福建青拓鎳業(yè)聯(lián)合福州大學(xué)成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測方法”專利

2025年6月3日，福建青拓鎳業(yè)有限公司聯(lián)合福州大學(xué)成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“ 一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120089258A，申請(qǐng)日期為2025年3月10日 該發(fā)明提供一種基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測方法，利用基于SAO優(yōu)化LSTM的雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測模型，以固溶溫度、保溫時(shí)間作為輸入，以腐蝕電流密度為輸出，從而預(yù)測獲得不同熱處理后試樣的腐蝕電流密度；所述雙相不銹鋼腐蝕性能預(yù)測模型通過梯度固溶電化學(xué)腐蝕試驗(yàn)設(shè)定的固溶溫度和保溫時(shí)間以及獲取的腐蝕電流密度作為數(shù)據(jù)集訓(xùn)練獲得。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

不銹鋼產(chǎn)業(yè)存量博弈加劇，高端產(chǎn)品缺口明顯

2022年鎳價(jià)非理性上漲已經(jīng)對(duì)我們?cè)斐奢^大沖擊，目前還找不到可替代的方案，外部風(fēng)險(xiǎn)不斷溢出”太鋼集團(tuán)董事長吳小弟說 不銹鋼之所以不生銹，主要因?yàn)橛?em class='keyword'>鎳、鉻這兩種元素為保持不銹鋼耐腐蝕性必須加入18%以上的鉻和8%以上的鎳另外我國對(duì)鉻資源的進(jìn)口依賴度也高達(dá)98%以上，鎳鉻資源供應(yīng)成為我國發(fā)展不銹鋼產(chǎn)業(yè)的重要限制因素 太鋼鎳系合金室主任張海清說，鎳、鉻這兩種原料的費(fèi)用也占不銹鋼生產(chǎn)成本的70%左右，因此大部分利潤都被國外的上游礦場和冶金企業(yè)獲得。

鋼材

山力科技承建湖南宏旺新能源汽車電機(jī)用無取向電工鋼連續(xù)退火及涂層機(jī)組投產(chǎn)成功！

山力科技通過自主研發(fā)和設(shè)備集成創(chuàng)新，形成了“光伏基座用高耐腐蝕鋅鋁鎂鍍層材料連續(xù)熱處理機(jī)組”、“高性能取向電工鋼各類后處理機(jī)組（?；嵯础⒚撎纪嘶饾B氮涂層、拉伸平整）”、“高性能無取向電工鋼各類后處理機(jī)組（?；嵯础⑼嘶鹜繉樱?、“新能源汽車動(dòng)力電池預(yù)鍍鎳外殼材料連續(xù)熱處理機(jī)組”、“新能源汽車用高強(qiáng)汽車板連續(xù)熱處理機(jī)組”等關(guān)鍵技術(shù)和成套裝備的總承包能力，覆蓋了新能源汽車“發(fā)電→變壓輸送→電機(jī)→電池→車身”全產(chǎn)業(yè)鏈多類關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的生產(chǎn)。

會(huì)員動(dòng)態(tài)

Mysteel解讀：新能源核心之全球鎳資源定價(jià)的基本格局

鎳金屬作為關(guān)鍵的大宗商品工業(yè)原料具備良好的導(dǎo)電性和耐腐蝕性，目前被廣泛應(yīng)用于不銹鋼、三元電池、電鍍工業(yè)以及催化劑等領(lǐng)域近年來，國內(nèi)推動(dòng)傳統(tǒng)能源向新能源過渡和高端制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于高密度能量的三元電池需求不斷增長，其中包括新能源汽車、e-VTOL低空飛行器、智能機(jī)器人等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與鎳的需求都是密不可分的三元電池作為新興制造業(yè)的關(guān)鍵儲(chǔ)能材料，對(duì)于終端產(chǎn)品的生產(chǎn)成本而言占比極高，且鎳金屬又是三元?jiǎng)恿﹄姵刂姓急茸罡叩慕饘僭牧稀?/p>

解讀

我國醫(yī)用植入不銹鋼邁入無鎳時(shí)代

近日，全球首款無鎳金屬血管支架產(chǎn)品取得Ⅲ類醫(yī)療器械注冊(cè)證該產(chǎn)品使用的新型支架材料——醫(yī)用無鎳不銹鋼，具有優(yōu)異的組織穩(wěn)定性、力學(xué)性能、耐局部腐蝕性能和生物相容性，標(biāo)志著我國植入不銹鋼邁入無鎳時(shí)代（中國醫(yī)藥報(bào)）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

江蘇甬金成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種耐磨損腐蝕的氣動(dòng)缸用不銹鋼及其制備方法”專利

