提前5天！徐礦集團(tuán)完成迎峰度夏煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù)

6月25日，隨著最后一批滿(mǎn)載著煤炭的貨輪到達(dá)順堤河港，徐礦集團(tuán)圓滿(mǎn)完成江蘇省迎峰度夏時(shí)段煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備任務(wù) 精準(zhǔn)部署下的“糧草先行” 六月的風(fēng)裹著暑氣掠過(guò)港口，順堤河港的煤垛在陽(yáng)光下泛著烏亮的光，堆取料機(jī)的機(jī)械臂正有序地將新到的煤炭歸垛這里是徐礦集團(tuán)江蘇省煤炭運(yùn)銷(xiāo)公司2025年迎峰度夏應(yīng)急儲(chǔ)備煤的“主戰(zhàn)場(chǎng)”——自接到省發(fā)改委下達(dá)的20萬(wàn)噸儲(chǔ)備任務(wù)以來(lái)，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑、與需求對(duì)標(biāo)的能源保供攻堅(jiān)戰(zhàn)，在全省多個(gè)港口與運(yùn)輸線(xiàn)上悄然打響。

原料

Mysteel：建設(shè)沿海鋼鐵基地對(duì)中國(guó)鋼鐵的意義

鐵礦石和煤炭等原材料主要依賴(lài)進(jìn)口，沿?；乜梢灾苯油ㄟ^(guò)港口接駁大型貨輪，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本例如日照港、曹妃甸港、湛江港、防城港是澳洲、巴西鐵礦石主要到港港口；日照港、上海港、營(yíng)口港（鲅魚(yú)圈）是俄煤主要到港港口據(jù)了解，柳鋼防城港基地鐵礦石運(yùn)輸成本比柳州基地低80元/噸 成品鋼材也可以通過(guò)海運(yùn)高效運(yùn)輸到國(guó)內(nèi)沿海及海外地區(qū)，進(jìn)一步拓展市場(chǎng)中國(guó)鋼材主要出口目的地為東南亞、日韓、中東、南美，防城港和湛江基地有效輻射東南亞地區(qū)，日照、上海距離日韓比較近，也是發(fā)往中東、南美的主要港口。

產(chǎn)業(yè)分析

首艘交付！瑞茂通發(fā)力打造自有船隊(duì)

“世紀(jì)鄭州”輪船體總長(zhǎng)199.85米，型寬32.26米，載重量達(dá)63550噸，與同類(lèi)型船相比，載重量更大，油耗更低該貨輪可滿(mǎn)足不同排放控制區(qū)的航行要求，未來(lái)將主要圍繞跨洋航線(xiàn)運(yùn)輸糧食、煤炭、鐵礦石、鋼材、化肥、鎳礦等重要大宗干散貨 海運(yùn)國(guó)際物流作為大宗貨物運(yùn)輸的一種重要方式，在經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性等方面具備明顯的優(yōu)勢(shì)，在全球貿(mào)易中扮演著舉足輕重的角色。

船舶

江蘇連云港：搶運(yùn)電煤保供應(yīng)

2024年2月28日，貨輪正在江蘇連云港港煤炭碼頭卸載電煤近日，江蘇連云港港為做好能源保供運(yùn)輸，開(kāi)辟電煤“綠色通道”，實(shí)行24小時(shí)不間斷作業(yè)，提高電煤卸載和轉(zhuǎn)運(yùn)速度，滿(mǎn)足發(fā)電企業(yè)用煤需求，保障電力供應(yīng)

爐料

紅海局勢(shì)升級(jí)大宗航運(yùn)暫未受阻 國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)需持續(xù)關(guān)注

駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點(diǎn)，為21艘，但總體變動(dòng)趨勢(shì)同樣不大 根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來(lái)，已有55艘船改道通過(guò)好望角，但較同期通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的2128艘船只相比，這個(gè)數(shù)字相形見(jiàn)絀，可見(jiàn)各類(lèi)船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價(jià)格 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場(chǎng)而言，該航線(xiàn)運(yùn)輸的貨種主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區(qū)域?yàn)蹩颂m等地，以及歐美糧食運(yùn)往中東、南亞和東南亞的糧食運(yùn)輸可能會(huì)受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國(guó)的航線(xiàn)受阻，南非-新加坡航線(xiàn)因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注，本來(lái)就處于較低水平的海運(yùn)效率或進(jìn)一步下降；在聚乙烯市場(chǎng)，中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會(huì)重新調(diào)配。

