建筑用熱軋H型鋼應(yīng)用推廣思路與建議

鋼廠應(yīng)合理向下延伸產(chǎn)業(yè)鏈，在廠內(nèi)完成鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的螺栓孔加工、連接板制作等簡(jiǎn)易深加工環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件直接交付，減少下游工序成本同時(shí)，可拓展熱軋H型鋼在圓孔蜂窩梁、方形孔蜂窩梁、變高度蜂窩梁等多種高效蜂窩斷面的應(yīng)用 建議遵循“少規(guī)格、多組合”原則推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品構(gòu)件化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，提升施工效率并降低全產(chǎn)業(yè)鏈成本，助力行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型具體包括保持現(xiàn)有輥系參數(shù)（Hw、bf、r）不變，聯(lián)動(dòng)調(diào)整t1（腹板厚度）、t2（翼緣厚度）形成H（高度）/B（寬度）系列組合，減少模具投入；編制標(biāo)準(zhǔn)化節(jié)點(diǎn)解決方案及梁柱承載力選用表、標(biāo)準(zhǔn)圖集，便于設(shè)計(jì)直接采用；研發(fā)重型H型鋼承載性能，探索圓孔、六邊形、八邊形蜂窩梁等衍生截面，提升結(jié)構(gòu)效率。

鋼材

國(guó)內(nèi)最大翼緣寬度重型H型鋼在馬鋼下線

近日，馬鋼長(zhǎng)材事業(yè)部重型H型鋼產(chǎn)線傳來好消息，經(jīng)過一個(gè)多月努力，該產(chǎn)線順利軋制出低合金500×500×25×25mm規(guī)格重型H型鋼，性能指標(biāo)和尺寸精度均達(dá)到目標(biāo)要求，標(biāo)志著馬鋼成為國(guó)內(nèi)首家，也是全球第四家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產(chǎn)能力的企業(yè) 寬翼緣重型H型鋼主要應(yīng)用于高層建筑、鐵路橋梁、航站樓和海洋工程等領(lǐng)域，屬于H型鋼中的“明星”產(chǎn)品，具備良好市場(chǎng)前景其中，500×500mm規(guī)格重型H型鋼在國(guó)內(nèi)型鋼市場(chǎng)尚屬空白，未來有望成為目前普遍使用的400×400mm規(guī)格H型鋼升級(jí)替代產(chǎn)品，潛在市場(chǎng)容量較為可觀。

科研發(fā)展

Mysteel：馬鋼重型H型鋼國(guó)內(nèi)首發(fā)

重型H鋼 國(guó)內(nèi)首發(fā) 11月14日，從馬鋼股份長(zhǎng)材事業(yè)部重型H型產(chǎn)線傳來好消息，經(jīng)過一個(gè)多月的努力，該產(chǎn)線順利軋制出低合金500*500*25*25mm規(guī)格重型H型鋼，性能指標(biāo)和尺寸精度均達(dá)到目標(biāo)要求，標(biāo)志著馬鋼成為繼美國(guó)Nucor-Yamato、日本JFE和英國(guó)Teesside后，全球第四家、國(guó)內(nèi)首家具備該極限翼緣尺寸重型H型鋼生產(chǎn)能力的廠家。

日?qǐng)?bào)

馬鋼重型H型鋼競(jìng)爭(zhēng)力提升

此外，該分廠發(fā)揮團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合生產(chǎn)技術(shù)部門專家、職工創(chuàng)新工作室骨干加大技術(shù)創(chuàng)新力度，持續(xù)開展技術(shù)攻關(guān)活動(dòng)為滿足客戶個(gè)性化需求，他們不斷挑戰(zhàn)翼緣厚度和每米重量極限，實(shí)現(xiàn)尺寸和性能的突破僅今年第2季度就連續(xù)研發(fā)生產(chǎn)出UC356×406系列6個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，滿足了部分中高端客戶的需求 對(duì)于重點(diǎn)客戶訂單等涉及的重點(diǎn)品種，該分廠更是實(shí)行全程跟蹤，在保證產(chǎn)品各項(xiàng)性能達(dá)標(biāo)的同時(shí)，及時(shí)解決產(chǎn)品表面質(zhì)量問題，依靠“高顏值”重型H型鋼產(chǎn)品提升客戶滿意度，以確保重點(diǎn)品種合同的100％兌現(xiàn)，持續(xù)增強(qiáng)馬鋼重型H型鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼又有兩項(xiàng)“獨(dú)家”產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)

首創(chuàng)技術(shù)市場(chǎng)青睞應(yīng)用于高層及大跨度建筑的Q355級(jí)厚翼緣（80mm-120mm）柱形熱軋H型鋼，主要技術(shù)難題在“厚翼緣尺寸外形及表面質(zhì)量控制、低壓縮比條件下的厚翼緣力學(xué)性能提升、重型異形坯連鑄表面裂紋控制”等，馬鋼型鋼研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)面對(duì)挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，通過全面系統(tǒng)攻關(guān)，創(chuàng)新采用了H-H軋法，匹配特殊的軋制規(guī)程，解決了高厚斷面坯型軋制厚翼緣柱形規(guī)格型鋼表面質(zhì)量控制難題；利用復(fù)合強(qiáng)化技術(shù)手段和相關(guān)溫控形變耦合技術(shù)，在滿足塑性和韌性的前提下，提高了產(chǎn)品屈服強(qiáng)度；通過優(yōu)化結(jié)晶器保護(hù)渣等物性參數(shù)，優(yōu)化結(jié)晶器冷卻制度參數(shù)，以及適配連鑄工序，使重型異形坯連鑄表面質(zhì)量得到良好控制。

