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更新時(shí)間：2025-06-30

快訊播報(bào)

電動(dòng)車(chē)更換鋰電池快訊

2025-06-10 10:35

【萬(wàn)華化學(xué)簽約鋰電大客戶(hù)】6月5日消息，萬(wàn)華化學(xué)與歐洲磷酸鐵鋰電池制造商ElevenEs已于5月簽署合作備忘錄。 根據(jù)協(xié)議，萬(wàn)華將向ElevenEs供應(yīng)LFP正極材料、PVDF粘合劑、NMP（N-甲基-2-吡咯烷酮）溶劑等關(guān)鍵電池材料，并為后者塞爾維亞生產(chǎn)基地提供全球供應(yīng)鏈支持。 相較于今年3月，萬(wàn)華通過(guò)旗下萬(wàn)華化學(xué)集團(tuán)電池科技有限公司與IBU-tec 先進(jìn)材料公司簽署在歐合作開(kāi)發(fā)LFP電池材料的協(xié)議，本次合作標(biāo)志著萬(wàn)華自主產(chǎn)能正式獨(dú)立進(jìn)軍歐洲電池材料市場(chǎng)。 萬(wàn)華化學(xué)表示，此次合作是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。未來(lái)，雙方還計(jì)劃在電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域展開(kāi)更廣泛合作。 據(jù)了解，ElevenEs總部位于塞爾維亞北部城市蘇博蒂察，于2023年開(kāi)發(fā)出歐洲首款LFP電池。今年5月，該公司發(fā)布一款面向電動(dòng)車(chē)和工業(yè)設(shè)備的新型電芯產(chǎn)品，具備至少50萬(wàn)公里的循環(huán)壽命。 ElevenEs計(jì)劃在今明兩年投建首期1GWh超級(jí)工廠，隨后將分階段擴(kuò)產(chǎn)：先實(shí)現(xiàn)8GWh年產(chǎn)能，再推進(jìn)歐美二期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)2031年總產(chǎn)能將達(dá)40GWh（20+20）。

2025-05-29 13:59

【三星SDI與LGES將在美國(guó)設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)】5月29日，三星SDI與通用汽車(chē)同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車(chē)用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線(xiàn)。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)。LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線(xiàn)。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線(xiàn)。

2024-06-24 09:22

近日，廣東省電動(dòng)車(chē)商會(huì)聯(lián)合廣州市協(xié)會(huì)、深圳市協(xié)會(huì)、東莞市協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)，廣州鐵路職業(yè)學(xué)院、廣東質(zhì)檢院等知名教科研機(jī)構(gòu)，以及多家行業(yè)龍頭品牌共同發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首個(gè)涉及電動(dòng)自行車(chē)和電池的報(bào)廢回收標(biāo)準(zhǔn)《輕型電動(dòng)車(chē)及電池報(bào)廢回收拆解服務(wù)規(guī)范》。據(jù)介紹，《輕型電動(dòng)車(chē)及電池回收拆解服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體在鉛酸蓄電池回收標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，對(duì)報(bào)廢輕型電動(dòng)車(chē)及鋰電池回收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)定。

2024-05-29 09:47

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動(dòng)車(chē)型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池。 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量?jī)H為2.2千克，顯著降低了車(chē)輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn)；循環(huán)壽命超過(guò)3000次，幾乎可以在車(chē)輛的使用壽命內(nèi)無(wú)需更換。 另外比亞迪官方還為這款電池提供了6年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保期，進(jìn)一步增強(qiáng)了消費(fèi)者的信心。

2024-05-23 17:44

5月23日，蔚藍(lán)鋰芯在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的鋰電池目前主要應(yīng)用于電動(dòng)工具、清潔電器、摩托車(chē)等領(lǐng)域，沒(méi)有供應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)公司鋰電池極少直接出口美國(guó)，因此，美國(guó)提高電動(dòng)車(chē)鋰離子電池關(guān)稅一事目前來(lái)看對(duì)公司無(wú)重大影響。

電動(dòng)車(chē)更換鋰電池市場(chǎng)行情

電動(dòng)車(chē)更換鋰電池相關(guān)資訊

  • Mysteel調(diào)研：福建廢鉛蓄電池市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告

    廠里一般不囤貨，一天有50-60噸左右回收量，今年貨量相對(duì)往年低很多,回收價(jià)格在當(dāng)?shù)叵鄬?duì)低一點(diǎn).船用電池用量一般，因?yàn)?em class='keyword'>更換周期長(zhǎng)，鋰電池對(duì)市場(chǎng)有一些沖擊，估計(jì)過(guò)幾年沖擊更大 福建H企業(yè) 企業(yè)類(lèi)型：廢鉛酸蓄電池回收企業(yè) 年回收量： 20000噸 庫(kù)存:80噸 企業(yè)反饋:附近泉州高價(jià)地市也過(guò)來(lái)收貨,廢電動(dòng)8900元/噸左右拿貨,當(dāng)?shù)赜胁糠值貐^(qū)禁止電動(dòng)車(chē),產(chǎn)廢量會(huì)有一點(diǎn)影響。

    主編視角

  • 關(guān)鍵客戶(hù)關(guān)鍵力量—以中創(chuàng)新航關(guān)鍵客戶(hù)管理為例

    究其原因，在純電動(dòng)車(chē)幾個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里：純電動(dòng)大巴，單車(chē)價(jià)格昂貴，財(cái)政富裕的城市基本已經(jīng)更換完畢，財(cái)政緊張的城市換不起；純電動(dòng)物流車(chē)經(jīng)過(guò)前幾年突飛猛進(jìn)的發(fā)展，市場(chǎng)接近飽和，已經(jīng)沒(méi)了后勁；乘用車(chē)?yán)锛冸妱?dòng)滲透率逐步提高，三元鋰電池已取代磷酸鐵鋰電池占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位專(zhuān)注于商用車(chē)市場(chǎng)的中航鋰電受困于市場(chǎng)規(guī)模與行業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)被快速擠壓，所占份額越來(lái)越少經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洞察與行業(yè)分析后，中航鋰電果斷決策調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略，將旗下三元鋰電池產(chǎn)品盡快推向市場(chǎng)，深耕乘用車(chē)市場(chǎng)。

    鎳頭條

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