山西太鋼成功申請一項(xiàng)名為“一種屈服強(qiáng)度420MPa級高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼”專利

本發(fā)明的屈服強(qiáng)度420MPa級高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼兼具高強(qiáng)度和良好塑性，在固溶退火態(tài)下為奧氏體組織，屈服強(qiáng)度Rp0.2≥420MPa，抗拉強(qiáng)度Rm≥700MPa，斷后伸長率A≥40％，完全滿足新能源汽車電池模組框架對于不銹鋼材料的高要求，解決了現(xiàn)有技術(shù)中電池模組框架以鍍鋅碳鋼板或鋁合金材質(zhì)制成所帶來的技術(shù)缺陷（來源：國家知識產(chǎn)權(quán)局）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

[人形機(jī)器人]：人形機(jī)器人驅(qū)動(dòng)化工新材料需求爆發(fā)，輕量化與耐用性材料成核心增長點(diǎn)

當(dāng)前全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正邁向“量產(chǎn)化攻堅(jiān)期”，2024年《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》明確2025年為“量產(chǎn)元年”，2030年全球銷量預(yù)計(jì)達(dá)27.12萬臺這一產(chǎn)業(yè)趨勢對化工新材料提出“輕量化、高耐磨、耐極端環(huán)境”的剛性需求，傳統(tǒng)金屬材料（鋁合金、鋼材）因重量大、易腐蝕等短板逐步被替代，聚醚醚酮（PEEK）、碳纖維、聚苯硫醚（PPS）、超高分子量聚乙烯（UHMWPE）纖維等材料成為核心支撐，形成清晰的需求版圖與市場空間。

熱點(diǎn)聚焦

中國核建中核二四公司核電維修服務(wù)公司田灣片區(qū)門窗、木地板、木方框架詢比采購公告

一、項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱：04中國核建中核二四公司核電維修服務(wù)公司田灣片區(qū)門窗、木地板、木方框架詢比采購項(xiàng)目編號：CNEC-WZ-GKXJ-25-13239交貨/服務(wù)時(shí)間：分批交貨，具體以采購方交貨通知單為準(zhǔn)交貨/服務(wù)地點(diǎn)：江蘇省連云港市連云區(qū)田灣核電站中核二四施工現(xiàn)場供貨范圍：門窗、木地板、木方等材料質(zhì)量要求：GB/T 153-2019《針葉樹鋸材》； GB/T 15036.1-2018《實(shí)木地板 第1部分：技術(shù)要求》； GB/T 15036.2-2018《實(shí)木地板 第2部分：檢驗(yàn)方法》； GB/T 18103-2022《實(shí)木復(fù)合地板》； GB 17565-2022《防盜安全門通用技術(shù)條件》； GB/T 29498-2024《木門窗通用技術(shù)要求》； GB 12955-2008《防火門》； GB 14102.1-2024《防火卷簾 第1部分：通用技術(shù)條件》； GB 14102.2-2024《防火卷簾 第2部分：防火卷簾用卷門機(jī)》； GB 14102.3-2024《防火卷簾 第3部分：防火卷簾控制器》； JGJ 103-2008《塑料門窗工程技術(shù)規(guī)程》； GB/T 8478-2020《鋁合金門窗》。

木材招采

宏橋輕量化助力新能源重卡“輕裝上陣”

主體框架選用6061-T6材料，承載點(diǎn)選用6082-T6材料，通過7500T~9000T大型擠壓機(jī)擠壓成型，涉及機(jī)加工、鉚接、焊接等多種工藝各個(gè)下箱體模塊相互獨(dú)立，既保障了電池包內(nèi)各單元安全可靠，還便于維護(hù)與檢修該產(chǎn)品輕量化程度高達(dá)28%，能有效減輕車身重量，降低車輛能耗和使用成本 國科輕金鋁合金斜支撐組件是新能源重卡電池PACK的重要固定組件，應(yīng)用于后背式電池框縱向的加固主要采用焊接工藝，使用M14螺栓與電池PACK螺接，既保證了組件的強(qiáng)度又便于總成安裝，易于維護(hù)檢修。

