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更新時間：2025-07-02

快訊播報

丁基乙酰氨基丙酸乙酯快訊

2024-12-18 09:04

2024 年 12 月 17 日，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，四川天力鋰能有限公司申請一項(xiàng)名為“一種磷酸鐵鋰電極材料的制備工藝”的專利，公開號 CN 119118088 A，申請日期為 2024 年 9 月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬于磷酸鐵鋰技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種磷酸鐵鋰電極材料的制備工藝，本發(fā)明利用聚乙二醇和二酰氯中間體化學(xué)酯化聚合反應(yīng)，得到聚乙二醇共聚物模版劑。以硝酸鐵，氫氧化鋰和磷酸二氫銨作為磷酸鐵鋰的前驅(qū)體，鐵離子與氫氧化鋰和磷酸根負(fù)離子，在聚乙二醇共聚物模版劑的分子鏈上發(fā)生自組裝，生成高分散性的磷酸鐵鋰前驅(qū)體，經(jīng)過高溫煅燒，生成分散性好，高比表面積的碳包覆的磷酸鐵鋰。與電解液接觸更充分，電化學(xué)化學(xué)活性位點(diǎn)更多，可以加速鋰離子在充放電過程中的遷移，有利于提高充放電容量，倍率性能和循環(huán)穩(wěn)定性。

2025-06-19 17:36

6月19日，美棉M1-1/8到港價偏弱，至13434元/噸；國內(nèi)3128B皮棉價格穩(wěn)定，報價14878元/噸；美元指數(shù)走強(qiáng)拖累盤面，但油價上漲使棉花替代產(chǎn)品聚酯的生產(chǎn)成本增加，限制了期價跌幅 。宏觀情緒提振，鄭棉區(qū)間震蕩，但紡企新訂單數(shù)量有限，對原料補(bǔ)庫較為乏力。故內(nèi)外棉價差走擴(kuò)164元/噸，至1444元/噸。近期內(nèi)外棉價格暫不穩(wěn)定，預(yù)計短期內(nèi)價差或拉鋸運(yùn)行為主。

2025-06-12 16:30

達(dá)興能源煉焦二車間1號裝煤車電儀系統(tǒng)大修招標(biāo)公告

一、招標(biāo)項(xiàng)目內(nèi)容、技術(shù)要求、計劃招標(biāo)時間等

（一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱：達(dá)興能源煉焦二車間1號裝煤車電儀系統(tǒng)大修。

（二）招標(biāo)內(nèi)容：

1.裝煤車原有電儀系統(tǒng)的6臺控制柜及內(nèi)部元件按要求進(jìn)行改良，其所有控制原理、控制元件容量、數(shù)量保持不變，整體布局進(jìn)行優(yōu)化，通訊電纜及控制電纜全部更換。
2.裝煤車現(xiàn)有的PLC、變頻器、觸摸屏及相關(guān)通訊方式進(jìn)行升級。

（三）技術(shù)要求：

乙方維修完畢滿足甲方現(xiàn)場使用要求。

（四）計劃招標(biāo)時間：2025年6月下旬（具體以招標(biāo)邀請函為準(zhǔn)）。

（五）報名截止時間：2025年6月20日17時。

（六）評標(biāo)方式：商務(wù)評標(biāo)。

2025-06-09 08:51

達(dá)鋼搬遷升級項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝招標(biāo)公告    

一、招標(biāo)項(xiàng)目內(nèi)容、技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量、計劃招標(biāo)時間等

（一）招標(biāo)項(xiàng)目名稱：達(dá)鋼搬遷升級項(xiàng)目-軋鋼單元高線標(biāo)段行車?yán)f拆除、維保、安裝。

技術(shù)要求、招標(biāo)數(shù)量：

1.利舊對象:老廠區(qū)二棒5#行車、高線3#和4#行車共3臺行車。

2.行車?yán)f主要內(nèi)容

(1)行車拆除。

乙方分別對老廠區(qū)利舊3臺行車進(jìn)行拆除，拆除順序：

①拆卸附件：按序先拆除與行車相關(guān)的附件，如吊鉤、鋼絲繩、電纜、駕駛室、駕駛室旁梯子、檢修吊籃等。確保在拆卸過程中不會對其他部件造成損壞。各行車上空調(diào)，如需拆除的由乙方保護(hù)性拆除，并運(yùn)送至新廠區(qū)，甲方負(fù)責(zé)安裝。

