唐港股份今年首艘焦炭外貿(mào)船啟航

6月27日0時(shí)40分，在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后，“聯(lián)溢達(dá)1號(hào)”輪從京唐港區(qū)8號(hào)泊位緩緩駛離，標(biāo)志著唐港股份今年新一輪焦炭國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽(yù)祥物流有限公司承運(yùn)貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出，借助鐵路運(yùn)輸完成集港，再通過水路轉(zhuǎn)運(yùn)至馬來西亞，定向供應(yīng)建龍集團(tuán)旗下的馬來西亞東鋼集團(tuán) 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案，提前組織客戶驗(yàn)場(chǎng)、驗(yàn)垛并集港備貨，安排經(jīng)驗(yàn)豐富的門機(jī)司機(jī)進(jìn)行裝船作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)銜接順暢，同時(shí)嚴(yán)格落實(shí)裝載標(biāo)準(zhǔn)，保障焦炭大塊率。

原料

Mysteel：第三輪大基建啟動(dòng) 對(duì)鋼價(jià)托底作用仍在

這些項(xiàng)目，總體投資或超萬億元，有望帶動(dòng)新一輪大基建 運(yùn)河修建完成后路橋工程也會(huì)啟動(dòng)同步跟進(jìn)，鋼桁梁、鋼箱梁、鋼結(jié)構(gòu)的需求量也會(huì)同步提高，同時(shí)船舶工業(yè)也會(huì)迎來新一輪的繁榮發(fā)展作為超級(jí)工程，人工運(yùn)河投資動(dòng)輒數(shù)百億乃至上千億，短期能借助投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，中長(zhǎng)期則能通過水運(yùn)引領(lǐng)區(qū)域發(fā)展 水運(yùn)成本是鐵路運(yùn)輸成本的1/2，公路運(yùn)輸成本的1/5，航空運(yùn)輸成本的1/20水運(yùn)具有運(yùn)能大、單位運(yùn)輸成本低、能耗小、污染少等比較優(yōu)勢(shì)，更適合煤炭、鋼鐵、工業(yè)產(chǎn)品等大宗貨物運(yùn)輸。

鋼管調(diào)研

張宏：促進(jìn)煤炭產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展，確保國(guó)家能源安全穩(wěn)定供應(yīng)

煤炭作為兜底保障能源的地位不會(huì)改變，能源安全保障的使命擔(dān)當(dāng)不會(huì)改變二是肩負(fù)著支撐新能源可再生能源發(fā)展的使命擔(dān)當(dāng)截至2024年3月底，全國(guó)可再生能源裝機(jī)達(dá)到15.85億千瓦，約占全國(guó)總裝機(jī)的52.9%，發(fā)電量占30%左右；煤電裝機(jī)比重首次將至40%以下，但煤電發(fā)電量仍占總發(fā)電量的近60%，同時(shí)，還承擔(dān)著為新能源發(fā)電調(diào)峰和頂峰負(fù)荷時(shí)段的應(yīng)急保障功能預(yù)測(cè)，今年或明年全國(guó)風(fēng)電發(fā)電量將歷史性的超過1萬億度，并將很快超過水電發(fā)電量。

爐料

氣溫?cái)嘌率较碌?，能源行業(yè)“火力全開”備戰(zhàn)迎峰度冬

在鄂爾多斯市烏審旗圖克鎮(zhèn)，中國(guó)中煤所屬母杜柴登煤礦產(chǎn)出的原煤經(jīng)洗選后整裝待發(fā)一列列滿載“保供煤”的“萬噸大列”緩緩駛出，每列編組105節(jié)，每節(jié)車廂裝載煤炭80噸，抵達(dá)曹妃甸港口后再通過水路運(yùn)往南方電廠 今年以來，中國(guó)中煤累計(jì)簽訂電煤中長(zhǎng)期合同1.48億噸、占自產(chǎn)動(dòng)力煤比重90%，創(chuàng)歷史新高1至10月，電煤中長(zhǎng)期合同100%安排，為冬季保供奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

