山東省關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的實施方案

進一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭2025年年底前，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色（鋁冶煉）及重點區(qū)域13市（除青島、煙臺和威海市外）水泥行業(yè)等主要用煤行業(yè)企業(yè)清潔運輸（含新能源車）比例達80%以上提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升港口綠色集疏運比例，推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

原料

福州發(fā)布關(guān)于征求《福州市鋼鐵行業(yè)碳達峰實施方案（送審稿)》意見

積極創(chuàng)建鋼鐵行業(yè)綠色工廠，構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈，打造綠色工業(yè)園區(qū)，全面提升企業(yè)清潔生產(chǎn)水平全面落實集約節(jié)約發(fā)展，破除臨港、臨海區(qū)域土地資源約束，以清潔生產(chǎn)為基礎(chǔ)，抓好鋼鐵產(chǎn)業(yè)資源高效利用和節(jié)能減排，推動產(chǎn)品制造、能源轉(zhuǎn)換、廢棄物處理及消納等功能一體化，顯著提高行業(yè)綠色制造發(fā)展水平大力發(fā)展綠色物流，加大鐵礦石、煤炭、鋼材等大宗貨物運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，加快推動公轉(zhuǎn)鐵、陸轉(zhuǎn)水、散改集等物流方式轉(zhuǎn)變鼓勵大型鋼鐵企業(yè)和鋼鐵物流園區(qū)新建或改擴建鐵路專用線、進一步增設(shè)皮帶輸送系統(tǒng)，對清潔運輸比例達不到80%的，汽車運輸部分應(yīng)全部采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車，減少車用燃料消耗。

鋼材

山東省焦化行業(yè)超低排放改造提升方案

（三）清潔運輸改造煤炭、焦炭等大宗物料和產(chǎn)品中長距離運輸優(yōu)先采用鐵路或水路，短途接駁和廠內(nèi)物料轉(zhuǎn)運優(yōu)先采用管狀帶式輸送機或皮帶通廊進出廠區(qū)物料和產(chǎn)品采用鐵路、水路、管道、管狀帶式輸送機、封閉皮帶通廊等清潔方式運輸比例不低于 80%，清潔運輸比例達不到80%的部分采用新能源汽車替代（2025 年年底前新能源汽車替代比例不低于60%），其他運輸部分全部采用新能源或國六排放標準車輛廠區(qū)內(nèi)運輸采用新能源車輛（2025 年底年前可采用國六排放標準的汽車）。

原料

臨汾市：到2025年，短流程煉鋼產(chǎn)量占比力爭達到3%以上

全市設(shè)計產(chǎn)能90萬噸以上煤礦企業(yè)全部接入鐵路專用線，鋼鐵、焦化等重點工業(yè)企業(yè)鐵路專用線接入比例達到90%以上大型工礦企業(yè)中長距離運輸（運距500公里以上）的煤炭和焦炭中，鐵路運輸比例力爭達到90%加強全封閉皮帶輸送、新能源汽車、鐵路等不同運輸方式間的有效銜接，構(gòu)建低排放、高效率的物流運輸體系加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，推進堯都、侯馬、洪洞等重要物流節(jié)點城市和樞紐站場建設(shè)，推動臨汾無水港與沿海港口深度合作、聯(lián)動發(fā)展，探索推廣大宗固體廢物公鐵協(xié)同聯(lián)運模式。

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廣西：系統(tǒng)推進梧州市短流程鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)工藝流程

到2025年底，沿海港口重要港區(qū)鐵路進港率高于70%，全區(qū)鐵路、水路貨運量比2020年分別增長15%和30%左右，火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)大宗貨物清潔運輸比例達到70%左右 加快提升機動車清潔化水平加快淘汰采用稀薄燃燒技術(shù)的燃氣貨車在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業(yè)和物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，有序開展重型貨車氫燃料或新能源等示范和商業(yè)化運營，發(fā)展零排放貨運車隊。

