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更新時間：2025-07-05

快訊播報

鋰電池卷繞工藝快訊

2025-06-12 09:49

【輕量高能，深潛無憂！400Wh/kg級深海鋰電池研制成功 】近日，中國科學院長春應用化學研究所，聯(lián)合中國科學院深?？茖W與工程研究所，研制出可承受全海深壓力的高比能可充電鋰電池組，并完成了海試驗證?？蒲袌F隊攻克了高比能鋰離子電芯本體技術(shù)，通過對關(guān)鍵電極材料進行改性、優(yōu)化電解液調(diào)配、改進制造工藝等，實現(xiàn)了電芯能量密度達400Wh/kg以上的技術(shù)跨越，大幅提升了電池的能量存儲能力。科研團隊解決了充油壓力補償式電池系統(tǒng)在121MPa深海極端壓力環(huán)境下的技術(shù)挑戰(zhàn)，成功實現(xiàn)了高比能鋰電池在深海環(huán)境中的穩(wěn)定運行。該高比能深海充油自承壓式鋰離子電池組，在南海海域成功完成多次深海試驗驗證，水下累計工作時間超過100小時。這標志著我國成為全球首個將400Wh/kg級高比能可充電鋰電池應用于深海裝備的國家，為深海探測裝備提供了變革性的輕量化能源解決方案，有效解決了深海高壓環(huán)境下的能源供給難題，為我國深海資源開發(fā)、海洋科學研究及國防安全等戰(zhàn)略領域提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

2025-04-17 08:15

工信部發(fā)布關(guān)于組織開展2025年度工業(yè)節(jié)能降碳診斷服務工作的通知，聚焦鋼鐵、乙烯、合成氨、電石、電解鋁、多晶硅、鋰電池、水泥、陶瓷、平板玻璃、電子電器等行業(yè)和數(shù)據(jù)中心、通信基站等信息基礎設施，組織節(jié)能降碳服務機構(gòu)為企業(yè)開展公益性節(jié)能降碳診斷服務工作。節(jié)能降碳服務機構(gòu)應針對企業(yè)生產(chǎn)工藝流程、重點產(chǎn)品設備、用能結(jié)構(gòu)及能量系統(tǒng)優(yōu)化、能源管理和碳管理體系建設等方面，查找短板弱項。

2024-09-20 13:36

9月20日，有消息顯示，龍佰集團股份有限公司申請一項名為“一種利用磷酸鐵鋰電池回收碳酸鋰和磷酸鐵的方法和應用”，公開號 CN202410905978.6，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，發(fā)明提供了一種利用磷酸鐵鋰電池回收碳酸鋰和磷酸鐵的方法和應用，涉及鋰離子電池技術(shù)領域。具體而言，將煅燒后的磷酸鐵鋰電池的正負極廢粉進行多道次化學反應處理，采用包括酸、堿、鈣鎂、碳酸鹽等試劑，通過一系列特定的方法流程回收獲取電池級純度的碳酸鋰和磷酸鐵。相較于現(xiàn)有對磷酸鐵鋰電池循環(huán)利用的工藝，一方面具有純度高和鋰、鐵、磷回收率高的優(yōu)勢，另一方面工藝綠色健康，無污水排放且固體廢棄物少，成本低廉、實施難度低，具有良好的應用前景。

2024-09-19 10:37

近日，河南鄭州航空港發(fā)展和統(tǒng)計局公開征求《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)關(guān)于促進鋰電新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干措施（征求意見稿）》意見。文件指出，將重點支持鋰離子儲能電池、動力電池、固態(tài)及半固態(tài)電池等技術(shù)方向的新型鋰電池材料、元器件（絕緣柵雙極型晶體管 IGBT、金氧半場效晶體管 MOSFET、數(shù)字信號處理 DSP 等芯片）、工藝裝備、電芯模組、儲能變流器（PCS）、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、 儲能系統(tǒng)集成（ESS）、關(guān)聯(lián)系統(tǒng)集成（含安全預警與狀態(tài)估計、高效滅火及防復燃等）、電池回收與綜合利用等重點領域鏈條發(fā)展。

2024-09-02 08:47

近日，湖南軍芃科技股份有限公司申請一項名為“一種退役鋰電池高效資源化回收處理方法“，公開號 CN202410469783.1，申請日期為2024年4月。專利摘要顯示，該方法將退役鋰電池帶電破碎后經(jīng)高溫熱解，去除電解液和隔膜，然后通過物理篩分，得到銅鋁箔混合物和正負極粉混合物；銅鋁箔混合物通過 X 射線揀選分離，正負極粉混合物通過焙燒和還原再生，得到再生磷酸鐵鋰。該方法采用帶電破碎-高溫熱解-物理分選對退役磷酸鐵鋰進行預處理，然后基于神經(jīng)網(wǎng)絡模型進行銅鋁箔圖像識別和分辨，再采用氧化焙燒-還原再生的方法對正負極粉進行還原回收，有效解決了傳統(tǒng)工藝中銅鋁箔分離效率低，對環(huán)境存在污染的問題，可滿足大規(guī)模工業(yè)化回收再生的要求。

鋰電池卷繞工藝市場行情

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  • 重慶公布2024年市級重點項目清單，總投資約4.4萬億元

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  • 大無鈷時代的機遇與挑戰(zhàn)

    在電芯品質(zhì)提升與追求高效制造的過程中，方型電池的卷繞壓實工藝在寧德時代迅猛發(fā)展帶動下越來越成熟，而方型鋁殼電芯的結(jié)構(gòu)創(chuàng)新則產(chǎn)生了比亞迪刀片電池和蜂巢短刀電池，多個刀片通過陣列的方式排布在一起通過CTP設計在保證了電池包的強度前提下，省去了橫梁、縱梁以及螺栓等附件，讓刀片電池側(cè)面可以承擔支撐作用這一系列設計可以讓刀片電池跳過模組環(huán)節(jié)，直接組成電池包，從而提升空間利用率這樣的結(jié)構(gòu)可以大幅提高電池體積利用率，在有限的汽車空間內(nèi)裝下更多的電池，從而使磷酸鐵鋰電池在續(xù)航里程上匹敵三元鋰電池。

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  • 4680、刀片、6條電池誰是顛覆者？ ——動力電池結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)創(chuàng)新研究

    不同的外殼封裝結(jié)構(gòu)將使電池的性能產(chǎn)生差異，這三種結(jié)構(gòu)電池電池各有優(yōu)劣，也影響到應用領域發(fā)生分化 a、圓柱電池：圓柱電池發(fā)展時間最長，最早是由日本SONY公司于1992年發(fā)明的18650電池（18代表直徑18毫米，650是指長度65毫米），至今已有30年歷史，采用成熟的卷繞工藝，自動化程度高、產(chǎn)品一致性好、成本相對較低，在3C領域廣泛應用與技術(shù)驗證2003年一群工程師成立特斯拉發(fā)展電動車時，有且只有18650圓柱電池是已經(jīng)驗證過成熟的鋰電池，特斯拉應用了一系列先進的電子技術(shù)讓18650電池成功地驅(qū)動電動汽車，并朝著大型化方向不斷升級（18650-21700-46800）。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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