Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.7.2）

此外，科爾若夫指出，煤炭產(chǎn)量收縮將推動下半年煤價改善："當(dāng)前價格已觸底中國鋼鐵產(chǎn)能利用率降至85%，且對俄煤征收進口關(guān)稅抑制需求，全球約20%煤企處于虧損"他分析供需格局稱，俄羅斯國內(nèi)動力煤/褐煤減產(chǎn)及東部焦煤出口萎縮將加劇供應(yīng)緊張，"產(chǎn)量下降通常推升價格" 盡管關(guān)稅取消前景不明，但科爾若夫強調(diào)關(guān)鍵匯率波動等因素"理論上將推動三四季度形勢逆轉(zhuǎn)"，并斷言"價格不可能更低，當(dāng)前已接近成本底線"。

日評

Mysteel半年報：2025年下半年國內(nèi)煉焦煤價格博弈將更為激烈

概述：回顧2025年上半年的煉焦煤市場，過剩的壓力和悲觀的預(yù)期依舊壓制煉焦煤持續(xù)下跌雖然從下游鐵水?dāng)?shù)據(jù)來看，剛需較去年同比有所回升但供應(yīng)過剩、市場信心缺失依舊導(dǎo)致煉焦煤價格延續(xù)去年單邊下行的行情走勢，各煤種價格已降至8年內(nèi)新低雖然在三月底四月初煤價出現(xiàn)曇花一現(xiàn)般短暫上漲，但總體跌勢不改，基本面矛盾持續(xù)加劇，市場悲觀情緒蔓延，投機市場活躍度持續(xù)降低，上游庫存持續(xù)高壓展望下半年市場，煤炭供應(yīng)在低價格壓制之下將有收縮預(yù)期，但煤礦全年生產(chǎn)任務(wù)仍需完成，國內(nèi)煤炭大幅減產(chǎn)難度較大，進口煤需求下滑，通關(guān)量有小幅減量的可能。

月評

價格跌破成本線，有煤礦開始減產(chǎn)！焦煤反彈行情有望持續(xù)？

”中輝期貨黑色板塊負責(zé)人陳為昌說 記者在采訪中獲悉，在鋼廠三輪提降之后，焦化廠利潤持續(xù)走低，焦炭產(chǎn)量有所下降庫存方面，雖然港口及鋼廠焦炭庫存降低，但獨立焦企庫存仍然偏高在焦煤期貨價格跌破部分煤礦的生產(chǎn)成本后，產(chǎn)量已有所下降523家樣本礦山精煤周度產(chǎn)量自高點的81.7萬噸降至74.1萬噸，但礦山庫存仍創(chuàng)新高，目前已升至486萬噸 價格持續(xù)下跌后，煤炭供需面是否發(fā)生了變化？對此，東海期貨黑色金屬首席研究員劉慧峰認為，當(dāng)前焦煤市場的供需格局并未發(fā)生明顯改變。

原料

中國煤炭工業(yè)協(xié)會促進煤炭供需動態(tài)平衡，煤價止跌曙光初現(xiàn)

深陷價格下行泥潭已久，市場持續(xù)探底無果，情緒亦降至底部，黎明前的黑暗尤為煎熬但轉(zhuǎn)折的契機正在裂縫中透出微光，部分產(chǎn)能已陷入虧損，成本支撐逐步顯現(xiàn)，只待政策甘霖便可破土重生 據(jù)財聯(lián)社主題庫顯示，相關(guān)上市公司中： 中國神華截至2024年12月31日，煤炭保有資源量為343.6億噸據(jù)公司披露的2024年分紅方案顯示，公司擬派發(fā)現(xiàn)金紅利449.03億元 兗礦能源在澳大利亞有莫拉本、HVO、MTW三大主力生產(chǎn)基地，子公司兗煤澳洲是澳大利亞最大的獨立上市煤炭公司，控制煤炭資源量35億噸和煤炭可采儲量6.97億噸。

