快訊播報
煤炭在哪看快訊
- 2025-07-02 16:48
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綜合來看，2025年貴州建筑鋼材市場延續(xù)供需兩弱的態(tài)勢，現(xiàn)階段貴陽價格處于全國洼地，周邊區(qū)域鋼廠發(fā)貨量減少，電爐廠檢修增加，供應壓力減弱，而貴州處于雨季，下游資金掣肘，需求或難有好轉(zhuǎn)。受關(guān)稅、限產(chǎn)、煤炭等因素影響，盤面波動加劇，預計7月份貴州建筑鋼材價格或窄幅震蕩運行。
- 2025-06-24 11:19
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2025年1-5月份寧夏全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長7.4% 分行業(yè)大類看，煤炭開采和洗選業(yè)增加值同比增長4.9%，石油、煤炭及其他燃料加工業(yè)增長8.8%，化學原料和化學制品制造業(yè)增長13.3%，醫(yī)藥制造業(yè)增長12.9%，橡膠和塑料制品業(yè)增長12.0%，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長33.6%，有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增長13.6%，通用設(shè)備制造業(yè)增長25.4%，電氣機械和器材制造業(yè)增長152.7%，計算機、通信和其他電子設(shè)備制造增長15.2%，電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)增長5.2%。
- 2025-06-12 09:05
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6月12日進口動力煤價差：進口印尼煤Q3800電廠最低投標價385元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約432元/噸；進口印尼煤Q4500電廠最低投標價490元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約506元/噸。國際煤炭會議期間電廠投標價低位持穩(wěn)，根據(jù)當前價格測算中低卡進口煤至少有16元/噸的優(yōu)勢。目前光伏、風能等清潔能源發(fā)力強勁，短期來看煤價仍將繼續(xù)承壓。
- 2025-05-22 08:26
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國泰海通證券研報表示，展望第二季度，國泰海通證券認為煤炭行業(yè)已經(jīng)充分釋放風險，基本探明下行風險，后續(xù)上行可期。從供給看，國內(nèi)穩(wěn)定，進口繼續(xù)縮量：預計全年國內(nèi)加進口總供給基本維持穩(wěn)定；需求端，預計日耗拐點將于5月下旬出現(xiàn)，有望扭轉(zhuǎn)當前供需失衡的局面，非電煤在4月加速進行復蘇進程后，有望帶動煤炭價格重回上升軌道。預計6月夏季用電高峰煤炭價格重回高位，煤炭行業(yè)在中期維度供需依然會保持平衡。
- 2025-05-12 09:11
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12日陜西市場動力煤弱穩(wěn)運行。陜西大部分煤礦維持正常生產(chǎn)銷售，整體煤炭供應較為充足。周末坑口周邊拉運情況一般，煤礦銷售整體偏弱。當前冶金及化工等剛需壓價減量采購，疊加神華外購價更新下調(diào)8-20元/噸，市場看空情緒較濃。部分煤礦為防止庫存積壓下調(diào)煤價5-10元/噸，貿(mào)易商及煤廠操作心態(tài)更加謹慎，多數(shù)處于觀望狀態(tài)，短期內(nèi)市場無利好因素支撐。
煤炭在哪看市場行情
按綜合排序
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 17:30
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7月5日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-05 10:02
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7月4日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-04 17:33
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7月4日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 17:32
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7月4日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-04 10:03
