訪談一：鋰電材料技術(shù)變革

隨著磷酸鐵鋰體系不斷迭代，如磷酸錳鐵鋰的引入，其電壓平臺(tái)和能量密度逐步接近三元材料，并具備與三元材料協(xié)同使用的潛力，打通了磷酸鹽與氧化物材料之間的兼容路徑未來(lái)提升電池性能需從整個(gè)電池體系出發(fā)，不僅關(guān)注正極材料的進(jìn)步，也要同步優(yōu)化負(fù)極、電解液等關(guān)鍵材料，發(fā)展阻燃或不燃電解質(zhì)，推進(jìn)固態(tài)技術(shù)突破同時(shí)，電池結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新同樣關(guān)鍵，只有多維度協(xié)同優(yōu)化，才能滿足多樣化應(yīng)用場(chǎng)景的需求 十、在鋰電體系面臨的各種挑戰(zhàn)當(dāng)中，像鈉電、防液流電池、鈦電池、鎂電池，它們也在陸續(xù)往前發(fā)展，在正在發(fā)展的電池體系里哪一種會(huì)對(duì)鋰電池形成比較大的沖擊？ 李新海：鋰離子電池因其成熟性價(jià)比、持續(xù)提升的性能和不斷下降的成本仍將在未來(lái)一段時(shí)間占據(jù)主導(dǎo)地位。

會(huì)議報(bào)道

Mysteel解讀：破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

新能源汽車電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化是發(fā)展大趨勢(shì)。

解讀

德方納米：第四代高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量出貨

5月6日，德方納米在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的納米磷酸鐵鋰產(chǎn)品持續(xù)進(jìn)行迭代，推出高壓實(shí)密度、超長(zhǎng)循環(huán)壽命的新型號(hào)產(chǎn)品，公司的第四代高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量出貨，超高壓實(shí)密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品驗(yàn)證進(jìn)展順利；公司開(kāi)發(fā)的磷酸錳鐵鋰具有更高的電壓平臺(tái)、更高的能量密度、更好的低溫性能，并且保留了高安全性和低成本等優(yōu)勢(shì)，具備更為優(yōu)異的產(chǎn)品性能和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，公司第一代磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)批量裝車，第二代更高性能磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品驗(yàn)證進(jìn)展順利；公司在全球范圍內(nèi)率先推出了補(bǔ)鋰增強(qiáng)劑，公司的補(bǔ)鋰增強(qiáng)劑可以提高各類鋰離子電池的循環(huán)性能、日歷壽命和能量密度，并能有效提升電芯能效，改善低溫性能，改善充放電效率，提高快充性能，降低電池自放電，且在一定添加量?jī)?nèi)不會(huì)增加電池的瓦時(shí)成本，公司補(bǔ)鋰增強(qiáng)劑的多個(gè)定點(diǎn)項(xiàng)目產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程持續(xù)加速。

快訊

讓電池“返老還童”！下一代鋰電池研發(fā)中國(guó)方案“新鮮出爐”

而富鋰錳基正極材料具有氧陰離子氧化還原的額外容量，其放電比容量高達(dá)300毫安時(shí)每克(mAh/g)，遠(yuǎn)超目前商業(yè)化應(yīng)用的磷酸鐵鋰和三元材料等正極材料，可直接將電池能量密度提升30%以上同時(shí)，富鋰錳基正極材料具有顯著成本優(yōu)勢(shì)所以，富鋰錳基正極材料是公認(rèn)的下一代鋰電池正極材料方向，現(xiàn)已成為正極材料領(lǐng)域主要研究方向之一 雖然富鋰錳基正極材料擁有超高的放電比容量，但它作為一種氧活性正極材料，在實(shí)際使用中還存在一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題：經(jīng)過(guò)多次充放電后，富鋰錳基電池的電壓會(huì)逐漸下降，出現(xiàn)所謂的“老化”現(xiàn)象。

產(chǎn)業(yè)資訊

云南裕能16萬(wàn)噸磷酸錳鐵鋰加10萬(wàn)噸磷酸鐵項(xiàng)目即將投產(chǎn)

