陽(yáng)江港再次刷新進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄

近年來，隨著陽(yáng)江市鋼材制品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，本地對(duì)鐵礦粉這一重要原料的需求也隨之增長(zhǎng)為拓展產(chǎn)業(yè)原材料進(jìn)口渠道，陽(yáng)江市對(duì)港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，目前，陽(yáng)江港已具備10萬(wàn)噸級(jí)船舶靠泊和快速裝卸貨能力“維嘉”(STARVEGA)輪靠泊期間，在碼頭3臺(tái)吊機(jī)的同時(shí)作業(yè)下，僅一天時(shí)間便完成卸載33000噸鐵礦粉 越來越多的大型化、深吃水船舶，從世界各地滿載鐵礦石等工業(yè)原料順利抵達(dá)陽(yáng)江，不斷刷新陽(yáng)江港的進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄，既滿足了本地鋼材制品產(chǎn)業(yè)對(duì)原材料的旺盛需求，又保障了產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

原料

舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口

鼠浪湖碼頭于2016年開港進(jìn)入試生產(chǎn)，2018年1月11日，碼頭整體工程竣工驗(yàn)收完成，正式進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段，經(jīng)營(yíng)礦石裝卸、出運(yùn)、堆存、混礦、篩礦、磨礦等業(yè)務(wù) 鼠浪湖碼頭目前有2個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位，7臺(tái)額定功率為3000 (t/h)的卸船機(jī)以及3條卸船流程，能夠完成40萬(wàn)噸級(jí)礦船兩晝夜靠離作業(yè)2016年9月23日，該碼頭首次接泊全球最大的40萬(wàn)噸礦船“遠(yuǎn)見?！陛?，開啟了鐵礦石運(yùn)輸?shù)摹按蟠瑫r(shí)代”。

鐵礦評(píng)選

李孝才：魏橋鐵粉應(yīng)用及推廣

緊接著，李孝才先生介紹了魏橋西芒杜鐵礦石項(xiàng)目，這也是魏橋集團(tuán)為打造海外資源基地，聯(lián)合其他合作伙伴共同開發(fā)的鐵礦項(xiàng)目李孝才先生重點(diǎn)介紹了該項(xiàng)目的運(yùn)輸模式，首先是總長(zhǎng)度為600公里的“馬西鐵路”，以連接西芒杜礦區(qū)和馬瑞巴亞港口其次，港口方面擁有四個(gè)1.2萬(wàn)噸級(jí)礦石駁船裝卸泊位，碼頭岸線長(zhǎng)693米，年吞吐量7000萬(wàn)噸鐵礦石 最后，李孝才先生表示，魏橋集團(tuán)在幾內(nèi)亞有著多年的礦山運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)及礦石海運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，在幾內(nèi)亞合資設(shè)立礦業(yè)公司和河港公司，主營(yíng)業(yè)務(wù)為開采鋁土礦，打造了一條自國(guó)外礦山到國(guó)內(nèi)工廠、集多式聯(lián)運(yùn)為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。

會(huì)議報(bào)道

寧波舟山港首次實(shí)現(xiàn)雙40萬(wàn)噸世界最大礦船同靠接卸

21日，40萬(wàn)噸級(jí)礦石船“阿空加瓜”輪和“礦石天津”輪，在浙江寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭成功完成同靠，這是全球首次兩艘40萬(wàn)噸礦石船同時(shí)靠泊同一碼頭接卸作業(yè)，寧波舟山港也因此成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)雙40萬(wàn)噸世界最大礦船同靠接卸港口 據(jù)悉，兩艘巨輪均來自世界重要鐵礦石生產(chǎn)和出口商——巴西淡水河谷公司當(dāng)日，七臺(tái)卸船機(jī)把“鋼鐵巨臂”伸向這兩艘巨輪，進(jìn)行裝卸 寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭，是中國(guó)最大的礦石中轉(zhuǎn)碼頭、“世界第一大港”寧波舟山港鐵礦石集疏運(yùn)體系的重要組成部分，也是目前中國(guó)唯一一個(gè)同時(shí)擁有兩個(gè)40萬(wàn)噸泊位的單體碼頭、全球唯一一家具備離島作業(yè)的全流程智能散貨碼頭。

