快訊播報
威鋼年用焦炭快訊
- 2025-06-23 16:12
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6月23日【鋼廠調(diào)價】Mysteel煤焦:23日山東市場部分鋼廠對焦炭采購價下調(diào)55元/噸,準一級干熄冶金焦:灰分≤13,硫份≤0.7,CSR≥60,全水≤0.5,調(diào)整后執(zhí)行1243元/噸;現(xiàn)匯含稅價,以上價格為鋼廠基準價格,2025年6月23日0時起執(zhí)行。
- 2025-06-23 16:08
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6月23日【鋼廠調(diào)價】Mysteel煤焦:23日山東市場主流鋼廠對焦炭采購價濕熄下調(diào)50元/噸,干熄下調(diào)55元/噸,調(diào)整后具體情況如下: 1、準一級(濕熄)冶金焦:A≤13,S≤0.75,CSR≥60,CRI≤30,MT≤7,調(diào)整后執(zhí)行外1090元/噸,不分省內(nèi)外; 2、準一級(干熄)冶金焦:A≤13,S≤0.75,CSR≥60,CRI≤30,MT0,調(diào)整后執(zhí)行1310元/噸,不分省內(nèi)外; 3、二級冶金焦:A≤13.5,S≤0.8,CSR≥58,MT≤7,調(diào)整后執(zhí)行1030元/噸; 以上均為基價,到廠承兌含稅價,2025年6月23日0時起執(zhí)行。
- 2025-06-06 16:29
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6月6日山東市場部分鋼廠對焦炭采購價下調(diào)75元/噸,準一級干熄冶金焦:灰分≤13,硫份≤0.7,CSR≥60,全水≤0.5,調(diào)整后執(zhí)行1298元/噸;現(xiàn)匯含稅價,以上價格為鋼廠基準價格,2025年6月6日0時起執(zhí)行。
- 2025-06-06 16:19
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6月6日山東市場主流鋼廠對焦炭采購價濕熄下調(diào)70元/噸,干熄下調(diào)75元/噸,調(diào)整后具體情況如下: 1、準一級(濕熄)冶金焦:A≤13,S≤0.75,CSR≥60,CRI≤30,MT≤7,調(diào)整后執(zhí)行外1140元/噸,不分省內(nèi)外; 2、準一級(干熄)冶金焦:A≤13,S≤0.75,CSR≥60,CRI≤30,MT0,調(diào)整后執(zhí)行1365元/噸,不分省內(nèi)外; 3、二級冶金焦:A≤13.5,S≤0.8,CSR≥58,MT≤7,調(diào)整后執(zhí)行1080元/噸; 以上均為基價,到廠承兌含稅價,2025年6月6日0時起執(zhí)行。
- 2025-05-28 16:07
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5月28日山東市場主流鋼廠對焦炭采購價濕熄下調(diào)50元/噸,干熄下調(diào)55元/噸,調(diào)整后具體情況如下: 1、準一級(濕熄)冶金焦:A≤13,S≤0.75,CSR≥60,CRI≤30,MT≤7,調(diào)整后執(zhí)行外1210元/噸,不分省內(nèi)外; 2、準一級(干熄)冶金焦:A≤13,S≤0.75,CSR≥60,CRI≤30,MT0,調(diào)整后執(zhí)行1440元/噸,不分省內(nèi)外; 3、二級冶金焦:A≤13.5,S≤0.8,CSR≥58,MT≤7,調(diào)整后執(zhí)行1150元/噸; 以上均為基價,到廠承兌含稅價,2025年5月28日0時起執(zhí)行。
威鋼年用焦炭市場行情
按綜合排序
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7月3日(18:40)天津港冶金焦(平倉)價格指數(shù)
準一級冶金焦一級冶金焦 2025-07-03 18:37
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7月3日(18:40)天津港冶金焦(出庫)價格指數(shù)
準一級冶金焦一級冶金焦 2025-07-03 18:37
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7月3日(17:40)Mysteel焦炭出口價格行情
冶金焦焦粒焦粉 2025-07-03 17:41
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7月3日(17:40)青島港冶金焦(平倉)價格指數(shù)
準一級冶金焦一級冶金焦 2025-07-03 17:41
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7月3日(17:40)日照港冶金焦(平倉)價格指數(shù)
二級冶金焦準一級冶金焦一級冶金焦 2025-07-03 17:40
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7月3日(17:40)青島港冶金焦(出庫)價格指數(shù)
準一級冶金焦一級冶金焦 2025-07-03 17:40
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7月3日(17:40)日照港冶金焦(出庫)價格指數(shù)
準一級冶金焦一級冶金焦 2025-07-03 17:40
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7月3日(17:30)臨汾市場冶金焦價格行情
一級冶金焦 2025-07-03 17:30
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7月3日(17:30)太原市場冶金焦價格行情
一級冶金焦一級高硫焦 2025-07-03 17:30
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7月3日Mysteel山西地區(qū)冶金焦現(xiàn)貨價格指數(shù)
綜合一級冶金焦(搗固干熄)一級冶金焦(頂裝干熄)準一級冶金焦(搗固干熄)準一級冶金焦(搗固濕熄) 2025-07-03 17:30
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鋼廠采購價格
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Mysteel:中國焦炭價格持續(xù)下行,印度低灰冶金焦進口限制落地執(zhí)行,25年焦炭國際市場展望
