[裝置動(dòng)態(tài)]：LG 新能源和三星 SDI 計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池

據(jù)《韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》周二報(bào)道，通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國(guó)如果這兩家公司能夠迅速行動(dòng)，它們的工廠有望成為美國(guó)首批磷酸鐵鋰電池工廠，甚至可能趕在福特與寧德時(shí)代合作的密歇根州磷酸鐵鋰電池工廠之前投產(chǎn)三星 SDI 與通用汽車在印第安納州新卡萊爾的 35 億美元合資企業(yè)已經(jīng)計(jì)劃于 2027 年開始生產(chǎn)棱柱形電池單元而三星 SDI 部分原本為生產(chǎn)鎳錳鈷（NMC）電池而設(shè)計(jì)的設(shè)施進(jìn)行改造，以生產(chǎn)磷酸鐵鋰（LFP）電池，目前該公司已在為這一轉(zhuǎn)變采購(gòu)原材料和設(shè)備。

正極材料裝置動(dòng)態(tài)

三星SDI與LGES將在美國(guó)設(shè)置磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線

5月29日，三星SDI與通用汽車同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過80%的三元鋰電池，現(xiàn)在改為并行生產(chǎn)LGES也打算將與GM合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線

快訊

【星源材質(zhì)】約定向三星SDI供應(yīng)約22億平方鋰電池隔膜 探索拓展北美業(yè)務(wù)

星源材質(zhì)4月19日午間公告，公司與SamsungSDICo.,Ltd.（三星SDI）協(xié)商簽訂《戰(zhàn)略備忘錄》，約定公司向三星SDI供應(yīng)約22.2億平方米濕法涂覆鋰離子電池隔膜材料，深化動(dòng)力鋰電池隔膜相關(guān)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作并以此為契機(jī)，在遵守相關(guān)法律的前提下，共同探索未來拓展北美業(yè)務(wù)的可能性，推動(dòng)雙方互利共贏 公告顯示，Samsung SDI Co.,Ltd.總部地址為韓國(guó)京畿道龍仁市。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

三星 SDI 確認(rèn)正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池和新型圓柱電池

3 月 16 日消息，三星 SDI 在股東大會(huì)后確認(rèn)正在開發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池目前全世界大多數(shù)磷酸鐵鋰電池都是由中國(guó)公司所生產(chǎn)的，但韓國(guó)電池制造商 LG 新能源和 SK On 遲遲不愿開發(fā)它們 就性能來說，LFP 電池的能量密度低于鎳基電池，但相對(duì)也更加穩(wěn)定且便宜三星 SDI CEO Choi Yoon-ho 在股東大會(huì)結(jié)束后告訴記者，LFP 電池是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的重要平臺(tái)之一。

產(chǎn)業(yè)資訊

三星SDI明年之前擬在中國(guó)設(shè)立鋰電池研發(fā)中心

8月16日，三星SDI今日表示，繼7月1日在德國(guó)設(shè)立鋰電池研發(fā)中心之后，公司于美國(guó)時(shí)間周一在美國(guó)波士頓啟動(dòng)了另一研發(fā)中心另外，公司還計(jì)劃在明年之前，在中國(guó)也設(shè)立電池研發(fā)中心公司表示，設(shè)立海外研發(fā)中心意在開發(fā)針對(duì)每個(gè)地區(qū)的新電池技術(shù)

快訊

[隆眾聚焦]：技術(shù)管控與市場(chǎng)擴(kuò)張：磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的全球化博弈

?三星SDI? 正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，目標(biāo)在2026年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，旨在搶占美國(guó)儲(chǔ)能和電動(dòng)車市場(chǎng)。

熱點(diǎn)聚焦

[正極材料日評(píng)]：近日原料鈷鋰市場(chǎng)走穩(wěn) 正極材料市場(chǎng)穩(wěn)定運(yùn)行（20250606）

②、通用汽車的兩大主要電池供應(yīng)商 ——LG 新能源和三星 SDI，計(jì)劃將磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)引入美國(guó)。

日評(píng)

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。

解讀

Mysteel解讀：特朗普所謂“對(duì)等關(guān)稅”新政對(duì)中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的再?zèng)_擊與破局路徑

3. 儲(chǔ)能領(lǐng)域顯著呈壓： 美國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)90%依賴中國(guó)磷酸鐵鋰電池，美國(guó)本土產(chǎn)能爬坡緩慢（2024年自供率不足20%），高稅率可能迫使項(xiàng)目商轉(zhuǎn)向日韓供應(yīng)商（如三星SDI、LG新能源的磷酸鐵鋰產(chǎn)線轉(zhuǎn)型）但是短期內(nèi)，三星SDI、LG新能源的鐵鋰產(chǎn)能仍然難以起量，且規(guī)模較小，難以滿足美國(guó)市場(chǎng)的需求，需要采購(gòu)中國(guó)若是按照2024年儲(chǔ)能電池40GWh計(jì)算，對(duì)應(yīng)的碳酸鋰當(dāng)量約為2.4萬噸。

