[成品油]：通過(guò)車單船單價(jià)差走勢(shì)判斷汽柴油價(jià)格變盤節(jié)點(diǎn)

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：成品油裂解價(jià)差同比上漲16.2% 供需支撐凸顯

而隨著煉油利潤(rùn)恢復(fù)，地?zé)掗_工率也隨之提升，截至7月底，山東地?zé)掗_工率48.2%，較年內(nèi)最低高出5% 進(jìn)入8月份以來(lái)，汽柴油裂解價(jià)差基本高于五年歷史同期中位，并貼近2024年同期水平暑期旅游出行季帶動(dòng)汽油剛需高位維持，價(jià)格支撐較為穩(wěn)固，柴油雖需求偏弱，但臨近“金九”，存輕倉(cāng)備貨心態(tài)，價(jià)格亦較堅(jiān)挺后市來(lái)看，市場(chǎng)對(duì)原油存觀望看空預(yù)期，汽油需求逐步向弱，另成品油流通新規(guī)對(duì)柴油貿(mào)易端亦存偏空影響，采購(gòu)心態(tài)相對(duì)謹(jǐn)慎，銷售端整體承壓，將進(jìn)一步作用于價(jià)格，裂解價(jià)差或逐步下移，柴油因預(yù)期尚存，走勢(shì)相對(duì)強(qiáng)于汽油。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：7月，華東-江浙滬汽油量漲價(jià)跌 柴油量?jī)r(jià)齊跌

原油上漲而批發(fā)價(jià)格走低，汽、柴油裂解價(jià)差均從高位回落，月底較月初分別下跌396、432元/噸截止月底，汽、柴油裂解價(jià)差已低于2024年同期水平，并向歷史同期均值靠近柴油高位風(fēng)險(xiǎn)解除，但仍未到較低建倉(cāng)位置，目前市場(chǎng)存提前備貨操作，但較分散，未形成統(tǒng)一備貨節(jié)奏汽油因逐步向需求淡季過(guò)渡，看穩(wěn)看空居多，以消庫(kù)觀望為主 后市來(lái)看， 8月中上旬，仍處暑假出行期，汽油剛需穩(wěn)健，價(jià)格尚存支撐，但需求預(yù)期向弱，市場(chǎng)心態(tài)逐步偏穩(wěn)偏空，備貨意愿不足，下旬隨剛需轉(zhuǎn)弱，汽油價(jià)格存回落預(yù)期。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：供需利好轉(zhuǎn)弱 山東價(jià)格將繼續(xù)下跌

裂解價(jià)差處于同期高位，一方面是過(guò)去5年中有數(shù)年受疫情影響，又有原油上漲等因素，歷史同期偏低，另外則是2025年較好的供需格局對(duì)價(jià)格的支撐，在汽油上表現(xiàn)為7月以來(lái)，裂解價(jià)差較為平穩(wěn)，在柴油上則表現(xiàn)為下跌一個(gè)多月后，仍處于同期絕對(duì)高點(diǎn)。

熱點(diǎn)聚焦

俄羅斯全面禁止煉油廠出口汽油，以確保國(guó)內(nèi)供應(yīng)

近期以來(lái)，俄羅斯大宗商品交易所的汽油批發(fā)價(jià)格一直在上漲，AI-95汽油價(jià)格在上周已達(dá)到每噸76293盧布(約合962美元)的歷史高位 俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克此前表示，政府將研究燃料市場(chǎng)的詳細(xì)情況，以了解是否有必要進(jìn)一步限制出口 與此同時(shí)，在美歐達(dá)成貿(mào)易協(xié)議后，歐盟承諾未來(lái)三年內(nèi)將購(gòu)買價(jià)值7500億美元的美國(guó)能源產(chǎn)品，以進(jìn)一步取代俄羅斯的能源據(jù)悉，2024年俄歐雙邊貿(mào)易額約680億歐元，其中自俄進(jìn)口僅320億歐元。

聚焦

[隆眾資訊]：高烯烴C5：上半年跌宕收官，下半年承壓震蕩

混合C5 企業(yè) 俊源石化 報(bào)價(jià) 行情 最新

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾資訊]：2025年上半年混合C5市場(chǎng)行情簡(jiǎn)析

混合C5 企業(yè) 俊源石化 報(bào)價(jià) 行情 最新

熱點(diǎn)聚焦

[隆眾聚焦]：霍爾木茲海峽危機(jī)對(duì)烷基化油市場(chǎng)的影響分析

歷史數(shù)據(jù)表明，汽油價(jià)格每上漲10%，3-6 個(gè)月內(nèi)其消費(fèi)量將下降3%-5%，這種需求萎縮將逐步向上游傳導(dǎo)，削弱烷基化油市場(chǎng)的價(jià)格支撐另一方面，全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型背景下，可再生能源替代效應(yīng)增強(qiáng)，疊加各國(guó)釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備、調(diào)整煉化產(chǎn)能布局等政策干預(yù)，將逐步緩解供應(yīng)緊張局面，推動(dòng)市場(chǎng)供需格局回歸平衡，進(jìn)而促使烷基化油價(jià)格向理性區(qū)間回調(diào)。