湖南裕能主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池正極材料，目前以磷酸鐵鋰為主磷酸錳鐵鋰作為一種新型的磷酸鹽正極材料，相對(duì)于磷酸鐵鋰擁有相同的比容量，更高的綜合充放電電壓，從而具有更高的電池能量密度，且同時(shí)具備磷酸鐵鋰電池相同的安全性能，將與磷酸鐵鋰、三元材料等鋰電正極材料適用不同的應(yīng)用場(chǎng)景公司高度重視磷酸錳鐵鋰產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)，探究不同原材料及工藝影響，開(kāi)發(fā)出更高性能的磷酸鹽正極材料在二期項(xiàng)目之前，云南裕能新能源電池材料有限公司第一期項(xiàng)目已于2022年6月竣工投產(chǎn)。

快訊

Mysteel：2024年磷酸鐵鋰行業(yè)年終盤點(diǎn)(大事記）

此次下線的磷酸鐵鋰產(chǎn)品是園區(qū)首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率2023年12月公司磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點(diǎn)火試運(yùn)行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無(wú)鈷正極材料、三元正極材料，經(jīng)過(guò)5個(gè)月產(chǎn)品調(diào)試及電池客戶嚴(yán)格的檢測(cè)認(rèn)證后，產(chǎn)品于2024年6月中旬正式開(kāi)始批量生產(chǎn)，6月17日第一批量產(chǎn)產(chǎn)品成功下線。

熱點(diǎn)聚焦

盤點(diǎn)2024年中國(guó)船廠建造最有特色的10艘船

該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動(dòng)力的鋁合金游覽船，配置國(guó)氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國(guó)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長(zhǎng)壽命、零排放等特點(diǎn) 4、最先進(jìn)的海上風(fēng)電安裝船“Wind Peak”號(hào) 8月15日，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工為全球知名海事公司BW集團(tuán)旗下Cadeler公司公司定制的首艘NG20000型風(fēng)電安裝船“Wind Peak（峰繁）”號(hào)舉行完工命名儀式。

船舶

[隆眾聚焦]：商務(wù)部：禁止/限制這些新材料技術(shù)出口

其中藍(lán)色部分為本次修訂目錄材料領(lǐng)域新增或修改部分 禁止出口部分 一、非金屬礦物制品業(yè) 053101J 非晶無(wú)機(jī)非金屬材料生產(chǎn)技術(shù) 激光技術(shù)用大功率、大尺寸釹玻璃制備工藝技術(shù) 053102J低維無(wú)機(jī)非金屬材料生產(chǎn)技術(shù) 具有下列特征之一的硬質(zhì)低密度、粘結(jié)著碳纖維或非纖維狀碳的絕熱材料生產(chǎn)技術(shù) 1. 可在2273K（2000℃）以上高溫條件下使用 2. 密度在100～300kg／m3之間 3. 壓縮強(qiáng)度在0.1～1.0MPa之間 4. 撓曲強(qiáng)度≥1.0MPa 5. 碳含量占總固體的99.9%以上 二、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè) 213301J 稀土的提煉、加工、利用技術(shù) 1. 稀土萃取分離工藝技術(shù) 2. 稀土金屬及合金材料的生產(chǎn)技術(shù) 3. 釤鈷、釹鐵硼、鈰磁體制備技術(shù) 4. 稀土硼酸氧鈣制備技術(shù) 三、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè) 054001J 集成電路制造技術(shù)抗輻照技術(shù)、工藝 （1）抗靜電≥2,500V，抗瞬時(shí)劑量率＞1×10 11 rad（Si）/s的CMOS／SOS〔藍(lán)寶石上外延硅／互補(bǔ)型金屬氧化物半導(dǎo)體〕器件制造技術(shù) （2）抗靜電≥3,000V，抗瞬時(shí)劑量率＞1×10 11 rad（Si）/s的雙極器件制造技術(shù) 054002J 機(jī)器人制造技術(shù) 遙控核化偵察機(jī)器人制造技術(shù) 限制出口部分 一、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè) 052605X 涂料生產(chǎn)技術(shù) 多色彩、多波長(zhǎng)激光隱身涂料配方及生產(chǎn)技術(shù) 212608X 合成纖維生產(chǎn)技術(shù)碳纖維加工技術(shù) 252604X 電池正極材料制備技術(shù) 同時(shí)滿足以下條件的電池用磷酸鐵鋰制備技術(shù) （1）化學(xué)通式LixFeyMzPO4，其中x，y，z≥0，M為除Li、Fe 之外的其他一個(gè)或多個(gè)元素 （2）該材料在300MPa下粉體壓實(shí)密度≥2.58g/cc，0.1C可逆容量≥160mAh/g，首次庫(kù)倫效率≥97% 2.同時(shí)滿足以下條件的電池用磷酸錳鐵鋰制備技術(shù) （1）化學(xué)通式LixFeyMnzMaPO4，其中x，y，z，a≥0，M為除Li、Fe、Mn之外的一個(gè)或多個(gè)元素 （2）該材料在300MPa下粉體壓實(shí)密度≥2.38g/cc，0.1C首次庫(kù)倫效率≥90%，0.1C可逆容量≥155mAh/g，0.1C平均電壓≥3.85V，1C 放電容量保持率≥97%，2C放電容量保持率≥95% 3.磷酸鹽正極原材料制備技術(shù) （1）磷酸鐵、磷酸鐵錳、電池用草酸亞鐵、電池用磷酸二（一）氫鋰、電池用磷酸鋰制備工藝，其中磷酸鐵同時(shí)滿足以下條件：振實(shí)密度＞2.1g/cc，磁性異物＜10ppb”。