原料

[隆眾聚焦]：供需壓力不減，氨市或承壓震蕩向下運行

隆眾聚焦,合成氨視點

熱點聚焦

Mysteel：6月6日(17:30)進口動力煤價格行情

6日進口市場動力煤價格弱勢運行國內(nèi)電廠招投標(biāo)方面，據(jù)悉華南區(qū)域某電廠Q3800最低投標(biāo)價已降至385元/噸，再度刷新年內(nèi)低價，進口貿(mào)易商為出貨對8月市場做空預(yù)期增強，價格下行通道尚未閉合本周內(nèi)貿(mào)煤價表現(xiàn)僵持，而國內(nèi)進口煤降價加速，按當(dāng)前價格核算低卡進口貨盤價格優(yōu)勢明顯，但進口貿(mào)易商倒掛風(fēng)險仍存現(xiàn)貨市場方面，近期南方雨水增多，華南區(qū)域港口庫存累積至高位，水泥企業(yè)煤炭周轉(zhuǎn)天數(shù)延長，化工行業(yè)開工率下降，整體需求頹勢難改，市場交投氣氛較為冷清，現(xiàn)澳煤Q5500港提報價區(qū)間705-710元/噸，實際成交稀少。

日評

山東省能源局2024年履行生態(tài)環(huán)境保護職責(zé)情況

二、煤炭清潔利用取得新成效緊盯煤電這一煤炭清潔利用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全力推動煤電行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，出臺供暖燃煤鍋爐清潔替代方案，編制完成亞臨界參數(shù)機組改造退出方案，系統(tǒng)形成煤電行業(yè)節(jié)能降碳推進體系在確保電力熱力穩(wěn)定接續(xù)前提下，統(tǒng)籌推進大型煤電機組建設(shè)和低效小煤電機組關(guān)停并轉(zhuǎn)，系統(tǒng)實施節(jié)能降碳改造、供熱改造和靈活性改造截至2024年底，全省煤電裝機占比降至45.0%、同比下降5.3個百分點；全年已關(guān)停退出低效小煤電機組72臺、304.95萬千瓦，30萬千瓦及以上煤電占比達到80%以上；累計完成“三改聯(lián)動”35臺次、1806.5萬千瓦。

原料

Mysteel：2025年3月中國氧化鋁成本分析及預(yù)測

北方氧化鋁4月存投產(chǎn)計劃，但備貨均已結(jié)束，大輻度支撐市場漲價有一定難度，需關(guān)注價格降至低位后非鋁的需求情況 煤炭方面，展望4月，電煤消費將進入高峰期，采購需求環(huán)比有所好轉(zhuǎn)，再加上現(xiàn)貨煤價已跌入長協(xié)合理區(qū)間，性價比優(yōu)勢凸顯，終端對國內(nèi)市場煤的采購意愿增加，支撐煤價止跌企穩(wěn)我網(wǎng)預(yù)判動力煤市場基本面將繼續(xù)維持相對寬松格局，價格或維持偏穩(wěn)小幅震蕩走勢

成本分析

“關(guān)稅風(fēng)暴”對國內(nèi)煤炭市場影響幾何？

美國內(nèi)政部長道格·伯格姆在接受采訪時也表示，美國應(yīng)該依據(jù)特朗普的國家能源緊急宣言重啟已關(guān)閉的燃煤發(fā)電廠美國目前尚存大約200座燃煤電廠，其發(fā)電量約占全國總發(fā)電量的16%自頁巖氣革命之后，低價的氣電迅速替代了煤電，美國的煤電比例也隨之下降，1997年，煤電在全美發(fā)電量中的占比為52.8%，然而到了2024年，該占比僅為15% 國際能源署（IEA）的數(shù)據(jù)顯示，美國煤炭消費總量從2023年的3.86億噸降至2024年的3.68億噸，降幅達5%。

原料

Mysteel：外部擾動因素不減 進口動力煤價窄幅震蕩

二、高卡煤弱勢難解，金三銀四需求難達預(yù)期 近期澳大利亞雖受颶風(fēng)影響，但對煤炭生產(chǎn)及運輸造成的局限性在市場反應(yīng)中并未顯現(xiàn)，各主要進口國需求也未有明顯好轉(zhuǎn)，整體格局依舊供大于需，故在出貨壓力下澳洲礦方Q5500報價已連續(xù)下跌數(shù)月，3月以來自76美元/噸下降至72美元/噸此外，由于印尼HBA指數(shù)價高于前期市場水平，部分買家轉(zhuǎn)向?qū)Π闹轖4500-Q5000采購興趣提高，但高卡煤銷路依舊較窄，價格逐步向成本線逼近。

