[負(fù)極材料]：尚太科技產(chǎn)能和排產(chǎn)最新進展

鑒于當(dāng)前形勢，為進一步擴展海外客戶和海外市場，公司將進一步努力，全力推進馬來西亞項目的建設(shè)，預(yù)計該項目有望在2026年上半年進入投產(chǎn)狀態(tài)到2027年，公司人造石墨負(fù)極材料有效產(chǎn)能將超過50萬噸 問：關(guān)注到公司存貨余額有所上升，請教這其中的原因，考慮到原材料漲價的情況，請原材料漲價影響有多大，一季度末原材料庫存情況是怎樣的？ 答：公司一季度末存貨水平上升，最主要的原因是自建項目 " 年產(chǎn) 10 萬噸鋰電池負(fù)極材料一體化項目 "（以下簡稱 " 北蘇二期 "）陸續(xù)投產(chǎn)并迅速開滿，相應(yīng)在產(chǎn)品、半成品結(jié)存均大幅增加，原材料漲價也有所影響，導(dǎo)致原材料庫存相應(yīng)余額的升高，但這不是主因。

行業(yè)資訊

Mysteel解讀：廢電瓶不斷刷新高位 哪個環(huán)節(jié)出了問題？

各地受稅點、新增落地情況、需求、貨款等多方面影響，導(dǎo)致采購價格出現(xiàn)不同層面的差異，回收商的參考標(biāo)準(zhǔn)和出貨意愿同期產(chǎn)生差異 整體來看，Mysteel調(diào)研到受消費淡季和鋰電池替代影響，多地回收商日均收貨量下滑30%-40%，廢電瓶供應(yīng)量低于往年同期水平；需求方面雖因減停產(chǎn)導(dǎo)致生產(chǎn)需求下滑，但補庫需求仍在，企業(yè)選擇維持高價或漲價采購；同時受到區(qū)域價差的影響，回收商看漲惜售情緒濃，導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)不暢。

主編視角

保力新300萬元增資陜西天焱 押寶鋰電池正極材料氟磷酸釩鋰

研報顯示，2022年1-9月國內(nèi)錳酸鋰表觀消費量大幅下降，為4.62萬噸，同比下降47.84%，主要因為錳酸鋰產(chǎn)量下降，價格大幅上漲，下游商家對錳酸鋰漲價存在抵觸情緒，對于錳酸鋰需求量降低 保力新主要生產(chǎn)小圓柱磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品，應(yīng)用于低速電動車、儲能、換電、備用電源等市場 保力新盈利能力受到原材料價格上漲等因素影響，財報顯示，今年前三季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.61億元，同比增長26.05%；凈虧損9548萬元，虧損幅度擴大。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel周報：需求穩(wěn)步提升 鋰鹽價格上漲（20221008-20221014）

電解液企業(yè)漲價情緒高昂，但下游企業(yè)壓價能力強，雙方價格博弈持續(xù)中，預(yù)計短期內(nèi)電解液市場穩(wěn)定運行為主，或有小幅上調(diào)趨勢 隔膜：隔膜價格持穩(wěn)運行市場供應(yīng)小幅缺口 鋰電池隔膜價格本周內(nèi)穩(wěn)定運行本周隔膜較上周而言由于石油價格的小幅變動，出現(xiàn)一點上漲預(yù)期，但總體隔膜市場較穩(wěn)定，在下游需求影響下原料端PE價格持續(xù)回落至節(jié)前水平，受石油價格影響PP價格也有小幅下降，隔膜成本窄幅下行，訂單飽滿，企業(yè)保持高位開工，產(chǎn)能利用率較高，需求方面，主要由新能源動力市場和數(shù)碼終端市場支撐，加之秋季農(nóng)業(yè)需求剛過半，隔膜需求較為穩(wěn)定，隔膜市場國內(nèi)市場存在小幅的供應(yīng)缺口，且龍頭企業(yè)抓緊開拓海外市場，隔膜市場發(fā)展空間較大。

