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更新時(shí)間：2025-09-02

快訊播報(bào)

頁(yè)巖油價(jià)格分析快訊

2023-11-03 19:30

[船用燃料油日評(píng)]：原料漲跌互現(xiàn) 船燃價(jià)格繼續(xù)下行（20220726）。環(huán)渤海灣船舶燃料油價(jià)格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

2023-11-03 19:40

[船用燃料油周評(píng)]：市場(chǎng)交投清淡 船燃價(jià)格持續(xù)下行（20220715-20220721）。本周期國(guó)際油價(jià)寬幅震蕩，低硫?yàn)r青、頁(yè)巖油等原料價(jià)格下行，船燃成本送到，批發(fā)商紛紛降價(jià)刺激出貨，跌勢(shì)明顯供船市場(chǎng)需求冷清，因油價(jià)下行，船東補(bǔ)油操作稀少，剛需少量成交對(duì)供船價(jià)格支撐不足，北方港口輕重油均明顯降價(jià)，吸引船東補(bǔ)貨，南方因重油資源緊張，價(jià)格下行幅度有限，輕油價(jià)格與北方相差不大 2.市場(chǎng)影響因素分析 1）本周期(20220715-0721)中國(guó)低硫渣油/瀝青料煉廠樣本成交量4.87萬(wàn)噸，較上周增加2.22萬(wàn)噸或84% 2）本周期（20220711-0717）中國(guó)內(nèi)貿(mào)船用重質(zhì)燃料油樣本企業(yè)批發(fā)出庫(kù)量：6.43萬(wàn)噸，較上周期減少1.31萬(wàn)噸，環(huán)比減少16.93%。

2023-11-03 19:30

[船用燃料油日評(píng)]：市場(chǎng)心態(tài)偏空 船燃價(jià)格大局持穩(wěn)（20220708）。環(huán)渤海灣船舶燃料油價(jià)格,環(huán)渤海灣船舶燃料油行情,環(huán)渤海灣船舶燃料油

頁(yè)巖油價(jià)格分析市場(chǎng)行情

  • [今日原油]：美元走弱、地緣不穩(wěn)，布倫特原油期貨在波動(dòng)后收漲

    歐佩克及其限產(chǎn)同盟國(guó)主要成員國(guó)將于周日開會(huì)討論產(chǎn)量政策該產(chǎn)量控制集團(tuán)同意比原計(jì)劃提前一年全面取消每天220萬(wàn)桶的自愿減產(chǎn)，人們普遍預(yù)計(jì)，在不確定的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，在評(píng)估下一步行動(dòng)時(shí)，該組織將保持政策穩(wěn)定匯豐銀行高級(jí)石油和天然氣分析師Kim Fustier表示，“鑒于市場(chǎng)已經(jīng)供過于求，我們認(rèn)為歐佩克及其限產(chǎn)同盟國(guó)在2026年沒有空間取消進(jìn)一步減產(chǎn)但我們不能排除該集團(tuán)選擇明年增產(chǎn)的可能性，如果他們優(yōu)先考慮奪回失去的市場(chǎng)份額，而不是非歐佩克，尤其是美國(guó)頁(yè)巖油，甚至不惜犧牲原油價(jià)格。

  • [船用燃料油周評(píng)]：混兌成本松動(dòng)，船燃價(jià)格走跌（20250808-20250814）

    本期原料成本走跌，但因混兌利潤(rùn)仍在低位，多數(shù)批發(fā)商僅窄幅降價(jià)出貨，全國(guó)批發(fā)周均價(jià)小幅走跌其中東北市場(chǎng)因頁(yè)巖油價(jià)格大跌，船燃成品價(jià)格跌幅略大華東、華南原料價(jià)格未明顯波動(dòng)，批發(fā)周均價(jià)僅小幅松動(dòng)供船方面，沿海運(yùn)價(jià)雖小幅上漲，但終端需求依舊欠佳，供船訂單數(shù)量有限供油企業(yè)議價(jià)多隨采購(gòu)成本下調(diào)，船東繼續(xù)擇低價(jià)采購(gòu)，成交重心下移，輕油跌幅尤其顯著 2.市場(chǎng)影響因素分析 1）利潤(rùn)：據(jù)隆眾資訊數(shù)據(jù)核算，截至2025年8月14日，國(guó)內(nèi)船用180CST混兌理論利潤(rùn)在7元/噸，較上周漲17元/噸，漲幅178.28%，船燃混兌理論利潤(rùn)小幅增加。

