【華夏時報】山西煤炭大王內(nèi)部整合，美錦能源或?qū)⑿略鲑Y源儲量超9億噸

本次交易涉及的盡職調(diào)查、審計和評估等相關(guān)工作尚未完成 截至2024年三季度末，公司的資產(chǎn)負債率攀升至63%記者在與公司董秘辦工作人員交流中得知，此次是發(fā)行股份購買資產(chǎn)，資金壓力不大 資源儲量超9億噸 據(jù)公開信息，美錦能源主要從事煤炭、焦化、天然氣、以氫能為主的新能源汽車等商品的生產(chǎn)銷售，擁有儲量豐富的煤炭和煤層氣資源，具備“煤——焦-氣-化-氫”一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈，是全國較大的獨立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一。

媒體報道

Mysteel：7月制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）錄得143.83點，環(huán)比下降9.0%

從各個化工行業(yè)增加值同比來看，7月份石油和天然氣開采業(yè)同比增長5.7%；化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)同比增長8.6%；橡膠和塑料制品業(yè)同比增長7.3%，延續(xù)增長態(tài)勢 7月煤炭價格變化不一7月煤炭行業(yè)供給指數(shù)為160.58，同比上升0.36%，環(huán)比下降6.02%焦煤方面，供給端，國內(nèi)煉焦煤產(chǎn)量穩(wěn)中有升，雖然重大會議期間部分區(qū)域規(guī)模性停產(chǎn)導(dǎo)致產(chǎn)量小幅下滑，但煉焦煤礦山仍在有條不紊復(fù)產(chǎn)。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel參考丨動力煤傳統(tǒng)消費旺季，市場煤價上下兩難

12月以來國內(nèi)外市場雖已進入傳統(tǒng)需求旺季，但煤價并未如預(yù)期迎來上漲階段歐洲市場在天然氣庫存充足且價格平穩(wěn)下，對煤炭采購需求表現(xiàn)一般；印度市場電廠庫存及可用天數(shù)相對穩(wěn)定，且在煤價弱穩(wěn)下，采取觀望態(tài)度；中國市場雖大范圍地區(qū)均受寒潮影響，電廠負荷正逐步提升，整體以消耗庫存為主，采購放量有限 2023年12月29日，根據(jù)國家有關(guān)部門發(fā)布的相關(guān)公告，自2024年1月1日起，我國對部分商品的進出口關(guān)稅進行調(diào)整，最惠國稅率無煙煤3%，煉焦煤3%，其他煙煤6%；根據(jù)自貿(mào)協(xié)定，澳洲、東盟等地繼續(xù)實行0關(guān)稅。

Mysteel參考

[甲醇月評]：12月甲醇市場呈現(xiàn)一定差異性（月評2023年12月）

國內(nèi) 甲醇 日評

周/月評

Mysteel：ELSI計劃增加全年煤炭產(chǎn)量 2030年俄羅斯煤炭出口量可能增長28%

這一預(yù)測是由鐵路運營商“亞特蘭大”有限責任公司總經(jīng)理弗拉基米爾·索西帕托羅夫在安塔利亞舉行的2023煤炭商業(yè)論壇上作出的 信息來源：RZD 2023年上半年遠東港口煤炭出口價格下降40% 俄羅斯天然氣工業(yè)銀行（Gazprombank）價格指數(shù)中心2023年上半年遠東港口煤炭出口價格指數(shù)下降了40.1%，而Gzh牌煉焦煤價格下降了48.7%。

日評

Mysteel：煉焦煤反彈告一段落 后期依然面臨下行壓力

5月中旬以來，產(chǎn)地部分煉焦煤價格上漲50-150元/噸，市場成交活躍，煉焦煤流拍比例也明顯降低，不過此次煉焦煤價格反彈高度有限一是下游焦化廠和鋼廠利潤一直處于較低水平，煉焦煤價格上漲往下游傳導(dǎo)有較大難度二是煉焦煤供需基本面沒有質(zhì)的改變中下旬的反彈主要原因是是部分貿(mào)易商入場抄底以及焦鋼企業(yè)的小幅補庫拉動后期煉焦煤市場依然承壓，繼續(xù)震蕩下跌概率較大 一、動力煤價格快速下跌對煉焦煤配煤形成拖累 歐洲方面因電力需求下降，天然氣庫存同比上升，且發(fā)電廠一直青睞天然氣非煤炭，從而對煤炭需求量下降。

