快訊播報
燃料油期貨現(xiàn)貨價格快訊
- 2023-10-25 19:07
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[船用油]:資源流動性增加 內(nèi)外貿(mào)船燃市場相關性提高。燃料油進口,燃料油進口資質(zhì)
- 2022-03-09 08:45
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多因素支撐,大宗商品演繹上漲行情。部分投資者可更多聚焦極端波動下的期現(xiàn)貨價差回歸機會,注意資金管理和風險控制 在石化板塊品種投資機會方面,隋曉影分析,在地緣局勢持續(xù)升溫以及原油價格仍維持強勢的背景下,預計下游化工品仍會以跟漲為主,尤其是與原油相關性較強的燃料油、PTA、瀝青等期貨品種不過,在原油價格維持漲勢的背景下,化工品行業(yè)的利潤會進一步萎縮或維持在相對低位 華泰期貨表示,建議對農(nóng)產(chǎn)品(大豆、豆粕等)、外需型工業(yè)品(原油、新能源有色金屬等)、內(nèi)需型工業(yè)品(黑色建材、傳統(tǒng)有色鋁、化工、煤炭)、貴金屬維持逢低做多思路,同時要警惕相關因素反轉(zhuǎn)風險。
- 2023-10-26 20:11
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[船用油]:2021年中國船用燃料油市場年度熱點大事記。燃料油進口,燃料油進口資質(zhì)
燃料油期貨現(xiàn)貨價格市場行情
按綜合排序
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電石市場烏海寧夏地區(qū)貿(mào)易主流出廠價格報價2250元/噸 山東液氯價格穩(wěn)定,執(zhí)行+1元出廠;氯堿利潤681元/噸;山東與華東液堿市場短期均受 “供應收縮” 驅(qū)動,但需求端分化明顯,山東主力下游新投產(chǎn)能近月預計釋放對堿存有利支撐,非鋁市場存觀望心態(tài),預計近期液堿現(xiàn)貨價格暫時堅挺 昨日印度BIS聽證會暫無消息,最終落審預計24日前后公布 國內(nèi)期貨主力合約多數(shù)上漲,焦煤漲超3%,焦炭、純堿漲超2%,甲醇、低硫燃料油(LU)、鐵礦石、熱卷、聚氯乙烯(PVC)漲超1%。
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木聯(lián)日報:今日原木期現(xiàn)商采購活躍,期貨偏弱震蕩(20250213)
價格方面,主流現(xiàn)貨價格持穩(wěn)成本方面,今日美元兌人民幣匯率與散貨船運費指數(shù)均下跌,陶朗加港船用燃料油價格較昨日持平期貨方面,全部合約單邊交易成交量50058手,較上日增加15138手;單邊交易持倉量47863手,較上日減少55手;持倉市值37.75億元,較上日減少0.76億元;主力合約開盤價891元/方,較上日下降2元/方;收盤價875元/方,較上日下降17元/方;最高價891.5元/方,較上日下降9.5元/方;最低價871元/方,較上日下降19.5元/方。
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電石市場烏海地區(qū)貿(mào)易主流出廠價格報2550元/噸,市場低端價上調(diào) 山東液氯價格不動,執(zhí)行補貼300元出廠;臨近春節(jié)假期,非鋁需求備貨節(jié)奏放緩,當前氯堿廠家多交付訂單以及現(xiàn)貨量少,市場成交氣氛平穩(wěn),但氯堿企業(yè)給主力下游送貨量仍不足,隨著主力下游采購價格再度上調(diào),預估今日液堿價格仍上行為主 國內(nèi)期貨主力合約多數(shù)下跌,純堿、液化石油氣(LPG)、低硫燃料油(LU)、玻璃、丁二烯橡膠、對二甲苯跌超1.5%。
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[燃料油日評]:交投氣氛清淡 國產(chǎn)燃料油穩(wěn)中窄調(diào)(20241220)
國產(chǎn)燃料油價格,國產(chǎn)燃料油行情,國產(chǎn)油漿渣油
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[燃料油日評]:業(yè)者操作信心受挫 國產(chǎn)燃料油議價穩(wěn)中窄跌(20241218)
國產(chǎn)燃料油價格,國產(chǎn)燃料油行情,國產(chǎn)油漿渣油
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2024船用油半年度分析:上半年基本面下滑但價格堅挺 下半年預期穩(wěn)定向好