煤焦熱點

Mysteel：動力煤供應(yīng)稍緊 坑口煤價下行壓力猶存

本周，Mysteel統(tǒng)計全國462家礦山產(chǎn)能利用率94.8%，環(huán)比降0.8個百分點；存煤總計282.2萬噸，環(huán)比降0.4萬噸主產(chǎn)區(qū)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，近期產(chǎn)地安檢頻繁疊加雨雪天氣影響，煤炭供應(yīng)稍有收緊產(chǎn)地煤價經(jīng)過連續(xù)下跌已降至年度長協(xié)水平，市場采購需求稍有好轉(zhuǎn)，部分優(yōu)質(zhì)煤礦庫存壓力緩解，但貿(mào)易商及站臺用戶仍觀望居多，且電廠需求未有明顯提振，整體市場上漲支撐力度不足具體主流市場來看： 一、陜西區(qū)域煤礦產(chǎn)銷情況 據(jù)本周Mysteel動力煤礦山數(shù)據(jù)顯示，陜西地區(qū)樣本開工率97.6%，周環(huán)比增0.1%，大部分煤礦保持正常產(chǎn)銷，個別煤礦因安檢等原因停產(chǎn)，市場煤供應(yīng)整體基本穩(wěn)定。

煤焦熱點

Mysteel盤點：18日動力煤市場弱穩(wěn)運行 北港庫存持續(xù)攀升

現(xiàn)階段下游企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)進度明顯慢于煤礦，需求難有釋放，多數(shù)煤礦銷售受阻，庫存量已逐漸累積至中高水平，煤價重心承壓下不斷走低，目前陜北Q6000面煤價格已降至600元/噸左右，短期內(nèi)市場的偏弱走勢或?qū)⒊掷m(xù) 北港方面，市場暫穩(wěn)運行昨日部分煤種報價下調(diào)5元/噸，加之港口庫存持續(xù)增加至2700萬噸左右，市場悲觀情緒蔓延，上下處謹慎觀望狀態(tài)，成交寥寥現(xiàn)階段煤炭淡季特征明顯，部分下游電廠即將開始春季檢修，后續(xù)煤價或?qū)⒊袎合滦小?/p>

盤點

[合成氨日評]：合成氨市場區(qū)域調(diào)整 整體走跌趨勢(20250217）

合成氨

每日點評

Mysteel指數(shù)評述：大宗商品市場價格運行情況分析報告（1月13日-1月17日）

綜上，預(yù)計下周汽柴價格持下行走勢 LNG：本周主產(chǎn)區(qū)LNG價格小幅上漲由于臨近春節(jié)假期，工廠前期積極出貨排庫，當(dāng)前工廠液位基本已經(jīng)降至低位，出貨以維持產(chǎn)銷平衡為主，出貨壓力較小，同時煤炭等行業(yè)存在節(jié)前備貨行為，車用需求尚可，帶動出廠價格小幅上漲截至1月17日，LNG主產(chǎn)地價格報4240元/噸，較上期上漲0.59%預(yù)計下周國內(nèi)LNG價格成交重心將回落。

產(chǎn)業(yè)分析

[數(shù)據(jù)分析]：中國液化天然氣商業(yè)庫存周數(shù)據(jù)分析（20250110-0116）

三、樣本庫存趨勢與產(chǎn)品價格對比 由于臨近春節(jié)假期，工廠前期積極出貨排庫，當(dāng)前工廠液位基本已經(jīng)降至低位，出貨以維持產(chǎn)銷平衡為主，出貨壓力較小，同時煤炭等行業(yè)存在節(jié)前備貨行為，車用需求尚可，帶動出廠價格小幅上漲。