解讀

英聯(lián)股份：控股子公司復(fù)合鋁箔獲得量產(chǎn)訂單

11月26日，英聯(lián)股份公告，控股子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體近日獲得韓國(guó)客戶U&SENERGY批量生產(chǎn)訂單（10萬㎡復(fù)合鋁箔和5萬㎡復(fù)合銅箔），并于2024年11月26日雙方簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》U&S公司是韓國(guó)鋰電池生產(chǎn)商、技術(shù)及應(yīng)用方案提供商，服務(wù)于韓國(guó)三星SDI、LG、SKOn等頭部新能源企業(yè)，三年以內(nèi)U&S公司認(rèn)定江蘇英聯(lián)為復(fù)合集流體的唯一供應(yīng)商，計(jì)劃2025年向江蘇英聯(lián)采購(gòu)200萬㎡復(fù)合鋁箔和100萬㎡復(fù)合銅箔，2026年-2029年需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，并向江蘇英聯(lián)進(jìn)行采購(gòu)。

國(guó)內(nèi)資訊

英聯(lián)股份：控股子公司獲韓國(guó)客戶批量生產(chǎn)訂單

11月26日，英聯(lián)股份公告，控股子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體近日獲得韓國(guó)客戶U&SENERGY批量生產(chǎn)訂單（10萬㎡復(fù)合鋁箔和5萬㎡復(fù)合銅箔），并于2024年11月26日雙方簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》U&S公司是韓國(guó)鋰電池生產(chǎn)商、技術(shù)及應(yīng)用方案提供商，服務(wù)于韓國(guó)三星SDI、LG、SKOn等頭部新能源企業(yè)，三年以內(nèi)U&S公司認(rèn)定江蘇英聯(lián)為復(fù)合集流體的唯一供應(yīng)商，計(jì)劃2025年向江蘇英聯(lián)采購(gòu)200萬㎡復(fù)合鋁箔和100萬㎡復(fù)合銅箔，2026年-2029年需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，并向江蘇英聯(lián)進(jìn)行采購(gòu)。

新能源

英聯(lián)股份：目前有多個(gè)潛在項(xiàng)目正在推進(jìn)中

U&S公司認(rèn)定江蘇英聯(lián)為未來三年復(fù)合集流體的唯一供應(yīng)商，計(jì)劃2025年向江蘇英聯(lián)采購(gòu)200萬㎡復(fù)合鋁箔和100萬㎡復(fù)合銅箔，2026年-2029年需求將會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，并向江蘇英聯(lián)進(jìn)行采購(gòu) 二、交流環(huán)節(jié) 1、問：能否簡(jiǎn)單介紹一下公司本次合作客戶U&SENERGYINC.的基本情況及前期公司與其的洽談、對(duì)接環(huán)節(jié)？ 答：U&SENERGYINC.是韓國(guó)鋰電池生產(chǎn)商、技術(shù)及應(yīng)用方案提供商，服務(wù)于韓國(guó)三星SDI、LG、SKOn等頭部新能源企業(yè)，自2023年5月起，江蘇英聯(lián)與U&S公司經(jīng)過18個(gè)月的持續(xù)研發(fā)、樣品提供、測(cè)試與優(yōu)化，同時(shí)江蘇英聯(lián)向U&S公司提供復(fù)合集流體應(yīng)用技術(shù)的解決方案，最終于2024年11月，復(fù)合集流體產(chǎn)品成功定型，全面滿足了U&S公司新一代動(dòng)力電池的應(yīng)用需求。

國(guó)內(nèi)資訊

[湖南中科星城石墨有限公司]邀您參加隆眾2024鋰電負(fù)極材料及上下游產(chǎn)業(yè)大會(huì)

公司主要客戶包括比亞迪、寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、星恒電源、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、ATL、LGes、三星SDI、SK On等國(guó)內(nèi)外知名鋰電池企業(yè)，在動(dòng)力電池負(fù)極材料市場(chǎng)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

會(huì)務(wù)

SK On 計(jì)劃 2026 年大規(guī)模量產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，為多家車企供貨

Choi 沒有透露汽車制造商的名稱，但表示計(jì)劃在討論結(jié)束后開始大規(guī)模生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池這是 SK On 首次透露 LFP 電池戰(zhàn)略和量產(chǎn)時(shí)間的詳細(xì)信息 其韓國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 LG 新能源和三星 SDI 已宣布，他們的目標(biāo)是在 2026 年大規(guī)模生產(chǎn) LFP 產(chǎn)品 Choi 表示，SK On 正在考慮在歐洲或中國(guó)生產(chǎn) LFP 電池。

