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更新時(shí)間:2025-07-05

快訊播報(bào)

固態(tài)鋰電池優(yōu)勢快訊

2025-07-03 15:15

【天奇歐瑞德攜手歐洲磷酸鐵鋰廠商 開啟歐洲鋰電回收業(yè)務(wù)新篇章】 7月上旬,天奇股份參股公司天奇歐瑞德(廣州)汽車零部件再制造有限公司、MResource與ElevenEs、American Lithium共同簽署諒解備忘錄,各方旨在合資合作共同開拓歐洲磷酸鐵鋰電池回收業(yè)務(wù)。未來依托Stellantis集團(tuán)在全球范圍的業(yè)務(wù)布局和天奇歐瑞德的技術(shù)優(yōu)勢,將進(jìn)一步拓展燃油車其他核心零部件及新能源車動(dòng)力電池等再制造及回收業(yè)務(wù)。此次合作匯聚了來自歐洲、亞洲和北美的多元化專業(yè)技術(shù)和資源優(yōu)勢,將為歐洲磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來革命性的變革。

2025-07-01 16:20

【雙登萬洋強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)達(dá)成深度共識(shí) 】6月26日,雙登股份與萬洋集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方圍繞鉛酸電池、鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈及資源循環(huán)利用領(lǐng)域達(dá)成深度共識(shí),以 "技術(shù) + 產(chǎn)業(yè)" 雙輪驅(qū)動(dòng)模式開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章。明確將整合雙登股份在綠色儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新優(yōu)勢,疊加萬洋集團(tuán)在產(chǎn)業(yè)鏈整合、市場渠道拓展及廢舊電池綜合回收領(lǐng)域的資源優(yōu)勢,通過技術(shù)共享打破創(chuàng)新壁壘、渠道互通、資本聯(lián)動(dòng),實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)最大化。

2025-06-28 13:37

【6月27日科恒股份與北京純鋰新能源簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議 共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章】2025年6月27日下午,北京純鋰新能源科技有限公司在京隆重舉行全球首個(gè)全固態(tài)鋰電池電動(dòng)自行車換電試點(diǎn)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式,并與科恒股份等合作方現(xiàn)場簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。作為純鋰新能源的核心合作伙伴,江門市科恒實(shí)業(yè)股份有限公司及其全資子公司深圳市浩能科技有限公司憑借在鋰電智能裝備與正極材料領(lǐng)域的前瞻布局與深厚積累,深度參與這一引領(lǐng)行業(yè)的示范項(xiàng)目,共同開啟全固態(tài)鋰電池商業(yè)化落地新篇章。

2025-06-25 14:43

【礦冶集團(tuán)與中國再生資源集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議】6月24日,礦冶集團(tuán)與中國再生資源集團(tuán)在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并圍繞深化資源循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈合作以及產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新開展座談交流。雙方將堅(jiān)持“精誠合作、互惠互利、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展”的原則,攜手服務(wù)國家戰(zhàn)略,充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢,在廢舊鋰電池回收產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同、有色冶煉技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新融合等領(lǐng)域深化合作。

2025-06-25 13:49

6月18日,湖南久森發(fā)布三項(xiàng)創(chuàng)新成果:半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池、硫化物全固態(tài)電池和高安全性鋰電池用殼體新材料。其中,半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn)。

固態(tài)鋰電池優(yōu)勢市場行情

固態(tài)鋰電池優(yōu)勢相關(guān)資訊

  • 湖南久森半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn)

    6月18日,湖南久森發(fā)布三項(xiàng)創(chuàng)新成果:半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池、硫化物全固態(tài)電池和高安全性鋰電池用殼體新材料其中,半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池即將量產(chǎn) 據(jù)介紹,這款產(chǎn)品將率先應(yīng)用于無人機(jī)領(lǐng)域,隨著技術(shù)的逐步成熟,會(huì)逐步地推廣至乘用車市場,實(shí)現(xiàn)真正意義上的固態(tài)電池裝車這款半固態(tài)金屬鋰負(fù)極電池能量密度達(dá)到480Wh/kg,是傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池的兩倍,它不僅具備續(xù)航里程增加、重量減輕的優(yōu)勢,還能有效減少充電次數(shù),為用戶帶來更加便捷的使用體驗(yàn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 大中礦業(yè):擬投資10億元建設(shè)年產(chǎn)3000噸金屬鋰電池新材料項(xiàng)目

