政策一：中新社北京5月15日電據(jù)中國(guó)工信部官方網(wǎng)站15日消息，中國(guó)工信部、國(guó)家發(fā)展改革委等五部門(mén)發(fā)布通知，開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)，并公布新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)車(chē)型目錄，包括99款車(chē)型。

五部門(mén)公布了新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)車(chē)型目錄，共99款車(chē)型，生產(chǎn)企業(yè)包括一汽、廣州小鵬、廣汽埃安、比亞迪、吉利、賽力斯、東風(fēng)、江淮汽車(chē)、奇瑞新能源等。

通過(guò)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)車(chē)型目錄來(lái)看，主要品牌電池供應(yīng)商集中在寧德時(shí)代、弗迪電池、蜂巢能源、國(guó)軒高科、億緯鋰能、中創(chuàng)新航、蜂巢能源，電池類(lèi)型以磷酸鐵鋰電池為主，部分車(chē)型選用三元電池。

數(shù)據(jù)來(lái)源：懂車(chē)帝

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌中的新能源車(chē)滲透率66.8%。

通知提出，2024年5月—12月，選取適宜農(nóng)村市場(chǎng)、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車(chē)車(chē)型，開(kāi)展集中展覽展示、試乘試駕等活動(dòng)，豐富消費(fèi)體驗(yàn)，提供多樣化選擇。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策利好于磷酸鐵鋰電池終端消費(fèi)，拉動(dòng)磷酸鐵鋰需求。

政策二：為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，按照《商務(wù)部等14部門(mén)關(guān)于印發(fā)

《細(xì)則》明確了補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)。自《細(xì)則》印發(fā)之日（2024年4月26 日）至2024年12月31日期間，報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前注冊(cè)登記的新能源乘用車(chē)，并購(gòu)買(mǎi)符合節(jié)能要求乘用車(chē)新車(chē)的個(gè)人消費(fèi)者，可享受一次性定額補(bǔ)貼。其中，對(duì)報(bào)廢上述兩類(lèi)舊乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)符合條件的新能源乘用車(chē)的，補(bǔ)貼1萬(wàn)元；對(duì)報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的，補(bǔ)貼7000元。

政策三：根據(jù)《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《國(guó)務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車(chē)船享受車(chē)船稅優(yōu)惠政策的通知》（財(cái)稅〔2018〕74號(hào)）、《工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整享受車(chē)船稅優(yōu)惠的節(jié)能 新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2022年第2號(hào)）、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅的公告》（2017年第172號(hào)）、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》（2023年第10號(hào)）、《工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 稅務(wù)總局關(guān)于調(diào)整減免車(chē)輛購(gòu)置稅新能源汽車(chē)產(chǎn)品技術(shù)要求的公告》（2023年第32號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將許可的《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第382批）以及經(jīng)商國(guó)家稅務(wù)總局同意的《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第六十一批）、《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第五批）予以公告。

根據(jù)《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》（財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部公告2023年第10號(hào)），對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅，其中每輛新能源乘用車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元。對(duì)購(gòu)置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅，其中每輛新能源乘用車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。

免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。這些車(chē)型通過(guò)工業(yè)和信息化部、稅務(wù)總局發(fā)布的《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》實(shí)施管理。自《目錄》發(fā)布之日起，購(gòu)置列入《目錄》的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅；購(gòu)置時(shí)間按照機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票或海關(guān)關(guān)稅專(zhuān)用繳款書(shū)等有效憑證的開(kāi)具日期確定

從近期國(guó)內(nèi)的政策來(lái)看，開(kāi)展汽車(chē)以舊換新活動(dòng)，鼓勵(lì)汽車(chē)生產(chǎn)、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)以發(fā)放換新補(bǔ)貼、提供車(chē)電分離服務(wù)（如電池租賃服務(wù)等）、贈(zèng)送充電樁等優(yōu)惠措施促進(jìn)汽車(chē)更新消費(fèi)，均利好于新能源汽車(chē)終端消費(fèi)。

政策四： 5月14日，美國(guó)白宮發(fā)布聲明稱(chēng)，將大幅提高從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池、太陽(yáng)能電池、鋼鐵和鋁、起重機(jī)等產(chǎn)品的關(guān)稅。

- 新能源汽車(chē)關(guān)稅從 25% 漲到 100%。

- 光伏關(guān)稅從 25% 漲到 50%。

- 車(chē)用電池和鋰電池部件關(guān)稅從 7.5% 漲到 25%。

- 用于生產(chǎn)電池負(fù)極的天然石墨關(guān)稅從 0 提升至 25%，2026 年生效

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示：商品編碼87038000僅裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的主要用于載人的機(jī)動(dòng)車(chē)，2024年1-4月份新能源汽車(chē)出口量為557496臺(tái)，較2023年同比增加96631臺(tái)，增幅為20.97個(gè)百分點(diǎn)。

通過(guò)2023年新能源汽車(chē)出口量數(shù)據(jù)分析，中國(guó)出口量按貿(mào)易伙伴統(tǒng)計(jì)，共計(jì)出口174個(gè)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，出口量1542860臺(tái)，排名在前五位的分別是：比利時(shí)、泰國(guó)、英國(guó)、菲律賓、西班牙。排名在前五位的出口量之和為664129臺(tái)，約占當(dāng)月總出口量的43.05%。其中，對(duì)美國(guó)出口量為10974臺(tái)，位居第30位，占比0.71%，對(duì)整體出口市場(chǎng)影響有限詳細(xì)情況見(jiàn)下表：

數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊

從政策面來(lái)看，國(guó)內(nèi)整體宏觀(guān)推動(dòng)，國(guó)外關(guān)稅加碼倒逼。國(guó)內(nèi)家電下鄉(xiāng)、定額補(bǔ)貼有利于進(jìn)一步提升國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新能源汽車(chē)滲透率，為傳統(tǒng)能源轉(zhuǎn)向新能源，實(shí)現(xiàn)碳中和碳達(dá)峰做好鋪墊；但對(duì)于企業(yè)而言，降本增效仍是整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)鏈需要關(guān)注的重點(diǎn)；從國(guó)際局勢(shì)來(lái)看，以鄰為壑的邊際貿(mào)易保護(hù)主義倒逼我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展，同時(shí)第三世界的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，也是值得注意的關(guān)鍵。