原料

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造第五艘20000噸轉(zhuǎn)載駁上水

11月19日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的第五艘20000噸轉(zhuǎn)載駁N1152項(xiàng)目順利出塢上水，進(jìn)入碼頭調(diào)試階段 船東駐廠經(jīng)理Laurence Williams、美國(guó)船級(jí)社駐廠經(jīng)理錢小林、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工副總經(jīng)理姚道江，以及項(xiàng)目組代表等共同參加儀式 N1152項(xiàng)目是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造的20000噸轉(zhuǎn)載駁系列項(xiàng)目的最后一艘，全長(zhǎng)123.8米，船寬36.5米，型深9米，設(shè)計(jì)吃水7米，具備與頂推船鉸接組合功能，該船配備了高度自動(dòng)化的裝卸貨系統(tǒng)，主要用于將碼頭鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)至大型遠(yuǎn)洋礦石運(yùn)輸船上。

船舶

菲尼克斯資源公司-澳洲中西部鐵礦石新勢(shì)力

同時(shí)在杰拉爾頓港經(jīng)營(yíng)自己的裝卸和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，擁有3個(gè)緊鄰碼頭的獨(dú)立倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)儲(chǔ)能力超過40萬(wàn)噸，倉(cāng)庫(kù)直接連接碼頭，裝卸能力超過500萬(wàn)噸/年 Fenix礦山資源坐落于鐵礦石豐富的中西部地區(qū)、港口和鐵路基礎(chǔ)設(shè)施為未來增長(zhǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)這些資產(chǎn)包括Iron Ridge鐵礦山、Shine鐵礦山、Beebyn-W11礦床、Twin Peaks鐵礦山、Fenix-Newhaul運(yùn)輸業(yè)務(wù)（包括最先進(jìn)的公路運(yùn)輸車隊(duì)、位于 Ruvidini 和 Perenjori 的兩條鐵路側(cè)線）以及Fenix港口服務(wù)業(yè)務(wù)（在杰拉爾頓港經(jīng)營(yíng)三個(gè)碼頭散裝材料倉(cāng)庫(kù)）。

礦山動(dòng)態(tài)

8艘！廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工連續(xù)承接新造船訂單

今年以來，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工先后承接了2艘20000噸轉(zhuǎn)載駁船、2艘53.4米海工拖船和4艘7999噸甲醇加注船新造項(xiàng)目20000噸轉(zhuǎn)載駁船將于近期開工，海工拖船和甲醇加注船正在有序推進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作 20000噸轉(zhuǎn)載駁船主要用于碼頭與大型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船之間的鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)，在裝卸貨速度上具有較高性能。

船舶

廣西防城港今成億噸大港

12月11日，廣西北部灣港防城港港區(qū)，裝載煤炭、鐵礦石的散貨船正在裝卸防城港始建于1968年，當(dāng)時(shí)是中國(guó)批準(zhǔn)建設(shè)的抗美援越碼頭“322工程”，防城港港區(qū)0號(hào)碼頭是著名的“海上胡志明小道”的起點(diǎn)，目前已發(fā)展成為中國(guó)沿海主要港口建港55年來，防城港港口貨物吞吐量不斷攀升，自2012年首次突破億噸大關(guān)以來，已連續(xù)11年突破億噸

爐料

寧波舟山港上半年貨物吞吐量達(dá)2846萬(wàn)噸

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐在寧波舟山港中宅礦石碼頭，源源不斷的鐵礦石被抓斗放上皮帶機(jī)，或運(yùn)至進(jìn)江駁船，或送往后方堆場(chǎng)據(jù)了解，今年上半年該碼頭貨物吞吐量達(dá)2846萬(wàn)噸 除鐵礦石之外，煤炭、糧油等貨種的裝卸作業(yè)均可在寧波舟山港尋到蹤跡這也是其貨物吞吐量穩(wěn)居全球第一的關(guān)鍵所在 當(dāng)前，中國(guó)正構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

