杜柯：磷酸錳鐵鋰的合成新工藝探究

截至2024年底，鋰離子電池用于電力儲(chǔ)能的累計(jì)裝機(jī)達(dá)到161.3GW 磷酸鐵鋰的能量密度已經(jīng)接近理論上的量產(chǎn)極限提質(zhì)降本，磷酸錳鐵鋰被視為磷酸鐵鋰電池的重要升級(jí)方向 優(yōu)勢(shì)：引入4.1V Mn2+/Mn3+電壓平臺(tái)，能量密度最高可以提升20.5%磷酸錳鐵鋰是磷酸鹽體系正極材料面向高性能鋰離子電池需求的關(guān)鍵突破點(diǎn)。

會(huì)議

中偉股份：三元電池與磷酸鐵鋰電池將長(zhǎng)期共存

中偉股份在互動(dòng)平臺(tái)回答投資者提問(wèn)時(shí)表示， 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰電池占據(jù)主導(dǎo)趨勢(shì)，但隨著中鎳高電壓系列產(chǎn)品等新一代三元材料的商業(yè)化，三元電池可以彌補(bǔ)部分在成本端的短板并實(shí)現(xiàn)高性能，我們預(yù)計(jì)三元電池和磷酸鐵鋰電池兩種技術(shù)路線將長(zhǎng)期共存此外，高端高性能車型仍需匹配高能量密度的三元的電池同時(shí)，三元電池在新興動(dòng)力市場(chǎng)中有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，例如低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、人形機(jī)器人、固態(tài)電池市場(chǎng) 從歐美動(dòng)力電池市場(chǎng)，三元電池仍是主流，三元電池在低溫環(huán)境下表現(xiàn)更好且歐美高端車型對(duì)長(zhǎng)續(xù)航和能量密度有更高的需求。

產(chǎn)業(yè)資訊

訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺(tái)和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來(lái)提升電池性能需從整個(gè)電池體系出發(fā)，不僅關(guān)注正極材料的進(jìn)步，也要同步優(yōu)化負(fù)極、電解液等關(guān)鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質(zhì)，推進(jìn)固態(tài)技術(shù)突破同時(shí)，電池結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新同樣關(guān)鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應(yīng)用場(chǎng)景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當(dāng)中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會(huì)對(duì)鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價(jià)比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來(lái)一段時(shí)間占據(jù)主導(dǎo)地位。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。

解讀

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國(guó)方案“新鮮出爐”

而富鋰錳基正極材料具有氧陰離子氧化還原的額外容量，其放電比容量高達(dá)300毫安時(shí)每克(mAh/g)，遠(yuǎn)超目前商業(yè)化應(yīng)用的磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料，可直接將電池能量密度提升30%以上同時(shí)，富鋰錳基正極材料具有顯著成本優(yōu)勢(shì)所以，富鋰錳基正極材料是公認(rèn)的下一代鋰電池正極材料方向，現(xiàn)已成為正極材料領(lǐng)域主要研究方向之一 雖然富鋰錳基正極材料擁有超高的放電比容量，但它作為一種氧活性正極材料，在實(shí)際使用中還存在一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題：經(jīng)過(guò)多次充放電后，富鋰錳基電池的電壓會(huì)逐漸下降，出現(xiàn)所謂的“老化”現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)資訊

云南裕能16萬(wàn)噸磷酸錳鐵鋰加10萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對(duì)于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時(shí)具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場(chǎng)景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開(kāi)發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項(xiàng)目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項(xiàng)目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

盤點(diǎn)2024年中國(guó)船廠建造最有特色的10艘船

該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動(dòng)力的鋁合金游覽船，配置國(guó)氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國(guó)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長(zhǎng)壽命、零排放等特點(diǎn) 4、最先進(jìn)的海上風(fēng)電安裝船“Wind Peak”號(hào) 8月15日，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工為全球知名海事公司BW集團(tuán)旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風(fēng)電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號(hào)舉行完工命名儀式。

