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更新時(shí)間:2025-07-02

快訊播報(bào)

鉛電池拆卸快訊

2025-07-01 16:20

【雙登萬洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí)!】6月26日,雙登股份與萬洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí),以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),疊加萬洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場(chǎng)渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì),通過技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

2025-06-26 09:02

6月26日市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬2508合約報(bào)收于17210元/噸,價(jià)走勢(shì)偏強(qiáng),下游蓄企高價(jià)觀望慎采,現(xiàn)貨市場(chǎng)成交平淡。供應(yīng)方面原生企存有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修,再生企近期雖有復(fù)產(chǎn)提供增量,但仍受制于原料廢電池供應(yīng)影響,短期原料廢電瓶回收商仍有惜售情緒,部分地區(qū)煉企高價(jià)訂單到貨尚可,預(yù)計(jì)今日廢電瓶?jī)r(jià)格維持偏強(qiáng)運(yùn)行。因受海外倫帶動(dòng)影響,滬高位運(yùn)行,但國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)三季度消費(fèi)回暖也存有較大期盼,對(duì)價(jià)或有一定支撐。

2025-06-20 10:01

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年5月酸蓄電池出口量2008.89萬個(gè),環(huán)比-1.83%,同比-18.20%;5月進(jìn)口量42.37萬個(gè),環(huán)比-14.04%,同比+6.66%;5月份實(shí)現(xiàn)凈出口1966.52萬個(gè)。2025年1-5月酸蓄電池凈出口9157.09萬個(gè),同比-3.58%。

2025-05-20 14:50

據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2025年4月酸蓄電池出口量2046.28萬個(gè),環(huán)比+9.76%,同比+11.59%;4月進(jìn)口量49.29萬個(gè),環(huán)比+3.70%,同比-6.30%;4月份實(shí)現(xiàn)凈出口1996.98萬個(gè)。2025年1-4月酸蓄電池凈出口7208.57萬個(gè),同比+1.54%。

2025-05-13 09:04

5月13日市場(chǎng)早評(píng):隔夜滬2506合約報(bào)收于16920元/噸,下游電池企業(yè)開工暫穩(wěn),昨日入市逢低詢價(jià)接貨補(bǔ)庫稍有改善,但部分煉企報(bào)價(jià)貼水仍有所小擴(kuò),整體現(xiàn)貨成交未有較大起色。供應(yīng)方面原生煉廠有企業(yè)計(jì)劃?rùn)z修,再生煉廠多數(shù)企業(yè)減量生產(chǎn)持續(xù),仍飽受原料、成本影響,且部分停產(chǎn)企業(yè)復(fù)產(chǎn)計(jì)劃也在觀望階段。原料方面市場(chǎng)貨源緊俏局面未改,近期煉企到貨較差。關(guān)注近期宏觀情緒變化,預(yù)計(jì)價(jià)短期高位震蕩,廢電瓶?jī)r(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)。

鉛電池拆卸市場(chǎng)行情

鉛電池拆卸相關(guān)資訊

  • 關(guān)于選定2024年“黑龍江省電動(dòng)自行車 以舊換新消費(fèi)補(bǔ)貼政策”參與企業(yè)工作的通知

    對(duì)拆卸酸蓄電池、鋰離子蓄電池等進(jìn)行分類貯存,符合相關(guān)部門要求 (三)在政策實(shí)施期間,入選企業(yè)須開具有效發(fā)票。

    國內(nèi)資訊

  • 鋰電回收行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):新能源汽車動(dòng)力電池綜合利用管理辦法(征求意見稿)

    第八章 附則 第四十二條 [術(shù)語定義]本辦法下列術(shù)語的含義是: (一)動(dòng)力電池,是指為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)提供能量的蓄電池,不包含酸蓄電池 (二)廢舊動(dòng)力電池,是指失去原有使用價(jià)值的新能源汽車動(dòng)力電池,包括在研發(fā)、生產(chǎn)、裝機(jī)、使用、利用、貯 存及運(yùn)輸?shù)冗^程中產(chǎn)生的報(bào)廢動(dòng)力電池,主要包括以下幾類: 1.電池生產(chǎn)企業(yè)和汽車生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、裝機(jī)等過程中報(bào)廢的動(dòng)力電池,不包含電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的使用性能有瑕疵但不違反法律強(qiáng)制性規(guī)定的未裝機(jī)電池產(chǎn)品; 2.經(jīng)使用后剩余容量或充放電性能無法保障新能源汽車正常行駛,或因車輛報(bào)廢等原因拆卸后不再使用的動(dòng)力電池; 3.報(bào)廢的梯次利用產(chǎn)品; 4.其他需綜合利用的動(dòng)力電池。

    行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

  • 歐盟新法規(guī)或促使可拆卸電池回歸

    從 2024 年初開始,歐盟的電池制造商將必須報(bào)告產(chǎn)品的總碳足跡,從開采到回收過程 然后,這些數(shù)據(jù)將被用于設(shè)定電池的最大二氧化碳限制,該限制最早將于 2027 年 7 月生效他們將需要使用一定比例的回收材料,即 16% 的鈷、85% 的、6% 的鋰和 6% 的鎳 據(jù)了解,新法規(guī)還要求消費(fèi)技術(shù)品牌在設(shè)計(jì)他們的設(shè)備時(shí),要使其電池易于更換,要么使電池蓋支持拆卸,要么使用的螺絲容易拆下,這或許意味著可拆卸電池將回歸智能手機(jī),使電子設(shè)備更具有可持續(xù)性,并提高其壽命,不過也會(huì)減少公司在維修和維護(hù)設(shè)備過程中的利潤(rùn)率。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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