[船用清潔能源]：華光源海集裝箱船舶建造項目在金航船舶正式簽約落地

8月11日，華光源海1052TEU/LNG動力江海直達(dá)敞口集裝箱船舶建造項目在金航船舶正式簽約落地 1052TEU/LNG動力江海直達(dá)敞口集裝箱船是華光源海與金航船舶在7月15日簽訂新能源船舶批量建造戰(zhàn)略合作協(xié)議后落地的首艘LNG動力集裝箱船 該船運力規(guī)模為1052TEU/14000載重噸，采用LNG（液化天然氣）單一燃料，實現(xiàn)全程清潔能源驅(qū)動，相比傳統(tǒng)燃油動力，降低碳排放20%-30%，減少顆粒物排放90%以上，顯著降低硫氧化物、氮氧化物排放。

船用清潔能源

上海出口集裝箱運價指數(shù)報1415.36點

上海航運交易所數(shù)據(jù)顯示，截至8月22日，上海出口集裝箱運價指數(shù)（綜合指數(shù)）報1415.36點，與上期相比跌44.83點；中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)報1174.87點，與上期相比跌1.5%

船舶

南通中遠(yuǎn)海運川崎自主研發(fā)16000TEU集裝箱開啟試航

8月21日，南通中遠(yuǎn)海運川崎為東方海外建造的16828TEU超大型集裝箱船“東方木棉花（OOCL Kapok）”輪（NE425）在南通海事部門的全程護(hù)航下，順利駛離長江江蘇段，開啟首次試航此舉標(biāo)志著我國船舶工業(yè)在高端化、智能化領(lǐng)域取得又一重大突破 這是東方海外在大連中遠(yuǎn)海運川崎和南通中遠(yuǎn)海運川崎訂造的系列10艘新型16000TEU集裝箱船之一該型船由南北川崎自主研發(fā)、設(shè)計、建造，是新一代智能、環(huán)保、安全型集裝箱船。

船舶

全球集裝箱航運市場持續(xù)承壓，運價下跌，主要航線將停航7%

全球集裝箱航運市場持續(xù)承壓，運價下跌，主要航線停航7% 全球集裝箱航運市場依舊面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)根據(jù)德魯里世界集裝箱運價指數(shù)（WCI）的數(shù)據(jù)，全球集裝箱運價在8月14日環(huán)比下降了3%，降至2350美元/FEU，主要航線的運價普遍下行 同時，寧波航運交易所發(fā)布的NCFI指數(shù)也顯示出市場疲軟，環(huán)比下降0.1%，為1052.5點，進(jìn)一步印證了集裝箱航運市場的整體下行趨勢。

船舶

招商工業(yè)青島船廠1000TEU集裝箱船入塢搭載

8月18日，招商工業(yè)青島船廠舉行1000TEU-03船入塢搭載儀式德國船東AAC公司、DNV船級社及公司代表出席，共同見證項目重要節(jié)點 作為青島船廠1000TEU系列造船訂單的第2艘船，1000TEU-03船在建造過程中充分吸收首制船的施工經(jīng)驗項目團(tuán)隊從工藝優(yōu)化、計劃管理和質(zhì)量控制三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)發(fā)力，將首制船驗證成熟的設(shè)計優(yōu)化方案、精度控制標(biāo)準(zhǔn)及高效施工工法全面應(yīng)用并固化，實現(xiàn)了建造水平的進(jìn)一步提升。

船舶

手持訂單創(chuàng)新高！七成中國船廠造！集裝箱船市場危機(jī)漸近？

空前的集裝箱船造船熱潮將全球手持訂單推至歷史新高創(chuàng)紀(jì)錄的規(guī)模映射出市場對新運力的旺盛需求，同時也引發(fā)擔(dān)憂：隨著交付潮臨近，市場或?qū)⒃俅蜗萑腴L達(dá)十年的運力過剩陰影 集運市場研究機(jī)構(gòu)Linerlytica在其最新報告表示，經(jīng)歷了過去12個月的訂單潮，當(dāng)前集裝箱船手持訂單已經(jīng)達(dá)到1040萬TEU，創(chuàng)下歷史新高；手持訂單占現(xiàn)有船隊比例攀升至31.7%，是2010年以來的最高水平。

船舶

滬東中華為Seaspan建造13600TEU集裝箱船首制船開工

8月19日，滬東中華為Seaspan建造的13600TEU大型集裝箱船首制船H1943A在西部廠區(qū)制造二部切割作業(yè)區(qū)點火開工 Seaspan資產(chǎn)管理部項目經(jīng)理蘇小華，現(xiàn)場監(jiān)造組組長南相福，DNV船級社中國南區(qū)運營支持經(jīng)理Tsonos Illias，滬東中華集裝箱船總建造師劉學(xué)東、技術(shù)中心主任史衛(wèi)星等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席開工活動 13600TEU大型集裝箱船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計的又一款綠色環(huán)保型集裝箱船，總長約336米，型寬51米，型深30.2米，最大裝箱量14132TEU，并提供2000個冷藏箱位。

