螺紋鋼期貨下跌，鋼價(jià)偏弱運(yùn)行

宏觀面：多部門(mén)發(fā)布一系列穩(wěn)就業(yè)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)舉措；外交部重申中美未就關(guān)稅問(wèn)題磋商或談判；美財(cái)長(zhǎng)稱正與15-18個(gè)貿(mào)易伙伴談判，首份協(xié)議本周或下周達(dá)成；1-3月全國(guó)發(fā)行新增專項(xiàng)債9603億元，同比多增3261億元 產(chǎn)業(yè)面：據(jù)Mysteel調(diào)研，4月28日中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14834.83萬(wàn)噸，較上周一增加192.42萬(wàn)噸；4月28日237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交12.05萬(wàn)噸，環(huán)比減0.7%；4月28日晉鋼控股集團(tuán)與君誠(chéng)實(shí)業(yè)集團(tuán)百萬(wàn)噸高端能源管線項(xiàng)目簽約；柳鋼股份2025年計(jì)劃鋼材產(chǎn)量超1700萬(wàn)噸。

期評(píng)

Mysteel：建設(shè)沿海鋼鐵基地對(duì)中國(guó)鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴進(jìn)口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^(guò)港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營(yíng)口港（鲅魚(yú)圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運(yùn)輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過(guò)海運(yùn)高效運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)沿海及海外地區(qū)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)中國(guó)鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析

500萬(wàn)噸/年，中國(guó)礦產(chǎn)、柳鋼集團(tuán)合建項(xiàng)目開(kāi)工

此次啟動(dòng)的智能混配加工項(xiàng)目，是柳鋼集團(tuán)與中國(guó)礦產(chǎn)在鐵礦石采購(gòu)深度合作的基礎(chǔ)上，對(duì)部分鐵礦石品種增加的委托加工業(yè)務(wù)項(xiàng)目規(guī)劃在廣西鋼鐵自有碼頭、自有料場(chǎng)實(shí)施，分兩期建設(shè)混礦加工能力500萬(wàn)噸/年的精混生產(chǎn)線，其中一期投資約5000萬(wàn)元，計(jì)劃2025年內(nèi)建成投產(chǎn)，投產(chǎn)后將具備260萬(wàn)噸/年混礦加工能力，旨在通過(guò)“強(qiáng)混”工藝進(jìn)一步降低混礦工序成本，并提升燒結(jié)礦的質(zhì)量與穩(wěn)定性 柳鋼集團(tuán)與中國(guó)礦產(chǎn)通過(guò)建立聯(lián)合經(jīng)營(yíng)機(jī)制，充分依托柳鋼集團(tuán)防城港鋼鐵基地區(qū)位、碼頭、物流等方面優(yōu)勢(shì)，中國(guó)礦產(chǎn)鐵礦石進(jìn)口平臺(tái)作用和央企背景的品牌優(yōu)勢(shì)，共同建設(shè)智能混配加工項(xiàng)目，將有效降低柳鋼集團(tuán)鐵礦石采購(gòu)成本和生產(chǎn)成本、提高物流效率，實(shí)現(xiàn)雙方資源共享，共同打造國(guó)企與央企全面深化合作的樣板和典范，推動(dòng)完善西南區(qū)域鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，助力保障國(guó)家礦石供應(yīng)鏈安全。

資訊

柳州鋼鐵股份有限公司確認(rèn)參加Mysteel2023年全國(guó)煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會(huì)暨第十屆西南煤焦市場(chǎng)研討會(huì)

柳鋼股份是廣西的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，由于絕大多數(shù)的市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑500公里之內(nèi)，在廣西鋼材市場(chǎng)處于絕對(duì)主導(dǎo)地位，主導(dǎo)產(chǎn)品在周邊地區(qū)也具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 華南地區(qū)豐富的水電資源,西南的煤礦和進(jìn)口的鐵礦石，四大遠(yuǎn)洋港、五條鐵路線、一條水路,便利的交通運(yùn)輸為柳鋼股份生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售提供了良好的條件隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈正在構(gòu)筑，給廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大動(dòng)力，也促進(jìn)了廣西鋼材市場(chǎng)的迅速發(fā)展；而且，與廣西毗鄰的廣東和海南省屬于鋼材消費(fèi)量大于生產(chǎn)量的地區(qū)，柳鋼股份生產(chǎn)的百分之四十以上的中板銷往廣東市場(chǎng)；另外，廣西靠近港澳地區(qū)和東南亞國(guó)家，在這一廣大區(qū)域內(nèi)，鋼材市場(chǎng)容量十分可觀，正在構(gòu)筑的泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈，以及中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)金色通道，更為處于區(qū)域優(yōu)勢(shì)的柳鋼股份提升競(jìng)爭(zhēng)力、挺進(jìn)東盟市場(chǎng)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