熱點(diǎn)聚焦

[煤焦油加氫]：月底煤焦油加氫油品出貨好轉(zhuǎn) 后續(xù)漲勢(shì)能否維持？

預(yù)計(jì)6月份煤焦油加氫油品產(chǎn)量環(huán)比下跌20%后市來(lái)看，原油方面歷史上的6月油價(jià)漲勢(shì)占優(yōu)，且今年6月利好因素也依然存在，美伊和伊以局勢(shì)的走向值得關(guān)注，預(yù)計(jì)6月國(guó)際油價(jià)存在上漲契機(jī)成品油方面，若原油上漲行情落實(shí)，預(yù)計(jì)6月汽柴油行情會(huì)有所緩和，汽油市場(chǎng)活躍度增強(qiáng)，帶動(dòng)價(jià)格小漲；柴油方面市場(chǎng)維持穩(wěn)定走勢(shì)，價(jià)格漲幅空間較汽油大 綜合來(lái)看，6月份煤焦油加氫油品方面供應(yīng)縮減，需求有上行走勢(shì)，但油品表現(xiàn)較為分化，柴油漲勢(shì)較為明顯，石腦油維持區(qū)間震蕩。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：4月價(jià)格下跌收尾 5月市場(chǎng)又將有何表現(xiàn)？

截至5月7日，山東汽油-原油裂解價(jià)差為899元/噸，較節(jié)前下跌55元/噸；柴油-原油裂解價(jià)差為678元/噸，較節(jié)前上漲46元/噸且可以看出，當(dāng)前汽柴油價(jià)格跌幅即將與原油跌幅相匹配，且當(dāng)前裂解價(jià)差均處于歷史中高位置 從中下游入市心態(tài)來(lái)看，汽油需求后期存較大下跌空間，且裂解價(jià)差偏高，不具備入市條件；而柴油裂解價(jià)差相對(duì)偏低，且剛需支撐尚可，柴油具備短期入市條件。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：裂解價(jià)差回調(diào)明顯 后期價(jià)格下跌空間縮窄

導(dǎo)語(yǔ)：進(jìn)入4月份后布倫特原油價(jià)格震蕩走低，但汽柴油價(jià)格出現(xiàn)了較為明顯的滯跌，導(dǎo)致裂解價(jià)差出現(xiàn)較大幅度的波動(dòng)，主因是受低產(chǎn)和低庫(kù)支撐，導(dǎo)致煉廠挺價(jià)心態(tài)較強(qiáng)，最終成品油價(jià)格跌幅均不及原油。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：月內(nèi)裂解價(jià)差寬幅波動(dòng) 5月仍有下行壓力

可見(jiàn)當(dāng)前裂解價(jià)差雖下滑，但仍高于去年以及歷史十年同期均值水平不過(guò)在月內(nèi)來(lái)看，當(dāng)前裂差水平處于月內(nèi)中位偏低水平 截至4月28日，山東汽油市場(chǎng)價(jià)格為7696元/噸，較3月底下跌243元/噸，跌幅為3.06%；柴油市場(chǎng)價(jià)格為6440元/噸，下跌269元/噸，跌幅為4.01%，而布倫特原油價(jià)格收跌6.76美元/桶，跌幅為9.18%。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：檢修產(chǎn)能增加 4月廣東汽柴跌幅不及原油

目前原油變化率正向運(yùn)行，但近期原油走勢(shì)不穩(wěn)，新一輪零售價(jià)有上調(diào)或者擱淺預(yù)期歷史上5月國(guó)際原油向好居多，但今年5月承壓姿態(tài)難以迅速改觀，同時(shí)由于4月國(guó)際油價(jià)一度大跌拉低價(jià)格重心，因此5月均價(jià)出現(xiàn)反彈的概率較大，但反彈空間依然受限，對(duì)國(guó)內(nèi)汽柴油市場(chǎng)底部支撐進(jìn)入5月，需求面來(lái)看，氣溫上升，車載空調(diào)對(duì)汽油需求有一定支撐，然沿海休漁季及降雨抑制柴油需求據(jù)悉5月份國(guó)內(nèi)汽柴油出口計(jì)劃量預(yù)計(jì)分別在55萬(wàn)噸、45萬(wàn)噸左右，與上月對(duì)比，變化不多。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：近期廣東汽柴價(jià)格底部反彈 后續(xù)能否繼續(xù)上行？

主要利好為：1、國(guó)際原油價(jià)格震蕩上漲；2、汽柴價(jià)格跌至年內(nèi)及歷史低位，主營(yíng)單位及貿(mào)易商入市采購(gòu)汽柴油；3、市場(chǎng)業(yè)者對(duì)清明假期、五一備貨需求存樂(lè)觀預(yù)期，柴油需求繼續(xù)恢復(fù)；4、4月份主營(yíng)煉廠檢修煉能逐漸增加，汽柴油損失量增多 截止4月2日，布倫特期貨收盤74.95美元/桶，較3月20日上漲4.10%；廣東92#汽油市場(chǎng)價(jià)為8388元/噸，較3月20日上漲4.04%；廣東0#柴油市場(chǎng)價(jià)格為7061元/噸，較3月20日上漲2.66%。