    6月18日,大中礦業(yè)公告稱,公司與臨武高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽署《投資協(xié)議書》,擬投資10億元建設(shè)“年產(chǎn)3000噸金屬鋰電池新材料項(xiàng)目”項(xiàng)目分三期建設(shè),其中一期為科研攻關(guān)階段,二期和三期分別規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)1000噸和2000噸金屬鋰電池新材料生產(chǎn)線項(xiàng)目合作期限為2025年6月至2030年5月金屬鋰電池材料具有高比容量的顯著優(yōu)勢,是高性能電池、尤其是固態(tài)電池的重要原材料之一,符合新能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)的發(fā)展趨勢。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel解讀:破解續(xù)航焦慮與安全隱憂 固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化征程

    總結(jié):固態(tài)電池憑借其高能量密度與本質(zhì)安全的革命性優(yōu)勢,已成為突破當(dāng)前液態(tài)鋰電池性能瓶頸、驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)深化發(fā)展的關(guān)鍵方向。

    解讀

  • [負(fù)極材料]: 負(fù)極材料新賽道,硅負(fù)極產(chǎn)能最新進(jìn)展

    導(dǎo)語:隨著電動(dòng)汽車市場的快速增長以及儲(chǔ)能市場對高能量密度、高安全性電池的需求日益迫切,傳統(tǒng)鋰電池已難以滿足部分高端應(yīng)用場景的需求,固態(tài)電池憑借其性能優(yōu)勢,成為解決市場痛點(diǎn)的關(guān)鍵方案電池廠和材料廠均紛紛布局固態(tài)電池,提升產(chǎn)品技術(shù)含量,力求破解行業(yè)內(nèi)卷難題。

    熱點(diǎn)聚焦

  • Mysteel解讀:特朗普所謂“對等關(guān)稅”新政對中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的再?zèng)_擊與破局路徑

    三、中國企業(yè)的三重破局路徑 1. 技術(shù)代際跨越構(gòu)筑護(hù)城河 固態(tài)電池:中國電池企業(yè)對固態(tài)電池的研發(fā)、裝車加速,有望在下一代電池技術(shù)浪潮中,通過代際優(yōu)勢再次形成新的領(lǐng)先優(yōu)勢和強(qiáng)勁的市場競爭力寧德時(shí)代硫化物電解質(zhì)技術(shù)已裝車測試,能量密度突破400Wh/kg 鈉離子電池:鈉電池今年在國內(nèi)呈現(xiàn)起量趨勢,隨著其量產(chǎn)應(yīng)用帶動(dòng)規(guī)?;当荆h(yuǎn)期制造成本將會(huì)低于鋰電池,未來有望繞過鋰電池關(guān)稅限制,為中國電池企業(yè)在國際市場另辟賽道。

    解讀

  • [隆眾聚焦]:新國標(biāo)“警戒線”拉起,磷酸鐵鋰市場機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

    數(shù)據(jù)來源:隆眾資訊 四、總結(jié) 《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)新國標(biāo)頒布影響深遠(yuǎn),短期來看,磷酸鐵鋰憑借固有優(yōu)勢占據(jù)更大市場,也將促進(jìn)磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展;長期看,在全固態(tài)電池、鈉離子電池等新技術(shù)沖擊下,磷酸鐵鋰電池亦將面臨更多技術(shù)層面與安全層面的考驗(yàn)。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 工信部發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》

    2025年4月8日,工信部發(fā)布《2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn)》(以下簡稱《要點(diǎn)》),《要點(diǎn)》提出二十六項(xiàng)主要工作,其中包括:建立健全全固態(tài)電池、汽車碳足跡等標(biāo)準(zhǔn)體系落實(shí)鋰電池等產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系,加快新型儲(chǔ)能、高性能鋰電池等重點(diǎn)產(chǎn)品分級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)制修訂,加強(qiáng)鋰電池回收利用等關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)攻關(guān),以高標(biāo)準(zhǔn)帶動(dòng)關(guān)鍵材料、技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)鼓勵(lì)社會(huì)團(tuán)體快速響應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新需求,自主制定團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)等 原文如下: 2025年工業(yè)和信息化標(biāo)準(zhǔn)工作要點(diǎn) 總體要求:堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),全面貫徹黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,認(rèn)真落實(shí)全國新型工業(yè)化推進(jìn)大會(huì)部署要求,切實(shí)履行管行業(yè)管標(biāo)準(zhǔn)的職能,協(xié)同推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策聯(lián)動(dòng)實(shí)施,加強(qiáng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定,加快制造業(yè)高端化、智能化、綠色化標(biāo)準(zhǔn)供給,健全工業(yè)和信息化強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)體系,提升標(biāo)準(zhǔn)國際化水平,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,為全面完成“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)、實(shí)現(xiàn)“十五五”規(guī)劃良好開局打牢基礎(chǔ)。