爐料

一季度，淡水河谷鐵礦石產(chǎn)銷量環(huán)比下滑，必和必拓鐵礦石產(chǎn)量增長(zhǎng)

2023年一季度鐵礦石生產(chǎn)情況 2023年一季度，巴西淡水河谷公司鐵礦石粉礦產(chǎn)量（包括從第三方采購(gòu)的鐵礦石數(shù)量，但不包括巴西薩馬科公司產(chǎn)量，下同）由2022年四季度的8085萬(wàn)噸環(huán)比大幅減少17.4%至6677萬(wàn)噸，這主要是由于：①北部系統(tǒng)遭遇暴雨天氣，影響馬德拉港（PontadaMadeira）海運(yùn)碼頭鐵礦石堆垛和裝船，②馬德拉港裝卸設(shè)備因故障停產(chǎn)檢修，③鐵礦石供應(yīng)鏈重建庫(kù)存；與2022年一季度的6312萬(wàn)噸相比則增長(zhǎng)5.8%，這主要受益于：①米納斯吉拉斯州天氣良好有利于鐵礦開采，東南部系統(tǒng)鐵礦石產(chǎn)量同比顯著增長(zhǎng)，②S11D鐵礦項(xiàng)目產(chǎn)量同比增長(zhǎng)。

爐料

北部灣港首個(gè)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目開工建設(shè)

一系列調(diào)控措施的陸續(xù)落地以及安全優(yōu)質(zhì)的煤炭產(chǎn)能不斷釋放，煤炭的生產(chǎn)與發(fā)運(yùn)等工作穩(wěn)步推進(jìn)，煤炭?jī)?chǔ)備基地的建設(shè)也成為提高煤炭供給能力的發(fā)力點(diǎn)之一 作為全國(guó)沿海港口裝卸貨種最齊全的港口之一，目前防城港碼頭已建成一批大型的鐵礦石、煤炭、硫磺、糧食、化肥、液體化工等貨種的專用倉(cāng)儲(chǔ)和裝卸船系統(tǒng)，是國(guó)家重要的建材進(jìn)出口基地、糧油加工基地、煤炭?jī)?chǔ)備配送中心 防城港漁澫港區(qū)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)基地項(xiàng)目開工建設(shè)，將有力促進(jìn)和支撐煤炭貨種的綠色周轉(zhuǎn)，加快提升煤炭安全穩(wěn)定供應(yīng)保障能力，完善北部灣港煤炭運(yùn)輸大通道和集疏運(yùn)體系，努力開創(chuàng)廣西能源低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展新局面，為廣西經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的能源保障，打下北部灣港硬核基礎(chǔ)。

爐料

Mysteel快訊：歷史性時(shí)刻！中天鋼鐵海港碼頭首迎5萬(wàn)噸級(jí)散貨船

日前，在南通海事局的全方位保障下，載運(yùn)5萬(wàn)噸鐵礦石的大型散貨船“北侖12”輪穩(wěn)穩(wěn)?？吭谕ㄖ轂持刑熹撹F海港碼頭2號(hào)泊位 5萬(wàn)噸級(jí)船舶的?？?，意味著海港碼頭的原料裝卸能力進(jìn)一步得到提升，更好的保障了鋼鐵生產(chǎn)原料供應(yīng)，為中天綠色精品鋼項(xiàng)目后續(xù)生產(chǎn)運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 滿載5萬(wàn)噸鐵礦石的“北侖12”輪 據(jù)悉，“北侖12”輪船長(zhǎng)200米、船寬32米、吃水11.7米，本航次由寧波開往通州灣，是中天鋼鐵海港碼頭首艘“直進(jìn)直靠”的5萬(wàn)噸級(jí)原料運(yùn)輸船，也是南通沿海小廟洪上延航道、三夾沙南航道升等改造以后通航最大尺度的船舶。