鋼材

Mysteel：2025年雙焦市場供需推演——產(chǎn)量過剩壓價，供需格局謀變

從通關(guān)潛力和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況推測，未來幾年蒙煤對華發(fā)運量大概率將持續(xù)增長，同時我國蒙煤進口成本也有望進一步下移 根據(jù)各主要口岸的通關(guān)量和設(shè)計通關(guān)能力數(shù)據(jù)，截至2023年，各大口岸煤炭實際運量占潛在通關(guān)能力的比例均未超過80%，表明仍有較大余量可供提升此外，甘其毛都和策克等口岸正在推進跨境鐵路運輸項目建設(shè)，未來通關(guān)能力預計將進一步擴大，為進口量的持續(xù)增長提供基礎(chǔ)保障。

觀點

遼寧營口市：鋼鐵行業(yè)全面淘汰步進式燒結(jié)機

到2025年，集裝箱海鐵聯(lián)運量占港口集裝箱吞吐量比重達到10%以上，沿海主要港口利用集疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等運輸大宗貨物比例力爭達到80%沿海港口重要港區(qū)鐵路進港率高于70%（牽頭單位：市交通運輸局、市發(fā)改委、市自然資源局，鲅魚圈鞍鋼有限公司、遼寧港口股份有限公司配合） （八）加快提升機動車清潔化水平在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色等行業(yè)物流園區(qū)推廣新能源中重型貨車，發(fā)展零排放貨運車隊。

鋼材

81項！2024年涉煤政策年終盤點

7月31日，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見》《意見》提出，加強化石能源清潔高效利用；加強能源產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)，堅持先立后破，推進非化石能源安全可靠有序替代化石能源，持續(xù)優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系；堅決控制化石能源消費，深入推動煤炭清潔高效利用，“十四五”時期嚴格合理控制煤炭消費增長，接下來5年逐步減少，在保障能源安全供應(yīng)的前提下，重點區(qū)域繼續(xù)實施煤炭消費總量控制，積極有序推進散煤替代；大力推進多式聯(lián)運“一單制”、“一箱制”發(fā)展，加快貨運專用鐵路和內(nèi)河高等級航道網(wǎng)建設(shè)，推進主要港口、大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)鐵路專用線建設(shè)，提高綠色集疏運比例，持續(xù)提高大宗貨物的鐵路、水路運輸比重。

原料

中國神華：子公司取得東勝東至臺格廟鐵路項目核準批復

中國神華12月26日晚間公告，近日，公司東勝東至臺格廟鐵路項目取得內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)展改革委核準批復東勝東至臺格廟鐵路項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市伊金霍洛旗和康巴什區(qū)，自海勒斯壕南站起至臺格廟礦區(qū)月牙樹灣裝車站正線全長97.611公里，聯(lián)絡(luò)線長8.915公里，聯(lián)絡(luò)線分別連接巴準、包神等鐵路，是新街臺格廟礦區(qū)及附近煤礦煤炭外運的主要運輸通道項目總投資約為113.47億元項目建設(shè)單位為國能包神東月鐵路有限公司，系公司全資子公司國能包神鐵路集團有限責任公司按65%的股權(quán)比例出資組建。

原料

邯鄲：到2025年完成步進式燒結(jié)機和球團豎爐關(guān)停退出

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機掃”作業(yè)方式將防治揚塵污染費用納入工程造價到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里·月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴格落實礦產(chǎn)資源開采、運輸和加工過程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設(shè)鐵路專用線或采用清潔運輸方式。

