快訊播報(bào)
船舶重油快訊
- 2025-08-18 15:49
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據(jù)國際船舶網(wǎng)跟蹤:2025年8月11日至2025年8月17日,全球船廠共接獲60+8艘新船訂單,新船訂單均為中國船廠接獲。
- 2025-08-18 13:55
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海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,我國7月出口船舶514艘,同比增長0.2%;1-7月累計(jì)出口4103艘,同比增長22.7%。 7月進(jìn)口船舶114艘,同比下降48.9%;1-7月累計(jì)進(jìn)口3564艘,同比下降17.4%。
- 2025-08-18 08:34
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8月15日,中國船舶集團(tuán)有限公司與全球最大獨(dú)立集裝箱船船東——加拿大Seaspan在滬東中華舉行9000TEU級集裝箱船建造合同簽約儀式。
- 2025-08-15 16:57
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8月14日,中國船舶集團(tuán)江南造船為阿布扎比國家石油公司(ADNOC)和萬華化學(xué)合資公司AW Shipping建造的98000立方米超大型乙烷運(yùn)輸船(VLEC)系列船首制船“GAS YONGJIANG”號(H2724船)和為ADNOC建造的17.5萬立方米大型Mark III Flex薄膜式LNG船系列船第三艘船“AL REEF”號(H2702船)舉行雙船命名儀式。其中,H2724船于當(dāng)日簽字交付。
- 2025-08-15 11:00
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新西蘭強(qiáng)降雨災(zāi)害引發(fā)木材供應(yīng)鏈連鎖反應(yīng)。尼爾森與塔斯曼地區(qū)4000公頃受災(zāi)風(fēng)倒材因地形陡峭、設(shè)備進(jìn)場困難及港口吞吐僅單泊位作業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸,短期內(nèi)無法有效轉(zhuǎn)化為商品材的供應(yīng)。風(fēng)倒材清理周期被迫延長,疊加船舶靠泊能力限制,預(yù)計(jì)風(fēng)倒材對出口價(jià)格的影響有限。尼爾森與塔斯曼區(qū)域占新西蘭年采伐量約8%,其運(yùn)輸梗阻或加劇第四季度中國針葉材供應(yīng)相對緊張的局面。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),中國1-6月自新西蘭進(jìn)口輻射松占總量73%。
船舶重油市場行情
按綜合排序
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8月15船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-18 08:40
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8月14船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-15 08:34
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8月13船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-14 09:28
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8月12船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-13 08:47
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8月11船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-12 08:43
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8月8船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-11 09:04
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8月7船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-08 08:57
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8月6船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-07 08:58
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8月5船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-06 09:00
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8月4船舶燃料油價(jià)格行情
IFO380VLSFOMGO -0.1%,L.S. 2025-08-05 08:32
船舶重油相關(guān)資訊
