[隆眾聚焦]：“馬太效應(yīng)”凸顯 磷酸鐵鋰正極材料市場(chǎng)有望“水漲船高”？

背景：當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日的年度投資者說(shuō)明會(huì)上，通用汽車(chē)電池副總裁兼Kurt Kelty宣布：“通用汽車(chē)將采用磷酸鐵鋰電池技術(shù)，以顯著降低電動(dòng)汽車(chē)的成本” 預(yù)計(jì)此舉將使電動(dòng)汽車(chē)的成本降低高達(dá)6000美元（約合4.2萬(wàn)元人民幣）。

熱點(diǎn)聚焦

[磷酸鐵及磷酸鐵鋰]：磷酸鐵及磷酸鐵鋰市場(chǎng)觀望情緒濃厚

每日點(diǎn)評(píng)

磷酸鐵鋰市場(chǎng)早間提示（20240703）

早間提示

雅化集團(tuán)：與特斯拉、LG等建立長(zhǎng)期合作，鋰礦采購(gòu)價(jià)格機(jī)制靈活能適應(yīng)市場(chǎng)變化

雅化集團(tuán)6月4日表示，公司專(zhuān)注于鋰鹽產(chǎn)品的技術(shù)研發(fā)和工藝升級(jí)，并積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定，產(chǎn)品主要應(yīng)用于鋰電池正極材料，能夠持續(xù)生產(chǎn)出滿足客戶需求的定制化產(chǎn)品，目前已與特斯拉、LG、SK ON、松下、寧德時(shí)代等頭部客戶建立長(zhǎng)期合作；公司與鋰礦供應(yīng)商的價(jià)格模式參考第三方平臺(tái)報(bào)價(jià)，根據(jù)協(xié)議約定的定價(jià)公式計(jì)算確定，價(jià)格機(jī)制靈活，能夠適應(yīng)市場(chǎng)變化

快訊

正極材料早間提示（20240319）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、前一工作日原料碳酸鋰價(jià)格暫穩(wěn)，短期內(nèi)碳酸鋰供應(yīng)面偏緊情況下，鋰鹽價(jià)格有進(jìn)一步上漲空間；在成本面支撐下，預(yù)計(jì)后期正極材料價(jià)格仍多跟漲為主；當(dāng)前正極材料市場(chǎng)剛需訂單陸續(xù)交付中，訂單仍多集中在頭部企業(yè) 2、澳大利亞鋰業(yè)公司（Lithium Australia）在鋰電池回收領(lǐng)域邁出了重要的一步據(jù)悉，該公司的全資子公司澳大利亞Envirostream已與知名公司LG新能源簽署了一項(xiàng)為期三年的獨(dú)家回收協(xié)議，旨在在澳大利亞回收召回的鋰離子電池。

早間提示

[正極材料日評(píng)]： 成本面支撐不足 正極材料價(jià)格穩(wěn)中走弱（20231219）

01. 今日關(guān)注點(diǎn) 1）原料鈷鋰市場(chǎng)仍弱勢(shì)運(yùn)行，成本面支撐不足疊加下游市場(chǎng)需求難改現(xiàn)狀，正極材料價(jià)格穩(wěn)中走弱，預(yù)計(jì)后期價(jià)格仍有下跌空莘；由于市場(chǎng)上下游接貨不積極，短期內(nèi)企業(yè)多降低開(kāi)工負(fù)荷，部分企業(yè)提前進(jìn)入放假狀態(tài)，預(yù)計(jì)未來(lái)市場(chǎng)難有改善 2）近日，LG化學(xué)公司表示，為了滿足電動(dòng)汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池日益增長(zhǎng)的需求，將向其美國(guó)子公司注資9385億韓元（約合人民幣50.61億元）在美國(guó)田納西州建設(shè)一座鋰電池正極材料工廠。

日評(píng)

LG能源可能從2024年開(kāi)始生產(chǎn)中鎳電動(dòng)汽車(chē)電池

據(jù)11月20日?qǐng)?bào)道，隨著電動(dòng)汽車(chē)制造商越來(lái)越多地采用低成本電池來(lái)降低電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格，韓國(guó) LG Energy Solution Ltd. 計(jì)劃最早于2024年批量生產(chǎn)中鎳高壓鋰電池，比原計(jì)劃提前一年。

產(chǎn)業(yè)資訊

LG新能源：明年電動(dòng)汽車(chē)需求將放緩

LG新能源補(bǔ)充稱，該公司正計(jì)劃在亞利桑那州工廠生產(chǎn)能量密度更高、行駛里程更長(zhǎng)的46系列圓柱電芯，目標(biāo)是在2025年底投產(chǎn)該公司還表示，將從2026年起生產(chǎn)價(jià)格更低的磷酸鐵鋰電池，以更好地滿足低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)的需求 整體而言，LG新能源在第三季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為7312億韓元，較上年同期的5219億韓元增長(zhǎng)了40%，符合該公司此前的預(yù)期，這主要得益于其與通用汽車(chē)的俄亥俄州合資工廠產(chǎn)量的增加。

汽車(chē)