價格方面,下半年國際油價或先漲后穩(wěn),整體仍屬高位區(qū)間運行船用油各類原料成本或仍堅挺,特別是9-10月,原料成本較易沖高而最終船用油成品完稅價格主要仍受稅務政策影響,若結算工具持續(xù)緊張,批發(fā)商結算壓力和成本繼續(xù)增加,則船用價格勢必居高不下預計下半年船用180CST主流價格波動區(qū)間在5000-5400元/噸 附錄: 詳細分析歡迎訂閱《2024 年燃料油半年度分析報告》,目錄如下: 一、2024年上半年燃料油市場分析 1.1 中國燃料油現(xiàn)貨行情分析 1.1.1 中國油漿現(xiàn)貨行情分析 1.1.2 中國渣油現(xiàn)貨行情分析 1.1.3 中國蠟油現(xiàn)貨行情分析 1.1.4 中國內(nèi)貿(mào)船用油現(xiàn)貨行情分析 1.1.5 中國保稅船用油現(xiàn)貨行情分析 1.2 中國燃料油期貨行情分析 1.2.1 中國FU燃料油行情分析 1.2.2 中國LU低硫燃料油行情分析 二、2024年上半年燃料油基本面分析 2.1 2024年上半年燃料油供應分析 2.1.1 國產(chǎn)燃料油商品量供應分析 2.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油供應分析 2.1.3 保稅船用低硫燃料油供應分析 2.1.4 進出口分析 2.1.4.1 進口分析 2.1.4.2 出口分析 2.1.5 庫存分析 2.1.5.1 國產(chǎn)燃料油山東地區(qū)煉廠庫存分析 2.1.5.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油庫存分析 2.1.5.3 新加坡燃料油庫存分析 2.2 2024年上半年燃料油需求回顧 2.2.1 消費需求分析 2.2.1.1 內(nèi)貿(mào)船用燃料油消費量分析 2.2.1.2 保稅船用燃料油消費量分析 2.3 供需平衡分析 三、2024年上半年燃料油原料及相關產(chǎn)品行情分析 四、2024年1-6月燃料油盈利性分析 4.1 內(nèi)貿(mào)船用180cst燃料油混兌毛利分析 4.2 山東地方煉廠催化裝置加工毛利分析 4.3 山東地方煉廠焦化裝置加工毛利分析 五、2024年下半年燃料油市場行情展望 5.1 生產(chǎn)供應預測 5.1.1 國產(chǎn)燃料油商品量供應預測 5.1.2 內(nèi)貿(mào)船用燃料油混兌供應預測 5.1.3 低硫燃料油產(chǎn)量及產(chǎn)能利用率預測 5.2 消費需求預測 5.2.1 內(nèi)貿(mào)船用油消費量預測 5.2.2 保稅船用油消費趨勢預測 5.3 進出口預測 5.4 現(xiàn)貨市場價格預測 六、2024年下半年產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)全景圖預測 七、2024年上半年燃料油行業(yè)大事記 八、燃料油數(shù)據(jù)統(tǒng)計口徑及方法論 。
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燃料油價格,亞洲燃料油價差,燃料油網(wǎng)
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燃料油價格,亞洲燃料油價差,燃料油網(wǎng)
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歐洲市場FOB西北歐在830美元/噸,歐洲現(xiàn)貨價格在860歐元/噸,CFR土耳其(伊斯坦布爾)在880美元/噸 國內(nèi)期貨主力合約多數(shù)上漲,純堿漲超3%,燃料油漲超2%,玻璃、鐵礦石漲超1%跌幅方面,苯乙烯(EB)、菜粕跌近1% 商務部部長王文濤:有信心有底氣鞏固外貿(mào)外資基本盤 上海二手房外環(huán)以外成交占比增加 中介:最近看房人數(shù)多了起來 中信建投:“以舊換新”等總量配套政策正逐步落地 汽車行業(yè)供需兩端共振可期 美聯(lián)儲褐皮書顯示美國經(jīng)濟活動略有增長 消費者支出略有下降 美聯(lián)儲卡什卡利:目前考慮今年降息兩次 也可能只有一次 美聯(lián)儲主席鮑威爾:降息將取決于經(jīng)濟走勢和數(shù)據(jù) 。
燃料油期貨現(xiàn)貨價格相關資訊
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特別是2014年之后建造的新船,采用雙燃料或三燃料柴油發(fā)動機,燃燒船用汽油和蒸發(fā)氣體的混合物,通常效率更高 然而,過去一年來現(xiàn)貨LNG價格飆升,促使船東轉(zhuǎn)而選擇使用更便宜的燃料油短途運輸貨物的貿(mào)易商更愿意使用燃料油,從而節(jié)約成本 值得注意的是,天然氣價格多數(shù)時候只有在冬季才會上漲,但今年夏季卻淡季不淡持續(xù)漲價,9月3日美國天然氣期貨價格為4.7美元/百萬英熱,相比3月1.61美元/百萬英熱的價格,短短五個月上漲191%。
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[燃料油]:內(nèi)外貿(mào)船燃互動性增強 國內(nèi)原料是否趨于緊張?
燃料油進口,燃料油進口資質(zhì)
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