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7月3日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-03 18:00
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7月3日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 17:30
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7月3日蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-03 10:00
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7月2日煤炭國際運費價格行情
煤炭 2025-07-02 17:36
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7月2日(17:30)蒙古國煤炭短盤運費價格行情
煉焦煤 2025-07-02 17:32
煤炭在哪看相關(guān)資訊
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但對具體的銷量和增幅的預測，各家企業(yè)的看法不盡相同，主要在于出口市場和天然氣車市場走勢的不確定性，而這兩塊市場在2023年為重卡整體市場的增長貢獻了強大的動力整體來看，剔除中卡因素，并結(jié)合2023年重卡銷量基數(shù)，多數(shù)企業(yè)對2024年重卡銷量的估測都在百萬輛規(guī)模以上，有的企業(yè)稍微樂觀一點，認為能達到105萬輛甚至更高 看好牽引車/載貨車市場 燃氣車在重卡市場占比或進一步提升 既然大家預測2024年重卡市場銷量將繼續(xù)增長，那么，各細分市場的機遇在哪里呢？ 一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記李勝預判，2024年，國內(nèi)重卡市場機會有四：第一，天然氣車需求預計仍會保持增長趨勢；第二，國家在加速打造物流交通主干道的概念，供應鏈一體化明顯加快，對車輛需求有望大幅度提升；第三，國四車型淘汰可能在2024年下半年迎來高峰；第四，商用車積分制或?qū)⒙涞?，這將影響到鋼廠、煤炭、渣土、攪拌、環(huán)衛(wèi)等場景的新能源需求進一步提高。
汽車
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春節(jié)后至今，國內(nèi)鋼材價格整體呈現(xiàn)出先揚后抑的運行態(tài)勢節(jié)后首周，鋼廠受原料價格堅挺影響積極拉漲，加之市場情緒多數(shù)看漲，鋼材市場喜迎開門紅；隨后伴隨著鋼廠供應快速恢復、市場需求恢復較慢，導致廠庫社庫持續(xù)快速增加，市場為規(guī)避庫存風險陸續(xù)降價出貨，多重因素擾動下，現(xiàn)貨承壓調(diào)整 即將進入陽春三月，兩會期間宏觀政策方向或?qū)⒂心男┱{(diào)整？鋼鐵市場需求能否如期啟動？煤炭安監(jiān)檢查對現(xiàn)貨市場有何影響？供需雙增下鐵礦石價格走勢幾何？近期廢鋼市場價格走勢如何？3月國內(nèi)鋼鐵市場的機遇在哪里？鋼鐵市場行情該如何把握？2月28日（周二）上午10點五位行業(yè)大咖將做客Mysteel直播間，聊一聊宏觀經(jīng)濟、原料端以及近期鋼鐵市場面臨的機遇與挑戰(zhàn)。
觀點
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海通期貨：煤炭供給約束與宏觀結(jié)構(gòu)的反饋機制
今年煤炭的主要矛盾可以總結(jié)為：供需雙增，但供應增速趕不上需求無論從表格還是產(chǎn)量的季節(jié)性圖來看，今年原煤產(chǎn)量仍然是5年新高，今年煤炭1月至8月的總供應量有27.95億噸，相較于往年，有較大的增長庫存是供需的結(jié)果，通過觀察庫存數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，庫存下降過快，絕對量過低，成為供需缺口較大的直觀證明，無論是從上游煤企、港口還是下游電企，庫存都在歷史低位那么，供需不平衡甚至缺口較大的原因在哪呢？ 需求增速過快，全社會用電量增幅超預期：火力發(fā)電仍是發(fā)電的主力軍，火電占比超過80%以上，全社會用電對比往年增幅較高。
爐料
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港口煤價漲的快，跌的也狠，越是升至高位，越讓人提心吊膽而發(fā)煤企業(yè)和貿(mào)易商也是又驚、又喜、又迷茫，喜的是市場如此之好，沒想到一天幾十元的漲；驚的是一旦煤價下跌，恐怕又是摧枯拉朽式的下跌；迷茫是因為找不到市場拐點，猜不出何時下跌？ 大家都看不清這輪煤價上漲的最高點在哪里？何時下跌？據(jù)媒體披露，專家預測，春節(jié)期間，煤炭市場也會持續(xù)緊張因為在寒冷天氣導致居民用電居高難下，疊加出口趕工帶來的工業(yè)用電需求支撐下，沿海電廠的動力煤日耗保持一定的韌性，煤價還是很難深跌的。
爐料