國內(nèi)資訊

Mysteel朝聞鋁市：非農(nóng)就業(yè)后美元指數(shù)刷新日高 預(yù)計(jì)短期鋁價(jià)區(qū)間寬幅震蕩

其中，已竣工投產(chǎn)的立中集團(tuán)年產(chǎn)10萬噸高性能鋁合金新材料項(xiàng)目，占地約63畝，投資6億元，圍繞高性能鋁合金新材料等產(chǎn)品生產(chǎn)、研發(fā)，建成智能化數(shù)字工廠，預(yù)計(jì)達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)值約20億元 貴州鋁基新材有限公司春節(jié)期間未停產(chǎn)，目前公司冷軋生產(chǎn)線已正式投產(chǎn)運(yùn)營，年產(chǎn)5萬噸彩鋁復(fù)合板建設(shè)項(xiàng)目和年產(chǎn)2萬噸超導(dǎo)合金鋁建設(shè)項(xiàng)目廠房已完成主體框架建設(shè)，年前已接到4000萬訂單 東興嘉宇新材料公司傳來捷報(bào)：1月份，公司產(chǎn)成品、銷量、產(chǎn)值、利潤等五項(xiàng)核心經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全線飄紅，分別完成計(jì)劃的101.53%、101%、101%、101.5%。

行情簡評

[PPS]：珠海航展之際 細(xì)數(shù)八大宇航材料之PPS

【導(dǎo)語】：11月12日，第十五屆中國國際航空航天博覽會（以下簡稱“珠海航展”）在珠海國際航展中心隆重開幕，本屆珠海航展“硬核又好看”殲-20S、殲-35A、殲-16戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)油-20空中加油機(jī)等明星空軍現(xiàn)役主力機(jī)型備受觀眾矚目，東航、南航、國航等民航企業(yè)攜多項(xiàng)科創(chuàng)成果、精彩表演和出行產(chǎn)品亮相航空航天離不開基礎(chǔ)制造材料，在珠海航展這一展示航空航天技術(shù)的重要平臺上，我們來更加深入地了解一下宇航材料都有哪些？ 一、細(xì)數(shù)八大宇航材料 鋁合金：鋁合金因其高比模量和比強(qiáng)度、良好的耐腐蝕性和加工性能，廣泛應(yīng)用于航空航天工業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、艙體結(jié)構(gòu)、承載壁板、梁、儀器安裝框架和燃料儲箱等部位。

PPS

包頭市“四個(gè)起來”打造鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局

“強(qiáng)起來”——在高純鋁方面，補(bǔ)齊光箔、腐蝕箔、電容器等缺鏈項(xiàng)目，構(gòu)建“電解鋁—高純鋁—光箔—腐蝕箔—化成箔—電子電容器”產(chǎn)業(yè)鏈；在鋁基新材料方面，重點(diǎn)發(fā)展高純氧化鋁、鋁鎂合金、銅鋁合金等產(chǎn)品，瞄準(zhǔn)軍用產(chǎn)品、新能源汽車電池架、手機(jī)框架等領(lǐng)域，盡快打造出產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。

國內(nèi)資訊

福建：發(fā)展汽車輕量化高強(qiáng)高韌鋁合金材料及零部件

近日，《福建省加快新材料推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2026年）》印發(fā)，體中提到做大做強(qiáng)先進(jìn)有色金屬材料以福州、南平、龍巖等地為重點(diǎn)，依托國家級最大金銅礦床資源和有色金屬材料加工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，聚焦電子信息領(lǐng)域，發(fā)展超高純稀有金屬及靶材、銅鎳硅、銅鉻鋯引線框架材料、鍵合金絲、高性能鋁基結(jié)構(gòu)材料等聚焦新能源汽車領(lǐng)域，依托寧德等地新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展高性能車用鋁合金薄板、動(dòng)力電池外殼用鋁合金板帶型材等汽車輕量化高強(qiáng)高韌鋁合金材料及零部件。