數(shù)據(jù)分析

Mysteel指數(shù)評述：大宗工業(yè)原材料、能源及農(nóng)產(chǎn)品價格周報 （1月13日-1月17日）

LNG：本周主產(chǎn)區(qū)LNG價格小幅上漲由于臨近春節(jié)假期，工廠前期積極出貨排庫，當(dāng)前工廠液位基本已經(jīng)降至低位，出貨以維持產(chǎn)銷平衡為主，出貨壓力較小，同時煤炭等行業(yè)存在節(jié)前備貨行為，車用需求尚可，帶動出廠價格小幅上漲截至1月17日，LNG主產(chǎn)地價格報4240元/噸，較上期上漲0.59%預(yù)計下周國內(nèi)LNG價格成交重心將回落隨著春節(jié)臨近，下游各行各業(yè)開工率將會逐步降低，交通物流運輸需求減少之下，車用LNG需求將會逐步降低，同時，節(jié)前備貨也將逐步結(jié)束，整體來看，國內(nèi)LNG車用及工業(yè)需求在下周將會持續(xù)回落。

產(chǎn)業(yè)分析

[數(shù)據(jù)分析]：中國LNG消費量周數(shù)據(jù)分析（20250109-0115）

由于臨近春節(jié)假期，工廠前期積極出貨排庫，當(dāng)前工廠液位基本已經(jīng)降至低位，出貨以維持產(chǎn)銷平衡為主，出貨壓力較小，同時煤炭等行業(yè)存在節(jié)前備貨行為，車用需求尚可，帶動出廠價格小幅上漲 樣本說明：采集國內(nèi)266家液化天然氣工廠和全國26座液化天然氣接收站銷售數(shù)據(jù)計算所得，覆蓋率為100%。

數(shù)據(jù)分析

[數(shù)據(jù)分析]:中國LNG工廠產(chǎn)銷率周數(shù)據(jù)分析(20250110-0116）

本周主產(chǎn)區(qū)LNG價格小幅上漲；主要原因是：由于臨近春節(jié)假期，工廠前期積極出貨排庫，當(dāng)前工廠液位基本已經(jīng)降至低位，出貨以維持產(chǎn)銷平衡為主，出貨壓力較小，同時煤炭等行業(yè)存在節(jié)前備貨行為，車用需求尚可，因此帶動出廠價格小幅上漲 數(shù)據(jù)來源：隆眾資訊 下周，中國LNG工廠預(yù)計產(chǎn)銷率103.19%，較本周下跌6.62個百分點，趨勢下跌，但銷量依舊大于產(chǎn)量。

數(shù)據(jù)分析

[數(shù)據(jù)分析]：中國液化天然氣產(chǎn)能利用率周數(shù)據(jù)分析（20250110-0116）

由于臨近春節(jié)假期，工廠前期積極出貨排庫，當(dāng)前工廠液位基本已經(jīng)降至低位，出貨以維持產(chǎn)銷平衡為主，出貨壓力較小，同時煤炭等行業(yè)存在節(jié)前備貨行為，車用需求尚可，帶動出廠價格小幅上漲截至16日，LNG主產(chǎn)地價格報4249元/噸，較1月9日4208元/噸上調(diào)0.97%，同比下調(diào)10.83% 名詞解釋：產(chǎn)能利用率：指企業(yè)產(chǎn)能的利用程度，也叫開工負荷，一般用產(chǎn)品產(chǎn)量或原料加工量與有效產(chǎn)能之間的比值進行核算。

數(shù)據(jù)分析

千里能源大動脈：看數(shù)億噸煤如何次第發(fā)送

隆冬時節(jié)，晉北大同早已冰封，最低氣溫降至零下二十?dāng)z氏度以下在各個煤炭集運站，工作人員緊張忙碌，呈現(xiàn)一派熱火朝天的景象，全力保裝車、保發(fā)運，滿足全國多地取暖發(fā)電用煤需求 在晉能控股塔山礦集運站，貨運員丁偉仁正在盯裝車，隨著煤炭不斷從筒倉漏下到列車車廂內(nèi)，丁偉仁的目光也隨著列車緩緩移動 “我們的主要職責(zé)是確保裝車質(zhì)量，這是為了最長2.6公里的列車能夠裝載均衡、平穩(wěn)運行。

原料