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[船用油]:供需雙弱,7月內(nèi)貿(mào)樣本船用燃料油批發(fā)供應(yīng)環(huán)比下跌8%
導(dǎo)語:7月各區(qū)域船用180cst批發(fā)價(jià)格環(huán)比仍有下行整體來看,7月內(nèi)貿(mào)船用180cst庫提批發(fā)均價(jià)在4873元/噸,環(huán)比下跌0.81%,由于船用油行情弱勢運(yùn)行下,中下游企業(yè)入市采銷謹(jǐn)慎,供需格局表現(xiàn)欠佳。
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該船與前五艘同系列船舶一樣,在川崎重工坂出工場建造完成,并將長期租賃給Astomos Energy公司運(yùn)營,承擔(dān)日本國內(nèi)及全球范圍內(nèi)的液化石油氣(LPG)運(yùn)輸任務(wù) 該船采用了川崎重工先進(jìn)的86,700立方米級LPG/液氨運(yùn)輸船設(shè)計(jì),顯著提升了裝載能力,較其前代84,000立方米級船舶有所擴(kuò)容其主要技術(shù)參數(shù)如下: 全長: 229.90米 型寬: 37.20米 型深: 21.90米 滿載吃水: 11.65米 貨艙容積: 86,920立方米 “LUNA PATHFINDER”號的核心環(huán)保優(yōu)勢在于其LPG/重油雙燃料發(fā)動機(jī)系統(tǒng)。
船舶
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[船用油]:九月將至,內(nèi)貿(mào)船用燃料油行情尚未有好轉(zhuǎn)跡象
由于船用重油價(jià)格多數(shù)時期處于偏弱運(yùn)行,商家謹(jǐn)慎采買,避險(xiǎn)心態(tài)較為濃郁,交易量隨之減少,加之終端航運(yùn)市場需求依舊清淡,船東以及船商企業(yè)補(bǔ)油稀疏,同時部分區(qū)域結(jié)算工具趨緊,批發(fā)出庫量表現(xiàn)縮減 四、價(jià)格行情以及需求面受九月傳統(tǒng)船用油消費(fèi)旺季到來預(yù)計(jì)有所提振,對后市看漲業(yè)者增加 據(jù)隆眾資訊對船舶油業(yè)內(nèi)人士8月心態(tài)調(diào)研結(jié)果,39%的企業(yè)看漲,24%的企業(yè)看跌,37%的企業(yè)看穩(wěn)。
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[船用油]:訂單需求有限,山東內(nèi)貿(mào)船用燃料油行情弱穩(wěn)運(yùn)行
上半年內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費(fèi)量約同比減少42萬噸,跌幅17.3% 從山東區(qū)域來看,各重點(diǎn)港口重油消費(fèi)量均有不同程度縮減表現(xiàn)其中,威海港口縮減較為明顯,2025年上半年消費(fèi)份額占據(jù)37%,同比減少20個百分點(diǎn)由于受到價(jià)格以及油品品質(zhì)多重壓力沖擊下,山東區(qū)域不斷壓縮資源成本,區(qū)內(nèi)資源質(zhì)量不穩(wěn),加之平倉價(jià)格多數(shù)時期與渤海灣區(qū)域價(jià)差微小,外來航線船舶多??考幼⒂谀媳鼻矣推菲焚|(zhì)穩(wěn)定區(qū)域,難于提振山東港口船舶油消費(fèi)水平。
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從終端航運(yùn)市場來看,雖然近期受臺風(fēng)天氣影響,部分船舶停航避風(fēng),整體運(yùn)力收縮明顯,但實(shí)際拉運(yùn)貨盤及詢單未有明顯增加,船加油需求亦偏剛需,船東加油依舊以低價(jià)港口為主,整天船加油市場需求維持前期冷清表現(xiàn),對船燃價(jià)格難有支撐 五、后市預(yù)測 后市來看,預(yù)計(jì)原油仍有向好預(yù)期,帶動船燃混兌原料價(jià)格小幅探漲,但船燃市場實(shí)際需求有限,船燃價(jià)格推漲難度仍存,內(nèi)貿(mào)船用重油價(jià)格或在當(dāng)前基礎(chǔ)上小幅上調(diào),試探性推漲,業(yè)者依舊保持低庫存操作為主。
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[船用油]:全國各地雨水天氣此起彼伏,內(nèi)貿(mào)船用油市場量價(jià)行情難有起色
導(dǎo)語:7月即將接近尾聲,全國內(nèi)貿(mào)船用180cst批發(fā)價(jià)走勢難有向好起色近期中下游需求未有好轉(zhuǎn),內(nèi)貿(mào)船用燃料油業(yè)者看空心態(tài)依舊,入市操作謹(jǐn)慎,船舶油量價(jià)趨勢偏弱。
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[船用油]:7月22日全國內(nèi)貿(mào)船供油市場價(jià)格匯總
【今日點(diǎn)評】下游多觀望上游成品走勢,穩(wěn)價(jià)局面難以刺激終端入市采購熱情,供船商家出貨承壓,重油繼續(xù)僵持整理今日主流供船成交價(jià)格4900-5100元/噸,國六0#柴油主流供船成交價(jià)格6850-7100元/噸 【后市預(yù)測】終端運(yùn)價(jià)微跌,需求對于市場的刺激仍較乏力,船舶補(bǔ)油小單剛需為主。
匯總價(jià)格
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批發(fā)業(yè)者維持按需建庫,接單生產(chǎn),船用油混兌主料低硫渣油/瀝青料成交量預(yù)計(jì)在7.5萬噸左右多數(shù)商家對后市發(fā)展態(tài)度保持看空,同時終端市場需求量尚未恢復(fù),船商采銷操作按需,整體市場交易量難有起色,船用重油批發(fā)出庫量存在減少可能,在6萬噸左右供船方面,終端需求疲軟,船舶加注操作稀少,船東維持低價(jià)區(qū)域補(bǔ)油同時區(qū)域間價(jià)格競爭激烈,全國供船價(jià)格重心仍存下行風(fēng)險(xiǎn)。