回顧2024年,中國市場焦炭走出震蕩下行走勢,焦炭價格全年累計降價23次,濕熄焦累降價1600元/噸,干熄焦累計降價1760元/噸;全年累計上漲11次,濕熄焦累計上調(diào)750元/噸,干熄焦累計上調(diào)825元/噸 1-3月,由于春節(jié)放假及節(jié)前鋼廠補庫完成較好,節(jié)后高爐也多有檢修,日均鐵水產(chǎn)量長期徘徊在222萬噸附近,導(dǎo)致焦炭去庫速度較慢復(fù)產(chǎn)節(jié)奏恢復(fù)緩慢使得焦炭持續(xù)下行,經(jīng)歷連續(xù)8輪下跌,降價幅度800/880,出口焦炭性價比持續(xù)走強。
煤焦熱點
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鋼廠采購價格
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Mysteel:7月3日(17:30)港口冶金焦價格指數(shù)
Mysteel煤焦:3日港口焦炭現(xiàn)貨市場偏強運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,受期貨盤面好轉(zhuǎn)影響下詢報盤價格漲幅明顯;外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體詢報盤價格暫穩(wěn)運行 。
日評
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Mysteel:7月3日(09:00)港口冶金焦價格指數(shù)
Mysteel煤焦:3日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,兩港貿(mào)易集港數(shù)量略有回落,兩港庫存較上一工作日暫穩(wěn)運行日照港41平,青島港76平,兩港總庫存117較上周減7 。
日評
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Mysteel:7月2日(17:30)港口冶金焦價格指數(shù)
Mysteel煤焦:2日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒有所好轉(zhuǎn),受期貨盤面好轉(zhuǎn)影響下報盤價格震蕩有漲,詢盤價格暫穩(wěn);外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體詢報盤價格暫穩(wěn)運行 。
日評
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Mysteel:7月2日(09:00)港口冶金焦價格指數(shù)
Mysteel煤焦:2日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,兩港貿(mào)易集港數(shù)量穩(wěn)中有增,兩港庫存較上一工作日減量明顯,部分港口有焦炭下水日照港41增1,青島港76減4,兩港總庫存117較上周減8 。
日評
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Mysteel:7月1日(17:30)港口冶金焦價格指數(shù)
Mysteel煤焦:1日港口焦炭現(xiàn)貨市場震蕩運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,報盤價格在集港成本附近震蕩,詢盤價格略有反彈;外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體報盤價格暫穩(wěn)運行 。
日評
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Mysteel:7月1日(09:00)港口冶金焦價格指數(shù)
Mysteel煤焦:1日港口焦炭現(xiàn)貨市場暫穩(wěn)運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,兩港貿(mào)易汽運集港數(shù)量震蕩有減,兩港庫存較上一工作日減量明顯日照港40平,青島港80減5,兩港總庫存120較上周減5 。
日評
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Mysteel:6月30日(17:30)港口冶金焦價格指數(shù)
Mysteel煤焦:30日港口焦炭現(xiàn)貨市場偏弱運行內(nèi)貿(mào)市場現(xiàn)貨情緒一般,報盤價格在集港成本附近震蕩,詢盤價格震蕩走弱;外貿(mào)需求表現(xiàn)一般,整體報盤價格暫穩(wěn)運行 。
日評
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Mysteel半年報:2025年下半年國內(nèi)焦炭在多重因素共振下持續(xù)走弱
概述:縱觀2025年上半年,焦炭價格呈現(xiàn)出持續(xù)性下跌走勢,從年初的1643.2點降至1126.2點,僅僅在四月中旬,由成本托舉下出現(xiàn)了一輪反彈,后又陷入下跌2025年國內(nèi)政策重心轉(zhuǎn)向“逆周期調(diào)節(jié)”,通過特別國債、降準等工具穩(wěn)增長,而房地產(chǎn)低迷持續(xù)拖累內(nèi)需,政策托底與地產(chǎn)疲軟的博弈一定程度上不斷擾動市場心態(tài)而近期全球供應(yīng)鏈在地緣沖突以及關(guān)稅不穩(wěn)定的擾動下發(fā)生著一定程度的重構(gòu),鋼鐵內(nèi)需疲軟下背負出口承壓重擔。
月評
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6月27日0時40分,在完成1萬噸焦炭裝船作業(yè)后,“聯(lián)溢達1號”輪從京唐港區(qū)8號泊位緩緩駛離,標志著唐港股份今年新一輪焦炭國際貿(mào)易運輸服務(wù)正式啟航 該批焦炭由鐵路調(diào)度中心新開發(fā)的客戶——天津建龍譽祥物流有限公司承運貨物從內(nèi)蒙古烏海發(fā)出,借助鐵路運輸完成集港,再通過水路轉(zhuǎn)運至馬來西亞,定向供應(yīng)建龍集團旗下的馬來西亞東鋼集團 煤炭公司根據(jù)客戶質(zhì)量需求制定最優(yōu)裝船方案,提前組織客戶驗場、驗垛并集港備貨,安排經(jīng)驗豐富的門機司機進行裝船作業(yè),確保各環(huán)節(jié)銜接順暢,同時嚴格落實裝載標準,保障焦炭大塊率。
原料