[正極材料日評(píng)]：成本面碳酸鋰下探 磷酸鐵鋰跟跌（20230829）

今年3月份，三星SDI確認(rèn)正在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池，并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候開(kāi)始試產(chǎn) 除三星SDI外，韓國(guó)電池制造商LG新能源和SK On也在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰電池LG新能源開(kāi)發(fā)的磷酸鐵鋰電池將使用無(wú)鈷陰極，采用軟包類(lèi)型，而非中國(guó)電池制造商青睞的棱柱形或圓柱形電池 3）今日原料市場(chǎng)：電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格至213500元/噸；電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格至197500元/噸；四氧化三鈷價(jià)格至145500元/噸。

日評(píng)

正極材料早間提示（20230829）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、原料面，碳酸鋰市場(chǎng)僵持整理，業(yè)者心態(tài)一般，價(jià)格或持續(xù)震蕩波動(dòng)運(yùn)行；需求面，下游訂單以長(zhǎng)單為主，普遍存在觀望情緒，終端動(dòng)力市場(chǎng)需求提升不明顯；短期內(nèi)，預(yù)計(jì)正極材料市場(chǎng)暫穩(wěn)運(yùn)行 2、近日，三星集團(tuán)旗下電池制造商三星SDI計(jì)劃在其位于蔚山的工廠建設(shè)韓國(guó)首條磷酸鐵鋰（LFP）電池生產(chǎn)線。

早間提示

正極材料市場(chǎng)一周前瞻（20230320）

一、關(guān)注點(diǎn) 1、正極材料市場(chǎng)下游需求未見(jiàn)明顯提振，動(dòng)力電池訂單表現(xiàn)平穩(wěn)，數(shù)碼訂單出貨仍以散單出售為主；原料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)走跌，鋰鹽市場(chǎng)未有利好轉(zhuǎn)向；短期內(nèi)正極價(jià)格陰跌為主 2、需求面：下游頭部電池廠需求表現(xiàn)平穩(wěn)，且仍有庫(kù)存需要消耗，整體買(mǎi)貨意向不高 3、近期，三星 SDI 在股東大會(huì)后確認(rèn)正在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰（LFP）電池目前全世界大多數(shù)磷酸鐵鋰電池都是由中國(guó)公司所生產(chǎn)的，但韓國(guó)電池制造商 LG 新能源和 SK On 遲遲不愿開(kāi)發(fā)它們。

早間提示

11月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)數(shù)據(jù)

其中三元電池出口量5.7GWh，磷酸鐵鋰電池出口量16.8GWh 11月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量TOP15的企業(yè)分別是：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺達(dá)、億緯鋰能、蜂巢能源、瑞浦蘭鈞、孚能科技、捷威動(dòng)力、LG新能源、力神、塔菲爾、鵬輝能源、盟固利 寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航的市場(chǎng)占有率超過(guò)80%，達(dá)到82.25% 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電材料龍頭道氏技術(shù)獲59億元采購(gòu)大單

另外道氏技術(shù)旗下香港佳納的定位是海外貿(mào)易及投資平臺(tái) 資料顯示，浦項(xiàng)化學(xué)是一家全球領(lǐng)先的新能源鋰電池材料制造商，目前是韓國(guó)LG化學(xué)、SDI和SKI三大電池企業(yè)的鋰電池材料提供商之一，同時(shí)也是韓國(guó)唯一一家同時(shí)可以提供正負(fù)極材料的供應(yīng)商，其第一大股東為韓國(guó)鋼鐵巨頭韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵集團(tuán) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

LG將在美國(guó)建鋰電池材料廠

11月22日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)最大化工企業(yè)LG化學(xué)公司22日表示，要在田納西州建造它在美國(guó)的第一家陰極電池材料廠目前該公司正加快拓展北美市場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)零部件日益增長(zhǎng)的需求 該公司說(shuō)，它將投入至少30億美元，在田納西的克拉克斯維爾建立陰極材料廠，計(jì)劃到2027年達(dá)到年產(chǎn)12萬(wàn)噸鋰電池材料的目標(biāo)，足以為120萬(wàn)輛充電里程為500公里的純電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

產(chǎn)業(yè)資訊

特斯拉之后，福特也“搭載中國(guó)電池”，令韓國(guó)企業(yè)緊張

專(zhuān)家認(rèn)為，由于汽車(chē)價(jià)格不可能持續(xù)上漲，因此偏愛(ài)磷酸鐵鋰電池的現(xiàn)象可能會(huì)持續(xù)，漸漸成為主流韓國(guó)企業(yè)也在投入磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)LG能源解決方案計(jì)劃明年將中國(guó)南京生產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線，推出產(chǎn)品，計(jì)劃2024年在美國(guó)密歇根工廠建立新的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線 以鋰、磷酸、鐵為主要原料制造的磷酸鐵鋰電池主要由中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)這比韓國(guó)企業(yè)的主力產(chǎn)品三元鋰電池價(jià)格便宜20%-30%左右。