簡(jiǎn)訊

中天鋼鐵海港碼頭首迎5萬(wàn)噸級(jí)散貨船

4月17日下午，在南通海事局的全方位保障下，載運(yùn)5萬(wàn)噸鐵礦石的大型散貨船“北侖12”輪穩(wěn)穩(wěn)停靠在通州灣中天鋼鐵海港碼頭2號(hào)泊位 5萬(wàn)噸級(jí)船舶的?？?，意味著海港碼頭的原料裝卸能力進(jìn)一步得到提升，更好的保障了鋼鐵生產(chǎn)原料供應(yīng)，為中天綠色精品鋼項(xiàng)目后續(xù)生產(chǎn)運(yùn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 據(jù)悉，“北侖12”輪船長(zhǎng)200米、船寬32米、吃水11.7米，本航次由寧波開往通州灣，是中天鋼鐵海港碼頭首艘“直進(jìn)直靠”的5萬(wàn)噸級(jí)原料運(yùn)輸船，也是南通沿海小廟洪上延航道、三夾沙南航道升等改造以后通航最大尺度的船舶。

爐料

寧波港：上海港船舶改靠不明顯，燃油上漲、運(yùn)費(fèi)回落、防疫支出逐年增加

其中，3月份寧波港預(yù)計(jì)完成集裝箱吞吐量318萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)4.0%；預(yù)計(jì)完成貨物吞吐量8551萬(wàn)噸，同比下降0.3% 宮黎明認(rèn)為，公司未來營(yíng)收增量主要來自公司基本貨源，包括集裝箱、礦石，原油、煤炭、糧食、液體化工等增量，“同時(shí)公司也將進(jìn)一步拓展港口腹地，開辟新的貨源” 公開資料顯示，寧波港以碼頭運(yùn)營(yíng)為核心，以港口物流和資本經(jīng)營(yíng)發(fā)展為重點(diǎn)的經(jīng)營(yíng)模式，主營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括集裝箱、鐵礦石、原油、煤炭、液化油品、糧食、礦建材料及其他貨種的港口裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)從事綜合物流、貿(mào)易銷售等其他業(yè)務(wù)。

船舶

三部門《指導(dǎo)意見》中，這5個(gè)增強(qiáng)資源保障的舉措值得關(guān)注

2021年，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石11.2億噸，港口常備庫(kù)存約1.4億噸，約合全年鐵礦石消費(fèi)量的10%，廣泛分布在全國(guó)40余個(gè)不同規(guī)模的港口堆場(chǎng)港口作為鐵礦石供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)和物流通道的核心樞紐，已逐步從傳統(tǒng)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)所轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪?、商流、資金流、信息流4流匯集的交易集散中心、混配篩分中心 以往，海外礦山在礦區(qū)或東南亞中轉(zhuǎn)基地進(jìn)行混配需要承擔(dān)高額的運(yùn)輸成本隨著我國(guó)陸續(xù)建成40萬(wàn)噸級(jí)碼頭，加之配備全流程自動(dòng)化裝卸系統(tǒng)，使得國(guó)內(nèi)港口能夠有效降低運(yùn)輸成本，且具備保稅混礦功能，從而打破以往混礦只能在鋼廠、礦山操作的常規(guī)。

鋼材

湄洲灣港羅嶼碼頭對(duì)臺(tái)鐵礦石吞吐量大幅增長(zhǎng)

疫情期間，中國(guó)臺(tái)灣貨主企業(yè)無法實(shí)地跟蹤貨物裝卸、堆存情況，羅嶼創(chuàng)新采用無人機(jī)航拍模式，為其提供貨物庫(kù)存情況、裝卸貨作業(yè)進(jìn)度，保障其有序生產(chǎn)運(yùn)營(yíng) 隨著對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，羅嶼碼頭平均每月裝卸船已達(dá)10艘次，逐步成為中國(guó)臺(tái)灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲(chǔ)運(yùn)基地在業(yè)務(wù)規(guī)模保持快速穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的同時(shí)，羅嶼碼頭與中國(guó)臺(tái)灣鋼鐵企業(yè)合作深度和廣度不斷拓展，業(yè)務(wù)內(nèi)容逐步覆蓋至覆蓋鋼鐵企業(yè)自購(gòu)鐵礦石、淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品和原礦、冶金煤等產(chǎn)品保稅中轉(zhuǎn)以及冶金煤出口等。