船舶

【新型負(fù)極材料】美Coreshell推出60Ah硅基負(fù)極電池

在技術(shù)創(chuàng)新方面，Coreshell取得了顯著成就公司不僅成功開(kāi)發(fā)出能夠抑制硅在充電過(guò)程中線性膨脹的硅陽(yáng)極涂層技術(shù)，還研發(fā)出一種全新的納米涂層，該涂層能夠顯著提高電池的電壓范圍和能量密度這些技術(shù)的突破，使得Coreshell能夠在不增加成本的前提下，顯著提升磷酸鐵鋰電池（LFP電池）的容量和性能 此外，Coreshell還積極尋求與行業(yè)內(nèi)其他公司的合作近期，公司與硅金屬和鐵合金生產(chǎn)商Ferroglobe PLC簽署了諒解備忘錄，共同生產(chǎn)首款可用于電池的冶金硅。

行業(yè)資訊

孫雨：氫氧化鋰市場(chǎng)分析及保稅模式介紹

二、三元電池材料技術(shù)路線 三元正極材料相對(duì)錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料，在比容量和放電電壓方面更具有優(yōu)勢(shì)，理論比能量更高目前中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，磷酸鐵鋰與三元鋰電池比例已近乎7:3中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)主要以磷酸鐵鋰為主消費(fèi)電子領(lǐng)域，數(shù)碼電子以鈷酸鋰為主，兩輪車及電動(dòng)工具等以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主錳酸鋰則主要應(yīng)用于低速電動(dòng)車領(lǐng)域。

主題大會(huì)

當(dāng)升科技：上半年鋰電材料整體產(chǎn)能利用率超60%

10月10日，當(dāng)升科技在投資者關(guān)系活動(dòng)上表示，2024年上半年，公司堅(jiān)持既定年度經(jīng)營(yíng)方針，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化并取得了積極成果技術(shù)研發(fā)方面，公司中鎳高電壓多元材料實(shí)現(xiàn)5、6、7系全覆蓋，磷酸（錳）鐵鋰產(chǎn)品持續(xù)迭代升級(jí) 市場(chǎng)開(kāi)拓方面，公司深度、全面融入全球高端鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，與LG、SK等一線品牌動(dòng)力電池企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系 供應(yīng)鏈建設(shè)方面，公司在上游資源層精準(zhǔn)介入，通過(guò)投資參股、技術(shù)協(xié)作、簽訂采購(gòu)長(zhǎng)單等方式與戰(zhàn)略供應(yīng)商緊密合作。

產(chǎn)業(yè)資訊

電池級(jí)碳酸鋰制備工藝方法解析

苛化提純工藝流程可循環(huán)操作，因此鋰的收率較高，鈣鎂等雜質(zhì)去除較為干凈，但對(duì)氧化鈣的純度和苛化溫度要求較高薛峰峰等對(duì)苛化反應(yīng)氧化鈣用量的影響進(jìn)行了研究，氧化鈣用量太高會(huì)增加鈣的含量，但對(duì)鋰的收率影響不明顯 四、廢舊鋰電池提純制備電池級(jí)碳酸工藝方法 4.1 廢舊鋰電池回收提鋰工藝方法 4.1.1 化學(xué)提鋰工藝方法 電化學(xué)提理工藝方法是將磷酸鐵鋰等廢舊鋰電池置于無(wú)機(jī)水溶性鹽溶液或有機(jī)電解液形成的電解池，然后施加一定電壓，在外部電荷作用下鋰電池正極材料中的鋰以鋰離子形態(tài)遷移到電解池溶液中從而提取出鋰元素的一種工藝方法。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