科研發(fā)展

內(nèi)蒙古建龍300毫米規(guī)格翼緣H型鋼開發(fā)成功

經(jīng)檢驗(yàn)，該公司首批次試軋生產(chǎn)的300毫米規(guī)格翼緣H型鋼產(chǎn)品，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學(xué)性能均滿足內(nèi)控要求 下一步，內(nèi)蒙古建龍將持續(xù)聚焦品種研發(fā)，加速產(chǎn)品提檔升級(jí)步伐，增強(qiáng)核心產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，著力打造西北區(qū)域一流的型鋼基地

科研發(fā)展

開創(chuàng)重型H型鋼應(yīng)用新紀(jì)元--馬鋼推動(dòng)鋼結(jié)構(gòu)建筑使用綠色低碳建筑材料紀(jì)實(shí)

近三年以來，已在國(guó)內(nèi)外的重大工程項(xiàng)目中批量供應(yīng)和使用 應(yīng)用案例1：洛陽(yáng)市科技館是河南省重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目之一，是洛陽(yáng)市十四五計(jì)劃重點(diǎn)工程，該項(xiàng)目由清華建筑設(shè)計(jì)研究院主持設(shè)計(jì)，施工方為上海寶冶集團(tuán)，主體采用鋼結(jié)構(gòu)，H型鋼用量約6000噸，其中重型H型鋼用量約3000噸，材質(zhì)Q390GJC、Q355B，主要規(guī)格為H792×470×40×70、H752×470×40×50、H648×470×40×50等，其中某些翼緣超厚規(guī)格要求具備Z15/Z25的Z向性能。

熱點(diǎn)資訊

內(nèi)蒙古建龍H型鋼300mm翼緣規(guī)格開發(fā)成功

以往內(nèi)蒙古建龍的型鋼產(chǎn)品翼緣高度值最大為250mm，翼緣300mm的產(chǎn)品因?yàn)槠?em class='keyword'>翼緣高度值較大，軋制時(shí)對(duì)工藝的控制要求更為嚴(yán)格，生產(chǎn)難度也更高因此，該公司產(chǎn)品開發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)開發(fā)過程中可能出現(xiàn)的機(jī)械故障、工藝難題、產(chǎn)品質(zhì)量問題做了深入的分析和研討，并制定出行之有效的應(yīng)對(duì)措施，為一次性成功開發(fā)翼緣300mm規(guī)格產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ) 經(jīng)檢驗(yàn)，該公司首批次試軋生產(chǎn)的翼緣300mm規(guī)格H型鋼產(chǎn)品，產(chǎn)品表面質(zhì)量、力學(xué)性能均滿足內(nèi)控要求。

科研發(fā)展

重型熱軋H型鋼在大跨度桁架和鋼梁中的焊接應(yīng)用

坡口采用切割機(jī)加工，用角磨機(jī)修磨在對(duì)接接頭和T形接頭的兩端安裝引弧板與引出板，在焊條電弧焊或者半自動(dòng)焊時(shí)，尺寸一般50mm×30mm×t（t為板厚），自動(dòng)焊時(shí)一般為120mm×80mm×t，選擇與H型鋼母材性能相近的板材，焊后通過氣割的方式進(jìn)行切割并磨平 a）對(duì)接接頭 b）T形接頭 圖1 不同接頭的坡口形式 根據(jù)15G909-1—2015《鋼結(jié)構(gòu)連接施工圖示（焊接連接）》確定該工程的H型鋼上下翼緣過焊孔的切角構(gòu)造，如圖2所示。

熱點(diǎn)資訊

馬鋼3項(xiàng)重型H型鋼新品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首發(fā)

用于北美LNG（液化天然氣）項(xiàng)目的W14毫米×426毫米和W14毫米×370毫米規(guī)格的優(yōu)良厚度方向性能熱軋H型鋼，其技術(shù)難點(diǎn)是在產(chǎn)品翼緣最大厚度達(dá)到77毫米時(shí)，翼緣和腹板的Z向性能超過Z20水平在此之前，國(guó)內(nèi)沒有相應(yīng)的產(chǎn)品該產(chǎn)品重點(diǎn)需求的Z向性能，即抗層狀撕裂性能，厚度方向拉伸面縮率不低于20%，但是熱軋H型鋼受制于孔型軋制的限制，軋制溫度高、道次壓下率小，無法采用傳統(tǒng)的控軋控冷工藝細(xì)化組織，而且芯部未焊合的缺陷極易引起氣體聚集，Z向性能很難控制，是行業(yè)性難題，被業(yè)界視為“鬼門關(guān)”。

經(jīng)營(yíng)管理

馬鋼重型H型鋼突破行業(yè)難題連續(xù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)首發(fā)

該產(chǎn)品馬鋼為國(guó)內(nèi)率先開發(fā)，并為國(guó)內(nèi)獨(dú)家供貨 面對(duì)“超高、超寬、高強(qiáng)度”技術(shù)條件要求的高強(qiáng)度極限規(guī)格熱軋H型鋼，馬鋼開發(fā)團(tuán)隊(duì)迎難而上，經(jīng)過多次試驗(yàn)，攻克了力學(xué)性能控制工藝窗口窄、寬翼緣內(nèi)并外擴(kuò)控制、大高度腹板波浪控制、翼緣端部缺陷控制等行業(yè)性難題目前，實(shí)現(xiàn)批量試制，已出口供貨超過2000噸 此外，馬鋼在國(guó)內(nèi)率先開發(fā)出H500*450型號(hào)Q390GJC熱軋H型鋼，也是國(guó)內(nèi)重型熱軋H型鋼在建筑鋼結(jié)構(gòu)核心桁架的首次應(yīng)用。

經(jīng)營(yíng)管理