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呼倫貝爾市：開展燃煤鍋爐淘汰整治

新建及遷建大宗貨物年運量150萬噸以上的物流園區(qū)、工礦企業(yè)和儲煤基地，原則上接入鐵路專用線或管道，采用清潔方式向周邊地區(qū)輸配到2025年，全市鐵路貨運量比2020年增長百分比、運距500公里以上跨省（區(qū)、市）外運的煤炭和焦炭采用鐵路運輸比例達到自治區(qū)考核目標（市交通運輸局、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境局等按職責分工負責） （九）開展成品油質(zhì)量全過程管控嚴格執(zhí)行車用油品質(zhì)量標準，加強油品進口、生產(chǎn)、倉儲、銷售、運輸、使用等全環(huán)節(jié)監(jiān)管，全面清理整頓無證無照的自建油罐、流動加油車和黑加油站點；堅決打擊非標油品作為發(fā)動機燃料銷售等行為。

原料

邯鄲：到2025年，電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼產(chǎn)量比例力爭達到5%以上

持續(xù)推廣城區(qū)道路“水洗機掃”作業(yè)方式將防治揚塵污染費用納入工程造價到2025年，裝配式建筑占新建建筑面積比例達到30%；市主城區(qū)和各縣（市、區(qū)）建成區(qū)主要道路機械化清掃率保持100%，平均降塵量不高于5噸/平方公里？月；大型煤炭、礦石等干散貨物料堆場基本完成抑塵設(shè)施建設(shè)和物料輸送系統(tǒng)封閉改造 （二）推進礦山生態(tài)環(huán)境綜合整治嚴格落實礦產(chǎn)資源開采、運輸和加工過程防塵、除塵措施新建礦山原則上同步建設(shè)鐵路專用線或采用清潔運輸方式。

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Mysteel：關(guān)于征求《臨汾市2024-2025年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案（征求意見稿）》意見建議的通知

3.持續(xù)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化推動多式聯(lián)運、大宗貨物“散改集”,穩(wěn)定提升大型工礦企業(yè)中長距離運輸(運距 500公里以上)煤炭、焦炭鐵路運輸比例嚴格落實國三及以下排放營運類柴油貨車淘汰更新，加快推動國四排放標準車輛淘汰更新工作對臨汾、洪洞、襄汾、曲沃、侯馬、霍 州、堯都高新等7個開發(fā)區(qū)內(nèi)未按時在10月底前完成清潔運輸改造的工業(yè)企業(yè)，秋冬防期間嚴禁燃油、燃氣車輛進出廠區(qū)拉運作業(yè)。

市場分析

臨汾市發(fā)布《2024-2025年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案(征求意見稿)》

3.持續(xù)推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化推動多式聯(lián)運、大宗貨物“散改集”,穩(wěn)定提升大型工礦企業(yè)中長距離運輸(運距 500公里以上)煤炭、焦炭鐵路運輸比例嚴格落實國三及以下排放營運類柴油貨車淘汰更新，加快推動國四排放標準車輛淘汰更新工作對臨汾、洪洞、襄汾、曲沃、侯馬、霍 州、堯都高新等7個開發(fā)區(qū)內(nèi)未按時在10月底前完成清潔運輸改造的工業(yè)企業(yè)，秋冬防期間嚴禁燃油、燃氣車輛進出廠區(qū)拉運作業(yè)。

主編視角

六部門出臺意見加強煤炭清潔高效利用

持續(xù)推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵從礦區(qū)源頭開展“散改集”進一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運體系，有效防治運輸中的揚塵污染鼓勵采用封閉式皮帶廊道、管道、管狀帶式輸送機和電動、氫能等新能源車輛短距離運輸煤炭提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設(shè)施清潔環(huán)保水平提升沿海、沿江港口綠色集疏運比例，依法推動船舶靠港常態(tài)化使用岸電。

聚焦

國家發(fā)改委等部門發(fā)布關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的意見

改善區(qū)域煤炭運輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強重點區(qū)域路網(wǎng)運行監(jiān)測、應(yīng)急處置，保障便捷高效通行優(yōu)化煤炭港口布局，提升鐵路集疏港能力合理布局煤炭儲備，在煤炭主產(chǎn)區(qū)有序建設(shè)煤炭產(chǎn)能儲備，在主要消費地區(qū)和運輸樞紐布局建設(shè)儲煤基地 （八）提高儲運清潔化水平持續(xù)推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”，鼓勵從礦區(qū)源頭開展“散改集”進一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，打造以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運體系，有效防治運輸中的揚塵污染。