早間提示
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[船用油]:上半年船用重油批發(fā)供應(yīng)同比縮減6.4%,下半年能否增加
各區(qū)域批發(fā)業(yè)者按需建庫為主,陸續(xù)交付前期合同,新單以待市場行情再次觸底后,預(yù)計(jì)會有增加可能 三、需求面表現(xiàn)清淡,內(nèi)貿(mào)船舶燃料油市場利空因素主導(dǎo) 價(jià)格方面:國內(nèi)主營煉廠低硫渣油瀝青料價(jià)格穩(wěn)定放量,尚無供應(yīng)缺口,船用油混兌原料放量價(jià)格存在走跌風(fēng)險(xiǎn),加之終端疲軟對需求面支撐不足,預(yù)計(jì)船用重油批發(fā)價(jià)格繼續(xù)穩(wěn)中偏弱走勢,船用180cst燃料油庫提批發(fā)主流成交區(qū)間參考4700-4900元/噸。
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[船用油]:浙江寧波中燃船供油價(jià)格下調(diào)
寧波中燃,船用油價(jià)格
各區(qū)域價(jià)格
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[船用油]:船用油價(jià)格上漲動力不足,市場延續(xù)供需雙弱局面
供應(yīng)方面:內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)周出庫量預(yù)計(jì)在7萬噸左右國際油價(jià)有走跌預(yù)期,國內(nèi)主營煉廠低硫渣油瀝青料放量謹(jǐn)慎,批發(fā)商混兌原料方面預(yù)計(jì)歸于緊俏,船用重油成品挺價(jià)銷售,整體市場交投轉(zhuǎn)向低迷,同時船燃業(yè)者“看空做空”心態(tài)濃郁,船用重油批發(fā)出庫量存在縮減可能 需求方面:內(nèi)貿(mào)船舶油消費(fèi)仍處于淡季,終端拉運(yùn)需求疲軟。
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[船用油]:上海中燃上海船供油價(jià)格上調(diào)
船用燃料油報(bào)價(jià),上海中燃,柴油報(bào)價(jià)
各區(qū)域價(jià)格
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[船用油]:需求未有好轉(zhuǎn),內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)供應(yīng)量僅小增
導(dǎo)語:2025年下半年開局,內(nèi)貿(mào)船用油市場整體需求仍略顯清淡。
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[船用油]:上海中燃上海船供油價(jià)格上調(diào)
船用燃料油報(bào)價(jià),上海中燃,柴油報(bào)價(jià)
各區(qū)域價(jià)格
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[船用油]:上海中燃上海船供油價(jià)格下調(diào)
船用燃料油報(bào)價(jià),上海中燃,柴油報(bào)價(jià)
各區(qū)域價(jià)格
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[船用油]:上海中燃上海船供油價(jià)格下調(diào)
船用燃料油報(bào)價(jià),上海中燃,柴油報(bào)價(jià)
各區(qū)域價(jià)格
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[船用油]:浙江寧波中燃船供油價(jià)格下調(diào)
寧波中燃,船用油價(jià)格
各區(qū)域價(jià)格
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[船用油]:成本面支撐偏強(qiáng),內(nèi)貿(mào)船用重油議價(jià)走高
但受制于終端需求,船舶油價(jià)格亦存在僵持可能預(yù)計(jì)180cst庫提批發(fā)主流成交區(qū)間參考4800-5000元/噸 供應(yīng)方面:預(yù)計(jì)內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)周出庫量在7.5-8萬噸左右目前地緣局勢支撐國際油價(jià)漲勢較好,國內(nèi)主營煉廠低硫渣油瀝青料價(jià)格存在上漲預(yù)期,船用重油成品議價(jià)預(yù)計(jì)走高,整體市場看漲氛圍濃郁,交投轉(zhuǎn)向積極,同時在“買漲”操作帶動下,交易量增勢表現(xiàn),故而船用重油批發(fā)出庫量存在增漲預(yù)期。
熱點(diǎn)聚焦
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[船用油]:浙江寧波中燃船供油價(jià)格上調(diào)
寧波中燃,船用油價(jià)格
各區(qū)域價(jià)格
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[船用油]:上海中燃上海船供油價(jià)格上調(diào)
船用燃料油報(bào)價(jià),上海中燃,柴油報(bào)價(jià)
各區(qū)域價(jià)格