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更新時間:2025-10-07

快訊播報

機械套筒連接規(guī)范快訊

2025-06-11 14:31

達(dá)鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)招標(biāo)公告

一、招標(biāo)單位、招標(biāo)項目、建設(shè)地址

(一)招標(biāo)單位:四川省達(dá)州鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。

(二)招標(biāo)項目:達(dá)鋼搬遷升級項目煉鐵區(qū)域新建汽車衡(土建部分)。

(三)建設(shè)地址:四川達(dá)州東部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)麻柳鎮(zhèn)。

三、招標(biāo)內(nèi)容、要求及范圍

(一)煉鐵區(qū)域(2號高爐水渣池旁)增建一臺水渣出廠計量衡,順接其道路。本項目負(fù)責(zé)土建基礎(chǔ)、引道、順接道路,除施工圖紙外還需安裝雨棚、汽車衡兩側(cè)安全走道板基礎(chǔ)、傳感器基礎(chǔ)鋼筋籠(并于主體鋼筋連接)、增加汽車衡沖洗裝置的供水管并就近接入供水管網(wǎng)。秤體和秤體限位和傳感器限位等裝置以及秤系統(tǒng)儀表部分(接線盒、信號電纜等),計量系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等不在本項目實施范圍內(nèi)。配合自動化部及信息化計量檢測項目部對汽車衡預(yù)埋件安裝(包括預(yù)埋件尺寸等參數(shù))、雨棚等施工。

(二)招標(biāo)內(nèi)容及要求

本工程樁基采用鉆孔灌注樁。根據(jù)地勘報告,本工程場地地基巖層埋藏深度變化較大,具體的基礎(chǔ)樁位置、樁徑、進(jìn)入持力層深度、承載力要求詳見施工圖紙。具體樁長應(yīng)根據(jù)實際地質(zhì)情況確定,應(yīng)滿足進(jìn)入持力層深度要求。樁身采用C30混凝土。鋼筋籠的鋼筋連接按照相關(guān)規(guī)范要求施工。樁的檢測應(yīng)嚴(yán)格遵守國家標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)地方規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行檢測。

設(shè)備基礎(chǔ)采用C35混凝土;二次澆灌層采用C40細(xì)石無收縮混凝土。墊層采用C20素混凝土,厚度100mm,寬出基礎(chǔ)100mm?;A(chǔ)施工后應(yīng)及時進(jìn)行基坑回填,回填應(yīng)對稱進(jìn)行。采用穩(wěn)定均勻的土夾石或素土分層(300mm)壓實,不得含有腐質(zhì)土。

新建汽車衡排水溝以明溝加蓋板的形式就近接入排水管網(wǎng),若在道路上方,則需使用過路蓋板。

多余棄土外運。

具體施工要求詳見施工圖紙。


2025-06-09 08:51

達(dá)鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告    

一、招標(biāo)項目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計劃招標(biāo)時間等

(一)招標(biāo)項目名稱:達(dá)鋼搬遷升級項目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量:

1.利舊對象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺行車。

2.行車?yán)f主要內(nèi)容

(1)行車拆除。

乙方分別對老廠區(qū)利舊3臺行車進(jìn)行拆除,拆除順序:

①拆卸附件:按序先拆除與行車相關(guān)的附件,如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會對其他部件造成損壞。各行車上空調(diào),如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除,并運送至新廠區(qū),甲方負(fù)責(zé)安裝。

②拆出小車:使用專用吊具及吊裝設(shè)備,將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性,避免在吊裝過程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件:根據(jù)行車的結(jié)構(gòu),逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中,要對兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車的運輸

乙方負(fù)責(zé)對老廠區(qū)拆除3臺行車及要利舊的所有行車附件運輸至新廠區(qū)指定位置。運輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn),不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車的維修

具體維修內(nèi)容如下:

三臺行車,行車小車拖線及電源主線路無需更換。

   

三臺行車控制線路全部更換。

   

三臺行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理,便于線路維護(hù)檢修。

   

④三臺行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理,對行車線槽予以更換。

⑤對高線兩臺行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除,對高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺行車聯(lián)動控制器因使用時間長,予以更換。

⑦三臺行車原電源拖板及拖板架拆除,重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺行車對其它機電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨,主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼,乙方維保時在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。(電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供)使用時能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理,一底一面,面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購買。

(4)行車的安裝

乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。


2025-05-12 10:03

據(jù)Mysteel跟蹤調(diào)研,今年以來,陽春新鋼鐵有限責(zé)任公司圍繞“品種高占比”戰(zhàn)略,樹牢“客戶導(dǎo)向”,打造差異化競爭優(yōu)勢,組建“技術(shù)+服務(wù)”聯(lián)合攻關(guān)組,精準(zhǔn)把握客戶需求,持續(xù)優(yōu)化客戶體驗,進(jìn)一步提升客戶滿意度。品種鋼XGL、Q195、XG6A、XG8A、XG1OK、HO8A等產(chǎn)品,主要用于拉拔后制作各種金屬制品、緊固件或制造機械零件、連接件及普通焊條用鋼等,因其綠色低碳、性能穩(wěn)定和質(zhì)量優(yōu)越,深受客戶青睞。其中,公司自主研發(fā)的單規(guī)格品種鋼XGL6A填補了市場空白,反響良好。品種鋼XG6A作為制造緊固件的關(guān)鍵材料,廣泛應(yīng)用于汽車、機械、建筑等領(lǐng)域。

2025-10-05 11:40

10月5日廣東河源德潤廢鋼跌20,鋼筋切粒2390,邊角料(新鋼板料)2390;直鋼筋、純鋼筋頭2390;模具鋼、料頭圓鋼、軌道鋼、火車輪2390;碎料沖子2360;冷軋、熱軋2310,;純鋼筋壓塊2290,優(yōu)重2360;鍛打料、馬蹄鐵2390;重廢2310;機械生鐵、高碳鋼、鑄鋼件、生熟混裝2360;厚剪2260,中剪2210,小剪、打包料2030,普刨花2210,薄剪1860不含稅。

2025-10-04 15:50

10月4日河源龍川航輝鋼業(yè)廢鋼跌20,機械生鐵:2280,重廢:2200-2230,工業(yè)沖片碎料:2110-2140,風(fēng)割料:2130-2160(60公分)不含稅具體價格以廠價格表為準(zhǔn)。

機械套筒連接規(guī)范市場行情

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