    新能源

  • 【時(shí)代傳媒】鈷價(jià)劇烈波動(dòng)后,華友鈷業(yè)加碼下游,攜手衛(wèi)藍(lán)新能源聚焦固態(tài)電池

    雙方作為固態(tài)鋰電池上下游優(yōu)質(zhì)伙伴,衛(wèi)藍(lán)新能源在新產(chǎn)品、新項(xiàng)目上將優(yōu)先考慮與天津巴莫共同開發(fā) 華友鈷業(yè)表示,與衛(wèi)藍(lán)新能源開展戰(zhàn)略合作,在固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)資源共享,有利于雙方積極發(fā)揮各自優(yōu)勢,共同推進(jìn)固態(tài)電池合作開發(fā)與應(yīng)用,從而進(jìn)一步提高公司在新能源材料行業(yè)中的創(chuàng)新能力和競爭力 對于A股上市公司來說,衛(wèi)藍(lán)新能源并不是個(gè)陌生的名字 衛(wèi)藍(lán)新能源系中國科學(xué)院物理研究所固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研孵化企業(yè),成立于2016年,主營固態(tài)鋰離子電池,是國家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)、獨(dú)角獸企業(yè),具有CNAS資質(zhì),具有40余年固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗(yàn),產(chǎn)品主要應(yīng)用領(lǐng)域涵蓋新能源汽車、儲(chǔ)能、低空經(jīng)濟(jì)動(dòng)力。

    媒體報(bào)道

  • 中侖新材:公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可間接應(yīng)用于固態(tài)電池

    3月19日,中侖新材在互動(dòng)平臺(tái)表示,公司產(chǎn)品PHA鋰電膜可以間接應(yīng)用于固態(tài)電池,PHA是軟包鋰電池的封裝材料鋁塑膜的其中一層材料,下游直接客戶是鋁塑膜制造商,如璞泰來、紫江新材等,其再將鋁塑膜銷售給電池廠商,公司為除日本廠商外鋁塑膜用尼龍層的主要供應(yīng)商公司密切關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的最新動(dòng)態(tài),據(jù)了解,軟包設(shè)計(jì)能夠有效解決固態(tài)電池電解質(zhì)柔韌性問題,減少電池在受到壓力或發(fā)生形變時(shí)破裂的風(fēng)險(xiǎn),提升安全指數(shù),此外,軟包電池在重量、能量密度、續(xù)航里程方面亦具優(yōu)勢。

    新能源

  • 貝特瑞:目前公司負(fù)極材料產(chǎn)能57.5萬噸/年

    3月14日,貝特瑞在投資者關(guān)系活動(dòng)中透露,2024年新能源汽車和儲(chǔ)能鋰電池市場增長迅速,預(yù)計(jì)未來行業(yè)將持續(xù)增長公司擁有優(yōu)秀穩(wěn)定的核心團(tuán)隊(duì)、優(yōu)質(zhì)的客戶結(jié)構(gòu)、全品類產(chǎn)品優(yōu)勢以及全產(chǎn)業(yè)鏈布局,競爭力顯著此外,公司在硅基負(fù)極材料、固態(tài)電池材料等領(lǐng)域有前瞻性布局,并已獲得多項(xiàng)專利 目前公司負(fù)極材料產(chǎn)能57.5萬噸/年,并計(jì)劃在印尼和摩洛哥擴(kuò)建產(chǎn)能

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • Mysteel調(diào)研:關(guān)于剛果(金)計(jì)劃對鈷出口暫停事件的影響解讀

    企業(yè)可能加快研發(fā)低鈷或無鈷電池(如磷酸鐵鋰電池固態(tài)電池),長期來看或推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型,但短期內(nèi)難以完全替代三元鋰電池的高能量密度優(yōu)勢 從中長期來看,為降低生產(chǎn)國政策轉(zhuǎn)變,產(chǎn)業(yè)資源布局將有所調(diào)整,供應(yīng)鏈多元化成為后續(xù)課題。

    熱點(diǎn)聚焦

  • 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化持續(xù)升溫:獨(dú)角獸攜手A股公司,鎖定六年材料供應(yīng)

