[隆眾聚焦] ：開(kāi)工率持續(xù)上漲 汽油價(jià)格承壓

可見(jiàn)，柴油與原油裂解差相對(duì)偏低，這也不難解釋為何近期柴油價(jià)格相對(duì)汽油較為強(qiáng)勢(shì)汽油高裂解差將極大的壓制中下游節(jié)前備貨積極性，目前距離春節(jié)還有二十天左右，預(yù)計(jì)集中備貨將在1月20號(hào)左右 對(duì)于后市價(jià)格運(yùn)行問(wèn)題，從技術(shù)面水平來(lái)看，柴油下跌空間較小，下探空間不超100元/噸，且歷年來(lái)看，柴油的投機(jī)節(jié)奏相對(duì)較強(qiáng)，分批次的提前抄底投機(jī)將支撐柴油價(jià)格底部；汽油的技術(shù)面水平相對(duì)較高，中下游謹(jǐn)慎情緒升溫，若短期不回調(diào)或難以刺激投機(jī)入市。

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[隆眾聚焦] ：旺季前夕汽柴油市場(chǎng)如何表現(xiàn)

從國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽柴油均價(jià)走勢(shì)圖可見(jiàn)，進(jìn)入八月份，汽柴油價(jià)格均呈現(xiàn)先漲后跌趨勢(shì)截止8月18日，國(guó)內(nèi)主營(yíng)汽油均價(jià)9205元/噸，環(huán)比上漲370元/噸，漲幅4.19%；國(guó)內(nèi)主營(yíng)柴油均價(jià)8175元/噸，環(huán)比上漲656元/噸，漲幅8.72% 一反常態(tài)，汽柴油市場(chǎng)旺季前夕呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)，接下來(lái)“旺季不旺”成為市場(chǎng)人士最大擔(dān)憂，那么汽柴油行情會(huì)如何演繹，從以下幾點(diǎn)分析來(lái)看： 首先8-9月國(guó)際原油方面，從過(guò)去五年9月的表現(xiàn)來(lái)看，可以看到歷年來(lái)8-9月的利空影響因素在今年均已難重現(xiàn)，目前市場(chǎng)缺乏顯著的利空事件，而基本面依然穩(wěn)中向好，國(guó)際油價(jià)底部支撐仍顯堅(jiān)固，或延續(xù)高位區(qū)間運(yùn)行。

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[隆眾聚焦]：2023年上半年烷基化油市場(chǎng)總結(jié)及下半年預(yù)測(cè)

烷基化油市場(chǎng)分析，烷基化焦點(diǎn)分析

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[隆眾聚焦]：春節(jié)前夕需求萌動(dòng) 烷基化油市場(chǎng)開(kāi)啟新年上行走勢(shì)

烷基化油市場(chǎng)分析，烷基化焦點(diǎn)分析

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新春將至 華東成品油市場(chǎng)是否開(kāi)局可期？

而現(xiàn)今，距離2023年新春僅剩兩周有余，待全新的銷售周期開(kāi)啟后，華東成品油市場(chǎng)又將如何開(kāi)局呢？ 數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊 汽油方面：縱觀2017-2021年華東市場(chǎng)汽油價(jià)格數(shù)據(jù)表現(xiàn)，歷年來(lái)，元旦假期前后，業(yè)內(nèi)人士大概率都會(huì)有適度補(bǔ)庫(kù)操作，市場(chǎng)需求亦相對(duì)穩(wěn)健。

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美國(guó)或繼續(xù)大規(guī)模釋放石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備 國(guó)際原油價(jià)格需提防下行風(fēng)險(xiǎn)

10月18日，美國(guó)或?qū)⒃俅未笠?guī)模釋放戰(zhàn)略儲(chǔ)備1000-1500萬(wàn)桶的消息，使得國(guó)際油價(jià)跌至兩周以來(lái)的最低點(diǎn)，回吐了OPEC+會(huì)議召開(kāi)后的漲幅布倫特原油期貨90.03跌1.59美元/桶或1.73% 數(shù)據(jù)來(lái)源：隆眾資訊 今年以來(lái)美國(guó)已進(jìn)行了兩次戰(zhàn)略儲(chǔ)備原油的釋放，3月初為應(yīng)對(duì)俄烏局勢(shì)下供應(yīng)趨緊預(yù)期釋放了3000 萬(wàn)桶。