爐料

莆田市東吳港區(qū)：福建首個(gè)滿足世界最大40萬噸礦石船裝卸的港口

所有設(shè)備都可通過中控室遠(yuǎn)程操作運(yùn)行 21日，在莆田市東吳港區(qū)羅嶼9號(hào)泊位，馬紹爾群島籍“圣卡倫”輪正在緊張卸載29萬多噸鐵礦龍敏攝 鄭冬坤指出，羅嶼港口深入踐行“一帶一路”倡議，通過21世紀(jì)海上絲綢之路強(qiáng)化與“海絲”沿線國(guó)家、地區(qū)的連接，搭建中國(guó)與世界的橋梁；通過水路、公路、鐵路的多式聯(lián)運(yùn)體系提高物流輻射力，擴(kuò)大內(nèi)陸省區(qū)乃至歐亞大陸“借閩出海”的通道效應(yīng)，通過接卸巴西、澳大利亞、加拿大、印度、南非、俄羅斯等國(guó)家的鐵礦石和煤炭，中轉(zhuǎn)到福建、中國(guó)臺(tái)灣、江西、江蘇、湖南、湖北及長(zhǎng)江沿線與西南省份，同時(shí)輻射到日本、韓國(guó)以及東南亞等地區(qū)，構(gòu)建礦石、煤炭的便捷供應(yīng)鏈通道，逐步形成以港口為核心的綜合物流體系。

爐料

南寧市“十四五” 節(jié)能減排綜合實(shí)施方案出臺(tái)

到2025年，賓陽(yáng)縣、江南區(qū)、隆安縣、馬山縣、良慶區(qū)等縣（市、區(qū)）達(dá)到節(jié)水型社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，并通過水利部復(fù)核，達(dá)標(biāo)率達(dá)50%加強(qiáng)武鳴河、清水河、八尺江等不穩(wěn)定達(dá)標(biāo)支流流域水污染防治，持續(xù)開展入河排污口“查、測(cè)、溯、治”到2025 年，全市主要流域水質(zhì)保持優(yōu)良〔市生態(tài)環(huán)境局、發(fā)展改革委、工信局、水利局牽頭，市住建局、交通運(yùn)輸局，南寧海事局等按職責(zé)分工負(fù)責(zé)〕 （八）煤炭清潔高效利用工程。

鋼材

重慶鋼鐵成為重慶市首家清潔運(yùn)輸+國(guó)六車輛運(yùn)輸比例達(dá)100%企業(yè)

重鋼一直秉持綠色發(fā)展理念，把實(shí)現(xiàn)超低排放A級(jí)企業(yè)目標(biāo)作為衡量高質(zhì)量發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn)近年來，重鋼全力推進(jìn)清潔運(yùn)輸、降低碳排放，堅(jiān)持走綠色低碳發(fā)展道路廠區(qū)毗鄰長(zhǎng)江，且建有碼頭，鐵路，礦石，煤炭等大宗物料通過水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和皮帶輸送入廠，在清潔運(yùn)輸方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)重慶鋼鐵通過細(xì)化清潔運(yùn)輸提升指數(shù)，策劃了汽運(yùn)轉(zhuǎn)鐵運(yùn)、汽運(yùn)轉(zhuǎn)船運(yùn)，購(gòu)置新能源車輛等工作措施，重點(diǎn)攻關(guān)廢鋼、石灰、鋼渣、水渣及成品清潔運(yùn)輸比例提升。

其它動(dòng)態(tài)

重慶首批投用20輛氫燃料電池49T半掛牽引車運(yùn)輸落戶重慶鋼鐵

由于重慶鋼鐵廠區(qū)毗鄰長(zhǎng)江，且建有碼頭，鐵路，礦石，煤炭等大宗物料通過水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和皮帶輸送入廠，在清潔運(yùn)輸方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)但廢鋼、石灰，鋼渣和水渣等采用汽車運(yùn)輸，拉低了清潔運(yùn)輸指數(shù) 近年來，重慶鋼鐵全力推進(jìn)清潔運(yùn)輸、降低碳排放，堅(jiān)持走綠色低碳發(fā)展道路，通過細(xì)化清潔運(yùn)輸提升指數(shù)，策劃了汽運(yùn)轉(zhuǎn)鐵運(yùn)、汽運(yùn)轉(zhuǎn)船運(yùn)，購(gòu)置新能源車輛等工作措施，重點(diǎn)攻關(guān)廢鋼、石灰、鋼渣、水渣及成品清潔運(yùn)輸比例提升。

燃料電池

武鋼有限推進(jìn)清潔運(yùn)輸工作

”根據(jù)這一目標(biāo)，該公司運(yùn)輸部聚焦清潔運(yùn)輸?shù)碾y點(diǎn)和癥結(jié)，制訂實(shí)施工作對(duì)策和整治措施工作 該公司鐵精粉、煤炭等大宗物料通過水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和皮帶輸送入廠，符合清潔運(yùn)輸要求但該公司的產(chǎn)成品、外購(gòu)廢鋼、石灰，鋼渣和水渣等采用汽車運(yùn)輸，拉低了清潔運(yùn)輸比例指數(shù) 在第三方機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，該公司運(yùn)輸部迅速理清了清潔運(yùn)輸比例測(cè)算規(guī)則，為清潔運(yùn)輸工作找出了短板、明確了方向。

其它動(dòng)態(tài)