國內(nèi)資訊

福建?。鹤鰪?qiáng)做優(yōu)先進(jìn)鋼鐵材料產(chǎn)業(yè)鏈

依托廈門、泉州等地半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦電子通訊、生物醫(yī)用等領(lǐng)域，發(fā)展電子級多（單）晶硅、硅基電子化學(xué)品、硅基電池材料以及特種陶瓷材料等 ——先進(jìn)有色金屬材料以福州、南平、龍巖等地為重點(diǎn)，依托國家級最大金銅礦床資源和有色金屬材料加工產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，聚焦電子信息領(lǐng)域，發(fā)展超高純稀有金屬及靶材、銅鎳硅、銅鉻鋯引線框架材料、鍵合金絲、高性能鋁基結(jié)構(gòu)材料等聚焦新能源汽車領(lǐng)域，依托寧德等地新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展高性能車用鋁合金薄板、動(dòng)力電池外殼用鋁合金板帶型材等汽車輕量化高強(qiáng)高韌鋁合金材料及零部件。

鋼材

立中四通輕合金集團(tuán)股份有限公司 關(guān)于簽署合作備忘錄的公告

（四）其他 1、本備忘錄為雙方合作的框架性協(xié)議，是雙方合作基礎(chǔ)及共同意愿的表達(dá)其他未盡事宜，雙方協(xié)商解決，并另行簽訂補(bǔ)充備忘錄 2、本備忘錄自雙方授權(quán)代表簽署或蓋章之日起生效，有效期限為三年雙方協(xié)商一致后可續(xù)簽本備忘錄 四、對上市公司的影響 公司 40 年來始終致力于再生鋁資源的循環(huán)利用，持續(xù)推進(jìn)綠色、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略本次公司與蔚來汽車就整車材料循環(huán)方面開展合作，將充分發(fā)揮在再生鋁回收、加工和低碳鋁合金車輪制造等方面的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，進(jìn)一步提升同上游拆解方的合作深度與效率，并增強(qiáng)同下游零部件生產(chǎn)企業(yè)的合作深度，與蔚來汽車共同探索整車循環(huán)利用的潛在價(jià)值點(diǎn)，最大化挖掘整車材料循環(huán)的價(jià)值增值，實(shí)現(xiàn)整車材料循環(huán)經(jīng)濟(jì)效益。

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中國鋁工業(yè)的綠色答卷

在該項(xiàng)目中，中鋁材料院汽車輕量化團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮鋁合金型材的斷面設(shè)計(jì)優(yōu)勢，采用鋁合金型材搭建的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)形式，保障了電池包內(nèi)模塊單元安全可靠性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了輕量化程度達(dá)到45%，居行業(yè)先進(jìn)水平 在與北京京深深向科技有限公司（簡稱DEEPWAY）簽訂某車型鋁合金換電框架產(chǎn)品開發(fā)定點(diǎn)協(xié)議后，中鋁材料院配套供應(yīng)的換電裝置DEEPWAY“深向星辰”新能源換電重卡成功應(yīng)用，采用底部換電技術(shù)的重卡將電池模組直接集成到車輛支架/底盤，電池組和車輛可以實(shí)現(xiàn)快速分離，實(shí)現(xiàn)6分鐘換滿電，續(xù)航500公里，有效地降低了碳排放。

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西南鋁3萬噸立式模鍛水壓機(jī)升級改造項(xiàng)目竣工復(fù)產(chǎn)

黎勇在竣工儀式上致辭他指出，作為國家“四大國寶”裝備之一，3萬噸模鍛水壓機(jī)在1977年成功生產(chǎn)出飛機(jī)大型鋁合金框架模鍛件，從此開啟了我國航空模鍛件向大型化發(fā)展的奮進(jìn)之路50多年來，3萬噸模鍛水壓機(jī)不斷創(chuàng)造中國鋁加工業(yè)的傳奇，擔(dān)負(fù)起了國家重點(diǎn)工程所需關(guān)鍵配套材料保供的重任，為保障我國重點(diǎn)領(lǐng)域關(guān)鍵材料所需發(fā)揮了極其重要的作用為適應(yīng)國家發(fā)展需要，提高戰(zhàn)略保障能力，2023年12月11日，3萬噸模鍛水壓機(jī)正式啟動(dòng)升級改造。