國(guó)內(nèi)首艘商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船交付使用

船舶動(dòng)力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動(dòng)力系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負(fù)載工況波動(dòng)時(shí)使用鋰電池組進(jìn)行補(bǔ)償，功率富余時(shí)對(duì)鋰電池組進(jìn)行充電，功率短缺時(shí)鋰電池組進(jìn)行補(bǔ)充，續(xù)航力約4小時(shí) 該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動(dòng)力的鋁合金游覽船，配置國(guó)氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國(guó)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長(zhǎng)壽命、零排放等特點(diǎn)。

船舶

[熱點(diǎn)聚焦]：低空經(jīng)濟(jì)”如火如荼，能否帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)生新突破

根據(jù)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟(jì)是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)低空經(jīng)濟(jì)是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟(jì)形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

熱點(diǎn)聚焦

【德方納米】最新名優(yōu)高新技術(shù)產(chǎn)品——磷酸錳鐵鋰！

相較于磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰的一次顆粒更小，電壓平臺(tái)更高，使得理論能量密度提升15%-20%，也為更優(yōu)異的低溫性能提供了保障 相較于三元材料，磷酸錳鐵鋰的橄欖石型晶體結(jié)構(gòu)使其在高溫條件下不易坍塌，安全性大大提升同時(shí)，高穩(wěn)定的晶格能為電池提供更長(zhǎng)的循環(huán)壽命 成本方面，磷酸錳鐵鋰電池與磷酸鐵鋰電池相比，有明顯的瓦時(shí)成本優(yōu)勢(shì)；相對(duì)于三元鋰電池，磷酸錳鐵鋰因不含鎳、鈷等貴金屬，成本優(yōu)勢(shì)更大。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

唐有根：鋰離子電池正極材料的發(fā)展

電池能量密度、安全性能等方面要求愈發(fā)嚴(yán)苛，降本增效呼聲漸高，倒逼鋰電材料體系革新?；诟呷萘?、高安全性、低成本的考慮，鋰離子電池正極材料中，鎳鈷錳三元，磷酸鐵鋰，磷酸錳鐵鋰，富鋰錳基成為主流正極體系。高鎳、富鋰、無(wú)鈷發(fā)展的目標(biāo)即提升電池能量密度，降低成本。

主題大會(huì)

江蘇蘇州晟能50MW/100MWh儲(chǔ)能電站項(xiàng)目公示

3月21日，蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)發(fā)布蘇州晟能5萬(wàn)千瓦/10萬(wàn)千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目公示 文件顯示，蘇州晟能5萬(wàn)千瓦/10萬(wàn)千瓦時(shí)儲(chǔ)能電站項(xiàng)目，位于蘇州工業(yè)園區(qū)北部燃機(jī)電廠內(nèi),擬基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)建設(shè)獨(dú)立新型儲(chǔ)能電站，擬以220千伏電壓等級(jí)接入系統(tǒng)項(xiàng)目投資約2.0億元，由蘇州工業(yè)園區(qū)鑫晟能儲(chǔ)能科技有限公司投資建設(shè)，項(xiàng)目于2024年7月中旬前并網(wǎng)投運(yùn) 信息來(lái)源：中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái) 。

產(chǎn)業(yè)資訊

金昌首座獨(dú)立共享儲(chǔ)能電站并網(wǎng)投產(chǎn)

2月4日，甘肅省金昌市河清灘50兆瓦/100兆瓦時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目啟動(dòng)投運(yùn)，標(biāo)志著金昌地區(qū)首座獨(dú)立共享儲(chǔ)能電站順利并網(wǎng)，金昌電網(wǎng)新型電力系統(tǒng)建設(shè)邁上新臺(tái)階 據(jù)悉，德強(qiáng)儲(chǔ)能科技有限公司金昌市河清灘50兆瓦/100兆瓦時(shí)儲(chǔ)能項(xiàng)目位于金昌市永昌縣河西堡鎮(zhèn)河清灘光伏園區(qū)，工程建設(shè)一套基于磷酸鐵鋰電池技術(shù)的儲(chǔ)能系統(tǒng)，接入電網(wǎng)開(kāi)展參與電網(wǎng)調(diào)峰、調(diào)頻服務(wù)等輔助服務(wù)項(xiàng)目建成后，能夠有效滿足電力高峰負(fù)荷用電需求，提升谷時(shí)電力設(shè)施綜合利用率，為電力系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻、無(wú)功電壓和緊急功率支撐等提供保障，增強(qiáng)金昌地區(qū)電力系統(tǒng)的靈活調(diào)節(jié)能力和電力供應(yīng)能力，促進(jìn)新能源消納、緩解電網(wǎng)阻塞、有效改善電能質(zhì)量，對(duì)于提升降低電網(wǎng)負(fù)荷壓力、助力電網(wǎng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定發(fā)揮著重要作用。