產(chǎn)業(yè)資訊

寧德時(shí)代能否通過(guò)麒麟電池保住動(dòng)力電池“一哥”地位？

6月23日，寧德時(shí)代發(fā)布了CTP3.0麒麟電池，系統(tǒng)集成度達(dá)到了世界最高水平，電池體積利用率突破72%，電池密度達(dá)到255Wh/kg，電池續(xù)航能力達(dá)到1000公里，預(yù)計(jì)在2023年量產(chǎn)寧德時(shí)代稱，麒麟電池采用全球領(lǐng)先的電芯大面積冷卻技術(shù)，可支持5分鐘快速熱啟動(dòng)和10分鐘快速充電與特斯拉4680系統(tǒng)相比，相同化學(xué)體系、相同電池包尺寸的麒麟電池包提高13%受上述消息影響，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈大幅拉升前段時(shí)間市場(chǎng)一直熱議比亞迪、LG等鋰電池制造商是否會(huì)逆襲，究竟寧德時(shí)代能否通過(guò)麒麟電池保住動(dòng)力電池"一哥"地位？ 原材料價(jià)格開(kāi)始下降，三元行業(yè)景氣度修復(fù) 三元行業(yè)的景氣度開(kāi)始回升。

產(chǎn)業(yè)資訊

【財(cái)聯(lián)社】碳酸鋰“閃崩”驚魂之后，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)未來(lái)走向如何？

2021-2023年期間，鋰鹽仍存在階段性錯(cuò)配，鋰鹽價(jià)格仍將處于高位2023年以后，隨著動(dòng)力電池回收潮的洗禮，疊加回收工藝的成熟，預(yù)計(jì)2024-2025年全球鋰供需關(guān)系將有所好轉(zhuǎn) 當(dāng)前，由鋰電池上游原材料漲價(jià)所引發(fā)的連鎖反應(yīng)，已傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)，如電池廠商 2021年三季度，全球動(dòng)力電池廠商大多受到來(lái)自中上游原材料持續(xù)漲價(jià)所帶來(lái)的壓力其中，除寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)收、凈利同、環(huán)比雙增，毛利率微增外，LG新能源、松下、億緯鋰能、國(guó)軒高科等動(dòng)力電池廠商的營(yíng)收、利潤(rùn)、毛利率等均出現(xiàn)不同程度的下降。

媒體報(bào)道

乘聯(lián)會(huì)：11月第二周總體狹義乘用車(chē)市場(chǎng)零售同比降23%

據(jù)統(tǒng)計(jì)10月，我國(guó)內(nèi)資企業(yè)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)25.1GWh，全年折算300GWh，相對(duì)于2000GWh的規(guī)劃，我們的產(chǎn)業(yè)布局是很有前瞻性的 這還不包括特斯拉、LG、SKI等外資企業(yè)的未來(lái)電池布局加之原有的在產(chǎn)產(chǎn)能，電池行業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈將成為投資熱土 這些鋰電池的投資應(yīng)該可以夠傳統(tǒng)燃油車(chē)3000萬(wàn)輛的產(chǎn)能利用，這也是很宏偉的投資規(guī)劃隨著產(chǎn)能擴(kuò)張，未來(lái)的電池價(jià)格必然大幅下降，這也是很好的充分競(jìng)爭(zhēng)，降低售價(jià)的舉措。

汽車(chē)

寶豐鋼業(yè)韓士豐：預(yù)計(jì)節(jié)后不銹鋼無(wú)縫管市場(chǎng)小幅上漲

另外，對(duì)于有返鄉(xiāng)需求的員工，我司按照國(guó)家及地方政策規(guī)定，引導(dǎo)員工積極配合提前進(jìn)行核酸檢測(cè)，并幫助員工購(gòu)買(mǎi)返鄉(xiāng)車(chē)票，順利返鄉(xiāng)原料端由于近年新能源產(chǎn)業(yè)急速發(fā)展，對(duì)鋰電池的需求日益增長(zhǎng)例如寧德時(shí)代、LG等新能源電池巨頭在近期決定在印尼投資建立高端電池廠，這肯定會(huì)導(dǎo)致國(guó)際鎳價(jià)進(jìn)一步上漲，不銹鋼成本也會(huì)隨之增加同時(shí)，參照往年的不銹鋼價(jià)格年后趨勢(shì)，公司在年前都會(huì)多儲(chǔ)備一些原材料，例如圓鋼、管坯及半成品，而今年儲(chǔ)備量會(huì)更充足，保證年后的正常生產(chǎn)和供應(yīng)發(fā)貨。

不銹鋼

一周家電產(chǎn)業(yè)要聞回放（20210104）

據(jù)報(bào)道，這四輛新電動(dòng)卡車(chē)均配備更高密度的2170鋰電池，將用于道路行駛、耐久性和寒冷天氣測(cè)試 有利可圖三星LG再次延遲關(guān)閉LCD生產(chǎn)線 受疫情以及全球LCD面板價(jià)格上漲等因素影響，三星Display和LGDisplay都做出了延期停產(chǎn)的決定三星近日表示，將在韓國(guó)無(wú)限期延長(zhǎng)其用于電視和顯示器的液晶顯示器（LCD）面板的生產(chǎn)LG則是在今年10月做出延期一年的再停產(chǎn)的決定。

家電