船舶

擴(kuò)充船隊！印尼船東Meratus訂造2艘支線集裝箱船

日前，印尼船東Meratus已與中船廣西船舶及海洋工程有限公司簽署2艘700 TEU支線集裝箱船建造合同 據(jù)了解，Meratus此前多次在中船廣西船舶及海洋工程有限公司訂造同型支線集裝箱船，此次建造的2艘計劃于2027年交付 此次訂單價格尚未披露此前，中船廣西船舶及海洋工程有限公司已為Meratus建造過多艘同類型支線集裝箱船，包括今年交付的“Meratus Kumai”輪和“Meratus Kutai”輪。

船舶

大連中遠(yuǎn)海運重工完成世界最大集裝箱船維修

日前，總長399.9米的超大型集裝箱船“HMM ROTTERDAM（鹿特丹）”輪在大連中遠(yuǎn)海運重工安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了各項維修工程，揚(yáng)帆起航這是中國北方首次成功維修世界最大24000TEU級集裝箱船，標(biāo)志著大連中遠(yuǎn)海運重工在超大型高端船舶維修領(lǐng)域邁上了新的臺階 面對這艘“海上巨無霸”的復(fù)雜維修需求，大連中遠(yuǎn)海運重工大膽應(yīng)用多項行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)，成功克服挑戰(zhàn)在艙蓋維修環(huán)節(jié)，創(chuàng)新采用“艙蓋原地吊裝墊墩”工藝，為91塊龐大艙蓋及艙口圍的修理提供了穩(wěn)固支撐。

船舶

船齡老化刺激支線集裝箱船訂單狂飆

咨詢公司MSI數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，支線集裝箱船訂單達(dá)90艘，是2022年第二季度以來的最高水平 盡管交付周期要三年或更長時間，但目前支線集裝箱船訂單非?；鸨偛课挥谛录悠碌臇|太平洋航運（Eastern Pacific Shipping）在內(nèi)的很多船東已經(jīng)陸續(xù)下單訂造支線集裝箱船。

船舶

人民幣結(jié)算！全球最大集裝箱船船東力挺中國造船

全球最大獨立集裝箱船船東——加拿大Seaspan再度攜手滬東中華造船，簽下人民幣結(jié)算的批量集裝箱船大單 8月15日，中國船舶集團(tuán)有限公司與全球最大獨立集裝箱船船東——加拿大Seaspan在滬東中華舉行9000TEU級集裝箱船建造合同簽約儀式中國船舶集團(tuán)董事長徐鵬、副總經(jīng)理彭原璞；加拿大Seaspan公司董事長、總裁、首席執(zhí)行官陳兵，執(zhí)行副總裁、首席商務(wù)官李堃；工銀航運金融租賃有限公司總經(jīng)理王振勇、副總經(jīng)理賈浩出席儀式。

船舶

10艘！中船廣西再獲印尼船東集裝箱船訂單

近日，中國船舶集團(tuán)下屬中船廣西公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易上海有限公司，與印度尼西亞龍頭航運企業(yè)PT.Meratus Line簽署2艘680TEU集裝箱船建造合同 此次簽約標(biāo)志中船廣西為PT.Meratus Line建造的同系列船舶突破10艘，是雙方從“信任”到“共贏”的見證，進(jìn)一步凸顯了公司在東南亞船舶建造領(lǐng)域的競爭力 據(jù)了解，Meratus Line擁有100多艘小型集裝箱船，是東南亞最重要的支線和近海運輸企業(yè)之一。

船舶

船廠定了！寧波遠(yuǎn)洋訂造“最大”集裝箱船

繼上半年4艘2700TEU支線船訂單之后，寧波遠(yuǎn)洋將重返黃埔文沖，再訂4艘4300TEU集裝箱船 此前，寧波遠(yuǎn)洋在6月19日發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過公司或其子公司擬使用不超過20億元人民幣投資建造4艘4300TEU集裝箱船，將通過招投標(biāo)方式擇優(yōu)確定船舶建造廠商，簽署相關(guān)合同等與擬建造船舶相關(guān)事宜 據(jù)消息，寧波遠(yuǎn)洋已經(jīng)選擇了由黃埔文沖建造者4艘船，預(yù)計將在2029年交付。

船舶

全球集裝箱航運量2025年和2026年預(yù)計將分別同比增長3%

8月14日，德國集裝箱航運公司赫伯羅特：全球集裝箱航運量在2024年增長6%之后，2025年和2026年預(yù)計將分別同比增長3%全球集裝箱船隊繼2023年和2024年每年拆解10萬標(biāo)準(zhǔn)箱運力后，2025年可能不會再拆解運力預(yù)計2024年全球船舶交付量為310萬標(biāo)準(zhǔn)箱，2025年計劃交付量為180萬標(biāo)準(zhǔn)箱；2026年交付量預(yù)計為160萬標(biāo)準(zhǔn)箱目前全球船舶訂單中有930萬標(biāo)準(zhǔn)箱，占全球船隊的29%，高于2024年的27%。