產(chǎn)業(yè)資訊

[負(fù)極材料日評(píng)]：新單稀少 負(fù)極材料趨弱運(yùn)行（20240116）

1、今日關(guān)注 1、中國(guó)政府批準(zhǔn)了向韓國(guó)主要電池行業(yè)廠商出口球形石墨材料、石墨負(fù)極材料成品的申請(qǐng)，批準(zhǔn)向韓國(guó)鋼鐵巨頭POSCO（浦項(xiàng)制鐵）集團(tuán)旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M出口鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)所需的球形石墨材料，還批準(zhǔn)了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國(guó)三大動(dòng)力電池企業(yè)出口石墨負(fù)極材料成品。

日?qǐng)?bào)

負(fù)極材料早間提示（20240116）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、中國(guó)政府批準(zhǔn)了向韓國(guó)主要電池行業(yè)廠商出口球形石墨材料、石墨負(fù)極材料成品的申請(qǐng)，批準(zhǔn)向韓國(guó)鋼鐵巨頭POSCO（浦項(xiàng)制鐵）集團(tuán)旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M出口鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)所需的球形石墨材料，還批準(zhǔn)了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國(guó)三大動(dòng)力電池企業(yè)出口石墨負(fù)極材料成品。

早間提示

中國(guó)政府批準(zhǔn)向韓國(guó)電池相關(guān)企業(yè)出口球形石墨和石墨負(fù)極材料的申請(qǐng)

據(jù)韓聯(lián)社14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)政府批準(zhǔn)了向韓國(guó)主要電池行業(yè)廠商出口球形石墨材料、石墨負(fù)極材料成品的申請(qǐng) 報(bào)道稱，中方去年12月下旬批準(zhǔn)向韓國(guó)鋼鐵巨頭POSCO（浦項(xiàng)制鐵）集團(tuán)旗下電池材料生產(chǎn)子公司POSCO Future M出口鋰電池負(fù)極材料生產(chǎn)所需的球形石墨材料該公司是韓國(guó)唯一一家正、負(fù)極材料全部涉足的二次電池材料龍頭企業(yè) 中方還批準(zhǔn)了向LG新能源、SK Innovation和三星SDI等韓國(guó)三大動(dòng)力電池企業(yè)出口石墨負(fù)極材料成品。

快訊

EV市場(chǎng)終迎利好？高盛：電池價(jià)格大降有望推升電車銷量

“我們認(rèn)為《通脹削減法案》（IRA）是美國(guó)政府對(duì)提高電池自給自足的堅(jiān)定承諾，這導(dǎo)致全球電池市場(chǎng)的區(qū)域化——美國(guó)和韓國(guó)市場(chǎng)主要專注于三元鋰電池，不太受國(guó)外產(chǎn)能過剩的影響；中國(guó)和歐洲市場(chǎng)供應(yīng)充足，且越來越關(guān)注磷酸鐵鋰電池，”分析師寫道 從投資角度來看，高盛更傾向投資者購(gòu)買美韓電池鏈的股票，首選是LG化學(xué)，其次是LG能源解決方案、三星SDI，松下和特斯拉。

汽車

中韓頭部電池企業(yè)密集“秀肌” 透露歐洲“攻勢(shì)”！

9月初，瑞浦蘭鈞還宣布其位于德國(guó)慕尼黑的歐洲子公司正式啟動(dòng)該子公司負(fù)責(zé)人程丹丹表示，未來計(jì)劃將歐洲（子公司）作為瑞浦蘭鈞又一科研、生產(chǎn)、營(yíng)銷基地，實(shí)現(xiàn)本土化布局、智能制造升級(jí)和產(chǎn)能擴(kuò)張值得注意的是，其他國(guó)家電池企業(yè)中，韓國(guó)三星SDI在此次車展上也推出了其磷酸錳鐵鋰電池產(chǎn)品目前，全球大多數(shù)磷酸鐵鋰/磷酸錳鐵鋰電池都是由中國(guó)電池企業(yè)所生產(chǎn)，隨著市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，韓國(guó)頭部電池企業(yè)也不得不跟隨中國(guó)企業(yè)的腳步進(jìn)行布局。

產(chǎn)業(yè)資訊

[正極材料日評(píng)]：成本面碳酸鋰下探 磷酸鐵鋰跟跌（20230829）

今年3月份，三星SDI確認(rèn)正在開發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開始試產(chǎn) 除三星SDI外，韓國(guó)電池制造商LG新能源和SK On也在開發(fā)磷酸鐵鋰電池LG新能源開發(fā)的磷酸鐵鋰電池將使用無鈷陰極，采用軟包類型，而非中國(guó)電池制造商青睞的棱柱形或圓柱形電池 3）今日原料市場(chǎng)：電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格至213500元/噸；電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格至197500元/噸；四氧化三鈷價(jià)格至145500元/噸。

日評(píng)