聚苯醚

【新型負(fù)極材料】美Coreshell推出60Ah硅基負(fù)極電池

在技術(shù)創(chuàng)新方面，Coreshell取得了顯著成就公司不僅成功開(kāi)發(fā)出能夠抑制硅在充電過(guò)程中線性膨脹的硅陽(yáng)極涂層技術(shù)，還研發(fā)出一種全新的納米涂層，該涂層能夠顯著提高電池的電壓范圍和能量密度這些技術(shù)的突破，使得Coreshell能夠在不增加成本的前提下，顯著提升磷酸鐵鋰電池（LFP電池）的容量和性能 此外，Coreshell還積極尋求與行業(yè)內(nèi)其他公司的合作近期，公司與硅金屬和鐵合金生產(chǎn)商Ferroglobe PLC簽署了諒解備忘錄，共同生產(chǎn)首款可用于電池的冶金硅。

行業(yè)資訊

孫雨：氫氧化鋰市場(chǎng)分析及保稅模式介紹

二、三元電池材料技術(shù)路線 三元正極材料相對(duì)錳酸鋰和磷酸鐵鋰正極材料，在比容量和放電電壓方面更具有優(yōu)勢(shì)，理論比能量更高目前中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，磷酸鐵鋰與三元鋰電池比例已近乎7:3中國(guó)儲(chǔ)能市場(chǎng)主要以磷酸鐵鋰為主消費(fèi)電子領(lǐng)域，數(shù)碼電子以鈷酸鋰為主，兩輪車及電動(dòng)工具等以磷酸鐵鋰和三元鋰電池為主錳酸鋰則主要應(yīng)用于低速電動(dòng)車領(lǐng)域。

主題大會(huì)

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵價(jià)格博弈，磷酸鐵鋰小幅上行

01. 今日關(guān)注點(diǎn) 1）近日，陽(yáng)光電源與英國(guó)Fidra Energy簽署4.4GWh儲(chǔ)能合作協(xié)議，將助力英國(guó)建成3.3GWh Thorpe Marsh和1.1GWh West Burton C兩座標(biāo)桿獨(dú)立儲(chǔ)能電站。

每日點(diǎn)評(píng)