    開源證券1月8日研報(bào)指出,未來待固態(tài)鋰電池技術(shù)不斷發(fā)展,產(chǎn)業(yè)鏈不斷成熟,固態(tài)電池有望憑借能量密度高、安全性能好等優(yōu)勢與液態(tài)鋰電池互補(bǔ)發(fā)展固態(tài)電池將優(yōu)先在成本敏感性低的領(lǐng)域應(yīng)用,包括機(jī)器人、可穿戴設(shè)備、航天設(shè)備、無人機(jī)等;之后再在對成本敏感度高且對能量密度要求高的領(lǐng)域應(yīng)用,包括eVTOL、電動(dòng)車等 從投資層面來看,該機(jī)構(gòu)認(rèn)為固態(tài)電池技術(shù)突破有望帶動(dòng)相關(guān)材料需求持續(xù)增長: 固態(tài)電解質(zhì):全固態(tài)電池取消原有液態(tài)電解質(zhì),選用氧化物、硫化物、聚合物等作為固態(tài)電解質(zhì)。

    新能源

  • 比亞迪再筑“護(hù)城河”:新一代“刀片電池”提上日程,申請超充商標(biāo)補(bǔ)齊充電短板

    “受制于成本和材料的可控性等因素,在未來15至20年內(nèi),磷酸鐵鋰電池不會(huì)被淘汰”比亞迪首席科學(xué)家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波預(yù)計(jì),“固態(tài)電池將主要應(yīng)用于高端車型,與磷酸鐵鋰電池相互賦能,分別在不同層級(jí)的車輛使用” 在繼續(xù)強(qiáng)化動(dòng)力電池領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢的同時(shí),比亞迪方面也在補(bǔ)齊包括超快充在內(nèi)的補(bǔ)能板塊拼圖 近日,天眼查知識(shí)產(chǎn)權(quán)信息顯示,比亞迪申請注冊二枚“比亞迪超充”商標(biāo),國際分類為科學(xué)儀器、建筑修理,當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)均為等待實(shí)質(zhì)審查。

    汽車

  • “2024(第四屆)Mysteel鋰電產(chǎn)業(yè)年會(huì)”圓滿落幕

    中國在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈具有絕對競爭優(yōu)勢,但行業(yè)競爭激烈、增速放緩、產(chǎn)能利用率低,行業(yè)整合正在持續(xù)進(jìn)行中,企業(yè)需要通過持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、進(jìn)行數(shù)字化智能化升級(jí)實(shí)現(xiàn)降本增效,才能在激烈競爭中找到生存機(jī)會(huì)為了應(yīng)對全球化的新變化,中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)正在積極走出去進(jìn)行海外制造基地的建設(shè),加快融入全球市場 中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì) 原秘書長 劉彥龍 江西贛鋒鋰電科技股份有限公司固態(tài)電池工業(yè)化研發(fā)總監(jiān)馬子朋作主題為《固態(tài)電池及關(guān)鍵材料研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展》的演講。

    主題大會(huì)

  • 長安汽車:預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池裝車驗(yàn)證

    11月8日,長安汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表公告,11月7日下午,長安汽車聯(lián)合太藍(lán)新能源正式發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù),這是行業(yè)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)“去掉隔膜”,在顯著增強(qiáng)電芯的本征安全的前提下,顛覆了無限堆砌保護(hù)措施的理念,實(shí)現(xiàn)了全固態(tài)鋰電池的多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破全新技術(shù)將進(jìn)一步提速兼具高安全、高能量密度雙重優(yōu)勢固態(tài)電池商業(yè)化,為長安汽車的新能源汽車產(chǎn)品提供更加卓越的性能表現(xiàn)此次發(fā)布的無隔膜固態(tài)電池技術(shù),是長安金鐘罩電池邁向固態(tài)電池時(shí)代的關(guān)鍵一步。

    汽車

  • 國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)

