西馬克集團為越南和發(fā)鋼鐵集團提供先進鋼軌及型鋼生產(chǎn)線

西馬克集團亞太、中東及非洲地區(qū)首席銷售官BernhardSteenken與和發(fā)集團榮桔港鋼鐵公司總經(jīng)理MaiVanHa于5月29日簽署合同，西馬克集團將向越南和發(fā)提供先進的鋼軌和型鋼生產(chǎn)線 新產(chǎn)線將助力和發(fā)集團生產(chǎn)用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的鋼軌及中型型鋼 越南和發(fā)鋼鐵集團榮桔港軌道與特鋼股份公司與西馬克集團合作，投資建設(shè)年產(chǎn)70萬噸的先進軌梁及型鋼生產(chǎn)線該產(chǎn)線將坐落于廣義省平山縣平東坊的榮桔港經(jīng)濟區(qū)。

鋼材

包鋼股份稀土鋼軌以硬核實力賦能國家“西煤東送”

近日，包鋼股份成功中標我國“西煤東運”核心能源運輸干線項目，其研發(fā)的稀土高強高耐磨熱處理鋼軌產(chǎn)品將為這一“國之要道”筑牢鋼鐵根基 在包鋼股份軌梁廠二號大型萬能軋鋼生產(chǎn)線，陸續(xù)下線的百米鋼軌正分批次裝車發(fā)運這批針對重載線路大軸重、高運量等嚴苛工況開發(fā)的鋼軌，突破了傳統(tǒng)工藝瓶頸，具備高強度與超長壽命特性“每天承受數(shù)千輛貨車碾壓，普通鋼軌易現(xiàn)疲勞損傷和高磨耗，”包鋼軌梁廠技術(shù)質(zhì)量研發(fā)部技術(shù)協(xié)理魏彬表示，“而我們的高強高耐磨熱處理鋼軌憑借優(yōu)異的抗疲勞性能，能有效適應復雜服役環(huán)境。

經(jīng)營管理

越南和發(fā)集團或?qū)⒊蔀闁|南亞首個能生產(chǎn)高速鐵路鋼軌的生產(chǎn)商

據(jù)Mysteel了解，近日越南和發(fā)集團（HoaPhatGroup）與德國西馬克集團（SMSGroup）簽署協(xié)議，SMS公司將負責鋼軌及特種鋼生產(chǎn)線的設(shè)計、供應和安裝，年產(chǎn)能達70萬噸據(jù)悉，該項目預計在20個月內(nèi)完成建設(shè)，首批高速鐵路產(chǎn)品預計于2027年第一季度下線 和發(fā)集團新工廠位于中部榕桔2鋼鐵生產(chǎn)綜合體內(nèi)，毗鄰南北高鐵中段（峴港—芽莊），通過“原料-軋制-配送”一體化，縮短物流半徑至150公里內(nèi)。

產(chǎn)業(yè)資訊

[MTBE日評]：業(yè)者求購謹慎 MTBE小幅回落（20250523）

1、今日摘要 ①、今日山東地區(qū)MTBE樣本企業(yè)產(chǎn)銷率在70%，整體購銷氣氛一般，未達到產(chǎn)銷平衡。

日評

[特種氣體]：求購20瓶氟化氬

求購20瓶氟化氬，4L和8L的規(guī)格，有資源者可電話聯(lián)系：18740251127姜經(jīng)理

供求信息

賦能西芒杜項目，韋立完成跨幾內(nèi)亞鐵路全線鋼軌運輸

2025年5月10日幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港訊——隨著“韋立愿景”輪（WinningVision）在幾內(nèi)亞馬瑞巴亞港順利卸下最后一批7677噸鋼軌，西芒杜跨幾內(nèi)亞鐵路項目全線所需15.6萬噸鋼軌全部安全運抵幾內(nèi)亞（上圖），標志著這一歷時27個月、跨越山海的運輸戰(zhàn)役圓滿收官！ 這一壯舉的背后，不僅是韋立國際集團青島區(qū)域公司采購部與遠望物流團隊并肩奮戰(zhàn)的成果；更是西芒杜贏聯(lián)盟在總指揮孫修順的引領(lǐng)下，以系統(tǒng)化物流與極限執(zhí)行，將“一切皆可能”的信念化作貫通山海的滾滾動能。

鋼材

埃及Suez Steel投產(chǎn)非洲首座鋼軌與重型型鋼軋鋼廠

據(jù)Mysteel了解，埃及鋼企Suez Steel本周在蘇伊士省正式投產(chǎn)其新建的鋼軌與重型型鋼軋鋼廠該項目設(shè)計年產(chǎn)能為80萬噸，是非洲首條具備鋼軌及重型型鋼生產(chǎn)能力的產(chǎn)線，目前企業(yè)已啟動后續(xù)擴能計劃 Suez Steel隸屬于埃及Solb Misr集團，是一家具備全流程一體化產(chǎn)能配置的鋼鐵企業(yè)。

產(chǎn)業(yè)資訊

包鋼鋼軌通過韓國國家鐵路認證，開啟海外高端市場新篇

近日，包鋼股份鋼軌產(chǎn)品成功通過韓國國土、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部（MOLIT）認證，獲頒進入韓國鐵路市場的“官方通行證”這是繼中國CRCC認證、歐盟TSI認證后，包鋼鋼軌在國際化進程中的又一重大突破，為“一帶一路”軌道交通合作提供了“中國方案” 韓國鐵路認證以嚴苛著稱，由韓國鐵路研究院（KRRI）歷時3輪、累計10余天完成審核，對產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)管控、性能測試等眾多指標進行全流程核驗包鋼鋼軌憑借化學成分穩(wěn)定性、力學性能一致性等核心參數(shù)的優(yōu)異表現(xiàn)，成為國內(nèi)少數(shù)通過該認證的企業(yè)。