  • [船用油月評(píng)]：成本偏強(qiáng)但需求低迷 船燃批發(fā)價(jià)格承壓下行（2025年7月）

    7月國(guó)際原油價(jià)格低位震蕩，疊加國(guó)內(nèi)需求疲軟，內(nèi)貿(mào)船燃各混兌原料價(jià)格偏弱調(diào)整，成本支撐減弱批發(fā)商前期急于排庫(kù)，多降價(jià)促銷，后期高價(jià)庫(kù)存降至低位，轉(zhuǎn)為以銷定采，不再降價(jià)搶單，全國(guó)價(jià)格陷入僵持階段各區(qū)域7月批發(fā)均價(jià)均有回落表現(xiàn)其中東北地區(qū)因區(qū)域內(nèi)原料如頁(yè)巖油價(jià)格較上月下行明顯，成品批發(fā)價(jià)跌幅顯著山東地區(qū)原料成本變化不大，且批發(fā)價(jià)已至低位，月內(nèi)降價(jià)空間有限，批發(fā)價(jià)跌幅較小 3.市場(chǎng)影響因素分析 1）供應(yīng)：7月內(nèi)貿(mào)船用重油樣本企業(yè)批發(fā)出庫(kù)量在31.22萬(wàn)噸，環(huán)比下跌8.01%，同比下跌6.55%。

  • [今日原油]：關(guān)注美國(guó)關(guān)稅政策風(fēng)險(xiǎn)，歐美原油期貨回跌

    7月31日美國(guó)能源信息署公布了5月份美國(guó)石油產(chǎn)量數(shù)據(jù)5月份美國(guó)原油日產(chǎn)量創(chuàng)下1349萬(wàn)桶的紀(jì)錄新高,盡管供應(yīng)過剩的擔(dān)憂導(dǎo)致原油價(jià)格跌至四年來最低 美國(guó)總統(tǒng)多次呼吁提高美國(guó)的石油產(chǎn)量，并且已經(jīng)采取措施加快并擴(kuò)大聯(lián)邦土地上的鉆探活動(dòng)，而美國(guó)石油日產(chǎn)量在過去兩年中每年都已達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平 與此同時(shí)，歐佩克及其限產(chǎn)同盟國(guó)成員國(guó)自5月份以來也加快了增產(chǎn)步伐，部分原因是為了從美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)商手中奪回市場(chǎng)份額，導(dǎo)致一些分析師警告稱,今年市場(chǎng)可能出現(xiàn)供應(yīng)過剩。

  • [今日原油]：預(yù)期OPEC+將在未來幾天決定進(jìn)一步增產(chǎn)，歐美原油期貨下跌1%

    原油 國(guó)際市場(chǎng) 評(píng)論分析

  • [船用油]：市場(chǎng)心態(tài)不一，船用燃料油價(jià)格仍有下行空間

  • [船用油]：混兌原料急漲，船用燃料油狂追

  • [船用燃料油周評(píng)]：原料窄幅上行 船燃需求疲軟（20240628-0704）

    本周期原油上漲帶動(dòng)低硫?yàn)r青料與頁(yè)巖油價(jià)格穩(wěn)中推漲，180CST混兌成本支撐較牢固因下游需求不佳，供船商始終剛需補(bǔ)貨，批發(fā)商出貨壓力不減，批發(fā)價(jià)實(shí)難推漲，多地價(jià)格繼續(xù)僵持觀望供船方面，本周期船用油批發(fā)采購(gòu)價(jià)格僵持，且終端需求依舊疲軟，采購(gòu)節(jié)奏緩慢，供油商簽單價(jià)格在區(qū)間內(nèi)窄幅調(diào)整，市場(chǎng)整體淡穩(wěn)運(yùn)行 2.市場(chǎng)影響因素分析 1）利潤(rùn)：隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，本周期（2024年6月28日-2024年7月4日）國(guó)內(nèi)船用180CST理論利潤(rùn)在56.88元/噸，較上周期跌23.9元/噸，跌幅29.59%，船燃混兌利潤(rùn)下行明顯。

  • [船用燃料油周評(píng)]：原料下行 船燃小跌（20240621-0627）

    本周期低硫?yàn)r青料與頁(yè)巖油價(jià)格大幅走跌，180CST混兌成本下行；但因結(jié)算工具仍緊張，部分地區(qū)仍挺價(jià)，部分僅窄幅下調(diào)批發(fā)價(jià)格供船方面，本周期船用油批發(fā)采購(gòu)價(jià)格并未明顯波動(dòng)，多數(shù)供油商報(bào)盤仍持穩(wěn)，終端整體需求低迷，船東多擇低價(jià)成交，華東江內(nèi)港口價(jià)格與北方無明顯價(jià)差，簽單量較前期增加 2.市場(chǎng)影響因素分析 1）利潤(rùn)：隆眾資訊數(shù)據(jù)顯示，本周期（2024年6月21日-2024年6月27日）國(guó)內(nèi)船用180CST理論利潤(rùn)在104.78元/噸，較上周期漲63.22元/噸，漲幅152.12%，船燃混兌利潤(rùn)大幅增加。

  • [隆眾聚焦]：北方市場(chǎng)盡顯疲態(tài)，船燃出貨明顯承壓

    船用180CST價(jià)格,船用380CST價(jià)格,山東浩寶工貿(mào)船用380CST價(jià)格

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