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更新時間:2025-10-08

快訊播報

動力鋰電池排行榜快訊

2025-09-23 09:46

【德眾汽車:未來3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目】財(cái)聯(lián)社9月22日電,德眾汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表,公司未來3-5年戰(zhàn)略重點(diǎn)是新能源、報廢拆解及動力電池循環(huán)經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目,隨著退役、報廢鋰電池數(shù)量增長,該行業(yè)將迎來更廣闊的前景,與此同時擁有成熟的回收技術(shù)及豐富的處理經(jīng)驗(yàn),是構(gòu)成核心競爭力的關(guān)鍵要素之一,公司深耕汽車行業(yè)數(shù)十載,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),同時持續(xù)精進(jìn)自身技術(shù)水平。

2025-09-19 13:49

【格林美與ASCEND ELEMENTS簽署協(xié)議 開拓歐洲動力電池回收市場】9月17日,格林美發(fā)布公告,公司與美國ASCEND ELEMENTS,旨在共同開拓歐洲動力鋰電池回收市場及相關(guān)材料合作。此次合作將結(jié)合雙方在地緣關(guān)系、資源、資本、技術(shù)與運(yùn)營管理等方面的優(yōu)勢,計(jì)劃構(gòu)建歐洲領(lǐng)先的動力鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)體系,包括電池回收體系、拆解與黑粉制造體系等。

2025-09-15 17:10

鋰電今日資訊回顧(2025-09-15) Mysteel調(diào)研:四氧化三鈷價格為220000-230000元/噸,中間價225000元/噸,較上一個交易日上漲3500元。電池級硫酸鈷價格為56000-58000元/噸,中間價57000元/噸,較上一個交易日上漲1500元。 產(chǎn)業(yè)資訊: 1、紫金礦業(yè):阿根廷3Q鹽湖項(xiàng)目正式開始運(yùn)營 2、瑞科美綠色工廠即將投產(chǎn):長江瑞科美位于湖北省黃石市下陸區(qū),一期項(xiàng)目具備年處理2萬噸廢舊動力電池能力,將于9月底啟動生產(chǎn)。 3、騰遠(yuǎn)鈷業(yè)擬變更部分募投項(xiàng)目:計(jì)劃在保持鈷產(chǎn)品3.95萬金屬噸、鎳產(chǎn)品6萬金屬噸、錳產(chǎn)品2.182萬金屬噸、碳酸鋰2萬噸。 4、金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔 5、總投資50億!年產(chǎn)20萬噸高性能鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目落戶古田 6、9月15日SHFE基本金屬倉單變化情況:鎳倉單增加1430噸至24959噸

2025-09-15 11:10

【金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔】近日,金川銅貴成功研發(fā)新一代3.5μm極薄鋰電銅箔,實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)大跨越,在高性能鋰電銅箔領(lǐng)域達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平,為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。新一代3.5μm極薄鋰電銅箔各項(xiàng)物性指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),具備優(yōu)質(zhì)的延展性、抗拉強(qiáng)度和均勻性,能顯著提升鋰電池能量密度。

2025-09-11 16:05

【2025年8月中國動力和其他電池合計(jì)產(chǎn)量同比增長37.3%】8月,我國動力電池裝車量62.5GWh,環(huán)比增長11.9%,同比增長32.4%。其中三元電池裝車量10.9GWh,占總裝車量17.5%,環(huán)比下降0.1%,同比下降10.0%;磷酸鐵鋰電池裝車量51.6GWh,占總裝車量82.5%,環(huán)比增長14.8%,同比增長47.3%。 1-8月,我國動力電池累計(jì)裝車量417.9GWh, 累計(jì)同比增長43.1%。其中三元電池累計(jì)裝車量77.4GWh,占總裝車量18.5%,累計(jì)同比下降9.7%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量340.5GWh,占總裝車量81.5%,累計(jì)同比增長65.1%。

動力鋰電池排行榜市場行情

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  • 【證券日報】三元鋰不香了?LG新能源發(fā)力磷酸鐵鋰追趕“寧王”

    往前回溯,2020年上半年,LG新能源憑借向特斯拉中國供應(yīng)電池,裝機(jī)量一舉超過寧德時代據(jù)了解,LG新能源、寧德時代均為特斯拉上海工廠供應(yīng)電池其中,LG新能源主要給特斯拉提供三元鋰電池,對應(yīng)的是長續(xù)航版和高性能版車型,屬于高端系列;寧德時代主要提供磷酸鐵鋰電池,對應(yīng)的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型 不過,LG新能源的進(jìn)擊之路并沒有那么順利韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNEResearch的數(shù)據(jù)顯示,2021年全球動力電池裝機(jī)量排行榜中,寧德時代以全球裝機(jī)量96.7GWh、市場占有率32.6%的成績位列第一,緊隨其后的為LG新能源,全球裝機(jī)量為60.2GWh、市場占有率為20.3%。

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