快訊

160MW/640MWh！新疆獨(dú)立儲(chǔ)能項(xiàng)目系統(tǒng)采購(gòu)

11月15日，新疆若羌新天16萬(wàn)千瓦/64萬(wàn)千瓦時(shí)獨(dú)立新型儲(chǔ)能項(xiàng)目?jī)?chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)，項(xiàng)目采用直流1500V儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，并網(wǎng)電壓等級(jí)為35kV 項(xiàng)目位于新疆巴音郭勒蒙古自治州，招標(biāo)人為若羌新天綠色能源有限公司，該公司為新天綠色能源股份有限公司全資子公司，隸屬于河北建投集團(tuán) 招標(biāo)要求投標(biāo)方的供貨范圍包括：磷酸鐵鋰電池、儲(chǔ)能雙向變流器、干式變壓器（如有）、直流匯流設(shè)備、液冷系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)測(cè)量計(jì)量、附屬設(shè)備等。

產(chǎn)業(yè)資訊

量道新能源、果下科技入圍！中石油戶外一體柜電池簇電氣分部件框架協(xié)議開(kāi)標(biāo)

近日，中國(guó)石油集團(tuán)濟(jì)柴動(dòng)力有限公司100kW/215kWh戶外一體柜風(fēng)冷磷酸鐵鋰電池簇電氣分部件框架協(xié)議開(kāi)標(biāo)，量道 (廈門)新能源科技有限公司、江蘇果下科技有限公司入圍 第一中標(biāo)候選人量道 (廈門)新能源科技有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)0.8元/Wh； 第二中標(biāo)候選人江蘇果下科技有限公司，投標(biāo)報(bào)價(jià)0.69元/Wh 據(jù)招標(biāo)公告，電池簇電氣分部件額定工作電壓768V，容量280Ah，電池容量≥215kWh，同時(shí)要求投標(biāo)價(jià)格不得超過(guò)0.8元/Wh。

產(chǎn)業(yè)資訊

4.2GWh、限價(jià)0.78元/Wh！中國(guó)鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池集中招標(biāo)！

10月10日，中國(guó)鐵塔中國(guó)鐵塔2023-2024年備電用磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品集中招標(biāo)開(kāi)啟，本次采購(gòu)預(yù)估量為4.2GWh，擬選定中標(biāo)人8個(gè)其中電池組不含稅最高投標(biāo)限價(jià)0.78元/Wh，加熱組件最高限價(jià)35元/套 要求投標(biāo)人應(yīng)具有磷酸鐵鋰電池組的生產(chǎn)能力（含磷酸鐵鋰電芯自主生產(chǎn)能力），且投標(biāo)人自2021年7月1日至2023年6月30日在中華人民共和國(guó)境內(nèi)應(yīng)具備磷酸鐵鋰電池組（僅限于備電類、儲(chǔ)能類、動(dòng)力類，即電池組電壓等級(jí)須為48V及以上，不包含單獨(dú)電芯、梯次利用電池組）的銷售業(yè)績(jī)，且累計(jì)銷售含稅金額不低于5000萬(wàn)元人民幣。

產(chǎn)業(yè)資訊