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Mysteel年終盤點(diǎn)：2023年鋁行業(yè)十大話題

近日，包頭鋁業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠色低碳重卡鋁產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展協(xié)商會在包鋁召開會上，包頭鋁業(yè)有限公司和北奔重型汽車集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議 據(jù)青陽縣生態(tài)環(huán)境分局消息，池州市京工源新材料科技有限公司擬建年產(chǎn)1萬噸工業(yè)鋁型材及精密鋁制品項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于環(huán)境影響評價(jià)文件作出審批意見的公示階段 安徽省成大輕合金有限公司擬新增鋁合金自動(dòng)化工業(yè)型材3000噸/年改擴(kuò)建項(xiàng)目，項(xiàng)目目前處于環(huán)境影響報(bào)告表審批前公示階段，項(xiàng)目建成后新增鋁合金自動(dòng)化工業(yè)型材（擠壓產(chǎn)品）3000噸/年。

熱點(diǎn)分析

[隆眾聚焦]：聚氨酯復(fù)合材料賦能 聚合MDI消費(fèi)領(lǐng)域再添新動(dòng)力

通過聚氨酯拉擠邊框的材料和成型工藝，可提供機(jī)械性能更強(qiáng)、更輕質(zhì)、絕緣性更優(yōu)異、穩(wěn)定性更高等多種優(yōu)異特性的復(fù)合材料邊框同時(shí)，針對不同的氣候與環(huán)境挑戰(zhàn)，復(fù)合聚氨酯材料的耐鹽霧、抗PID性能、面板密封性、耐風(fēng)壓/雪壓等性能也表現(xiàn)優(yōu)異，為多種戶外應(yīng)用保駕護(hù)航尤其值得一提的是，聚氨酯復(fù)合材料相對于傳統(tǒng)的鋁合金邊框材料，能顯著減少光伏邊框整個(gè)生命周期的碳排放 光伏行業(yè)中邊框現(xiàn)狀？ 光伏邊框是組件的重要組成部分，是主要用于固定、密封光伏組件的框架結(jié)構(gòu)材料，對組件壽命影響較大，耐候性要求高。

熱點(diǎn)聚焦

湖北新金洋與中鋁材料院簽訂合作框架協(xié)議

2023年12月16日，湖北新金洋與中鋁材料院在新能源汽車和5G通訊用高性能壓鑄鋁合金研發(fā)與推廣方面簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，開啟攜手共進(jìn)、共謀發(fā)展的新篇章中鋁材料院黨委書記兼總經(jīng)理李響、副總經(jīng)理黃瑞銀、蘇州分公司總經(jīng)理鐘鼓、湖北新金洋董事長王進(jìn)、總經(jīng)理黎柏康、技術(shù)總監(jiān)章晶林等相關(guān)人員參加了簽約儀式。

上游企業(yè)

葛紅林：打造更加自主可控的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈

近年來的芯片事件，暴露出了中國在芯片等高端制造領(lǐng)域的突出短板，其中不少涉及有色金屬硅片材料、高純靶材、半蝕刻銅合金引線框架等另外，國產(chǎn)大飛機(jī)所需的鋁合金材料自主保障能力低，如我國C919飛機(jī)使用的鋁鋰合金全部由美國鋁業(yè)供應(yīng)，即使像新舟60、ARJ21這樣成熟并批量生產(chǎn)的飛機(jī)，國產(chǎn)鋁合金材料保障也僅有30%我們必須以國家的需求為導(dǎo)向，調(diào)動(dòng)科技力量，加大科研投入，久久為功，改變受制于人的被動(dòng)局面 我們要通過先進(jìn)的有色金屬材料現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展，實(shí)現(xiàn)開放式的多邊創(chuàng)新合作，促進(jìn)有色金屬破解“卡脖子”技術(shù)難題的行動(dòng)共同體的建設(shè)，在突破高端先進(jìn)有色金屬材料的關(guān)鍵技術(shù)的同時(shí)，掌握一批我國自主擁有的“撒手锏”技術(shù)，引領(lǐng)和支撐我囯戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成更高質(zhì)量、更高層級的新供給，不斷增創(chuàng)有色金屬產(chǎn)業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力。