2025年9月2日，江蘇甬金金屬科技有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種耐磨損腐蝕的氣動(dòng)缸用不銹鋼及其制備方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120575127A，申請(qǐng)日期為2025年8月6日 該發(fā)明涉及不銹鋼氣動(dòng)缸技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種耐磨損腐蝕的氣動(dòng)缸用不銹鋼及其制備方法，首先對(duì)不銹鋼基體預(yù)處理，提升不銹鋼基體表面與涂層間的結(jié)合性能，接著在基體表面沉積防止基體中的鐵擴(kuò)散的過渡層后，依次沉積增韌的鎳鈷合金層、高硬度的超晶格涂層、潤滑的硫化鎢涂層，最后形成致密的氧化鋁涂層封孔，制備的氣動(dòng)缸用不銹鋼硬度高、耐磨性好、耐腐蝕性好、涂層的結(jié)合性好，滿足耐磨、耐腐蝕的性能需求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

北重集團(tuán)成功開發(fā)高氮無磁奧氏體不銹鋼產(chǎn)品

據(jù)了解，此次研發(fā)的高氮無磁不銹鋼綜合性能優(yōu)異，強(qiáng)度遠(yuǎn)超傳統(tǒng)奧氏體不銹鋼，耐腐蝕性突出，尤其在海水等復(fù)雜環(huán)境中表現(xiàn)穩(wěn)定，同時(shí)在冷加工變形后強(qiáng)度大幅提升仍能保持良好韌性，可制備管、板、棒材，充分滿足國防軍工、海工裝備、化工設(shè)備等高端領(lǐng)域?qū)Σ牧系膰?yán)苛要求 在發(fā)展價(jià)值與經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面，該技術(shù)成果意義顯著經(jīng)濟(jì)價(jià)值上，以氮替代稀缺鎳資源大幅降低原材料成本；常壓冶煉工藝簡化流程、降低設(shè)備成本，相比加壓冶煉工藝更具安全性。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

Mysteel早報(bào)：市場觀望情緒濃厚 全國焊管價(jià)格或穩(wěn)中趨強(qiáng)運(yùn)行

此次成功軋制的鎳基高溫耐蝕合金N10276熱軋鋼帶，其鎳基高溫耐蝕合金N10276因含鎳量高，并富含鉬、鉻、鎢等合金元素，具備卓越的耐腐蝕性和高溫力學(xué)性能，成為極端環(huán)境下設(shè)備制造的“剛需材料”，在化工、能源、環(huán)保和航空航天等高端領(lǐng)域有著不可替代的應(yīng)用前景，是國際公認(rèn)的“超級(jí)合金” 【市場回顧】 上周全國焊管價(jià)格先揚(yáng)后抑，焊管調(diào)價(jià)速度快于鍍鋅管。

每日分析

寶鋼德盛成功申請(qǐng)一項(xiàng)不銹鋼新專利

本發(fā)明通過合理的成分設(shè)計(jì)，使鋼保持高的耐腐蝕性，點(diǎn)蝕電位高達(dá)450mv以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鎳含量8%的304奧氏體不銹鋼

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

寶鋼德盛成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種汽車油箱用高強(qiáng)高耐蝕經(jīng)濟(jì)型奧氏體不銹鋼 ”專利

本發(fā)明通過合理的成分設(shè)計(jì)，使鋼保持高的耐腐蝕性，點(diǎn)蝕電位高達(dá)450mv以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鎳含量8%的304奧氏體不銹鋼（來源：國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局）

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

河南鋼鐵集團(tuán)：先進(jìn)鋼鐵材料生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)連續(xù)突破

當(dāng)天下午，1780mm熱連軋機(jī)組在鎳基高溫耐蝕合金N10276的軋制上再獲突破作為國際公認(rèn)的“超級(jí)合金”，N10276憑借卓越的耐腐蝕性和高溫力學(xué)性能，在化工、能源、航空航天等高端領(lǐng)域不可或缺此次突破是繼7月25日首次成功軋制基礎(chǔ)上的迭代升級(jí)，通過優(yōu)化工藝路線、精準(zhǔn)管控核心參數(shù)，進(jìn)一步提升了生產(chǎn)穩(wěn)定性，彰顯了安陽基地在高端合金材料領(lǐng)域持續(xù)精進(jìn)的能力 同日傍晚，爐卷產(chǎn)線成功軋制Mn25高錳鋼，至此，該基地實(shí)現(xiàn)了Mn25高錳鋼從冶煉澆鑄到軋制的全流程貫通。

經(jīng)營管理

山西太鋼成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種HPP設(shè)備用沉淀硬化型不銹鋼”專利