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齊平限價(jià) 9月份主營(yíng)產(chǎn)量集中釋放 西北油市可期否？

8月國(guó)內(nèi)成品油資源緊張氛圍一直持續(xù)，從全國(guó)范圍內(nèi)的各大檢到臺(tái)海局勢(shì)的氛圍炒作，甚至20大的保供影響，即使月內(nèi)零售限價(jià)兌現(xiàn)兩次大幅度下行，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的市價(jià)非但沒(méi)形成壓制，反而一路上行，特別是柴油價(jià)格，甚至一路頂?shù)礁邇r(jià)區(qū)的批發(fā)限價(jià)，而供應(yīng)端選擇在9月份增產(chǎn)來(lái)平衡歷年來(lái)的“金九銀十”，那對(duì)于西北地區(qū)油市來(lái)講，后市是否可期？ ——導(dǎo)語(yǔ) 來(lái)源：隆眾資訊 從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)汽柴油均價(jià)來(lái)看，從8月初開(kāi)啟了一路上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)，從隆眾統(tǒng)計(jì)來(lái)看，柴油月內(nèi)漲幅已達(dá)840元/噸，汽油漲幅在600元/噸左右。

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美國(guó)開(kāi)啟史上最大規(guī)模釋儲(chǔ) 國(guó)際原油價(jià)格遭遇重挫

3月31日，美國(guó)宣布將在未來(lái)6個(gè)月每天釋放100萬(wàn)桶戰(zhàn)略原油儲(chǔ)備、創(chuàng)有史以來(lái)最大規(guī)模美國(guó)宣布該計(jì)劃后，國(guó)際油價(jià)應(yīng)聲大跌，WTI原油期貨結(jié)算價(jià)100.28美元/桶，環(huán)比跌7.54美元/桶 圖1 國(guó)際原油價(jià)格走勢(shì)圖 來(lái)源：隆眾資訊 在過(guò)去六個(gè)月中，美國(guó)已進(jìn)行了兩次戰(zhàn)略儲(chǔ)備原油釋放：2021年11月釋放了5000萬(wàn)桶，今年3月釋放了3000 萬(wàn)桶。

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2021-2022年西北地區(qū)主營(yíng)和地方煉廠成品油市場(chǎng)分析

之后，國(guó)際原油受國(guó)際形勢(shì)影響，屢次推漲至歷年來(lái)高位，又因西南地區(qū)個(gè)別省份因資源配置問(wèn)題導(dǎo)致出現(xiàn)汽油資源緊張的局面，西北地區(qū)汽油價(jià)格一路上揚(yáng)，截至3月8日，西北主營(yíng)汽油均價(jià)突破一萬(wàn)元，達(dá)到10134元/噸，同比上漲38.82%，地方煉廠汽油均價(jià)為9906元/噸，同比上漲39.64%而柴油前期受需求影響，漲幅弱于汽油，在天氣逐步回暖后，柴油需求提升，價(jià)格漲幅大于汽油，截至3月8日，西北主營(yíng)柴油價(jià)格為8525元/噸，同比上漲41.49%，地?zé)挷裼?em class='keyword'>價(jià)格為8637元/噸，同比上漲47.66%。

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[熱點(diǎn)聚焦]：“金九”旺季與供應(yīng)增加博弈，混合C5后市走勢(shì)如何？

混合C5 企業(yè) 俊源石化 報(bào)價(jià) 行情 最新

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“金九”將至 國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)如何表現(xiàn)？

歷年來(lái)9月、10月為汽油柴油傳統(tǒng)的需求旺季，汽柴油價(jià)格也是隨之上漲。但2020年受疫情影響，傳統(tǒng)需求旺季“金九銀十”并沒(méi)有起色，那么今年的9月-10月會(huì)有所不同嗎？我們來(lái)一一分析下。

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