超低成本電池陰極材料研發(fā)成功

相比之下，新開(kāi)發(fā)的陰極材料只含有鐵和氯這兩種元素常見(jiàn)于鋼鐵和食鹽中，儲(chǔ)量豐富、價(jià)格低廉 在初步測(cè)試中，氯化鐵的表現(xiàn)與其他價(jià)格高得多的陰極材料一樣好，甚至更優(yōu)例如，它的工作電壓比常用的陰極磷酸鐵鋰更高 截至目前，只有4種類型的陰極材料成功商業(yè)化應(yīng)用于鋰離子電池新開(kāi)發(fā)的陰極將是第5種，代表了電池技術(shù)的一大進(jìn)步：全固態(tài)鋰離子電池的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)表示，這項(xiàng)技術(shù)或能在不到5年的時(shí)間內(nèi)在電動(dòng)汽車中實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

新能源

年中盤點(diǎn):2024年上半年磷酸鐵鋰行業(yè)大事記

此次下線的磷酸鐵鋰產(chǎn)品是園區(qū)首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率2023年12月公司磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點(diǎn)火試運(yùn)行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無(wú)鈷正極材料、三元正極材料，經(jīng)過(guò)5個(gè)月產(chǎn)品調(diào)試及電池客戶嚴(yán)格的檢測(cè)認(rèn)證后，產(chǎn)品于2024年6月中旬正式開(kāi)始批量生產(chǎn)，6月17日第一批量產(chǎn)產(chǎn)品成功下線。

頭條

白銀市年產(chǎn)10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料項(xiàng)目招商

白銀市人民政府網(wǎng)消息，擬建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料生產(chǎn)線及其附屬設(shè)施 項(xiàng)目概況：鋰離子電池是性能卓越的新一代綠色高能電池，已成為高新技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一鋰離子電池具有以下特點(diǎn):高電壓、高容量、低消耗、無(wú)記憶效應(yīng)、無(wú)公害、體積小、內(nèi)阻小、自放電少、循環(huán)次數(shù)多因其上述特點(diǎn)，鋰離子電池已應(yīng)用到移動(dòng)電話、筆記本電腦、攝像機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等眾多民用及軍事領(lǐng)域建設(shè)年產(chǎn)10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰（LFP）正極材料生產(chǎn)線及其附屬設(shè)施。

產(chǎn)業(yè)資訊

江蘇華電灌云200MW／400MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目順利并網(wǎng)

6月29日10時(shí)26分，江蘇華電灌云200MW／400MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目順利并網(wǎng)，其中包含5MW/10MWh全釩液流儲(chǔ)能系統(tǒng)，這標(biāo)志著江蘇省規(guī)模最大的混合儲(chǔ)能項(xiàng)目正式投運(yùn)后期可有效緩解高峰供電壓力，對(duì)改善江蘇省電網(wǎng)電源結(jié)構(gòu)、推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到積極作用 觀點(diǎn)：“磷酸鐵鋰+全釩液流電池”混合儲(chǔ)能站的建設(shè)近年來(lái)已取得較大進(jìn)展，國(guó)內(nèi)已有多省公布“磷酸鐵鋰+全釩液流電池”的混合儲(chǔ)能站建設(shè)項(xiàng)目，總項(xiàng)目規(guī)模已達(dá)GW級(jí)，混合儲(chǔ)能站能有效提升系統(tǒng)效率或節(jié)約成本，已成為目前電力系統(tǒng)儲(chǔ)能領(lǐng)域的研究重點(diǎn)和發(fā)展方向。

熱點(diǎn)資訊

電池級(jí)碳酸鋰制備工藝方法解析

苛化提純工藝流程可循環(huán)操作，因此鋰的收率較高，鈣鎂等雜質(zhì)去除較為干凈，但對(duì)氧化鈣的純度和苛化溫度要求較高薛峰峰等對(duì)苛化反應(yīng)氧化鈣用量的影響進(jìn)行了研究，氧化鈣用量太高會(huì)增加鈣的含量，但對(duì)鋰的收率影響不明顯 四、廢舊鋰電池提純制備電池級(jí)碳酸工藝方法 4.1 廢舊鋰電池回收提鋰工藝方法 4.1.1 化學(xué)提鋰工藝方法 電化學(xué)提理工藝方法是將磷酸鐵鋰等廢舊鋰電池置于無(wú)機(jī)水溶性鹽溶液或有機(jī)電解液形成的電解池，然后施加一定電壓，在外部電荷作用下鋰電池正極材料中的鋰以鋰離子形態(tài)遷移到電解池溶液中從而提取出鋰元素的一種工藝方法。