原料

國家發(fā)改委有關(guān)負責同志就《關(guān)于加強煤炭清潔高效利用的意見》答記者問

三是健全煤礦節(jié)能降碳標準體系，提高煤礦節(jié)能環(huán)保水平，深入挖掘煤礦生產(chǎn)系統(tǒng)節(jié)能潛力，合理降低煤礦生產(chǎn)能耗，創(chuàng)新礦區(qū)循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式 構(gòu)建清潔完善的儲運體系方面一是優(yōu)化煤炭儲運網(wǎng)絡(luò)，不斷完善煤炭鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，改善區(qū)域煤炭運輸公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化煤炭港口布局，合理布局煤炭儲備二是提高煤炭儲運清潔化水平，持續(xù)推進煤炭運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”“散改集”，進一步提高煤炭主產(chǎn)區(qū)中長距離煤炭鐵路運輸比例，鼓勵采用封閉式方式和新能源車輛短距離運輸煤炭，提高生產(chǎn)、流通和消費各環(huán)節(jié)儲煤設(shè)施清潔環(huán)保水平。

原料

北方水泥召開9月份供應(yīng)鏈經(jīng)營分析會議

10月10日-11日，北方水泥9月份供應(yīng)鏈經(jīng)營分析會在鐵嶺北方召開公司黨委委員，副總裁章文明在講話中對前期供應(yīng)鏈工作給予充分肯定針對下一步工作，他強調(diào)，一是要關(guān)注煤炭質(zhì)量，重點關(guān)注低卡煤的使用；二是要關(guān)注石灰石采購，與生產(chǎn)部門溝通做好平衡；三是鋁制材料要充分考慮煤矸石，鐵質(zhì)材料要重點關(guān)注與紫金銅業(yè)的戰(zhàn)略合作及拓寬替代原材料尋原及采購；四是脫硫石膏需加大地采比例；五是做好物流優(yōu)化，特別要關(guān)注鐵路運輸二次倒運情況；六是招標工作要提前做好前期準備，提高效率，降低成本。

企業(yè)動態(tài)

河南省貫徹落實第三輪中央生態(tài)環(huán)境保護督察報告整改方案（公開稿）

四是加快交通結(jié)構(gòu)調(diào)整，推廣新能源車和非道路移動機械，到2025年，推廣氫燃料電池汽車200輛以上；有色、電力、煤炭行業(yè)中使用鐵路專用線運輸的企業(yè)，力爭2024年、2025年清潔運輸比例分別不低于80%、85%五是深化揚塵污染綜合治理，加快實施低揮發(fā)性有機物含量原輔材料替代，2024年完成水泥有組織、無組織超低排放改造，2025年9月底前力爭完成清潔運輸超低排放改造六是用好調(diào)度通報、生態(tài)補償、高值熱點管理、督導檢查、公開約談等機制，壓實屬地管理責任、行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任。

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2024年12月底前，沁陽市宏達鋼鐵2臺35噸煉鋼電弧爐有序退出或完成大型化改造

到2025年，全市集裝箱多式聯(lián)運量年均增長15%以上，力爭全市公路貨物周轉(zhuǎn)量占比較2022年下降10個百分點2024年年底前，火電、煤炭等行業(yè)大宗貨物清潔運輸比例力爭達到80%（市交通運輸局、發(fā)展改革委、自然資源和規(guī)劃局、生態(tài)環(huán)境局、工業(yè)和信息化局、商務(wù)局、長治鐵路物流中心焦作營業(yè)部按職責分工負責） 2.加快新能源汽車推廣應(yīng)用工信部門做好汽車生產(chǎn)企業(yè)管理和新能源汽車推廣政策制定工作。

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