周報

【證券日報】澳洲鋰礦拍賣價格一年漲超四倍，鋰價高位運行車企持續(xù)承壓

上游鋰資源供不應(yīng)求，鋰價持續(xù)上漲導(dǎo)致新能源車企不得不為高成本動力電池“買單” 張翔還提到，鋰電池的生產(chǎn)成本增長后，就會導(dǎo)致終端市場的新能源車跟著漲價，對中國的新能源汽車市場產(chǎn)生較大影響

媒體報道

Mysteel新能源早讀：市場持續(xù)觀望態(tài)度 廠商因看空愿意讓利

后市展望：預(yù)計鋰電池隔膜價格以持穩(wěn)為主，或有小幅度上升，動力電池需求的高速增長下，濕法隔膜的漲價空間大于干法隔膜；近期國內(nèi)多地疫情有復(fù)蘇現(xiàn)象，目前來看未對隔膜企業(yè)的產(chǎn)銷造成明顯影響，預(yù)計后續(xù)對隔膜市場的影響較為有限，鋰電隔膜市場緊平衡運行 。

新能源

[隆眾聚焦]：磷礦續(xù)漲 磷酸一銨市場再現(xiàn)支撐？

湖北世龍 化工 一銨 價格動態(tài)

熱點聚焦

中金：預(yù)計今年全球新能源車銷量同比增長41.8%

隨著上海疫情5月逐步控制、復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進，供需來自疫情的影響邊際減弱，全球新能源車進入復(fù)蘇通道在政策加持、新車型產(chǎn)品力驅(qū)動、以及供給彈性釋放背景下，我們基于中性預(yù)測，預(yù)計2022年全球新能源車銷量約943.1萬輛，同比增長41.8% 產(chǎn)能周期方面，重點關(guān)注鋰電池困境反轉(zhuǎn)，以及隔膜、磷酸鐵鋰、銅箔等長景氣周期環(huán)節(jié)鋰電池階段性受中上游漲價影響毛利率承壓，但我們認(rèn)為隨著2H22多個中上游環(huán)節(jié)進入景氣下行周期，價格有望延續(xù)回落，鋰電池有望迎來中期的毛利率觸底反彈；隔膜、銅箔則受制于設(shè)備產(chǎn)能瓶頸，擴產(chǎn)進度較慢，景氣周期有望持續(xù)一年以上；磷酸鐵鋰一方面相比三元對鋰資源的單位消耗量小，另一方面鋰資源供給有限，能獲得大客戶股權(quán)綁定以及鋰鹽供給保障的磷酸鐵鋰正極企業(yè)相對有限，中期龍頭鐵鋰企業(yè)有望維持結(jié)構(gòu)性強勢地位。

汽車

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈周評匯總（2022.3.31-2022.4.7）

市場價格大面穩(wěn)定，頭部企業(yè)出貨較佳 6.終端情況 由于鋰電池原材料價格上漲，受疫情影響部分原料廠家發(fā)不出貨，鋰電池價格上漲，最終傳導(dǎo)至終端市場，多款新能源車型宣布漲價，部分品牌對低端產(chǎn)品進行停產(chǎn)來對沖成本上漲的影響 7.后市展望 3月份以來，各地地區(qū)疫情爆發(fā)，下游車企漲價頻頻，加之部分電池廠預(yù)期減產(chǎn)，整體下游需求偏弱，或傳導(dǎo)至上游排產(chǎn)情緒，據(jù)隆眾數(shù)據(jù)調(diào)研，4月份負(fù)極材料整體排產(chǎn)依舊強勁，二季度之前，多以消化年前訂單為主，下游需求預(yù)期下降，但對于負(fù)極廠家來說，整體供應(yīng)依舊偏緊，二季度新增訂單疊加，負(fù)極企業(yè)生產(chǎn)高位運行，預(yù)計4月份產(chǎn)量在8.54萬噸左右，環(huán)比增長8.24%。