    據(jù)“北京亦莊”24日消息,近日國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn) 近日,國內(nèi)首條全固態(tài)鋰電池量產(chǎn)線正式投產(chǎn)這是由北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(北京亦莊)企業(yè)北京純鋰新能源科技公司(以下簡稱“純鋰新能源”)投資建設(shè)的產(chǎn)線,標(biāo)志著該企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的純鋰50安時(shí)數(shù)全固態(tài)電池邁向量產(chǎn)新階段 固態(tài)鋰電池有何創(chuàng)新突破?實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池的量產(chǎn)又對新能源行業(yè)發(fā)展有何意義?純鋰新能源副總經(jīng)理周林路說:“應(yīng)對儲(chǔ)能安全挑戰(zhàn),我們自主研發(fā)了全固態(tài)鋰電池,主要將鋰電池內(nèi)部的液態(tài)電解質(zhì)變?yōu)?em class='keyword'>固態(tài)電解質(zhì),解決了傳統(tǒng)鋰電池存在易燃易爆炸潛在風(fēng)險(xiǎn)的難題,具有安全、高效、長壽命、低成本等優(yōu)勢,可應(yīng)用于儲(chǔ)能、兩輪車電池等領(lǐng)域。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 湖南省新能源產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研組開展“送解優(yōu)”專題調(diào)研

    要充分利用國省“兩重”“兩新”政策機(jī)遇,激發(fā)產(chǎn)業(yè)新動(dòng)能;要緊盯持續(xù)創(chuàng)新,圍繞固態(tài)電池等新一代電池技術(shù),堅(jiān)持以科技創(chuàng)新賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展;要豐富應(yīng)用場景,推動(dòng)省內(nèi)鏈主企業(yè)產(chǎn)品在風(fēng)電、光伏、新型儲(chǔ)能系統(tǒng)等場景中優(yōu)先應(yīng)用;要搭建精準(zhǔn)對接平臺(tái),促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)與省內(nèi)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈主企業(yè)之間融通合作,加快推動(dòng)全省鋰電池及先進(jìn)儲(chǔ)能材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 我國科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

    中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所科研團(tuán)隊(duì)近日在全固態(tài)鋰電池領(lǐng)域取得新的突破,有望讓電子設(shè)備小型化、長續(xù)航的夢想成為現(xiàn)實(shí)這一成果7月31日在國際學(xué)術(shù)期刊《自然—能源》發(fā)表科研團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種新的材料——均質(zhì)化正極材料(鋰鈦鍺磷硫硒),與傳統(tǒng)材料相比,該材料具有高電導(dǎo)率、高能量密度、長使用壽命等優(yōu)勢這項(xiàng)研究對開發(fā)高能量密度、長使用壽命的儲(chǔ)能設(shè)備,為新能源汽車、儲(chǔ)能電網(wǎng)、深海深空裝備等提供安全、耐久的動(dòng)力源提供了技術(shù)支撐,對開發(fā)新型儲(chǔ)能體系等具有重要意義。

    新能源

  • 新余全市鋰鹽年產(chǎn)能達(dá)26.4萬噸

    集群優(yōu)勢突出 新余全市鋰鹽年產(chǎn)能達(dá)26.4萬噸,2023年產(chǎn)量為21.0萬噸,占全國產(chǎn)量的24.6%,氫氧化鋰出口占國際市場份額超五成,氟化鋰、正丁基鋰國內(nèi)市場占比分別達(dá)70%、40%;鋰電池年產(chǎn)能超35GWh,贛鋒鋰業(yè)固態(tài)電池在全球率先量產(chǎn)并實(shí)現(xiàn)裝車,儲(chǔ)能電池出貨量列國內(nèi)前五,新余不僅是全球最大的鋰鹽加工基地,還是國內(nèi)重要的鋰動(dòng)力與儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)基地。

