經(jīng)過(guò)賽思億集中式的直流配電柜在直流母線進(jìn)行并網(wǎng),驅(qū)動(dòng)2臺(tái)60kW主推電機(jī)其中直流變頻電控系統(tǒng)核心設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品,并由哈爾濱電氣股份有限公司配套集成 該船在國(guó)內(nèi)首次采用的綠色智能電動(dòng)船舶無(wú)人駕駛技術(shù)系統(tǒng),由哈工程船舶學(xué)院船舶學(xué)院張磊副教授團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)。

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    1.梯次電池概述 自2015年10月起,我國(guó)就開(kāi)始在梯次電池應(yīng)用上進(jìn)行試驗(yàn)站點(diǎn)建設(shè)2016年10月,中國(guó)鐵塔公司、哈爾濱工業(yè)大學(xué)以及多家電池廠商聯(lián)合進(jìn)行電池梯次利用可行性研究,歷時(shí)4個(gè)月,組織了多場(chǎng)專(zhuān)題討論會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研,并于2017年1月完成《電動(dòng)汽車(chē)退役電池梯次利用及再生利用可行性論證與產(chǎn)業(yè)化建議書(shū)》研究得出結(jié)論:通信基站是梯次電池的最佳應(yīng)用場(chǎng)景 2.鋰電池基礎(chǔ)知識(shí) 圖1是鋰電池的工作原理示意圖。

    產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

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