上海航運交易所：沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲

上海航運交易所11日公布的航運指數顯示，節(jié)后，沿海運輸方面，受冷空氣和北方大風影響，船期有所延誤，船舶周轉率下降，市場可用運力減少，船東挺價情緒較濃，沿海煤炭運輸價格持續(xù)小幅上漲 國際干散貨方面，海岬型船太平洋市場即期船運需求尚可，運價平穩(wěn)巴西航線有稍遠期的低價成交，拉低市場運價水平澳大利亞丹皮爾至青島航線平均報價在9.4美元/噸左右；巴西圖巴朗至青島航線平均報價在23.7美元/噸左右。

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煤炭價格漲幅收窄，運輸需求向好

新華財經武漢9月17日電（記者 鄭璐）據武漢航運交易所消息，隨著“確保冬儲煤旺季到來前，將煤價控制在相對合理水平”的政策導向，近期煤炭價格漲幅收窄 各企業(yè)已陸續(xù)拉開儲貨的序幕，煤炭運輸需求向好，本周煤炭運量較上周上漲21.28%上周因天氣停航的區(qū)域已逐步恢復航行，長江沿線運力恢復至正常水平 本周長江上游煤炭運價下跌明顯，跌幅達10元/噸，綜合運價指數為496.14點，較上周下跌5.36%。

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4日全球煤炭快訊：印尼8月煤炭基準價格130.99美元/噸創(chuàng)十年新高 俄羅斯鐵路公司1-7月煤炭運輸同比增長9.9%

印尼8月煤炭基準價格130.99美元/噸創(chuàng)十年新高 印尼能源和礦產部本周二公布的一份官方文件顯示，印尼將其8月煤炭基準價格定130.99美元/噸 Refinitiv的數據顯示，該價格至少是10年來的最高水平 Refinitiv數據顯示，8月煤炭基準價格是自2010年4月煤炭價格122美元/噸以來的最高水平。

快訊

Mysteel半年報：2025年下半年福建建筑鋼材價格或低位反彈

從后期省內鋼廠品種生產格局和調配角度看，福建本地鋼廠板卷和品種鋼生產比例將繼續(xù)維持，考慮到上半年各家鋼廠已將一部分鐵水轉移至品種鋼等，建材產量已有明顯減少，因而下半年建材產量繼續(xù)大幅減少可能性較低，只可能根據價格因素穩(wěn)中小降上半年廢鋼價格堅挺、成材價格偏弱，電爐廠處于持續(xù)虧損狀態(tài)，只要生產便是虧損，加大生產時間更是多虧，因而下半年電爐廠生產可能會在利潤引導下小幅增產原料端上，隨著蒙古國煤炭長期運輸協議達成并正式啟動貨運業(yè)務，國內煤炭供應將保持偏松格局，焦炭價格承壓，同時西芒杜鐵礦石項目將于今年年底正式發(fā)貨，屆時鐵礦石供應也將維持偏松格局，成本支撐偏弱，這可能促使鋼廠進行減產檢修。

主編視角

煤價持續(xù)下行，煤炭行業(yè)破局謀變

內蒙古地區(qū)的多名煤企負責人表示，蒙西地區(qū)煤企電價比晉、陜、寧、新等地高3倍多，電價成本對煤炭行業(yè)盈利水平影響突出此外，煤企還反映，當前一些運煤專線運費高昂、運量開放不足，造成沿線民營煤礦運輸成本過高成本居高不下的中小煤礦，在煤炭價格下行背景下，很容易最先受到沖擊 另一方面，煤炭產銷協同、上下游協同發(fā)展不足溫琳說，煤炭行業(yè)投資周期長，產能釋放滯后，供給端、需求端未形成緊密聯結，易造成“供需錯配”。

原料

寧煤“疆煤進寧”運輸量創(chuàng)歷史新高

積極協調烏魯木齊鐵路局爭取更多的國鐵運力，增加準東北站的發(fā)運量，密切關注到達大壩站的車流量，有力保障寧夏煤業(yè)煤制油化工用煤需求和紅柳站臺的摻配實驗 為降低運輸成本，公司緊扣“成本革命”專項行動，充分利用國鐵運費優(yōu)惠政策及產地煤炭階梯價格政策，與第三方承運單位談判降低成本，協調降低站臺服務費，通過增加國鐵敞車、固定循環(huán)班列發(fā)運、優(yōu)化鐵路運輸路徑等措施，推動降本增效落地見效 進入6月，寧夏煤業(yè)密切關注疆煤產能，靈活調整采購策略；嚴控煤質指標，優(yōu)先保障紅沙泉固定循環(huán)班列滿負荷運行；突破國鐵敞車調度“瓶頸”，全力爭取大壩口接車資源，確保疆煤采購目標高效達成。