    產(chǎn)業(yè)資訊

  • 年中盤點(diǎn):2024年上半年鋰電行業(yè)(快充/固態(tài)/低空/儲(chǔ)能/復(fù)合箔材)大事記

    其中,WE版四驅(qū)采用95kWh神行電池,最大充電倍率5C,11.5minSOC10%-80%;其他版本采用100kWh麒麟電池,最大充電倍率4C,15minSOC10%-80% 阿維塔:阿維塔針對阿維塔12搭載的寧德時(shí)代CTP三元鋰電池進(jìn)行直播解析,采用CTP集成技術(shù),800V高壓平臺(tái),并與華為全液冷超充終端技術(shù)匹配 奧迪:旗下全新純電車型Q6e-tron將于3月19日進(jìn)行全球首發(fā),800V平臺(tái)從10%到80%充滿大約需要用時(shí)30分鐘 大圓柱電池 億緯鋰能:搭載億緯鋰能大圓柱電池的江淮瑞風(fēng)RF8已于1月31日正式上市 力神電池:第二代高比能鈉電池亮相,封裝為46120大圓柱,容量20Ah 復(fù)合箔材 英聯(lián)股份:預(yù)告2023年歸母凈利潤盈利1100萬元-1600萬元,同比扭虧,主要系快消品金屬包裝業(yè)務(wù)毛利率提升 璞泰來:2024年復(fù)合集流體業(yè)務(wù)的發(fā)展目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)千萬平方米級(jí)別的產(chǎn)品出貨 驕成超聲:首次回購公司股份4771股,支付的資金總額為22.92萬元(不含交易費(fèi)用) 東威科技:擬回購部分公司股份,不低于1500萬元(含),不超過2000萬元(含) 東昇制造:將于3月12日舉辦一場東昇復(fù)合集流體雙面真空鍍等新設(shè)備現(xiàn)場展示會(huì)暨技術(shù)交流會(huì) 3月 快充 保時(shí)捷:發(fā)布新款Taycan,在800V的充電條件下,充電功率可達(dá)320kW,相比老款提升了145kW,從10%充至80%需18分鐘 億緯鋰能:與StoreDotLtd.在廣東惠州簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》,充分整合雙方資源及技術(shù)優(yōu)勢,力促大規(guī)模生產(chǎn)安全的“超高速可充電電池“項(xiàng)目加速落地 立方新能源:攜手浙大突破鋰電池快充技術(shù),優(yōu)質(zhì)電芯助力研究成果登上《Nature》 欣銳科技:近日收到某知名汽車整車企業(yè)的《供應(yīng)商指定合同》,銷售總金額約6.88億元 英搏爾:發(fā)布23年業(yè)績快報(bào),實(shí)現(xiàn)歸母凈利8244萬元,同比+235.08% 小米:SU7配備800V,3月28日舉辦上市發(fā)布會(huì),SU7采用小米CTB一體化電池技術(shù),定價(jià)超預(yù)期,上市27min大定突破50000臺(tái),24小時(shí)大定88898臺(tái) 銘利達(dá):發(fā)布2024年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃(草案)和勝股份:設(shè)立四川和勝新能源汽車部件有限公司 阿維塔:阿維塔122024款全系標(biāo)配800V全棧高壓超充平臺(tái),3月29日發(fā)布 復(fù)合箔材 泊肅葉:3月6日開展新一代復(fù)合集流體量產(chǎn)生產(chǎn)線開工儀式 隆揚(yáng)電子:6um復(fù)合銅箔開發(fā)按計(jì)劃推進(jìn)中:23年4月公告的復(fù)合銅生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目截至期末投資進(jìn)度4.14%,項(xiàng)目達(dá)到預(yù)定可使用狀態(tài)日期為27年12月31日 英聯(lián)股份:復(fù)合鋁箔設(shè)備已在進(jìn)場調(diào)試階段,復(fù)合銅箔繼續(xù)推進(jìn)送樣,復(fù)合集流體項(xiàng)目將于今年Q3投產(chǎn) 洪田科技:舉辦真空碰控濺射設(shè)備交付儀式暨磁控濺射蒸發(fā)一體機(jī)新品發(fā)布會(huì) 驕成超聲:發(fā)布2024年限制性股票激勵(lì)計(jì)劃(草案) 銅峰電子:發(fā)布2023年年報(bào),實(shí)現(xiàn)收入10.83億元,同比+4.11%;歸母凈利8674.58萬元,同比+17.30% 固態(tài)電池 上汽:智已L6將在900V平臺(tái)推出首個(gè)量產(chǎn)上車的超快充固態(tài)電池,續(xù)航超1000公里ViVo:XFold3折季手機(jī)使用半固體電池 磷酸錳鐵鋰 奇瑞:3月11日奇瑞EXEED星途瑤光C-DM上市,4款車型中,超長續(xù)航Pro、超長續(xù)航Max車型搭載寧德時(shí)代M3P電池 4月 固態(tài)電池 太藍(lán)新能源:4月2日宣布首發(fā)車規(guī)級(jí)720Wh/kg體型化全固態(tài)電池 上汽智己:智己L6第一代固態(tài)電池定名為光年固態(tài)電池,將于4月8日舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì) 中國船舶:旗下中船風(fēng)帆首個(gè)軌道交通工程車用類固態(tài)電池系統(tǒng)近日研制成功 瑞華產(chǎn)業(yè)控股(山東)有限公司:投資建設(shè)全固態(tài)電池及儲(chǔ)能項(xiàng)目,計(jì)劃總投資12億元 長安汽車:集團(tuán)研發(fā)的半固體電池將于2026年年底上市 日產(chǎn)汽車:公開爭取2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的全固態(tài)電池試生產(chǎn)線預(yù)定場所。

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