煤焦熱點

4月內(nèi)蒙古能源價格普遍下降

3月中旬以來，煉焦煤價格持續(xù)快速下行，對焦炭成本支撐不足，短期內(nèi)，隨著供給預(yù)期樂觀、國內(nèi)外市場供應(yīng)持續(xù)增加，預(yù)計煉焦煤價格還有下行空間近期部分鋼材品種表現(xiàn)不佳，鋼廠減產(chǎn)意愿增強，預(yù)計5月份焦炭需求仍偏弱，加之產(chǎn)能相對充足，預(yù)計在成本支撐不足、供需寬松的共同作用下，5月份焦炭價格還將延續(xù)下行走勢 三、天然氣 4月份，天然氣進入消費淡季，價格大幅回落。

爐料

JSW前三財季利潤顯著縮水

2022財年前三季度，JSW公司鋼材發(fā)貨量由2021財年前三季度的1140萬噸同比顯著增長22.7%至1399萬噸其中：板材發(fā)貨量由2021財年前三季度的828萬噸同比顯著增加24.8%至1033萬噸；長材發(fā)貨量由2021財年前三季度的267萬噸同比大幅提升19.5%至319萬噸；半成品鋼材發(fā)貨量由2021財年前三季度的44萬噸同比提高4.5%至46萬噸 第三財季經(jīng)營業(yè)績 受鋼材發(fā)貨量環(huán)比小幅下降、鋼材國內(nèi)銷量占比環(huán)比小幅提高以及印度國內(nèi)市場鋼材價格環(huán)比下跌等因素共同影響，第三財季JSW公司營業(yè)收入由第二財季的4177.8億盧比環(huán)比減少6.3%至3913.4億盧比，與2021財年三季度的3807.1億盧比相比則小幅增長2.8%；受石油和天然氣成本增加，以及電力和煉焦煤成本顯著下降等因素共同影響，息稅、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）由第二財季的175.2億盧比環(huán)比激增159.5%至454.7億盧比，與2021財年三季度的913.2億盧比相比則顯著下滑50.2%；稅前利潤由第二財季的虧損85.3億盧比轉(zhuǎn)為盈利97.8億盧比，2021財年三季度的稅前利潤為盈利626.1億盧比；凈利潤由第二財季的虧損91.5億盧比轉(zhuǎn)為盈利47.4億盧比，2021財年三季度的凈利潤為盈利451.6億盧比。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

全球煤炭貿(mào)易格局加速重構(gòu)

進入21世紀之后，全球煤炭生產(chǎn)和貿(mào)易迎來了新一輪的復(fù)蘇，其間全球煤炭產(chǎn)量快速增加，主要的原因有三方面：全球經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展、潔凈煤技術(shù)發(fā)展以及石油天然氣等能源價格不斷上漲 值得注意的是，20世紀70年代之后，不僅煤炭貿(mào)易出現(xiàn)了質(zhì)的改變，貿(mào)易的煤炭種類、生產(chǎn)的國家以及出口方向都發(fā)生了本質(zhì)變化從煤炭貿(mào)易的種類來看，動力煤的貿(mào)易增長始于20世紀70年代，此前的煤炭貿(mào)易多以煉焦煤為主，1970年，動力煤貿(mào)易占煤炭總貿(mào)易量的30%；1980年占比接近一半；1990年占比超過55%。

爐料

Mysteel晚報：鋼坯虧損約200 全國無縫管價格或企穩(wěn)