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[數據分析]：中國甲醇樣本生產利潤周度數據分析（20250613-0619）

當前電廠庫存總量仍偏高，終端補庫需求動力及動能顯不足，預計仍壓制煤炭價格中線看，隨南方地區(qū)多數城市天氣轉晴、氣溫升高，終端日耗或低位回升，采購市場煤積極性或有望提升，但各環(huán)節(jié)高庫存壓制，終端需求或難以大規(guī)模釋放，故煤價大幅上行仍存在較強壓制 當前中東地緣沖突仍在發(fā)酵，且不確定性因素較大，后續(xù)供應縮量預期及運輸成本抬升等擔憂，將持續(xù)支撐業(yè)者挺價出貨舉措，故下期各工藝制甲醇利潤或保持上漲態(tài)勢。

利潤

[液化天然氣]：氣源低價補拍，但LNG工廠盈利修復仍存阻力

但需求疲軟，目前LNG的下游消費結構單一，LNG車用需求需求占絕大多數，但2025年受新能源重卡替代，尤其是“倒短”場景、“公轉鐵”政策擠壓，部分煤炭中長途貨運分流同時，7月作為傳統淡季，物流運輸頻次降低，如夏季高溫影響煤炭、建材運輸需求下降，車用需求進一步疲軟 7月LNG工廠卻因氣源成本降低、工廠滿產意愿提升，供需矛盾在淡季被放大，價格或面臨下行壓力預計7月氣源成本降低，價格繼續(xù)下行，需求疲軟，工廠盈利邊際改善但未完全扭虧。

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[液化天然氣]：4月天然氣表觀消費量同比下滑2%

4 月 LNG 進口量受現貨價格低位反彈、運輸成本上升影響，環(huán)比下滑部分沿海地區(qū) LNG 接收站因進口成本與國內市場價格倒掛，減少進口規(guī)模，4 月 LNG 進口量環(huán)比下降超 5% 管道氣進口雖有增長，但難以彌補 LNG 進口缺口，整體進口量對國內供應補充作用減弱，間接導致市場流通量減少，企業(yè)采購選擇受限，消費量被動下滑 三、能源替代與技術迭代：擠壓天然氣需求空間 （一）替代能源經濟性凸顯 煤炭、石油等傳統能源價格回落，天然氣價格優(yōu)勢削弱。

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百年建筑：廣西水泥觸底反彈！廣東水泥能否開啟破局行情

三、成本端：原料、運輸成本邊際緩解 對兩廣水泥產業(yè)而言，今年煤炭價格下降（較年初降300元/噸）降低水泥生產成本約30元/噸，盈利空間得以改善，另外雖西江運力波動仍存，但平陸運河2026年通航預期或促使廣西企業(yè)提前布局物流優(yōu)化，屆時運輸成本或進一步降低。

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[船用油]：成本支撐增強，6月內貿船燃價格止跌企穩(wěn)

成本方面，6月國際原油走勢預計存上漲空間，但低硫渣油/瀝青料價格預計先穩(wěn)后降6月上旬和中旬，部分主營煉廠低硫燃料油產量將提升，以及近期焦化價格偏強，低硫渣油/瀝青料價格預計堅挺運行至6月下旬濱州煉廠預計檢修結束，低硫渣油/瀝青料供應增加預期較強，價格在月底有下降風險船用180cst批發(fā)價受此影響，預計先穩(wěn)后跌，但月內整體波動幅度不大，橫盤整理為主供需方面，6月在夏季煤炭運輸需求帶動下，船用油消費量或將增加。

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[船用油]：5月船燃運行低迷，6月市場或仍難樂觀

船用180CST價格,船用380CST價格,山東浩寶工貿船用380CST價格

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[船用油]：價格與需求疲軟，5月船用燃料油小幅累庫

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[船用油]：5月低硫渣油/瀝青商品量環(huán)比漲4.2%，居年內次高位

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百年建筑北方建材早讀：吉林積極推進“三北”工程建設，新疆水泥漲價情況部分落實