日評(píng)

柳州鋼鐵股份有限公司確認(rèn)參加第十三屆中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源新材料發(fā)展論壇

柳鋼股份是廣西的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，由于絕大多數(shù)的市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑500公里之內(nèi)，在廣西鋼材市場(chǎng)處于絕對(duì)主導(dǎo)地位，主導(dǎo)產(chǎn)品在周邊地區(qū)也具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 華南地區(qū)豐富的水電資源,西南的煤礦和進(jìn)口的鐵礦石，四大遠(yuǎn)洋港、五條鐵路線、一條水路,便利的交通運(yùn)輸為柳鋼股份生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售提供了良好的條件隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈正在構(gòu)筑，給廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大動(dòng)力，也促進(jìn)了廣西鋼材市場(chǎng)的迅速發(fā)展；而且，與廣西毗鄰的廣東和海南省屬于鋼材消費(fèi)量大于生產(chǎn)量的地區(qū)，柳鋼股份生產(chǎn)的百分之四十以上的中板銷往廣東市場(chǎng)；另外，廣西靠近港澳地區(qū)和東南亞國(guó)家，在這一廣大區(qū)域內(nèi)，鋼材市場(chǎng)容量十分可觀，正在構(gòu)筑的泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈，以及中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)金色通道，更為處于區(qū)域優(yōu)勢(shì)的柳鋼股份提升競(jìng)爭(zhēng)力、挺進(jìn)東盟市場(chǎng)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

會(huì)議

柳州鋼鐵股份有限公司確認(rèn)參加Mysteel2022年中國(guó)煤焦鋼產(chǎn)業(yè)大會(huì)

柳鋼股份是廣西的鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，由于絕大多數(shù)的市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸半徑500公里之內(nèi)，在廣西鋼材市場(chǎng)處于絕對(duì)主導(dǎo)地位，主導(dǎo)產(chǎn)品在周邊地區(qū)也具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力 華南地區(qū)豐富的水電資源,西南的煤礦和進(jìn)口的鐵礦石，四大遠(yuǎn)洋港、五條鐵路線、一條水路,便利的交通運(yùn)輸為柳鋼股份生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售提供了良好的條件隨著中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的推進(jìn)，泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈正在構(gòu)筑，給廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)巨大動(dòng)力，也促進(jìn)了廣西鋼材市場(chǎng)的迅速發(fā)展；而且，與廣西毗鄰的廣東和海南省屬于鋼材消費(fèi)量大于生產(chǎn)量的地區(qū)，柳鋼股份生產(chǎn)的百分之四十以上的中板銷往廣東市場(chǎng)；另外，廣西靠近港澳地區(qū)和東南亞國(guó)家，在這一廣大區(qū)域內(nèi)，鋼材市場(chǎng)容量十分可觀，正在構(gòu)筑的泛北部灣經(jīng)濟(jì)圈，以及中國(guó)－東盟自由貿(mào)易區(qū)金色通道，更為處于區(qū)域優(yōu)勢(shì)的柳鋼股份提升競(jìng)爭(zhēng)力、挺進(jìn)東盟市場(chǎng)提供了難得的發(fā)展機(jī)遇。

日評(píng)

鋼協(xié)召開(kāi)三季度部分鋼企經(jīng)濟(jì)運(yùn)行座談會(huì) 把脈行業(yè)運(yùn)行趨勢(shì)

中國(guó)寶武、鞍鋼、首鋼、河鋼、沙鋼、山鋼、包鋼、安陽(yáng)鋼鐵、新天鋼、本鋼、華菱、西寧特鋼、福建三鋼、酒鋼、建龍、柳鋼、新余鋼鐵、昆鋼、敬業(yè)鋼鐵等企業(yè)代表介紹了前三季度各鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、深化改革、對(duì)標(biāo)挖潛、降本增效、嚴(yán)控兩金管理等方面情況，對(duì)四季度和明年國(guó)內(nèi)外環(huán)境、價(jià)格走勢(shì)、效益狀況進(jìn)行了分析預(yù)判，并針對(duì)當(dāng)前企業(yè)運(yùn)行中遇到的主要困難和突出問(wèn)題提出了應(yīng)對(duì)措施和政策建議駱鐵軍在會(huì)議總結(jié)中表示，在今年進(jìn)口鐵礦石價(jià)格明顯上漲且持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，鋼鐵企業(yè)多措并舉、降本增效，前三季度效益總體好于預(yù)期，但地區(qū)差異較大。

鋼材