國內(nèi)資訊

《有色金屬行業(yè)穩(wěn)增長工作方案》系列解讀文章之二

航空航天方面，重點(diǎn)開展大規(guī)格高強(qiáng)輕合金開發(fā)，第四代鋁合金工程化技術(shù)研發(fā)，大規(guī)格耐高溫銅合金、超高強(qiáng)鋁合金復(fù)合材料等新一代高性能材料體系，以及增材制造等材料先進(jìn)制造工藝 電子信息方面，圍繞半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)開展高純鋁、高純銅、高純鎵、高純氮化鋁等高端材料并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，布局新一代超大規(guī)模用高強(qiáng)高導(dǎo)引線框架銅合金材料。

國內(nèi)資訊

段向東：全力實(shí)施科技創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量增長

航空航天方面，重點(diǎn)開展大規(guī)格高強(qiáng)輕合金開發(fā)，第四代鋁合金工程化技術(shù)研發(fā)，大規(guī)格耐高溫銅合金、超高強(qiáng)鋁合金復(fù)合材料等新一代高性能材料體系，以及增材制造等材料先進(jìn)制造工藝 電子信息方面，圍繞半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈，重點(diǎn)開展高純鋁、高純銅、高純鎵、高純氮化鋁等高端材料并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，布局新一代超大規(guī)模用高強(qiáng)高導(dǎo)引線框架銅合金材料推廣鋁合金陽極氧化材等在高端電子設(shè)備上的應(yīng)用 新能源汽車方面，重點(diǎn)開發(fā)車身用低成本鋁合金、關(guān)鍵汽車零部件，推廣鋁、銅在充電樁等配套設(shè)施上的應(yīng)用，形成成套解決方案。

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隆林電工圓鋁桿及再生鋁合金桿新材料生產(chǎn)項(xiàng)目簽約

7月16日至19日，隆林各族自治縣黨委書記莫庸率相關(guān)負(fù)責(zé)同志，到江蘇、安徽等地開展鋁精深加工等產(chǎn)業(yè)招商引資考察活動(dòng)簽訂了隆林年產(chǎn)10萬噸電工圓鋁桿及2萬噸再生鋁合金桿新材料生產(chǎn)項(xiàng)目、隆林電子專用電極材料陽極化成生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目合作框架協(xié)議，項(xiàng)目總投資共計(jì)22億元

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“鋁”代桃僵成趨勢？多家上市公司已布局這一新“風(fēng)口”

“鋁基輕量化平臺不是終點(diǎn)，其在向高集成化趨勢發(fā)展”周定華認(rèn)為，當(dāng)前正處于框架結(jié)構(gòu)向一體化壓鑄下車身開發(fā)階段過渡，未來趨勢則為上下分離整體車身，輕量化系數(shù)也將由過去的3.0向更高的1.5提升 為了實(shí)現(xiàn)鋁合金的一體式熱沖壓，新頓科技引進(jìn)了國內(nèi)首條高強(qiáng)度鋁熱成形生產(chǎn)線，該產(chǎn)線能夠精準(zhǔn)匹配材料基因組預(yù)測結(jié)果，批量化實(shí)現(xiàn)鋁合金一體式?jīng)_壓張?zhí)硖碇毖?，該技術(shù)將突破定制高端車應(yīng)用局限，在新能源暢銷量產(chǎn)車零部件上實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用。

汽車