熱點(diǎn)聚焦

[石腦油]：下游產(chǎn)能增加，石腦油進(jìn)口增量明顯

油品,石腦油,溶劑油,聚焦,原油

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：3月汽油市場(chǎng)難尋利好，4月價(jià)格能否上揚(yáng)？

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：需求引導(dǎo)市場(chǎng) 3月加油站利潤(rùn)預(yù)期汽柴漲跌

汽油方面庫(kù)存可用一周以內(nèi)達(dá)34%，環(huán)比上漲4%；庫(kù)存可用7-15天達(dá)37%，環(huán)比上漲2%；15天以上合計(jì)在29%，環(huán)比下跌6%春節(jié)后汽油需求回落，終端采購(gòu)剛需為主，短線儲(chǔ)存天數(shù)占比上升，長(zhǎng)線儲(chǔ)存占比下跌 柴油方面，節(jié)后需求預(yù)期向好，且參考歷史行情來(lái)看，3-4月煉廠集中檢修，疊加柴油需求回暖，價(jià)格或有所上漲，終端提前存油操作增加，長(zhǎng)線儲(chǔ)存占比上升。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：裂解價(jià)差環(huán)比上漲6.66% 柴油提供較大助力

后市來(lái)看，供應(yīng)端方面，下周主營(yíng)開工率仍受生產(chǎn)計(jì)劃周期調(diào)整影響略降、地?zé)捠軣捰屠麧?rùn)好轉(zhuǎn)及柴油需求向好影響繼續(xù)提負(fù)，國(guó)內(nèi)煉廠開工率整體小幅上提，柴汽比上移消費(fèi)端，天氣轉(zhuǎn)暖，綠色出行及公共交通出行增多，汽油需求面臨小幅回落；另從裂解價(jià)差來(lái)看，汽油仍處高位，風(fēng)險(xiǎn)仍存，當(dāng)前高位支撐力度不足，預(yù)計(jì)存向下空間柴油裂解價(jià)差剛漲至歷史同期均值上方，相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)偏弱，且需求處持續(xù)上升期，后續(xù)需關(guān)注中下游庫(kù)存消化情況，短期價(jià)格雖受原油指引，但供需支撐使得價(jià)格整體強(qiáng)于成本端變化，裂解價(jià)差維持中位偏上運(yùn)行預(yù)期。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：2月西南汽柴行情疲軟 后市能否迎來(lái)曙光

供應(yīng)端：3月底，西南煉廠中廣西北海石化檢修，區(qū)域供應(yīng)小幅收縮；從國(guó)內(nèi)整體供應(yīng)來(lái)看，3月國(guó)內(nèi)煉廠產(chǎn)能利用率70.12%，環(huán)比跌0.68%，供應(yīng)亦存窄幅收緊趨勢(shì) 需求端：隨氣溫回暖，新能源及綠色交通出行率提高，國(guó)內(nèi)汽油消費(fèi)整體弱勢(shì)下滑，西南區(qū)域走勢(shì)趨同柴油消費(fèi)延續(xù)向好，但結(jié)合當(dāng)前需求恢復(fù)情況及市場(chǎng)調(diào)研預(yù)期，提振空間或相對(duì)有限，消費(fèi)增長(zhǎng)期或會(huì)拉長(zhǎng)至4月 從裂解價(jià)差方面看，國(guó)內(nèi)汽油裂解價(jià)差仍居五年歷史同期中高位區(qū)間，暫不具備見(jiàn)底囤貨指征，市場(chǎng)情緒面穩(wěn)中偏空，但組分價(jià)格較為堅(jiān)挺，且中下游庫(kù)存普遍偏低，價(jià)格上有壓力，下有支撐，跌幅或較有限，3月趨勢(shì)表現(xiàn)為震蕩小跌后趨穩(wěn)。

熱點(diǎn)聚焦

[成品油]：汽油裂解價(jià)差漲至十年同期新高 后期價(jià)格下行風(fēng)險(xiǎn)加大

從圖中可見(jiàn)，汽油與原油裂解價(jià)差在2月上旬明顯拉伸，并創(chuàng)十年同期新高裂差上漲的主要原因在于春節(jié)居民駕車出行較多，汽油消費(fèi)增長(zhǎng)明顯，且中下游客戶前期并未做較多庫(kù)存儲(chǔ)備，導(dǎo)致春節(jié)期間汽油價(jià)格逆勢(shì)上漲 可見(jiàn)，當(dāng)前汽油裂解價(jià)差已處于歷史較高水平，也從側(cè)面顯示，當(dāng)前中下游對(duì)于汽油入市操作較為謹(jǐn)慎，汽油價(jià)格下行空間打開。

熱點(diǎn)聚焦