產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)

國(guó)內(nèi)首艘商用氫燃料電池動(dòng)力游覽船交付使用

船舶動(dòng)力為氫燃料電池與鋰電池混合雙動(dòng)力系統(tǒng)組成，可實(shí)現(xiàn)以下能源分配：氫燃料電池作為主要能源，在負(fù)載工況波動(dòng)時(shí)使用鋰電池組進(jìn)行補(bǔ)償，功率富余時(shí)對(duì)鋰電池組進(jìn)行充電，功率短缺時(shí)鋰電池組進(jìn)行補(bǔ)充，續(xù)航力約4小時(shí) 該船是以氫燃料為主、輔以磷酸鐵鋰電池動(dòng)力的鋁合金游覽船，配置國(guó)氫科技船用燃料電池系統(tǒng)和上海舜華供氫系統(tǒng)，船用氫燃料電堆額定功率為120千瓦，輸出電壓為450伏-750伏，核心部件均為國(guó)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主可控，核心部件通過(guò)了中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河主力船型，具有高可靠性、高安全性、長(zhǎng)壽命、零排放等特點(diǎn)。

船舶

蜂巢能源鋰白新材料科技（達(dá)州）有限公司首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品順利下線

6月17日，位于四川達(dá)州高新區(qū)的蜂巢能源達(dá)州鋰電零碳產(chǎn)業(yè)園的鋰白新材料科技（達(dá)州）有限公司首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品順利下線 據(jù)了解，本次下線的磷酸鐵鋰產(chǎn)品也是園區(qū)首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品，為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率 據(jù)鋰白新材料科技（達(dá)州）有限公司生產(chǎn)主管林波介紹，2023年12月底，公司的磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點(diǎn)火試運(yùn)行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無(wú)鈷正極材料、三元正極材料。

快訊

達(dá)州高新區(qū)“百億級(jí)” 鋰白新材料項(xiàng)目正式投產(chǎn)

從達(dá)州高新區(qū)科技創(chuàng)新和經(jīng)濟(jì)發(fā)展局獲悉，6月17日，位于蜂巢能源達(dá)州鋰電零碳產(chǎn)業(yè)園的鋰白新材料科技（達(dá)州）有限公司首批量產(chǎn)磷酸鐵鋰產(chǎn)品順利下線，這標(biāo)志著達(dá)州高新區(qū)這一龍頭企業(yè)正式投產(chǎn) 據(jù)了解，本次下線磷酸鐵鋰產(chǎn)品為電池正極材料，具有較高的工作電壓和能量密度，以及無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)與傳統(tǒng)的電池正極材料相比，具有更高的安全性能、良好的循環(huán)壽命以及較低的自放電率 據(jù)鋰白新材料科技（達(dá)州）有限公司生產(chǎn)主管林波介紹，2023年12月底，磷酸鐵鋰生產(chǎn)線正式點(diǎn)火試運(yùn)行，主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料、無(wú)鈷正極材料、三元正極材料。

產(chǎn)業(yè)資訊

[熱點(diǎn)聚焦]：低空經(jīng)濟(jì)”如火如荼，能否帶動(dòng)鋰電池產(chǎn)生新突破

根據(jù)《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》，“低空”是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內(nèi)的空域，而根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要，可延伸范圍延伸至4000米廣義上，低空經(jīng)濟(jì)是指3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)低空經(jīng)濟(jì)是“航空+”式的新興融合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，核心是航空器與各產(chǎn)業(yè)的“組合式”經(jīng)濟(jì)形態(tài)，如“農(nóng)林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

熱點(diǎn)聚焦