◎據(jù)Mysteel調(diào)研，10月山西煉焦煤礦共新增停產(chǎn)煤礦52座，涉及產(chǎn)能6445萬噸截止19日已有22座煤礦恢復(fù)生產(chǎn)，共計產(chǎn)能2340萬噸 ◎ 華菱鋼鐵10月19日在互動平臺表示，公司主要子公司生產(chǎn)的9鎳鋼廣泛應(yīng)用于低溫運輸船、液化天然氣儲罐等超低溫壓力容器的關(guān)鍵部位，目前具備月產(chǎn)4000噸的能力；華菱漣鋼成功試制的Mn含量24%低溫壓力容器用鋼具有產(chǎn)量豐富、價格穩(wěn)定等優(yōu)點，可用于制造液化天然氣運輸船。

每日分析

Mysteel日報：黑色原燃料價格漲跌互現(xiàn)

【進口煤炭】28日海運煉焦煤市場偏強運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報266.5美金/噸，日環(huán)比上漲8美金/噸受國際終端補庫需求影響，疊加澳大利亞某終端企業(yè)以265美金/噸采購貢耶拉情緒拉漲，海運煉焦煤價格有所攀升另有“北溪”天然氣管道泄露突發(fā)事件，歐洲能源危機愈演愈烈，是否會對宏觀黑色產(chǎn)業(yè)鏈造成影響，后期仍需關(guān)注國際局勢及相關(guān)政策對海運煉焦煤市場的影響。

盤點

Mysteel盤點：遠期海運煉焦煤情緒有所拉漲 港口煉焦煤走勢分化

【進口煤炭】28日海運煉焦煤市場偏強運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報266.5美金/噸，日環(huán)比上漲8美金/噸受國際終端補庫需求影響，疊加澳大利亞某終端企業(yè)以265美金/噸采購貢耶拉情緒拉漲，海運煉焦煤價格有所攀升另有“北溪”天然氣管道泄露突發(fā)事件，歐洲能源危機愈演愈烈，是否會對宏觀黑色產(chǎn)業(yè)鏈造成影響，后期仍需關(guān)注國際局勢及相關(guān)政策對海運煉焦煤市場的影響 港口進口煉焦煤方面，第一輪提漲尚未落地，疊加節(jié)前終端企業(yè)補庫節(jié)奏稍有放緩，貿(mào)易商心態(tài)稍顯惶恐，多以積極出貨為主。

盤點

Mysteel盤點：港口部分資源稍顯緊張 貿(mào)易商挺價意愿較強

【進口煤炭】14日海運煉焦煤市場持穩(wěn)運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報271.5美金/噸，日環(huán)比持平全球鋼材消費量明顯收縮，終端鋼廠利潤率低下，對原料需求仍舊一般隨著電力和天然氣價格的上漲，美國煉焦煤投機進入歐盟市場美國煉焦煤貿(mào)易活力得到改善，而俄羅斯煉焦煤正在尋找其他市場，與中國對澳大利亞煤炭進口的雙邊限制相比，市場狀況可能會推動貿(mào)易流通量發(fā)生更劇烈的變化 港口進口煉焦煤方面，港口部分資源稍顯緊張，貿(mào)易商挺價意愿較強。

盤點

印度鋼鐵部長呼吁對不銹鋼進口采取貿(mào)易補救，鋼鐵納入RoDTEP計劃

據(jù)外媒消息，印度鋼鐵部長 Jyotiraditya Scindia 已致函財政部長 Nirmala Sitharaman，呼吁取消對天然氣、煉焦煤和無煙煤生產(chǎn)線上的 corex 煤進口關(guān)稅，廢除煤炭等的 GST 補償稅 Scindia 尚未處理鋼鐵出口退稅或逐步取消關(guān)稅的問題，但希望財政部長考慮償還出口商為預(yù)先簽訂的訂單和信用證 (LC) 支持的訂單支付的出口關(guān)稅。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel盤點：海運煉焦煤供需難平衡 港口成交有所好轉(zhuǎn)

【進口煤炭】7日海運煉焦煤市場震蕩運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報273.5美金/噸，日環(huán)比持平一方面，韓國某鋼廠遭遇臺風襲擊，預(yù)計對原料端的采購進一步減弱，海運煉焦煤市場出貨壓力有所增加疊加國際焦鋼市場前期不明朗，多數(shù)下游仍延續(xù)謹慎采購策略另一方面，受北溪1號天然氣管道關(guān)閉影響，歐洲各國已有“氣改煤”預(yù)期，缺口短期內(nèi)能否得到填補，后期仍需關(guān)注海運煉焦煤供需平衡發(fā)展趨勢。