價(jià)格動(dòng)態(tài)

Mysteel數(shù)據(jù)：紅海局勢(shì)升級(jí)大宗航運(yùn)暫未受阻 國(guó)際供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)需持續(xù)關(guān)注

駛出好望角的船數(shù)雖在12月13日經(jīng)歷了一次高點(diǎn)，為21艘，但總體變動(dòng)趨勢(shì)同樣不大 根據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局(SCA)12月17日的消息，自11月19日以來(lái)，已有55艘船改道通過(guò)好望角，但較同期通過(guò)蘇伊士運(yùn)河的2128艘船只相比，這個(gè)數(shù)字相形見(jiàn)絀，可見(jiàn)各類(lèi)船舶尚未出現(xiàn)規(guī)模性的繞航行為 圖6 波羅的海指數(shù)(BDI) 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 圖7 布倫特原油、WTI期貨價(jià)格 來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)-行業(yè)數(shù)據(jù) 單就干散貨輪市場(chǎng)而言，該航線(xiàn)運(yùn)輸的貨種主要為糧食、煤炭及鐵礦石，黑海區(qū)域?yàn)蹩颂m等地，以及歐美糧食運(yùn)往中東、南亞和東南亞的糧食運(yùn)輸可能會(huì)受一定影響；鉻礦方面，土耳其高品粉礦南下發(fā)往中國(guó)的航線(xiàn)受阻，南非-新加坡航線(xiàn)因可能受其他品種繞行船舶擠兌而引發(fā)關(guān)注，本來(lái)就處于較低水平的海運(yùn)效率或進(jìn)一步下降；在聚乙烯市場(chǎng)，中東發(fā)往歐洲地區(qū)的資源可能會(huì)重新調(diào)配。

商品洞察

河北黃驊港煤炭港區(qū)：巧用“三水”降本增“綠”

煤炭運(yùn)輸需要大量淡水清潔抑塵，而黃驊港所處渤海灣鹽堿之地淡水資源匱乏黃驊港煤炭港區(qū)將原有垃圾場(chǎng)、空閑荒地改造成“兩湖三濕地”，用于過(guò)濾、儲(chǔ)存壓艙水、凈化煤污水和雨水，并將這些水逐步回用到生產(chǎn)中，形成一套完整的水循環(huán)利用系統(tǒng) 南方的貨輪尤其是長(zhǎng)江流域的來(lái)港貨船大多攜帶大量淡水用于壓艙，船舶到港后需排空壓艙水后才能作業(yè)以前，這些淡水直排入海，不僅浪費(fèi)水資源，其富含物還對(duì)海洋環(huán)境造成一些污染。

爐料

迎峰度夏保供應(yīng)，山西煤電雙發(fā)力

運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)晝夜向外省運(yùn)輸煤炭在晉北大秦重載鐵路湖東站，每隔12分鐘，就有一列長(zhǎng)達(dá)2.6公里、滿(mǎn)載1.64萬(wàn)噸煤炭的運(yùn)煤專(zhuān)列發(fā)車(chē)，奔馳600余公里，將煤炭運(yùn)抵秦皇島等北方港口，再由貨輪將這些煤炭運(yùn)往南方省份，山西省每天通過(guò)大秦鐵路外運(yùn)煤炭130萬(wàn)噸 除了煤炭外運(yùn)，山西省的很多電廠(chǎng)直接將充足的電力送往省外蘇晉能源控股有限公司煤矸石發(fā)電廠(chǎng)位于山西省朔州市，擁有全球首臺(tái)660兆瓦超臨界循環(huán)流化床機(jī)組，每年可以向江蘇輸送70億度電。

爐料

BDI指數(shù)上漲 創(chuàng)下近三個(gè)月新高

巴拿馬型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收盤(pán)上漲153點(diǎn)，報(bào)3194點(diǎn)通常用于運(yùn)輸煤炭或谷物的巴拿馬型貨輪的日均盈利為28744美元，上漲1377美元 超靈便型貨輪運(yùn)費(fèi)指數(shù)收于2845點(diǎn)，上漲112點(diǎn)，創(chuàng)下四個(gè)多月來(lái)的新高

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