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更新時(shí)間：2025-10-05

快訊播報(bào)

六氟磷酸鋰年初價(jià)格快訊

2025-09-28 09:52

9月28日，新宙邦在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司投資的石磊氟材料現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能為2.4萬噸/年，為持續(xù)提升競爭力，石磊氟材料正積極通過技術(shù)改造挖掘潛能，待2025年底技改完成后，六氟磷酸鋰規(guī)劃產(chǎn)能可達(dá)3.6萬噸/年，后續(xù)看市場需求仍會(huì)有進(jìn)一步的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

2025-09-25 21:34

2025年國慶節(jié)后西北無縫管市場預(yù)計(jì)窄幅震蕩，當(dāng)前均價(jià)4387元/噸，較年初下跌50元/噸。社會(huì)庫存保持穩(wěn)定，節(jié)后或小幅累增。前三季度成交總量同比微增1.14%，三季度需求強(qiáng)于去年同期。受供需緊平衡及原料價(jià)格波動(dòng)影響，貿(mào)易商謹(jǐn)慎觀望，若節(jié)后需求釋放且管廠調(diào)價(jià)，價(jià)格或小幅跟漲。

2025-09-25 15:02

國慶節(jié)后黑龍江建筑鋼材市場成交轉(zhuǎn)弱，價(jià)格偏弱運(yùn)行。截至9月底，哈爾濱市場螺紋鋼價(jià)格較年初下跌200元/噸至3180元/噸。社庫雖降至5.1萬噸，但同比仍增54%。1-9月成交量13.87萬噸，同比減少6.4萬噸。受氣溫下降影響，終端需求持續(xù)萎縮，疊加庫存壓力，預(yù)計(jì)節(jié)后價(jià)格將繼續(xù)承壓下行。

2025-09-19 15:59

供需方面： （1）周內(nèi)期貨采買情緒尚可，成交價(jià)格升溫，且長協(xié)和散單均有成交，市場對10月鋼招樂觀預(yù)期，原料備貨需求良好，南非粉UG2期貨周類上漲價(jià)格至280-284美元/噸。津巴布韋鉻礦期貨端表現(xiàn)出貨不愁，津巴布韋當(dāng)?shù)厥肇浶枨筝^好，導(dǎo)致中國國內(nèi)需求端拿貨稍顯緊張，同時(shí)由于集裝箱短缺，海運(yùn)成本有增加，津巴布韋價(jià)格支撐較好。 （2）周內(nèi)現(xiàn)貨鉻礦出貨略顯不佳，期貨備庫積極保證安全庫存，現(xiàn)貨鉻礦整體需求表現(xiàn)一般，市場結(jié)構(gòu)上南非粉現(xiàn)貨緊俏，需求端頭部工廠周內(nèi)有補(bǔ)貨需求，因此在后市樂觀預(yù)期下，南非粉現(xiàn)貨存在高報(bào)價(jià)挺價(jià)意愿，但同時(shí)也有商家為了及時(shí)變現(xiàn)隨行就市出貨。南非粉以外的鉻礦出貨情況比較一般，津巴布韋鉻精粉出貨不佳周內(nèi)下降0.5元/噸度。短期鉻礦價(jià)格整體預(yù)計(jì)偏強(qiáng)穩(wěn)。 成本方面：離岸匯率美元兌人民幣開盤7.1054，下午15點(diǎn)匯率7.1107（趨勢漲）。面年初降息影響導(dǎo)致鉻礦接貨成本下降，但美元鉻礦價(jià)格上漲一定程度彌補(bǔ)匯率成本降幅。卡車運(yùn)費(fèi)方面周內(nèi)天津到豐鎮(zhèn)價(jià)差較大，最低在69元/噸，最高在83元/噸。

2025-09-02 09:45

9月2日，現(xiàn)貨黃金價(jià)格突破3500美元/盎司，創(chuàng)下歷史新高。年初至今，金價(jià)累計(jì)漲幅超33%。

六氟磷酸鋰年初價(jià)格市場行情

六氟磷酸鋰年初價(jià)格相關(guān)資訊

  • [隆眾聚焦]：電池技術(shù)多路線并進(jìn) 電解液如何錨定進(jìn)與退

    2021-2022年初，電解液價(jià)格主要影響因素是原料六氟磷酸鋰的帶動(dòng)2021年新能源汽車銷量持續(xù)走高，而電解液產(chǎn)量不足，在剛需帶動(dòng)下價(jià)格一路上漲，并在六氟磷酸鋰價(jià)格漲至59萬元/噸后，電解液也在2022年1月沖至13萬元/噸高位，這是近5年以來的歷史最高點(diǎn) 2022年下半年開始，電解液迎來了供應(yīng)擴(kuò)能的高速期，雖然新能源汽車保持廣闊發(fā)展前景，但下游需求增長與電解液有一定的投產(chǎn)時(shí)間差，造成了電解液供應(yīng)充裕的局面，供需矛盾激化，現(xiàn)貨價(jià)格承壓下行。

    熱點(diǎn)聚焦

  • [隆眾聚焦]：2023年電解液產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，2024年行業(yè)競爭壓力不減

    根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年電解液平均利潤3696元/噸，同比去年下滑79.16%，利潤最高點(diǎn)出現(xiàn)在2023年年初2月份11606元/噸，主要原因?yàn)?em class='keyword'>年初六氟磷酸鋰價(jià)格剛開始出現(xiàn)下滑，成本傳導(dǎo)遲緩，利潤短暫性高位利潤最低點(diǎn)出現(xiàn)在2023年9月下旬，利潤為-1022.13元/噸，此時(shí)電解液成本降至25022元/噸。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 【銀柿財(cái)經(jīng)】多氟多總經(jīng)理：未來幾年，六氟磷酸鋰行業(yè)大部分企業(yè)會(huì)非常辛苦地賠錢