其它動態(tài)

[特種氣體]：求購二氧化硫

大量求購二氧化硫，生產(chǎn)廠家優(yōu)先考慮，有貨源者可電話聯(lián)系13656418928劉總

供求信息

求購廢不銹鋼：現(xiàn)金自提430帶膜/無膜料

求購廢不銹鋼：現(xiàn)金大量采購430帶膜/無膜料，華東地區(qū)帶膜自提3700-3750，不帶膜加100-150

廢不銹貨場報價

鞍鋼股份成功斬獲QU100起重機鋼軌首單

近日，鞍鋼股份成功拿下250噸QU100起重機鋼軌及30噸50kg/m重軌的首批訂單，標志著鞍鋼股份在起重機鋼軌領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破此次合作不僅為遼寧某公司的智能化倉庫建設(shè)提供了關(guān)鍵材料支持，更開啟了雙方合作新篇章 此次訂單的達成源于市場營銷中心敏銳的市場洞察力和高效的客戶服務在獲悉遼寧某公司沈陽地區(qū)新興的金屬材料數(shù)字化倉儲與智能化深加工物流中心對起重機鋼軌和重軌的迫切需求后，市場營銷中心長材銷售部與沈陽公司迅速組織專業(yè)團隊，與客戶展開多輪技術(shù)對接與商務洽談。

經(jīng)營管理

Mysteel日報：不銹鋼期貨震蕩運行，淄博市場求購情緒一般

4月3日淄博市場不銹鋼現(xiàn)貨價格平穩(wěn)運行。

日報

包鋼股份產(chǎn)品再添“新成員”熱處理鋼軌進軍國際市場

近日，包鋼股份成功批量供貨美標IS中等強度熱處理鋼軌，標志著包鋼股份在國際高端市場推廣應用中再次取得重大突破 IS鋼軌作為美標中等強度級別的熱處理鋼軌，在低合金成本前提下，具有較高強度、高耐磨性及高抗疲勞性等卓越性能，能夠完美滿足國外貨用重載鐵路和客貨混跑的“雙重”要求此次實現(xiàn)批量供貨，標志著包鋼股份在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)零的突破 技術(shù)中心鋼軌研究所科研人員邊影告訴記者，此次海外用戶對產(chǎn)品的質(zhì)量、硬度等性能指標有著嚴格要求，但技術(shù)中心鋼軌研發(fā)團隊，向來就有著啃“硬骨頭”的優(yōu)良傳統(tǒng)和頑強意志。

經(jīng)營管理

攀鋼鋼軌硬度檢測邁入智能化時代

單件試樣人工操作時間縮短了10分鐘！3月18日，從攀鋼釩檢測計量中心獲悉，今年1月投用的鋼軌全萬能硬度測試系統(tǒng)，已完全適應了攀鋼鋼軌檢測批次大、品種多、斷面雜等特點，成為攀鋼鋼軌硬度檢測的又一利器至此，攀鋼鋼軌硬度檢測全面邁入智能化時代 作為國內(nèi)鐵路用鋼軌主要生產(chǎn)基地，攀鋼始終將產(chǎn)品品質(zhì)管控作為核心競爭力之一鋼軌布氏硬度（踏面硬度）、洛氏硬度（橫斷面硬度）指標直接關(guān)乎鐵路運行安全與運輸效率，其檢測要求嚴苛。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

[MTBE周評]：終端剛需求購 MTBE窄幅偏弱（20250314-0320）

1.本周關(guān)注點： 1）生產(chǎn)：山東魯深發(fā)裝置檢修后影響本周產(chǎn)量，裝置開工率較上周下跌。

周評

求購信息（2025.3.19）

求購436，439，430廢不銹鋼新料，沖子，板料，皮料，邊絲都行15351777711

廢不銹貨場報價

求購廢不銹鋼：301無油無鍍層新料

301新料，無油無膜無鍍層，鎳6，價格7600，鎳6.85的7900，送到戴南過磅現(xiàn)金價 。

廢不銹貨場報價

Mysteel求購：泰國求購泰國和國外進口鋁灰，鋁渣，證件齊全

Mysteel求購：泰國求購泰國和國外進口鋁灰，鋁渣，證件齊全，電話聯(lián)系：13762022127

鋁廠報價

求購信息（2025.3.10）

大量采購301含銅料，5.7鎳以上，1.6銅，無油，7700工業(yè)料自提（華東區(qū)域）超出距離適當減價，新料加價100

廢不銹貨場報價

包鋼股份75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌成功通過CRCC方案評審

近日，中鐵檢驗認證中心（簡稱“CRCC”）組織召開包鋼75kg/m高強高耐磨熱處理鋼軌方案評審會經(jīng)專家評定，該級別熱處理鋼軌各項指標均滿足并優(yōu)于標準要求，通過方案評審，對于包鋼股份調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富鋼軌品種具有良好的促進作用 高強高耐磨鋼軌作為重載鐵路運輸?shù)闹匾M件，具有抗疲勞、抗剝離等特點，適應于大軸重、運量高的線路，表現(xiàn)出優(yōu)異的線路服役性能隨著國內(nèi)重載線路運量的增加和運速的提升，H340等級普通熱處理鋼軌已無法適應愈加苛刻的使用條件，呈現(xiàn)出接觸疲勞傷損發(fā)展快、磨耗速率高的問題，嚴重影響了線路的運營效率。

其它動態(tài)