該發(fā)明的HPP設(shè)備用沉淀硬化型不銹鋼能夠同時(shí)兼顧材料的強(qiáng)度、韌性、耐腐蝕性能、抗疲勞性能、生物兼容性、易加工性能以及經(jīng)濟(jì)性，屈服強(qiáng)度≥1100MPa、抗拉強(qiáng)度≥1300MPa、延伸率≥12％、韌性沖擊功Akv20℃≥27J、硬度HBW≥320，與現(xiàn)有技術(shù)中傳統(tǒng)的HPP設(shè)備用金屬材料相比，具有更高的強(qiáng)度和韌性、耐腐蝕性能和生物兼容性；與價(jià)格高昂的鈦合金或鎳基合金相比，具有顯著的經(jīng)濟(jì)性，完全滿足HPP設(shè)備中超高壓滅菌器的高壓耐壓筒體和增壓器的高性能要求。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

金川鎳鈷粉體材料廠霧化鎳粉走出發(fā)展新路徑

“我們的鎳粉純度穩(wěn)達(dá)99.9%以上，金屬光澤度、流動(dòng)性、粒度分布均勻性、松裝密度顯著優(yōu)于市場同類產(chǎn)品”王萬俊手持樣品，向贊不絕口的客戶展示：“優(yōu)勢不止于外觀，金川霧化鎳粉的高純度特性與卓越物理性能，使其能夠在焊材制造過程中穩(wěn)定裝填，顯著提升焊接強(qiáng)度、韌性和耐腐蝕性，在強(qiáng)酸強(qiáng)堿、深海高壓等苛刻工況下的服役穩(wěn)定性也尤為突出” 記者了解到，霧化鎳粉憑借純度高、球形度高和流動(dòng)性好等特點(diǎn)，已成為3D打印、鋰電池、航空航天等產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵耗材，不僅是高精尖工業(yè)產(chǎn)品的“食糧”，更成為金川鎳鈷粉體材料廠突破技術(shù)瓶頸、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條、邁向海外市場的“敲門磚”。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel：循序漸進(jìn)——反內(nèi)卷政策下鎳與不銹鋼市場解析

首先本輪反內(nèi)卷的一個(gè)重要背景在于內(nèi)需疲弱且外需存在明顯的不確定性，因此實(shí)際的過剩的量級(jí)并不算十分突出從內(nèi)需來看，自房地產(chǎn)進(jìn)入下行周期以來，黑色的整體需求基本都處于負(fù)增長的狀態(tài)而外需自各國放水之后整體消費(fèi)維持強(qiáng)勁，外需明顯增長但仍無法抵消內(nèi)需的走弱然而從鎳以及不銹鋼來講，其實(shí)際情況和黑色有一定的分化從不銹鋼來講，雖然和地產(chǎn)相關(guān)的行業(yè)需求有所下降，但基建相關(guān)的行業(yè)為不銹鋼需求提供強(qiáng)支撐，而受益于高端化、耐腐蝕、輕量化等需求升級(jí)，不銹鋼在交通運(yùn)輸（船舶、鐵路）、電力設(shè)施、機(jī)械制造、核電等工業(yè)領(lǐng)域仍具備較強(qiáng)增長潛力，以船舶為例，我們預(yù)計(jì)2025-2030年，全球船舶不銹鋼需求年增速預(yù)計(jì)5%-8%。

鎳頭條

安陽鋼鐵二煉軋作業(yè)部成功軋制鎳鉬鉻N10276熱軋鋼帶

7月25日，安陽鋼鐵二煉軋作業(yè)部傳來振奮人心的捷報(bào)：1780熱連軋機(jī)組成功軋制鎳基高溫耐蝕合金N10276熱軋鋼帶！這一突破性成果，不僅標(biāo)志著該作業(yè)部在高端鋼材生產(chǎn)領(lǐng)域成功實(shí)現(xiàn)重大跨越，更是公司上下齊心，全力向先進(jìn)鋼鐵材料高地邁進(jìn)的生動(dòng)寫照，充分展現(xiàn)出公司持續(xù)推動(dòng)特鋼品種拓展、助推特鋼轉(zhuǎn)型再加速的堅(jiān)定決心與有力實(shí)踐！ 據(jù)悉，鎳基高溫耐蝕合金N10276作為國際公認(rèn)的“超級(jí)合金”，因含鎳量較高，并富含鉬、鉻、鎢等合金元素，具備卓越的耐腐蝕性和高溫力學(xué)性能，是極端環(huán)境下設(shè)備制造的“剛需材料”，在化工、能源、環(huán)保和航空航天等高端領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

