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更新時間:2025-10-11

快訊播報

樂清大豆價格快訊

2025-10-10 08:39

10月10日,周四,芝加哥期貨交易所(CBOT)玉米期貨收盤下跌,主要反映了鄰池大豆期貨走低帶來比價壓力,玉米收獲步伐加速。截至收盤,玉米期貨報收418.5分/蒲式耳;最高價423.258美分/蒲式耳,最低價418.00美分/蒲式耳,總成交186733手,持倉800496手。

2025-10-09 08:39

10月9日,周三,芝加哥期貨交易所(CBOT)玉米期貨上漲,因為預期美國玉米產(chǎn)量可能下調(diào),以及鄰池大豆上漲。截至收盤,玉米期貨報收422.00分/蒲式耳;最高價422.75美分/蒲式耳,最低價418.5美分/蒲式耳,總成交149312手,持倉793763手。

2025-09-29 10:31

9月29日,新建溫州至福州高鐵(以下簡稱新建溫福高鐵)開工建設(shè)。

新建溫福高鐵起自杭州至深圳高鐵樂清站,經(jīng)浙江省溫州市,福建省寧德市、福州市,接入福州至廈門高鐵福州南站,新建正線全長約303公里,設(shè)計時速350公里,建設(shè)工期5年。全線共設(shè)11座車站。

新建溫福高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。沿海通道北起遼寧丹東,南至廣西防城港,全長約4000公里,串聯(lián)京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)及遼中南、山東半島、兩岸融合發(fā)展示范區(qū)等主要經(jīng)濟區(qū),實行分段建設(shè)。

新建溫福高鐵與已開通的福州至廈門高鐵、廣州至汕尾高鐵、汕頭至汕尾高鐵,正在建設(shè)的漳州至汕頭高鐵,規(guī)劃的寧波至溫州高鐵,將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道,路網(wǎng)地位十分重要。項目建成后,將與2013年全線貫通運營的既有杭州至深圳高鐵,形成聯(lián)通溫州與福州的高鐵雙通道,進一步壓縮東南沿海城市間時空距離,密切長三角與粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系,極大便利沿線人民群眾出行,對于加快推動長三角地區(qū)一體化發(fā)展和“海絲”核心區(qū)建設(shè),具有十分重要的意義。

2025-09-25 15:17

9月25日,周三,芝加哥期貨交易所(CBOT)玉米期貨收盤下跌,主要原因是玉米收獲加速導致供應增加,鄰池大豆走低帶來比價壓力。不過大盤跌幅有限,因初期報告顯示中西部的玉米單產(chǎn)低于預期。截至收盤,玉米期貨報收425.75分/蒲式耳;最高價426.5美分/蒲式耳,最低價418.75美分/蒲式耳,總成交115350手,持倉825997手。

2025-09-19 09:39

9月17日晚間,國內(nèi)再度傳出向印度出口25000噸豆油的消息,出口fob價格為11-12月1115美金/噸。根據(jù)Mysteel根據(jù)國內(nèi)11-12月毛豆油報價,折算廣東/廣西出口FOB大約為1180/1150美金/噸??紤]到以來料加工形式出口貿(mào)易可免除大豆增值稅及關(guān)稅,對豆油價格FOB乘0.95系數(shù)的值為1092/1121美金/噸左右。系數(shù)僅供參考。 豆油再出口的消息可以看作夯實豆油下方基礎(chǔ),國內(nèi)豆棕價差很難像去年一樣走勢極端。目前國內(nèi)豆油主要出口方向為中國香港、日韓、朝鮮、印度。其中印度為植物油消費大國,單次購買數(shù)量相對可觀,市場關(guān)注度較高。印度8月食品級植物油進口量為162.15萬噸,棕櫚油進口為99.05萬噸,較7月的85.57萬噸增加15.75%,豆油進口為36.79萬噸,較7月減少25.57%。9月17日印度進口棕櫚油及毛豆油的利潤分別為-23.93美元/噸、-13.66美元/噸,未來繼續(xù)關(guān)注印度消費及進口利潤變化。

樂清大豆價格市場行情

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