②拆出小車：使用專用吊具及吊裝設(shè)備，將小車總成從行車上吊出。注意保護(hù)好小車總成的完整性，避免在吊裝過程中造成損壞。

③拆解主梁連接部件：根據(jù)行車的結(jié)構(gòu)，逐步拆解主梁的連接部件。在拆解過程中，要對兩側(cè)主梁進(jìn)行固定防止傾倒保證主梁的穩(wěn)定性和安全性。

(2)行車的運(yùn)輸

乙方負(fù)責(zé)對老廠區(qū)拆除3臺行車及要利舊的所有行車附件運(yùn)輸至新廠區(qū)指定位置。運(yùn)輸過程中保證行車大梁的平穩(wěn)，不能造成大梁及其它備件變形或影響安裝使用的情況發(fā)生。

(3)行車的維修

具體維修內(nèi)容如下：

三臺行車，行車小車拖線及電源主線路無需更換。

   

三臺行車控制線路全部更換。

   

三臺行車新敷設(shè)線路規(guī)范合理，便于線路維護(hù)檢修。

   

④三臺行車原線路線槽質(zhì)量差且設(shè)置位置不合理，對行車線槽予以更換。

⑤對高線兩臺行車上停用原磁盤系統(tǒng)變壓器及控制柜予以拆除，對高線3#PLC控制部分予以拆出。

⑥三臺行車聯(lián)動控制器因使用時間長，予以更換。

⑦三臺行車原電源拖板及拖板架拆除，重新安裝滑觸線集電器及支架。

⑧三臺行車對其它機(jī)電設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查維保、安全附件齊全完好。

⑨原老區(qū)二棒5#行車安裝于新區(qū)2#高線成品跨，主要用于電磁盤吊轉(zhuǎn)廢鋼，乙方維保時在行車上新安裝電磁盤控制箱卷線架及電纜等。（電磁盤、控制箱、卷線架及電纜等由甲方提供）使用時能保證電磁盤和吊鉤能相互切換使用。

⑩三臺行車表面進(jìn)行防腐噴涂處理，一底一面，面漆顏色為淺橙紅與PAL色卡2008相符。

以上項(xiàng)目維修所需的備件材料由乙方負(fù)責(zé)購買。

(4)行車的安裝

乙方負(fù)責(zé)維修的行車安裝調(diào)試。


2024-12-04 17:01

2024 年 12月3日，國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，湖南裕能新能源電池材料股份有限公司申請一項(xiàng)名為“改性碳包覆磷酸鐵鋰正極材料的制備方法及其應(yīng)用”的專利，公開號 CN 119059508 A，申請日期為 2024 年 11 月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了改性碳包覆磷酸鐵鋰正極材料的制備方法及其應(yīng)用，屬于磷酸鐵鋰電池技術(shù)領(lǐng)域，該磷酸鐵鋰正極材料采用二次燒結(jié)法制備得到，在第二燒結(jié)前引入硼/氮共摻雜單壁碳納米管為無機(jī)碳源，碳納米管的孔道結(jié)構(gòu)能夠加快鋰離子的傳輸速度，縮短鋰離子的擴(kuò)散路徑，經(jīng)過硼/氮共摻雜改性后的單壁碳納米管能夠在磷酸鐵鋰正極材料表面形成新的三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，提高電子電導(dǎo)率，氮原子和硼原子之間還能夠相互協(xié)同，通過變化碳納米管以及碳包覆層的電荷分布，增強(qiáng)碳包覆層的導(dǎo)電性，同時還引入聚丙烯酸酯?聚丙烯酰胺?聚苯乙烯三嵌段共聚物作為分散劑，形成的立體屏障能夠有效阻止硼/氮共摻雜單壁碳納米管發(fā)生團(tuán)聚，進(jìn)一步改善磷酸鐵鋰的電化學(xué)性能。

丁基乙酰氨基丙酸乙酯市場行情

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