船舶

長江航線最大LNG動力集裝箱船建造項目簽約落地

8月11日，華光源海國際物流集團(tuán)股份有限公司與湖南金航船舶制造有限公司正式簽約1052TEU/14000載重噸LNG動力江海直達(dá)敞口集裝箱船舶建造合同 華光源海國際物流集團(tuán)股份有限公司船舶建造部總經(jīng)理羅建中、湖南金航船舶制造有限公司董事長羅超華、總經(jīng)理崔文輝出席簽約儀式根據(jù)華光源海上個月發(fā)布的公告，這艘新船造價不超過5600萬元人民幣，使用自有資金支付船款 1052TEU/14000載重噸LNG動力江海直達(dá)敞口集裝箱船是華光源海與金航船舶在7月15日簽訂新能源船舶批量建造戰(zhàn)略合作協(xié)議后落地的首艘LNG動力集裝箱船。

船舶

長宏國際承建地中海航運2艘11500TEU集裝箱船命名

8月12日，長宏國際為地中海航運（MSC）建造的系列11500TEU雙燃料LNG動力集裝箱船第三、四艘（CHB2029、CHB2030）舉行命名儀式 地中海航運長宏現(xiàn)場辦公室經(jīng)理鄭智勛、副經(jīng)理董琪、地中海航運塞浦路斯管理公司高級機(jī)務(wù)巴拉、機(jī)務(wù)艾伯特，兩艘船船長亞達(dá)夫?約格什先生、科斯京?康斯坦丁，DNV船級社舟山分公司總經(jīng)理戴月明，長宏國際造船總經(jīng)理沈志華、造船副總經(jīng)理、總工程師汪家政、造船副總經(jīng)理林峰等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同出席儀式。

船舶

美國7月集裝箱進(jìn)口量激增，達(dá)到歷史第二高位

Descartes數(shù)據(jù)顯示，2025年7月，在經(jīng)歷了兩個月的“動蕩”之后，由于季節(jié)性需求和關(guān)稅暫停期“搶運潮”共同推動，美國集裝箱進(jìn)口量激增，達(dá)到僅次于2022年5月份的歷史第二高位與此同時，盡管7月份美國主要港口擁堵情況有所增加，表明包括洛杉磯、長灘和紐約/新澤西等主要門戶的基礎(chǔ)設(shè)施在進(jìn)口量增加的情況下仍能高效運行 具體而言，7月份，美國集裝箱進(jìn)口量增至262.2萬TEU，環(huán)比增長18.2%，同比增長2.6%，僅比2022年5月創(chuàng)下的歷史峰值低555TEU。

船舶

二手集裝箱船市場火爆！這種船成交易主力

據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)，今年上半年共有191艘集裝箱船舶完成交易，總運力達(dá)526,523 TEU與去年同期的141艘（運力572,600 TEU）相比，成交數(shù)量顯著增長 由此可見，全球航運業(yè)雖受地緣政治緊張、紅海危機(jī)、運價波動等多重不確定因素影響，但二手集裝箱船買賣市場依舊保持活躍，彰顯出市場的強(qiáng)勁信心 中小型船舶成市場焦點 從船型結(jié)構(gòu)來看，中小型船舶成為交易的絕對主力。

船舶

美國最大集裝箱船完成重要建造節(jié)點

近日，韓華費城造船廠（原Philly Shipyard）為美國美森輪船（Matson）建造的新型Aloha級集裝箱船首制船迎來重要節(jié)點，首個大型船體模塊吊裝入塢 這艘3600TEU集裝箱船“Makua”號是美森輪船系列3艘Aloha級LNG-ready集裝箱船中第一艘8月4日，“Makua”號重達(dá)420公噸的首個機(jī)艙分段吊裝進(jìn)入干船塢，標(biāo)志著船體組裝工程正式啟動 美森輪船Aloha級集裝箱船全長260.29米，設(shè)計航速超過23節(jié)，是美國本土建造的最大集裝箱船。

船舶

鎮(zhèn)江船廠又一艘430TEU集裝箱船順利下水

8月8日，蕪湖造船廠為阿聯(lián)酋船東建造的系列50000載重噸MR型成品油船第四艘W2434在威海蕪船順利舉行開工儀式船東駐廠經(jīng)理Binod kumar、美國船級社駐廠船檢王成杰，及威海蕪船副總經(jīng)理屠海峰等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席見證 該船全長182.75米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計載重量50000噸貨艙設(shè)計尤為獨特，共配備12個貨油艙和2個油污水艙采用了傾斜船艏、艉封板帶艉球及半懸掛舵等設(shè)計，有效增強(qiáng)了船舶的航行性能。

船舶