新能源

超頻三：公司擬投入50億元建設(shè)鋰電池正極關(guān)鍵材料生產(chǎn)基地

毛松表示，鋰電池漲價對公司無較大影響鋰電關(guān)鍵材料的價格一直上行，廢舊電池回收的價格也水漲船高，在原材料成本接近的情況下，回收率越高、產(chǎn)成品附加值越高 公開資料顯示，深圳市超頻三科技股份有限公司成立于2005年，公司主營業(yè)務(wù)為電子產(chǎn)品新型散熱器件、LED照明燈具的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，并為下游客戶提供高質(zhì)量的LED照明合同能源管理及照明工程等服務(wù)目前，公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于LED照明、消費電子兩大領(lǐng)域，并逐漸向5G移動設(shè)備及通訊基站散熱、智慧城市項目建設(shè)、新能源汽車熱管理等領(lǐng)域拓展延伸。

產(chǎn)業(yè)資訊

鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈周評匯總（2022.3.24-2022.3.31）

年后雖蘿北、雞西等地石墨礦開采恢復(fù)，但鱗片石墨供應(yīng)依舊偏緊，價格上漲，球形石墨成本隨之增加，下游接貨不暢目前球化石墨低端價格1.8-2.2萬元/噸，高端價格2.10-2.30萬元/噸 5.包覆瀝青 當(dāng)前瀝青市場需求逐步走弱，但是原油成本支撐較強，瀝青利潤處于相對低位，加之瀝青開工率相對較低，預(yù)計短期瀝青市場或穩(wěn)中偏強運行 6.終端情況 由于鋰電池原材料價格上漲，受疫情影響部分原料廠家發(fā)不出貨，鋰電池價格上漲，最終傳導(dǎo)至終端市場，多款新能源車型宣布漲價，部分品牌對低端產(chǎn)品進行停產(chǎn)來對沖成本上漲的影響。

新能源

蔚來李斌：當(dāng)前沒有提價想法全年毛利目標(biāo)在18%-20%

3月25日，蔚來董事長李斌在四季度及全年財報會上表示，目前蔚來還沒有提價，當(dāng)前沒有提價的想法，接下來會根據(jù)市場情況來看定價政策是否調(diào)整蔚來在去年四季度開始使用三元鐵鋰電池，由于成本優(yōu)勢而對汽車毛利提升有所幫助，另外銷量提升也起到分?jǐn)偝杀镜淖饔?，但動力電池及大宗品上漲對毛利帶來負(fù)面影響考慮到原材料漲價的因素，全年毛利目標(biāo)仍然定在18%-20%

汽車

【科創(chuàng)板日報】“妖鎳”史詩級行情下，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈“眾生相”

因此，高鎳電池正逐漸成為三元鋰電池的重要發(fā)展方向 “我們正在加班，準(zhǔn)備出公告，一切請以公告為準(zhǔn)”3月8日下午，高鎳龍頭容百科技證券部工作人員向《科創(chuàng)板日報》記者表示 緊接著，3月8日晚間，在“妖鎳”的裹挾下，容百科技發(fā)布公告稱，鎳期貨價格快速上漲是短期現(xiàn)象，對行業(yè)、對公司均不構(gòu)成顯著影響；公司生產(chǎn)經(jīng)營一切正常，未參與鎳期貨交易；基于公式計價，鎳漲價對公司單噸凈利不構(gòu)成顯著影響；鎳資源市場供需結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化，長期看價格將回歸合理區(qū)間。

媒體報道

【財聯(lián)社】碳酸鋰50萬元/噸！新能源產(chǎn)業(yè)鏈“漲價潮”何解

當(dāng)前，由鋰電池上游原材料漲價所引發(fā)的連鎖反應(yīng)，已傳導(dǎo)至產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié) 3月4日，上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，部分鋰電材料報價繼續(xù)上漲其中，電池級碳酸鋰漲5500元/噸，均價報50萬元/噸；氫氧化鋰漲6000-7000元/噸；電解鈷漲3200元/噸；鎳豆?jié)q6100元/噸 隨著碳酸鋰均價站上50萬元/噸，又將對新能源產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)帶來怎樣的影響？ 《科創(chuàng)板日報》記者通過采訪十余位從業(yè)者、行業(yè)專家，試圖從上、中、下游視角切入，為這場貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的“漲價潮”撥開一絲迷霧。