盤點

Mysteel日報：黑色系原燃料價格穩(wěn)中有漲

【進口煤炭】7日海運煉焦煤市場震蕩運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報273.5美金/噸，日環(huán)比持平一方面，韓國某鋼廠遭遇臺風襲擊，預(yù)計對原料端的采購進行進一步減弱，海運煉焦煤市場出貨壓力有所增加疊加國際焦鋼市場前期不明朗，多數(shù)下游仍延續(xù)謹慎采購策略另一方面，北溪1號天然氣管道關(guān)閉影響，歐洲各國已有“氣改煤”預(yù)期，缺口短期內(nèi)能否得到填補，后期仍需關(guān)注海運煉焦煤供需平衡發(fā)展趨勢。

盤點

Mysteel盤點：港口煉焦煤價格有所松動 貿(mào)易商多以積極出貨為主

【進口煤炭】5日海運煉焦煤市場震蕩偏弱運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報273.5美金/噸，日環(huán)比持平終端企業(yè)利潤不佳影響，市場整體交投氛圍不佳，下游多以謹慎觀望為主另外，受北溪1號暫停歐洲天然氣供應(yīng)消息提振，能源危機下，不排除歐洲等國為保證冬季取暖，將煉焦煤轉(zhuǎn)做電煤使用可能 港口進口煉焦煤方面，第一輪提降落地，下游焦鋼企業(yè)虧損壓力不減，對原料采購采購依舊保持謹慎。

盤點

Mysteel日報：黑色系原燃料價格穩(wěn)中有跌

另外，受北溪1號暫停歐洲天然氣供應(yīng)消息提振，能源危機下，不排除歐洲等國為保證冬季取暖，將煉焦煤轉(zhuǎn)做電煤使用可能 港口進口煉焦煤方面，第一輪提降落地，下游焦鋼企業(yè)虧損壓力不減，對原料采購采購依舊保持謹慎港口貿(mào)易情緒不佳，部分貿(mào)易商價格松動以積極出貨為主，市場成交氛圍略顯清冷現(xiàn)港口俄羅斯K4主焦煤1800元/噸，GJ1/3焦煤1750元/噸，Elga肥煤1810元/噸，伊娜琳肥煤1820元/噸，K10瘦煤1850元/噸，以上均為北方港現(xiàn)金含稅自提價。

盤點

Mysteel盤點：俄羅斯K10瘦煤中標價CFR下跌4.8美元/噸

【進口煤炭】18日海運煉焦煤市場弱勢運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報237.5美金/噸，日環(huán)比持平由于海外鋼材需求持續(xù)低迷加上天然氣短缺，歐洲鋼廠大部分處于不飽和生產(chǎn)狀態(tài)，部分鋼廠將檢修計劃提前對原材料需求下降，加之動力煤和煉焦煤價格的持續(xù)分化，使得近期海外煉焦煤的價格更具彈性另外，俄羅斯某主流礦山招標，涉及煉焦煤K10瘦煤1船（A11.5），中標均價211美元/噸，較上期（7月15日）成交下跌4.8美元/噸。

盤點

Mysteel日報：黑色系原燃料價格穩(wěn)中有跌

山東地區(qū)焦炭價格準一濕熄主流報價2570-2710元/噸，準一干熄主流報價3060-3150元/噸，出廠現(xiàn)匯含稅內(nèi)蒙古鄂爾多斯一級2540元/噸，包頭準一2500元/噸，赤峰二級0.8報2600-2700元/噸，均出廠含稅價 【進口煤炭】18日海運煉焦煤市場弱勢運行遠期海外煉焦煤PLV低揮發(fā)FOB報237.5美金/噸，日環(huán)比持平由于海外鋼材需求持續(xù)低迷加上天然氣短缺，歐洲鋼廠大部分處于不飽和生產(chǎn)狀態(tài)，部分鋼廠將檢修計劃提前。

盤點