科研發(fā)展

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動(dòng)多少不銹鋼需求增長？

同時(shí)，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機(jī)組安裝中占比高，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強(qiáng)度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對(duì)較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計(jì)推動(dòng)不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個(gè)三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險(xiǎn)區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強(qiáng)腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對(duì)材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動(dòng)鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

不銹鋼頭條

Mysteel：雅魯藏布江水電工程能帶動(dòng)多少不銹鋼需求增長？

三峽壓力管道總長超千米，單節(jié)管道重量數(shù)噸，不銹鋼總用量在數(shù)千噸級(jí) 同時(shí)，三峽更注重結(jié)構(gòu)支撐，不銹鋼在壩體防滲和發(fā)電機(jī)組安裝中占比高，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)輪、葉片等關(guān)鍵部位長期在高速水流及復(fù)雜水環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，需具備極高的耐磨性與抗腐蝕性，高強(qiáng)度不銹鋼成為首選而儀器儀表套管用量相對(duì)較少 二、雅魯藏布江水電站極端環(huán)境及低碳設(shè)計(jì)推動(dòng)不銹鋼使用增加 雅魯藏布江水電站規(guī)模相當(dāng)于2.7個(gè)三峽電站，該工程位于極高地震風(fēng)險(xiǎn)區(qū)（地震烈度9度）、高海拔（3100米）、強(qiáng)腐蝕（藏南濕度70%），極端環(huán)境對(duì)材料要求極高，傳統(tǒng)304不銹鋼或難以滿足需要，推動(dòng)鎳基合金及高氮雙相不銹鋼的使用，以滿足超低溫韌性和抗裂性能。

鋼鐵要聞

攀西首條硫鈷資源回收示范線產(chǎn)品首次外銷

近日，《中國冶金報(bào)》記者獲悉，由鞍鋼集團(tuán)攀鋼集團(tuán)礦業(yè)硫鈷資源回收示范線生產(chǎn)的鈷鎳精礦實(shí)現(xiàn)首次外銷，填補(bǔ)了該示范線產(chǎn)品市場化銷售空白，為攀西地區(qū)伴生鈷鎳資源產(chǎn)業(yè)化開發(fā)注入動(dòng)力 鈷作為戰(zhàn)略性關(guān)鍵金屬，憑借其卓越的耐高溫、耐腐蝕特性及獨(dú)特的磁性，廣泛應(yīng)用于高溫合金、硬質(zhì)合金、陶瓷顏料等高端材料制造領(lǐng)域，是現(xiàn)代工業(yè)體系中不可或缺的核心原料鎳具有良好的塑性和耐腐蝕性，主要用于鋼鐵、鎳基合金、電鍍及電池等領(lǐng)域。

原料

首鋼參與研發(fā)的鎳基復(fù)合管問世

隨著全球油氣勘探向深海推進(jìn)，低溫高壓、高鹽微生物腐蝕、高硫高酸介質(zhì)等極端環(huán)境，對(duì)輸送管材提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)傳統(tǒng)單一材質(zhì)管道難以兼顧強(qiáng)度與耐蝕性鎳基復(fù)合管采用“碳鋼基層+鎳基合金襯層”的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，兼具高強(qiáng)度和優(yōu)異的耐蝕性，大幅提高了管道的使用壽命，降低了使用成本 在研發(fā)過程中，首鋼京唐制造部、中厚板事業(yè)部、鋼軋部、銷售管理部、技術(shù)中心與首鋼技術(shù)研究院、股份營銷中心等單位高效協(xié)同，開展定制化研發(fā)攻關(guān)。

鋼材

Mysteel月報(bào)：不銹鋼管材價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行，成交量持續(xù)走低(6.1-6.30)

　　 隨著深海油氣田的不斷被發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)碳鋼管面臨介質(zhì)腐蝕與高壓環(huán)境的雙重挑戰(zhàn)，鎳基合金管雖耐蝕性優(yōu)異，但其成本是傳統(tǒng)碳鋼管的10倍以上，若深海油氣輸送管道全管采用鎳基合金將造成成本大幅度升高“鎳基合金+管線鋼”雙金屬復(fù)合管通過“內(nèi)層耐蝕合金+外層高強(qiáng)度鋼”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兼顧了產(chǎn)品的應(yīng)用性與經(jīng)濟(jì)性，成為國際公認(rèn)的深海油氣輸送的最佳材料　　 過去，我國深海油氣輸送用雙金屬復(fù)合管的研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)尚不成熟，產(chǎn)品被少數(shù)國外企業(yè)壟斷，這不僅制約了我國深海油氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更影響我國能源安全。

月報(bào)