    在這背后，六氟磷酸鋰降價(jià)、行業(yè)產(chǎn)能釋放或是重要原因 同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，2022年年初，六氟磷酸鋰的價(jià)格一度逼近59萬元/噸，此后不斷跳水，到2022年年底，已下跌至24.6萬元/噸2023年跌勢同樣沒有停止，到3月22日，僅為13.5萬元/噸 隆眾資訊六氟磷酸鋰分析師邵健告訴銀柿財(cái)經(jīng)，2021年新能源市場需求火爆，拉動(dòng)電解液及其關(guān)鍵材料六氟磷酸鋰市場迎來全面上漲，根本原因就在于供需矛盾突出。

    媒體報(bào)道

  • 宜昌天賜30萬噸磷酸鐵項(xiàng)目正式投產(chǎn)

    今年上半年，電解液核心溶質(zhì)六氟磷酸鋰的價(jià)格經(jīng)歷了一輪暴跌，從年初的56.5萬元/噸降到6月底的24.5萬元/噸，半年時(shí)間跌幅超過56%電解液的價(jià)格也因此持續(xù)走低而天賜材料盈利大增的主要原因?yàn)殡娊庖寒a(chǎn)品量價(jià)、正極材料銷售額均有較大幅度增長天賜材料2022年上半年出貨量超12萬噸，同比翻倍增長東吳證券還預(yù)計(jì)，天賜材料2022年電解液出貨量將達(dá)到33萬噸，同比增長129%這也意味著天賜材料今年下半年電解液出貨量有望繼續(xù)大幅度增長。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [隆眾聚焦]:電解液添加劑行情窄幅整理 氣氛穩(wěn)定

    原料方面，六氟磷酸鋰市場暫穩(wěn)，主流價(jià)格245000-255000元/噸電解液下游儲(chǔ)能電池需求表現(xiàn)較好，動(dòng)力電池和數(shù)碼電池表現(xiàn)欠佳，電解液企業(yè)紛紛減產(chǎn)，整體情緒不佳，對外報(bào)價(jià)弱穩(wěn)運(yùn)行碳酸亞乙烯酯及氟代碳酸乙烯酯需求下降，場內(nèi)讓利商談情緒明顯 后市預(yù)測，短期內(nèi)原料工業(yè)級碳酸乙烯酯市場仍處于博弈狀態(tài)，場內(nèi)報(bào)盤混亂，對碳酸亞乙烯酯及氟代碳酸乙烯酯影響尚存，下游電解液工廠需求較好，但新增產(chǎn)能計(jì)劃較多，裝置基本調(diào)試完成，23年初有序開工，供需博弈之下市場走勢仍不明朗。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 多氟多鈉電正負(fù)極材料明年將投產(chǎn)

    鋰電池板塊，多氟多研發(fā)的60130電芯已經(jīng)量產(chǎn)，配套奇瑞、五菱等多款車型已完成公告，計(jì)劃11月份批量裝車 鈉電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，也將在一定程度上緩解鋰電材料價(jià)格飆升所帶來的壓力最新數(shù)據(jù)顯示，截至18日，電池級碳酸鋰最新均價(jià)達(dá)到53.75萬元，較今年年初價(jià)格上漲約九成據(jù)預(yù)測，今后2-3年，碳酸鋰材料缺口可能繼續(xù)擴(kuò)大，到2025-2026年供需矛盾最突出而電池級碳酸鋰價(jià)格的上漲同時(shí)也帶動(dòng)了六氟磷酸鋰價(jià)格的上升，截至10月18日，六氟磷酸鋰現(xiàn)貨報(bào)價(jià)30.1萬元/噸，月漲幅8.27%。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • [隆眾聚焦]：五氯化磷產(chǎn)能迅速擴(kuò)張 黃磷市場需求結(jié)構(gòu)將逐步改變

    磷酸企業(yè)黃磷消耗量占黃磷總產(chǎn)量的30%其他赤磷、五氧化二磷、五硫化二磷等產(chǎn)品也適量消耗黃磷綜合來看，2021年中國國內(nèi)黃磷市場需求占比方面仍以三氯化磷、熱法磷酸為主要下游消費(fèi)產(chǎn)品 2020年8月份起，新能源汽車市場復(fù)蘇尤其在私家車領(lǐng)域的滲透帶動(dòng)起新一輪需求，六氟磷酸鋰價(jià)格開始調(diào)漲，六氟磷酸鋰價(jià)格由2020年的7萬元/噸持續(xù)上漲至2022年初價(jià)格在59-60萬噸，創(chuàng)下超8倍漲幅，在各種鋰電材料中漲幅居前。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 左延安：我國新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資機(jī)會(huì)

    鈉元素在全球的分布非常均勻，地球中的鈉含量占比約2.5%-3.0%，大約是鋰元素的1000倍，其價(jià)格受市場需求的影響也會(huì)波動(dòng)更小同時(shí)，鈉離子電池正極材料規(guī)避了鈷、鎳等金屬，可采用成本更低的磷酸鐵鈉體系，加上鈉離子不會(huì)與鋁形成合金，其集流體可以選擇鋁箔，這使得鈉離子電池從原理上比鋰離子電池具備更低的成本優(yōu)勢，成為市場上儲(chǔ)能器件研究的熱點(diǎn)之一 四．動(dòng)力電池中游原材料短暫供需不平衡 2021年以來，動(dòng)力電池原材料供不應(yīng)求，氫氧化鋰、碳酸鋰、六氟磷酸鋰、PVDF、VC等價(jià)格集體上揚(yáng)，部分輔材較年初上漲數(shù)倍，甚至“一貨難求”。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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