》》》點擊查詢山西建材價格 河北：河北部分區(qū)域礦粉小幅降價，唐山地區(qū)S95礦渣粉出廠報價65-70元/噸，近日因北方煤炭大量南下運輸，港口船運費上漲。

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寧夏電力年累計疆煤調運量突破500萬噸

截至5月27日，寧夏電力年累計疆煤調運量達501.62萬噸，較去年同期增長118.66萬噸，完成年度計劃的43.62%，為落實國家能源集團“疆煤出區(qū)”戰(zhàn)略部署，發(fā)揮集團一體化運營優(yōu)勢奠定堅實基礎 今年以來，該公司高標準落實集團年度工作會議精神，牢牢把握“穩(wěn)中求進、安全為本、創(chuàng)新引領、高質發(fā)展”工作方針，錨定年度目標，千方百計尋煤源、促發(fā)運、保接卸面對長距離調運、極端天氣等多重挑戰(zhàn)，所屬企業(yè)安排專人駐礦、駐站，動態(tài)跟蹤疆煤生產、運輸及市場需求，精準制定調運計劃；深入研究政策，積極對接烏魯木齊鐵路局，爭取最大運力支持和費用優(yōu)惠，降低疆煤調運成本；密切關注疆煤產能及價格走勢，靈活調整采購策略，確保煤炭供應量足價穩(wěn)；持續(xù)優(yōu)化疆煤接卸過程中的人員組織、信息共享、協調溝通、設備維護、調度管理和應急處置各環(huán)節(jié)，為保證新疆“烏金”順利入寧提供堅實支撐。

原料

[液化天然氣]：國產氣降價壓力加大，海氣價格維持高位

車用需求方面，受北方煤炭運輸淡季影響，部分加氣站反饋市場中的在途車輛減少，導致LNG車用消費量下降；工業(yè)用氣方面，在北方部分工業(yè)城市目前陶瓷玻璃的產量仍然沒有起色，產量持續(xù)不佳，并且由于管道氣供應充足且價格穩(wěn)定，許多原本依賴LNG點供的工廠已切換至管道氣，進一步削弱了LNG的市場份額；城燃補庫方面，由于當前市場看跌情緒濃厚，儲備庫暫無補庫意向，城燃公司管道氣供應充足疊加下游需求量較小，暫無補庫意向。

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重慶鋼鐵：2025年出口目標30萬噸

二是產品結構的升級提高品種鋼比例雖然有挑戰(zhàn)，但這也正是寶武集團擅長的，有了這一資源支持，公司品種結構優(yōu)化、品種鋼比例提升幅度在國內鋼鐵企業(yè)中變化最快，近三年品種鋼比例從 10%提升到 50%左右，并且還在不斷上升 三是實施近地化戰(zhàn)略以前進口礦占比和沿海鋼廠一樣，在2/3 以上，受美元價格影響產生匯兌損益；加之公司地處西南，庫存周期長，采購進口礦對利潤影響較大；同時，受限于重慶地區(qū)煤炭廠關停，公司從山西、安徽等地購煤，遠距離運輸，噸煤運費 200 元以上，增加成本。

鋼材

百年建筑：近期沿海運費持續(xù)下行，北砂南運量或將有所回升

國內經濟結構的調整也在一定程度上改變了貨物的運輸需求結構，一些傳統的高運輸需求行業(yè)，如鋼鐵、水泥、砂石建材等，發(fā)展速度放緩，對原材料和成品的運輸需求也相應減少貿易商面對高庫存和低煤價的局面，對運輸的積極性不高，更多地采取觀望態(tài)度，等待市場價格進一步探底這使得煤炭運輸需求減少，而煤炭作為沿海運輸的重要貨種之一，其運輸需求的下降對整體沿海運費產生了較大的拖累 3、從短期來看，沿海海運費下跌的趨勢可能還會持續(xù)。

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Mysteel：煤焦國際市場熱點動態(tài)（2025.5.16）

"他坦言，盡管普京批準了能源部制定的方案，"但價格、出口和關稅形勢依然嚴峻，落實措施仍需大量工作" 此外，據商業(yè)報紙（Vedomosti）報道，在4月25日寫給普京的一封信中，副總理亞歷山大-諾瓦克（AlexanderNovak）呼吁在現有的克麥羅沃地區(qū)出口保障和煤炭運輸鐵路費用折扣之外提供更多支持

日評