爐料

BDI創(chuàng)十一年內(nèi)新高，散貨船運(yùn)價(jià)快速上漲

超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲19點(diǎn)，報(bào)3098點(diǎn)，續(xù)刷紀(jì)錄新高 專家認(rèn)為，近期BDI及運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，一方面是疫情致港口擁堵，船舶周轉(zhuǎn)效率大幅下降中國(guó)、澳大利亞等散貨船運(yùn)輸大國(guó)近期加大了外籍船舶的檢測(cè)力度，導(dǎo)致港口擁堵嚴(yán)重；歐美地區(qū)疫情復(fù)燃，港口碼頭工人短缺，影響了港口的整體裝卸效率另一方面是今年二季度起各國(guó)經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇，全球?qū)τ?em class='keyword'>鐵礦石、煤炭、鋼材等需求大幅增加由于全球資源分配不均，出現(xiàn)了大量從澳大利亞、巴西、印尼至東亞、東南亞、歐洲運(yùn)輸?shù)V煤的需求。

聚焦

【國(guó)際-錳】阿斯芒（Assmang）稱其南非錳合金廠遭遇不可抗力

分析人士上周五說，國(guó)有港口、貨運(yùn)鐵路和物流運(yùn)營(yíng)商(Transnet)都對(duì)外稱碼頭的裝卸正逐步恢復(fù)正常，但這仍需兩周去平息這次抗議活動(dòng)，這將影響到錳礦到中國(guó)的出口 他還表示:“局勢(shì)尚未穩(wěn)定，或許仍需更多時(shí)日去恢復(fù)常態(tài)，并且在港口還有大量積壓的工作要處理” 另外他說:“Assmang的錳錳礦和鐵礦石開采業(yè)務(wù)會(huì)持續(xù)正常運(yùn)營(yíng)。

海外鐵合金動(dòng)態(tài)

Mineral Resources計(jì)劃于2021年年中開發(fā)年產(chǎn)能2500-3000萬(wàn)噸鐵礦石礦山

此前，MinRes曾計(jì)劃在2020年底前開始建造Marillana碼頭，但目前正在等待批準(zhǔn)在西南溪建造3號(hào)和4號(hào)泊位這些泊位的開發(fā)將緩解黑德蘭港的擁堵狀況2020年，黑德蘭港鐵礦石出貨量創(chuàng)歷史新高，為5.4億噸2019年10月，西澳政府將黑德蘭港的最大裝卸能力擴(kuò)大了7%，達(dá)到6.17億噸/年據(jù)了解，必和必拓、Fortescue、羅伊山(Roy Hill)、阿特拉斯鐵礦(Atlas iron and MinRes)等所有使用該港口的鐵礦石開采公司均計(jì)劃在未來幾年擴(kuò)大產(chǎn)量。

爐料

Mineral Resources計(jì)劃于2021年年中開發(fā)年產(chǎn)能2500-3000萬(wàn)噸鐵礦石礦山

此前，MinRes曾計(jì)劃在2020年底前開始建造Marillana碼頭，但目前正在等待批準(zhǔn)在西南溪建造3號(hào)和4號(hào)泊位這些泊位的開發(fā)將緩解黑德蘭港的擁堵狀況2020年，黑德蘭港鐵礦石出貨量創(chuàng)歷史新高，為5.4億噸2019年10月，西澳政府將黑德蘭港的最大裝卸能力擴(kuò)大了7%，達(dá)到6.17億噸/年據(jù)了解，必和必拓、Fortescue、羅伊山(Roy Hill)、阿特拉斯鐵礦(Atlas iron and MinRes)等所有使用該港口的鐵礦石開采公司均計(jì)劃在未來幾年擴(kuò)大產(chǎn)量。

海外鋼管