媒體報道

【證券日報】動力電池回收迎來“高光時刻”，市場缺口巨大買家高價搶貨

動力電池報廢潮仍未到來，目前廢舊鋰電池供應(yīng)總量不及回收處理產(chǎn)能的一半，市場存在巨大的供應(yīng)缺口產(chǎn)業(yè)資本仍在源源不斷加入，疊加金屬漲價預(yù)期，市場對貨源的搶奪進入白熱化狀態(tài)部分貨源渠道處于劣勢的企業(yè)，搶不到貨源，只能搶采購人員 格林美日前在公開互動平臺回復(fù)稱，近期金屬價有所上漲，電池回收價格也會相應(yīng)升高公司將通過適當(dāng)提高回收電池循環(huán)再造的產(chǎn)品售價，來降低原料成本上升的影響。

媒體報道

【證券日報】碳酸鋰現(xiàn)貨供應(yīng)愈發(fā)緊張，鋰電池指數(shù)年內(nèi)漲幅82.75%

這種漲價讓產(chǎn)業(yè)鏈上游成為最大受益方，但要警惕對下游行業(yè)的沖擊，因為沒有產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟從中協(xié)調(diào)供需平衡，上游原材料價格的大幅上漲，將會影響下游產(chǎn)業(yè)的營收與凈利潤，甚至導(dǎo)致上下游供需矛盾進一步加大 張翠霞補充道：“為了應(yīng)對資源漲價，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司紛紛啟動海外鋰礦收購，這也成為資本追逐的一個熱點但在目前鋰資源高位情況下，收購的價格也在攀升，可能會對上市公司帶來比較明顯的資金壓力，而且鋰礦儲量和開采成本等，都有可能發(fā)生一些不可預(yù)期的風(fēng)險。

媒體報道

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈日評匯總（2021.10.9）

鈷酸鋰市場平穩(wěn)表現(xiàn)平淡，訂單多集中在頭部企業(yè) 2.后市展望 由于原料低價貨源難尋，正極材料企業(yè)漲價意圖比較明顯，但下游企業(yè)均不接受漲價，目前價格雙方博弈中；下游需求方面：三元材料市場需求多集中在高鎳市場，數(shù)碼及儲能市場需求表現(xiàn)一般；磷酸鐵鋰市場需求表現(xiàn)強勁，由于9月份各省限電影響，供應(yīng)量進一步緊張；錳酸鋰市場需求表現(xiàn)一般，數(shù)碼市場暫未有回暖跡象，動力市場雖有需求，但價格過高，部分訂單被磷酸鐵鋰電池搶占；鈷酸鋰市場需求表現(xiàn)清淡，終端縮減的比較明顯，但是成本原因被迫上調(diào)報價。

新能源

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈日評匯總（2021.10.11）

長期合作客戶承兌價格位于報價區(qū)間內(nèi)成交，原材料端成本上行邏輯持續(xù)影響鈷鹽報價，主流企業(yè)報價仍將上行 3.后市展望 國內(nèi)中下游企業(yè)采購需求仍在釋放，中游龍頭冶煉企業(yè)采購備貨持續(xù)，與供應(yīng)商的采需商談價格上調(diào)至主流區(qū)間本月中旬海外市場金屬鈷報價繼續(xù)上行可能性較大，原材料漲價預(yù)期繼續(xù)支撐鋰電池中上游企業(yè)看漲產(chǎn)品價格，隨著龍頭企業(yè)紛紛詢價采購，市場內(nèi)硫酸鈷、氯化鈷預(yù)計簽單價格將上調(diào)，10月上旬承兌價格預(yù)計至440000元/噸的金屬價附近，對應(yīng)硫酸鈷市場價至90000元/噸，氯化鈷市場價至106500元/噸。

新能源